一、前言
巖錨梁(見圖1)是巖壁吊車梁的簡稱，利用一定深度的注漿長錨桿將鋼筋混凝土梁體牢牢地錨固在巖石上，它承受的荷載通過長錨桿和巖石壁面摩擦力傳到巖體上。它與普通的現(xiàn)澆梁相比，不設(shè)立柱，充分利用圍巖的承載能力。巖錨梁是從挪威引進(jìn)的高新技術(shù)成果，它是一項(xiàng)集光面(預(yù)裂)爆破、錨固技術(shù)，混凝土技術(shù)，應(yīng)力、應(yīng)變和位移量測技術(shù)于一體的綜合性施工技術(shù)，技術(shù)要求高，施工難度大。
圖1 巖錨梁結(jié)構(gòu)
巖錨梁主要應(yīng)用于大型水利樞紐工程地下廠房中機(jī)電設(shè)備的安裝、維修等。它與巖臺梁及其他結(jié)構(gòu)梁相比，能縮窄地下廠房的跨度，減少工程量，降低工程造價(jià)，增加洞室的穩(wěn)定。開挖到相應(yīng)部位即可施工巖錨梁，無需等整個(gè)洞室全部開挖完成后再施作，巖錨梁的提前施工又為下一步的施工創(chuàng)造了十分有利的條件，可使整個(gè)主廠房的工期縮短8個(gè)月左右，經(jīng)濟(jì)效益極為顯著。
在我國，巖錨梁的應(yīng)用正處于起步和推廣階段，其施工技術(shù)正逐步完善。已建成投入運(yùn)行的有云南魯布革電站、貴州東風(fēng)電站和太平驛電站、廣東抽水蓄能電站。江埡電站于1997年12月建成并投入機(jī)電安裝，現(xiàn)已投入運(yùn)營。正在建設(shè)的黃河小浪底水利樞紐等水利工程也將采用這種新型結(jié)構(gòu)。
中鐵第十六工程局承擔(dān)的湖南省江埡電站地下廠房和尾調(diào)室均設(shè)有巖錨梁。施工過程中對其施工工藝進(jìn)行研究、總結(jié)，形成本工法。
二、工法特點(diǎn)
1．施工工藝完善、簡便，可操作性強(qiáng)，降低勞動強(qiáng)度。
2．施工速度快，工效高，確保工期。
3．施工質(zhì)量容易得到保證，能夠滿足設(shè)計(jì)要求。
三、適用范圍
本工法適用于地下廠房巖錨梁施工，也適用于類似結(jié)構(gòu)的工程項(xiàng)目。
四、施工要點(diǎn)
巖錨梁施工技術(shù)是水電施工的尖端技術(shù)之一。巖臺開挖、長錨桿施工、梁體混凝土施工是巖錨梁施工的三大技術(shù)難題，特別對巖臺開挖、長錨桿施工質(zhì)量要求極嚴(yán)。
地下廠房的開挖深度一般在50m左右，分層開挖，第1層(拱部)施工完成以后，即可進(jìn)行第Ⅱ?qū)娱_挖及巖錨梁的施工，然后再進(jìn)行第Ⅲ層以下的開挖。因此I、Ⅱ、Ⅲ層分層高度要合理，主要考慮以下因素：滿足巖臺開挖前預(yù)留保護(hù)層的厚度；滿足巖錨梁錨桿施工所需的空間；梁體混凝土施工要方便；第Ⅲ層開挖爆破振動對已施工完成的巖錨梁影響要小。
1．巖臺開挖
巖臺開挖是巖錨梁施工最關(guān)鍵的技術(shù)。要預(yù)留2.5～3.0m的保護(hù)層，然后再進(jìn)行巖臺開挖。巖臺用7655型鑿巖機(jī)人工開挖，分四步進(jìn)行(見圖2)，造孔方向、爆破參數(shù)和開挖方法要根據(jù)不同的地質(zhì)情況經(jīng)試驗(yàn)、模擬后確定。第Ⅲ層邊墻在梁體施工前預(yù)裂，目的是減少第Ⅲ層開挖爆破對巖錨梁產(chǎn)生不利影響。
圖2 巖臺開挖
圖3 錨桿角度控制
2．錨桿施工
