1 范圍
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量5000kg及以下，額定速度3m/s及以下各類國產(chǎn)曳引驅(qū)動電梯轎廂安裝工程。
2 施工準(zhǔn)備
2.1 設(shè)備、材料要求：
2.1.1 轎廂零部件應(yīng)完好無損，數(shù)量齊全。規(guī)格符合要求。
2.1.2 各傳動、轉(zhuǎn)動部件應(yīng)靈活，可靠（如安全鉗連動機構(gòu)）。
2.1.3 方木（200×200）或工字鋼（I20#），M16膨脹螺栓，100×100角鋼，直徑大于50mm的圓鋼或φ75×4的鋼管，8#鉛絲。
2.2 主要機具：
2.2.1 電錘、倒鏈（3t以上）、鋼絲繩扣、活板子、榔頭、手電鉆、水平尺、線墜、鋼板尺、盒尺、圓銼。
2.3 作業(yè)條件：
2.3.1 機房裝好門窗，門上加鎖，嚴(yán)禁非作業(yè)人員出入，機房地面無雜物。
2.3.2 頂層腳手架拆掉后，有足夠作業(yè)空間。
2.3.3 施工照明應(yīng)滿足作業(yè)要求，必要時使用手把燈。
2.3.4 導(dǎo)軌安裝、找正完畢。
2.3.5 頂層廳門口無堆積物，有足夠搬運大型部件的通道。
3 操作工藝
3.1 工藝流程：
3.2 準(zhǔn)備工作：
3.2.1 在頂層廳門口對面的混凝土井壁相應(yīng)位置上安裝兩個角鋼托架（用100×100角鋼），每個托架用三條φ16膨脹螺栓固定。
在廳門口牛腿處橫放一根木方。在角鋼托架和橫不上架設(shè)兩根200×200木方（或兩根20#工字鋼）。然后把木方端部固定。
大型客梯及貨梯應(yīng)根據(jù)梯井尺寸計算來確定方木及型鋼尺寸、型號。
3.2.2 若井壁為磚結(jié)構(gòu)，則在廳門口對面的井壁相應(yīng)的位置上剔兩個與木方大小相適應(yīng)的洞，用以支撐木方一端。
3.2.3 在機房承重鋼梁上相應(yīng)位置（若承重鋼梁在樓板下，則在轎廂繩孔旁）橫向固定一根直徑不小于φ50圓鋼或規(guī)格φ75×4的鋼管， 由轎廂中心繩孔處放下鋼絲繩扣（不小于φ13），并掛一個3噸倒鏈，以備安裝轎廂使用。
3.3 安裝底梁：
3.3.1 將底梁放在架設(shè)好的木方或工字鋼上。調(diào)整安全鉗鉗口（老虎嘴）與導(dǎo)軌面間隙（圖5-42，如電梯廠圖紙有具體規(guī)定尺寸，要按圖紙要求），同時調(diào)整底梁的水平度，使其橫、縱向不水平度均≤1/1000。
3.3.2 安裝安全鉗楔塊，楔齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面的距離調(diào)整到3～4mm（安裝說明書有規(guī)定者按規(guī)定執(zhí)行），且四個楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與楔塊之間，使其固定，同時把老虎嘴和導(dǎo)軌端面用木楔塞緊。
3.4 安裝立柱：
將立柱與底梁連接，連接后應(yīng)使立柱垂直，其不鉛垂度在整個高度上≤1.5mm，不得有扭曲，若達(dá)
3.5 安裝上梁；
3.5.1 用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有的連接螺栓。
3.5.2 調(diào)整上梁的橫、縱向水平度，使不水平度≤1/2000。然后分別緊固連接螺栓。
3.5.3 上梁帶有繩輪時，要調(diào)整繩輪與上梁間隙，a，b，c，d相等，其相互尺寸
相差≤1mm，繩輪自身垂直偏差≤0.5mm。
3.6 裝轎廂底盤：
3.6.1 用倒鏈將轎廂底盤吊起，然后放于相應(yīng)位置。將轎廂底盤與立柱、底梁用螺絲聯(lián)接（但不要把螺絲擰緊）。裝上斜拉桿，并進行調(diào)整，使轎底盤不水平底≤2/1000，然后將斜拉桿用雙母擰緊，把各連接螺絲緊固。
3.6.2 若轎底為活動結(jié)構(gòu)時，先按上述要求將轎廂底盤托架安裝調(diào)好，且將減震器安裝在轎廂底盤托架上。
3.6.3 用倒鏈將轎廂底盤吊起，緩緩就位。使減震器上的螺絲逐個插入轎底盤相應(yīng)的螺絲孔中。，然后調(diào)整轎底盤的水平度。使其不水平度≤2/1000。若達(dá)不到要求則在減震器的部位加墊片進行調(diào)整。
調(diào)整轎底定位螺絲，使其在電梯滿載時與轎底保持l～2mm的間隙。調(diào)整完畢，將各連接螺絲擰緊。
3.6.4 安裝、調(diào)整安全鉗拉桿，達(dá)到要求后，拉條頂部要用雙母擰緊。
3.7 安裝導(dǎo)靴：
3.7.1 要求上、下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點在同一條垂線上。不能有歪斜、偏扭現(xiàn)象
3.7.2 固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和為2.5 mm。
3.7.3 彈簧式導(dǎo)靴應(yīng)隨電梯的額定載重量不同而調(diào)整b尺寸，使內(nèi)部彈簧受力相同，保持轎廂平衡，調(diào)整 a=c=2 mm。b見表5-9。
3.7.4 滾輪導(dǎo)靴安裝平正，兩側(cè)滾輪對導(dǎo)軌壓緊后，兩輪壓簧力量應(yīng)相同，壓縮尺寸按制造廠規(guī)定調(diào)整。若廠家無明確規(guī)定，則根據(jù)使用情況調(diào)整，使彈簧壓力適中。要求正面滾輪應(yīng)與導(dǎo)軌端面壓緊，輪中心對準(zhǔn)導(dǎo)軌中心（圖5-50）。
3.8 安裝圍扇：
3.8.1 圍扇底座和轎廂底盤的連接及圍扇與底座之間的連接要緊密。各連接螺絲要加相應(yīng)的彈簧墊圈（以防因電梯的震動而使連接螺絲松動）。
若因轎廂底盤局部不平而使圍扇底座下有縫隙時，要在縫隙處加調(diào)整墊片墊實（圖5-51）。
3.8.2 若圍扇直接安裝在轎廂底盤上，其間若有縫隙，處理方法同上。
3.8.3 安裝圍扇，可逐扇安裝，亦可根據(jù)情況將幾扇先拼在一起再安裝。圍扇安裝后再安裝轎頂。但要注意轎頂和圍扇穿好聯(lián)接螺絲后不要緊固，要在調(diào)整圍扇垂直度偏差不大于1/1000的情況下逐個將螺絲緊固。
安裝完后要求接縫緊密，間隙一致，夾條整齊，扇面平整一致，各部位螺絲必須開全，緊固牢靠。
3.9 安裝轎門：
3.9.1 轎門安裝要求參見廳門安裝的有關(guān)條文。
3.9.2 安全觸板安裝后要進行調(diào)整，使之垂直。廳門全部打開后安全觸板端面和轎門端面應(yīng)在同一垂直平面上（圖5-52）。安全觸板的動作應(yīng)靈活，功能可靠。
3.9.3 在轎門扇和開關(guān)門機構(gòu)安裝調(diào)整完畢，安裝開門刀。開門刀端面和側(cè)面的垂直偏差全長均不大于0.5mm，并且達(dá)到廠家規(guī)定的其它要求。
3.10 安裝轎頂裝置：
3.10.1 轎頂接線盒、線槽、電線管、安全保護開關(guān)等要按廠家安裝圖安裝。若無安裝圖則根據(jù)便于安裝和維修的原則進行布置。
3.10.2 安裝、調(diào)整開門機構(gòu)和傳動機構(gòu)使其符合廠家的有關(guān)設(shè)計要求，若廠家無明確規(guī)定則按其傳動靈活、功能可靠的原則進行調(diào)整。
3.10.3 護身欄各聯(lián)接螺絲要加彈簧墊圈緊固，以防松動。護身欄的高度不得超過上梁高度。
3.10.4 平層感應(yīng)器和開門感應(yīng)器要根據(jù)感應(yīng)鐵的位置定位調(diào)整。要求橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一垂直平面上，其垂直度偏差不大于1m m。
3.11 安裝限位開關(guān)碰鐵：
3.11.1 安裝前對碰鐵進行檢查，若有扭曲、彎曲現(xiàn)象要調(diào)整。
3.11.2 碰鐵安裝要牢固，要采用加彈簧墊圈的螺絲固定。
要求碰鐵垂直，偏差不應(yīng)大于1/1000，最大偏差不大于3mm（碰鐵的斜面除外）。
3.12 安裝、調(diào)整超載滿載開關(guān)：
3.12.1 對超、滿載開關(guān)進行檢查，其動作應(yīng)靈活，功能可靠。安裝要牢固。
3.12.2 調(diào)整滿載開關(guān)，應(yīng)在轎廂額定載重量時可靠動作。調(diào)整超載開關(guān)，應(yīng)在轎廂的額定載重量×110%時可靠動作。
4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
4.1 保證項目：
4.1.1 轎廂地坎與各層地塊間距的偏差均嚴(yán)禁超過 mm。
檢驗方法：尺量檢查。
4.1.2 開門刀與各層廳門地坎以及各層門開門裝置的滾輪與轎廂地坎間的間隙均必須在5～8mm范圍以內(nèi)。
檢驗方法：尺量檢查。
4.2 基本項目：
4.2.1 轎廂組裝牢固、轎壁結(jié)合處平整，開門測壁的垂直度偏差不大于l/1000。轎廂潔凈、無損傷。
檢驗方法：觀察和吊線、尺量檢查。
4.2.2 導(dǎo)靴組裝應(yīng)符合下列規(guī)定：
4.2.2.1 剛性結(jié)構(gòu)：能保證電梯正常運行，且轎廂兩導(dǎo)軌端面與兩導(dǎo)靴內(nèi)表面間隙之和為2.5 mm。
4.2.2.2 彈性結(jié)構(gòu)：能保證電梯正常運行，且導(dǎo)軌頂面與導(dǎo)靴滑塊面無間隙，導(dǎo)靴彈簧的伸縮范圍不大于4mm。
4.2.2.3 滾輪導(dǎo)靴：滾輪導(dǎo)軌不歪斜，壓力均勻，說明書有規(guī)定者按規(guī)定調(diào)整，中心接近一致，且在整個輪緣寬度上與導(dǎo)軌工作面均勻接觸。
檢驗方法：觀察和尺量檢查。
4.2.3 門扇平整、活凈，無損傷。啟閉輕快、平穩(wěn)。中分式門關(guān)閉時上、下部同時合攏，門縫一致。
檢驗方法：做啟閉觀察檢查。
4.2.4 安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙應(yīng)為3～4mm，各間隙最大差值不大于0.3mm。如廠家有要求時，應(yīng)按產(chǎn)品要求進行調(diào)整。
檢驗方法：用塞尺或?qū)Ｓ霉ぞ邫z查。
4.2.5 安全鉗鉗口（老虎嘴）與導(dǎo)軌頂面間隙不小于3mm，間隙差值不大于0.5mm。
檢驗方法：用塞尺或?qū)Ｓ霉ぞ邫z查。
4.2.6 檢查超載開關(guān)應(yīng)在電梯額定載重量×110%時動作。滿載開關(guān)應(yīng)在電梯額定載重量時動作。
檢驗方法：實驗檢查。
4.3 允許偏差項目：
碰鐵安裝要垂直，垂直偏差不大于1/1000，最大偏差不大于3mm（碰鐵的斜面除外）。
5 成品保護
5.1 轎廂組件應(yīng)放置于防雨、非潮濕處。
5.2 轎廂組裝完畢，應(yīng)盡快掛好廳門，以免非工作人員隨意出入。
5.3 轎門、圍扇的保護膜在交工前不要撕下，必要時再加保護層，如薄木板，牛皮紙等。工作人員離開，鎖好梯門。
6 應(yīng)注意的質(zhì)量問題
6.1 安裝立柱時應(yīng)使其自然垂直，達(dá)不到要求，要在上、下梁和立柱間加墊片。進行調(diào)整，不可強行安裝。
6.2 轎廂底盤調(diào)整水平后，轎廂底盤與底盤座之間，底盤座與下梁之間的各連接處都要接觸嚴(yán)密，若有縫隙要用墊片墊實，不可使斜拉桿過分受力。
6.3 斜拉桿一定要上雙母擰緊，轎廂各連接螺絲壓接緊固、墊圈齊備。
