摘要:近年來,我國的公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展十分迅猛,加強如何對公路試驗進行監(jiān)理的研究是十分必要的。本文作者結(jié)合多年來的工作經(jīng)驗,對如何對公路試驗進行監(jiān)理進行了研究,具有重要的參考意義。 

關(guān)鍵詞:工程 試驗 質(zhì)量 管理 
  對不同的工程項目,監(jiān)理體系通常各不相同,對多級的監(jiān)理體系,各級監(jiān)理的職責(zé)也因項目而異。下面以公路工程施工中監(jiān)理工程師必須獨立完成以下五種試驗管理工作進行探討: 
  1 驗證試驗 
  驗證試驗是對公路建設(shè)所用的材料、成品、半成品構(gòu)件進行預(yù)先鑒定進行抽樣試驗。①所有的原材料、商品構(gòu)件都必須進行預(yù)先鑒定,以決定是否可以用于本項目。②材料或商品構(gòu)件必須按規(guī)定的批量和頻率進行抽樣試驗,不合格的材料或商品構(gòu)件堅決清除出場。③在施工過程中,應(yīng)隨機對用于本項目的材料或商品構(gòu)件進行符合性的抽樣試驗檢測。 
  2 標(biāo)準(zhǔn)試驗 
  標(biāo)準(zhǔn)試驗主要來肯定、否定、調(diào)整承包人的標(biāo)準(zhǔn)試驗參數(shù)或指標(biāo),它是控制和指導(dǎo)施工的重要依據(jù)。①標(biāo)準(zhǔn)試驗包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結(jié)構(gòu)強度試驗等。②承包人應(yīng)按合同要求,在合理的時間內(nèi),完成標(biāo)準(zhǔn)試驗,并將試驗報告及試驗材料提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。因中心試驗室人員配置有限,駐地監(jiān)理試驗室人員應(yīng)參加承包人試驗的全過程,并進行有效的現(xiàn)場監(jiān)督檢查,做好相應(yīng)記錄,并出其資料。③中心試驗室應(yīng)在承包人進行標(biāo)準(zhǔn)試驗的同時或以后,平行進行復(fù)核(對比)試驗,以肯定或否定、調(diào)整承包人標(biāo)準(zhǔn)試驗的參數(shù)或指標(biāo)。④對所有的標(biāo)準(zhǔn)試驗,駐地監(jiān)理試驗室都必須進行平行試驗。由于條件限制,駐地監(jiān)理無法完成的平行試驗,由總監(jiān)辦中心試驗室完成,對于結(jié)構(gòu)物主要構(gòu)件、瀝青混合料的配合比等試驗無論駐地監(jiān)理是否可以完成,總監(jiān)辦中心試驗室都必須進行平行對比試驗。 
  3 工藝試驗 
  工藝試驗是對承包人提供的各種數(shù)據(jù)進行復(fù)核,是否能全面指導(dǎo)施工。①對路基、路面及其他需要通過預(yù)先試驗的分項工程,必須預(yù)先進行工藝試驗。②承包人提出工藝試驗的施工方案和實施細則報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。③工藝試驗的機械組合、人員配額、材料、施工程序及操作方法等應(yīng)有兩組以上方案,以便通過試驗作出選擇。④監(jiān)理工程師必須對承包人的工藝試驗進行全過程的旁站監(jiān)理,并應(yīng)作出詳細記錄。⑤試驗結(jié)束后應(yīng)提交試驗報告,并經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 
  4 抽樣試驗 
  監(jiān)理工程師按規(guī)定的頻率進行抽檢,以鑒定承包人的抽樣試驗結(jié)果是否真實可靠。 
 、賹Ω鞣N出來的物理性能、土方及其它填筑施工的密實度、混凝土及瀝青混凝土的配合比、強度等的測定和試驗,必須按規(guī)定進行抽樣試驗。②中心試驗室或駐地監(jiān)理點必須隨時安排(試驗)監(jiān)理人員,對承包人的各種抽樣頻率、取樣方法及試驗過程進行檢查。③在承包人的工地試驗室按技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進行全頻率抽樣試驗的基礎(chǔ)上,駐地監(jiān)理應(yīng)按不少于 20%的頻率獨立進行抽樣試驗,并出具相應(yīng)合格與不合格資料?偙O(jiān)辦中心試驗室按不少于 5%的頻率獨立進行抽樣試驗,以鑒定承包人的抽樣試驗結(jié)果的可靠性。④在對承包人的施工質(zhì)量或材料有疑問時,監(jiān)理工程師可隨時進行抽樣試驗,并可要求承包人增加抽樣頻率。⑤實行樣品管理,樣品到達后,由專人會同送樣人共同檢查,確認(rèn)樣品完好后辦理登記委托手續(xù)并編號。樣品應(yīng)有明顯標(biāo)明,確保同類品不混淆,確保未檢樣品與已檢樣品混雜。⑥推行見證取樣制度。中心試驗室有關(guān)人員及有關(guān)監(jiān)理工程師可對關(guān)鍵和容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的項目或部位,實行旁站監(jiān)督,并從現(xiàn)場取樣或試件制作并送至試驗地點。取樣見證人員必須在檢驗委托單或取樣單上簽字,對試樣法律負責(zé)。取樣見證人員所取試樣并不減免監(jiān)理和承包人的抽樣數(shù)量。 
  5 驗收試驗 
  驗收試驗是對各項已完工程的實際內(nèi)在質(zhì)量做評定,對工程質(zhì)量等級進行確認(rèn)。 
 、賹Ω黜椧淹旯こ痰膶嶋H內(nèi)在品質(zhì),必須進行驗收試驗。②監(jiān)理工程師必須對承包人的鉆芯抽樣試驗的頻率、抽樣方法和試驗全過程進行監(jiān)督。③監(jiān)理工程師必須對承包人按技術(shù)規(guī)范要求進行的加載試驗或其它檢測試驗項目的試驗方案、設(shè)備及方法進行審查批準(zhǔn),并對試驗的實施進行現(xiàn)場檢查監(jiān)督,對試驗結(jié)果進行評定。 
  6 加強試驗檢測的意義 
  工地試驗如果能很好的利用以上五種試驗控制方法,監(jiān)理工程師才可以有效地控制原材料和商品構(gòu)件,從而保證工程建設(shè)質(zhì)量。然而在實際的監(jiān)理工作中,有些監(jiān)理組織由于主觀及客觀的影響,很難較好地完成以上試驗檢測工作,使得監(jiān)理工作過多地依賴于承包人,導(dǎo)致監(jiān)控力度不夠,甚至發(fā)生工程質(zhì)量事故,因此加強試驗檢測工作是提高監(jiān)理工作質(zhì)量,增強監(jiān)理工作力度的保證。主要應(yīng)從以下幾個方面入手: 
  6.1 任務(wù)明確,分工合作,責(zé)任到人 試驗室的工作是是遵循“工程質(zhì)量目標(biāo)”,完成總監(jiān)交辦的工程質(zhì)量檢測任務(wù),掌握整個工程的質(zhì)量狀況。中心試驗室承擔(dān)著全線的質(zhì)量抽查與監(jiān)督工作。檢測任務(wù)相對繁重,線路之長,試驗之多。在國內(nèi)的建設(shè)項目多數(shù)存在項目配置人員不足,規(guī)范地開展工作有些困難。但如果做到分工合理、分工合作,能各負其責(zé),加強自身的業(yè)務(wù)能力學(xué)習(xí),很好的采用“分級把關(guān)、重點下移”的原則。嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展試驗檢測工作,并不受任何行政和經(jīng)濟利益的干預(yù),才能保證檢測結(jié)果的公正性、準(zhǔn)確性和可靠性。 
  6.2 質(zhì)量從源頭抓起 根據(jù)我國的國情,質(zhì)量管理要占整個監(jiān)理活動的 70%~80%。一道工程的質(zhì)量,是由每道施工工序的質(zhì)量組成的,而工序的質(zhì)量好壞取決于對建設(shè)項目的投入,只有通過控制對項目搞入的人、料、機等投入來保證工序質(zhì)量,才能最終實現(xiàn)項目的建設(shè)目標(biāo)。所以對于工程試驗檢測的任務(wù)意義更大。按照國家及部頒標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求,指定專職人員負責(zé)原材料進場管理制度,并安排人員分批次進行抽檢、送檢,督促承包人必須使用合格的材料,從源頭上控制質(zhì)量,把好材料進場頭道關(guān)。 
  6.3 狠抓現(xiàn)場抽檢 中心試驗室根據(jù) 《公路工程質(zhì)量鑒定辦法》,以工程實體抽查項目為依據(jù),年度計劃為指導(dǎo),月度計劃為基礎(chǔ),有針對性、選擇性、擇重性地制定檢測計劃。及時、準(zhǔn)確地將檢測數(shù)據(jù)及結(jié)果報告給總監(jiān),以便他們能掌握工程動態(tài)、工程質(zhì)量狀況,為工程質(zhì)量決策提供真實、可信、可靠的依據(jù)。6.4 加強試驗檢測記錄、報告填寫與檢查強化信息管理 ①試驗資料應(yīng)結(jié)論明確,評定依據(jù)、使用標(biāo)準(zhǔn)、評定方法、分析統(tǒng)計、參數(shù)代號準(zhǔn)確,計算無誤,并有齊全的簽字和印章。所有資料必須按時間順序進行排列編號,分門別類,按其屬性、用途裝訂歸檔。②試驗記錄要按試驗項目分類,統(tǒng)一編號,做到記錄、報告、臺帳三統(tǒng)一。③試驗記錄、報告要分類分項存放,便于查閱、上報及歸檔。④試驗記錄由專人專柜保管,防止丟失、損壞、霉變。借閱或發(fā)出的報告要進行登記。⑤試驗室檢測除按合同規(guī)范要求開展工作外,實行計算機統(tǒng)一管理,統(tǒng)一試驗檢測表格,采用計算機進行各工作和管理,并手寫填寫原始記錄,實現(xiàn)各試驗室的各試驗檢測項目結(jié)果和數(shù)量的自動統(tǒng)計,并通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動傳輸。 
  7 結(jié)束語 
  總之,我們工程質(zhì)量監(jiān)理的目標(biāo)是要建立全面質(zhì)量控制體系,強化承包人自檢體系的管理,“嚴(yán)格監(jiān)理,體質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”嚴(yán)格做好事前的質(zhì)量檢驗及現(xiàn)場質(zhì)量驗收,在接受業(yè)主的委托后,獨立開展監(jiān)理工作,不受外界的干擾或干預(yù),圓滿完成各項監(jiān)理任務(wù),確保工程目標(biāo)的實現(xiàn)。 
  參考文獻: 
  [1]JTG G10―2006 公路工程施工監(jiān)理規(guī)范. 
  [2]李治平主編.監(jiān)理概論.交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站審定. 
  [3]蔡克華,楊榮尚主編.公路工程施工監(jiān)理實務(wù)與資料匯編.