【摘 要】本文通過對上海北翟高架路3標(biāo)鋼箱梁制造與安裝的現(xiàn)場監(jiān)理，淺談鋼箱梁施工監(jiān)理一些體會及質(zhì)量控制要點。
【關(guān)鍵詞】鋼箱梁；制造與安裝；質(zhì)量控制要點
1 工程概況
北翟高架路道路改建工程是連接虹橋交通樞紐的重要工程，3標(biāo)段樁號為K8+014.326～K9+610，全長約1596m，橋梁工程主要內(nèi)容包括主線高架橋及4個匝道橋（NW、WS、WN、SW匝道橋），橋梁跨越地鐵2#線、北翟路、S20外環(huán)線，上部結(jié)構(gòu)均采用鋼箱梁，本標(biāo)段鋼箱梁共9聯(lián)，跨徑最大為60m，安裝高度在15～22m，節(jié)段重量在18-65T，總重量6000t左右。
2 施工監(jiān)理工作
2.1 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理
�。�1）在開工之前，認(rèn)真熟悉施工圖紙、周邊環(huán)境及工程所選用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及工藝要求等。
�。�2）審查承包人上報的鋼箱梁制造與安裝施工組織設(shè)計、安全專項方案等，安裝方案要求施工單位組織專家進(jìn)行評審，通過后現(xiàn)場實施。
�。�3）做好技術(shù)工作準(zhǔn)備。審查承包人上報的鋼箱梁焊接工藝評定書、鋼箱梁分段方案（需經(jīng)設(shè)計確認(rèn)）及焊縫編號及數(shù)量統(tǒng)計表等。
�。�4）根據(jù)承包人上報的施工組織設(shè)計、技術(shù)規(guī)范等，編制切實可行的監(jiān)理實施細(xì)則，并對施工單位進(jìn)行監(jiān)理交底。
2.2 鋼箱梁制造過程的監(jiān)理
主要包括：結(jié)構(gòu)監(jiān)理、焊接監(jiān)理、無損檢測監(jiān)理、涂裝監(jiān)理、預(yù)拼裝、成品檢驗。
�。�1）結(jié)構(gòu)監(jiān)理。放樣質(zhì)量抽檢，內(nèi)容為草圖、樣板、下料情況；U形肋加工質(zhì)量抽檢；腹板、頂板、底板外形尺寸、坡口切割質(zhì)量抽檢；腹板、頂板、底板裝配構(gòu)件劃線檢驗；總裝胎架檢驗（外形、分段線、預(yù)拱度）；分段就位與拼裝質(zhì)量檢驗；焊后分段分解，各工地拼裝接口的坡口狀況及板材平整度檢驗等。
�。�2）焊接監(jiān)理
①巡視檢查：在工件施焊時，應(yīng)加強巡視檢查，重點內(nèi)容是焊接材料使用是否正確、焊前準(zhǔn)備是否到位、焊接工藝條件是否滿足、工人是否持證有效等。
�、诤缚p質(zhì)量監(jiān)理：a、對I、Ⅱ類焊縫表面質(zhì)量一般100%進(jìn)行檢查驗證。b、焊接前必須按《鐵路鋼橋制造規(guī)范》進(jìn)行焊接工藝評定試驗，由取得資格證書的熟練工進(jìn)行操作，選擇焊接工藝和方法。c、焊接時必須嚴(yán)格按圖紙設(shè)計檢查焊縫坡口型式、尺寸、坡口角度。d、鋼橋的焊接是等強焊接，應(yīng)根據(jù)焊接工藝選擇與焊件材質(zhì)相匹配的焊絲�焊劑�焊條等焊接材料。焊接材料應(yīng)符合GB/T 5293-1999 《埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑》、GB/T 10045-2001 《碳鋼藥芯焊絲》的標(biāo)準(zhǔn)。e、工廠焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行，濕度不大于80%，溫度不低于5℃。焊接不應(yīng)在雨天進(jìn)行，風(fēng)力4級以上不得焊接，防止出現(xiàn)氣孔。
�。�3）無損檢測監(jiān)理。焊接完畢，對所有焊縫進(jìn)行外觀檢查，審查各類焊縫無損檢測的類別及外觀是否滿足技術(shù)規(guī)范的要求，焊縫應(yīng)100%進(jìn)行超聲波探傷檢測，對接焊縫除用超聲波探傷外，須用X射線抽探20%；用超聲波和X射線檢查的焊縫必須達(dá)到設(shè)計要求。對有缺陷或不合格的焊縫要進(jìn)行返修焊或切割重焊，返修后的焊縫應(yīng)鏟磨均勻，并進(jìn)行復(fù)驗，返修焊次數(shù)不宜超過2次。
�。�4）涂裝監(jiān)理。涂裝時，監(jiān)理工程師要對涂層遍數(shù)和漆膜厚度進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計要求。每層涂裝前，應(yīng)對上一層進(jìn)行檢查。涂層的厚度用漆膜測厚儀檢測，干膜厚度大于或等于設(shè)計厚度值的點數(shù)占總測點數(shù)的90%以上，其他測點的干膜厚度不低于90%的設(shè)計厚度植，不符合要求時應(yīng)進(jìn)行修補。
�。�5）預(yù)拼裝監(jiān)理。鋼箱梁出廠前，必須進(jìn)行整體預(yù)拼裝。搭設(shè)一高約600mm支架，按橋梁軸線放好大樣，根據(jù)墩臺支座高差及預(yù)拱度調(diào)整各支點高程，模擬現(xiàn)場安裝情況及安裝順序，將各段按大樣位置吊裝入位，臨時固定。修整兩個拼裝端口線形，控制拼裝接縫間隙在2mm以內(nèi)，對拼裝端口進(jìn)行坡口處理。預(yù)拼裝時，須全面檢查鋼箱梁制作質(zhì)量，符合要求后分別編號，劃出安裝線。
�。�6）成品檢驗。成品梁段基本尺寸允許偏差應(yīng)符合要求，承包人自檢并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后填發(fā)產(chǎn)品合格證。產(chǎn)品移交時，應(yīng)提供以下文件：產(chǎn)品合格證、完工圖、工廠內(nèi)試拼裝記錄、焊縫重大修補記錄。
3 鋼箱梁安裝過程的監(jiān)理
3.1 鋼箱梁吊裝監(jiān)理
鋼箱梁吊裝前對所有墩梁標(biāo)高、墩梁間距、支承中心距等有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測，對焊接施工與變形控制方案進(jìn)行認(rèn)可。吊裝后對梁間裝配狀況與支座密貼情況進(jìn)行檢查，對現(xiàn)場主要受力焊縫表面質(zhì)量、無損控傷、涂裝進(jìn)行監(jiān)理，并對橋面長度、寬度、拱度等主要指標(biāo)進(jìn)行檢查。
3.2 鋼箱梁焊接、涂裝監(jiān)理
焊接前監(jiān)理工程師應(yīng)檢查接頭坡口、間隙和對接板面高低差：接縫錯邊≤1.5mm，間隙≤2mm，同時檢查環(huán)境是否滿足工地焊接環(huán)境要求：風(fēng)力<4級；溫度>5℃；濕度<80%，雨天不能進(jìn)行工地焊接。符合要求后，用定位板定位，用鋼絲砂輪進(jìn)行焊縫除銹，由電焊工對稱進(jìn)行焊接。工地焊接完成后，按要求進(jìn)行外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量檢查，合格后按涂裝工藝進(jìn)行涂裝。
3.3 施工結(jié)尾階段的監(jiān)理
結(jié)尾階段主要工作是參與工程交工驗收。監(jiān)理工程師在這之前應(yīng)完成監(jiān)理總結(jié)，監(jiān)理總結(jié)應(yīng)對整個監(jiān)理過程中發(fā)生的質(zhì)量問題、驗收結(jié)果進(jìn)行實是求事的總結(jié)評述。
4 結(jié)束語
鋼箱梁制造與安裝工藝日趨成熟，目前已大量用于城市高架、跨江、跨海大橋中，監(jiān)理工作如何做精、做細(xì)是監(jiān)理工程師面臨的重要話題，本文僅淺談個人在鋼箱梁施工監(jiān)理工作的一些體會，以便廣大監(jiān)理同仁參考。
參考文獻(xiàn)：
[1]《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》.人民交通出版社.2011.
[2]《鐵路鋼橋制造規(guī)范》.中國鐵道出版社.2009.
