摘 要：隨著我們國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，推進(jìn)了我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的不斷進(jìn)步，路橋工程作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，其建設(shè)質(zhì)量、工程的服務(wù)性能以及使用壽命受到了越來越多的關(guān)注。加強路橋工程質(zhì)量管理，對于提升建設(shè)工程管理水平以及提升路橋工程經(jīng)濟效益和社會收益有著重要的意義。監(jiān)理在路橋工程施工中起著重要的作用，當(dāng)前推進(jìn)施工監(jiān)理工作的法制化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和程序化發(fā)展，成為監(jiān)理事業(yè)的重要發(fā)展方向。
關(guān)鍵詞：路橋工程；監(jiān)理難點；完善措施
中圖分類號：K826.16 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
前言：
工程監(jiān)理制度起源于國外，為適應(yīng)我國路橋工程建設(shè)的需要，保證路橋建設(shè)的質(zhì)量，確保路橋建設(shè)速度滿足社會經(jīng)濟發(fā)展需要，控制工程建設(shè)費用，與國際慣例接軌，20 世紀(jì)80 年代中后期引入我國，現(xiàn)在在我國路橋建設(shè)領(lǐng)域已廣為應(yīng)用�，F(xiàn)從路橋工程監(jiān)理的作用出發(fā)，闡述了路橋工程質(zhì)量監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和質(zhì)量問題處理的應(yīng)急措施，并詳盡的分析了路橋工程監(jiān)理工作難點的完善措施。
1 路橋工程監(jiān)理的作用
我國的路橋監(jiān)理制度是以建筑工程監(jiān)理規(guī)范GB50319-2000 為基礎(chǔ)，國際上則以FIDIC 土木工程合同為基礎(chǔ)，兩者的本質(zhì)都是以建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位三方的相互制約進(jìn)行路橋工程的管理。市場經(jīng)濟環(huán)境下，路橋工程的監(jiān)理工作也有了新的變化，其主要是以企業(yè)為主體進(jìn)行監(jiān)理的一種模式，包括：參與調(diào)節(jié)各方的責(zé)權(quán)，使得合同更為合理，責(zé)任更為明確，促進(jìn)建設(shè)方提升相應(yīng)的管理水平；突破了建設(shè)單位權(quán)責(zé)壟斷的現(xiàn)象，提升了建設(shè)項目管理的專業(yè)化和社會化，由于監(jiān)理制度的引入，路橋工程從單一的行政管理走向了合同管理、流程管理、技術(shù)管理，隨著我國路橋工程監(jiān)理工作的不斷完善，路橋工程的施工質(zhì)量也穩(wěn)步提高。
2 路橋工程質(zhì)量監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
路橋工程施工過程中，應(yīng)強化動態(tài)質(zhì)量控制，做好事前指導(dǎo)、事中監(jiān)督、事后檢驗的三個環(huán)節(jié)。施工質(zhì)量應(yīng)以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，并對重點部位和關(guān)鍵的施工程序進(jìn)行動態(tài)控制。
2.1 建立健全質(zhì)量保證體系。監(jiān)理單位要結(jié)合項目工程的特點和合同的內(nèi)容進(jìn)行合理的規(guī)劃，確定監(jiān)理監(jiān)控的目標(biāo)和方法，建立健全質(zhì)量保證體系。做到監(jiān)控內(nèi)容、職責(zé)、權(quán)利滿足合同要求、施工需要，避免質(zhì)量事故的發(fā)生；做到工作程序與施工標(biāo)準(zhǔn)的完美結(jié)合，以促進(jìn)質(zhì)量監(jiān)理工作走向規(guī)范化、系統(tǒng)化。
2.2 做好施工操作指導(dǎo)工作。監(jiān)理工作中需要對原材料或半成品的質(zhì)量進(jìn)行細(xì)致的檢驗和控制，并對施工中的主要部分實行技術(shù)責(zé)任制，監(jiān)理人員也要落實檢驗和質(zhì)量控制的責(zé)任，通過基礎(chǔ)性的“三檢”工作對工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。同時做好工程中的階段性檢驗工作，例如：隱蔽工程檢驗、樁基檢驗、回填檢驗等。如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患應(yīng)及時向施工單位提出整改，待施工單位處理或返工完后，還要再進(jìn)行復(fù)檢，嚴(yán)格檢查把關(guān)，保證質(zhì)量。
2.3 強化路橋工程施工質(zhì)量的動態(tài)控制。強化路橋工程施工質(zhì)量的動態(tài)控制，需要對施工全過程都進(jìn)行質(zhì)量的監(jiān)督與檢驗。首先應(yīng)加強施工質(zhì)量管理的力度，對特殊工藝、特殊材料、特殊部門的施工要全程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；其次，依據(jù)工程自身的具體情況和技術(shù)特點，以及施工規(guī)范和設(shè)計要求，對施工項目要求施工單位實行工序交接驗檢，避免不同工種施工帶來的破壞。最后，監(jiān)理工程師要對工程實地進(jìn)行測量和數(shù)據(jù)對比，檢查和判斷工程質(zhì)量，以此來評定工程的質(zhì)量等級。例如：標(biāo)高、軸線、幾何尺寸、應(yīng)力、砼澆筑等。
3 路橋工程質(zhì)量問題處理的應(yīng)對方法
路橋工程中施工質(zhì)量問題具有不可遇見的特點，其往往以環(huán)境、施工時間、施工地點、施工機械等情況的不同，發(fā)生變化。因此，我們在處理質(zhì)量問題時應(yīng)及時對問題的性質(zhì)進(jìn)行分析，做出有理有據(jù)的判斷，以此幫助質(zhì)量問題的及時處理。例如：路面會隨著氣候和溫度的變化產(chǎn)生變形或裂縫，這就需要我們對變化的規(guī)律以及處理措施進(jìn)行系統(tǒng)的分析。
4加強監(jiān)理工作的自身建設(shè)
4.1 建立監(jiān)理組織，明確監(jiān)理職責(zé)首先要建立健全監(jiān)理組織機構(gòu)，才能有效地開展監(jiān)理工作。這需要有監(jiān)理辦公地點，配備專業(yè)技術(shù)人員，監(jiān)理工作所必需的儀器設(shè)備及物資。制訂完善監(jiān)理崗位制度，明確監(jiān)理流程，明確崗位職責(zé)，做到責(zé)任到人。根據(jù)工程項目進(jìn)行明確分工，尤其監(jiān)理的重點工作如路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等更要精心準(zhǔn)備。切實做到分工明確、各負(fù)其責(zé)，以便對每道工序進(jìn)行全方位、全過程的控制和管理。健全的組織與制度才能避免出現(xiàn)工作混亂、職責(zé)不清而影響工作效率。
4.2 提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)實行監(jiān)理行業(yè)準(zhǔn)入制度以來，我國監(jiān)理隊伍的相應(yīng)專業(yè)知識和基本素質(zhì)，有了很大的提高。但是，從整體素質(zhì)而言，仍然還不能適應(yīng)監(jiān)理市場的需要。一方面現(xiàn)有的監(jiān)理從業(yè)人員，大部分是從不同的專業(yè)轉(zhuǎn)換而來，多數(shù)來自施工單位、設(shè)計單位、建設(shè)管理部門、大專院校或其他下崗單位的轉(zhuǎn)行或退休的監(jiān)理人員，缺乏現(xiàn)場實踐經(jīng)驗，文化水平參差不齊，社會閱歷以及知識結(jié)構(gòu)不等。面對新型的監(jiān)理而言，其智能結(jié)構(gòu)、理論水平和實踐經(jīng)驗等方面能完全適應(yīng)監(jiān)理工作的人員不多。而現(xiàn)代監(jiān)理工作需要既有專業(yè)之長，同時又要懂法律法規(guī)、懂經(jīng)濟合同、懂管理、會協(xié)調(diào)的復(fù)合型人才。另一方面，監(jiān)理人員還要跟上時代的發(fā)展，不能墨守成規(guī)，不能夠等工作中遇到了新問題時，才去了解它，學(xué)習(xí)它，這樣就搞不好監(jiān)控，工作陷于被動。
5 路橋工程監(jiān)理工作難點的完善措施
5.1 完善質(zhì)量控制依據(jù)。路橋工程的監(jiān)理工作是從質(zhì)量出發(fā)，以關(guān)鍵質(zhì)量控制為核心進(jìn)行監(jiān)理的，而關(guān)鍵質(zhì)量控制的主要依據(jù)是技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙、合同。設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范是工程質(zhì)量的主要標(biāo)準(zhǔn)，合同則是承建單位要求施工單位按照設(shè)計圖和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工的依據(jù)。在監(jiān)理過程中完善質(zhì)量控制需要對施工的全過程進(jìn)行監(jiān)理，全過程監(jiān)理就是對某項工程質(zhì)量進(jìn)行的事前控制、事中控制、事后控制。
5.2 施工進(jìn)度與工期的合理性。工程進(jìn)度控制工期安排的合理性，應(yīng)符合合同工期的要求、關(guān)鍵施工工序的階段性控制和材料設(shè)備的進(jìn)場計劃，避免或減少天氣及其他因素的影響，并為工期留有一定的余地。工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的，同時工程能否按期竣工涉及到承建單位和施工單位的重大利益，因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同嚴(yán)格控制施工工期�？刂剖┕すて谵k法是由施工單位編制可行的施工計劃來完成的，但是還會受一些外界不可抗拒的因素影響，這樣監(jiān)理在控制進(jìn)度計劃時首先要考慮到影響施工單位的不利因素，引導(dǎo)施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地控制好施工工期。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)工程現(xiàn)場的組織安
排、施工順序、人員設(shè)備對工程有較大的影響時，應(yīng)要求施工單位做出計劃調(diào)整，以符合施工需要。
5.3 工程費用的控制。路橋工程因施工周期較長，施工項目較大，其產(chǎn)生的建設(shè)工程費用也是龐大的，所以需要對工程費用進(jìn)行有效的控制。監(jiān)理在處理工程費用時需要結(jié)合工程量和施工進(jìn)度進(jìn)行合理的計算，同時在確保工程質(zhì)量合格的情況下支付工程款。
6 結(jié)束語
路橋工程監(jiān)理工作是公路建設(shè)質(zhì)量的有力保證。在監(jiān)理過程中，要重視建立有效組織機構(gòu)來實施監(jiān)理工作，同時離不開專業(yè)監(jiān)理人員和必要的儀器設(shè)備作為工作保障。路橋工程監(jiān)理工作的實質(zhì)就是對“質(zhì)量、進(jìn)度、費用” 的有效控制，最終獲得路橋建設(shè)工作的最佳經(jīng)濟效益。隨著我國路橋建設(shè)進(jìn)一步深入，與國際慣例的進(jìn)一步接軌，我國的路橋工程監(jiān)理體制將會進(jìn)一步完善。
