摘要:基于提高公路工程監(jiān)理水平的目的，圍繞監(jiān)理關(guān)鍵問(wèn)題，例如質(zhì)量監(jiān)督和安全監(jiān)督等，做簡(jiǎn)單的論述，提出監(jiān)理工作的措施和方法，共享給相關(guān)人員參考。新時(shí)期，優(yōu)化監(jiān)理工作，要面向新形勢(shì)和新特點(diǎn)，引入現(xiàn)代化技術(shù)手段，創(chuàng)新工作理念和方法，切實(shí)把關(guān)公路工程的質(zhì)量與安全。
關(guān)鍵詞:公路工程;監(jiān)理;BIM技術(shù)
1公路工程監(jiān)理新形勢(shì)
根據(jù)監(jiān)理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和實(shí)踐總結(jié)，監(jiān)理工作面臨新形勢(shì)，具體體現(xiàn)如下:(1)監(jiān)理機(jī)制完善化。隨著相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的日益完善，為公路工程監(jiān)理的開展提供依據(jù)和指導(dǎo)，促進(jìn)監(jiān)理機(jī)制完善化。(2)監(jiān)理方式智能化。目前，很多地區(qū)都提出將BIM技術(shù)引入到監(jiān)理領(lǐng)域，輔助監(jiān)理工作的開展，使得監(jiān)理方式智能化，適應(yīng)監(jiān)理工作新形勢(shì)和新情況。(3)監(jiān)理工作精細(xì)化。受到公路建造技術(shù)和方法等的影響，監(jiān)理工作面臨新挑戰(zhàn)和新困難，促使監(jiān)理工作不斷彌補(bǔ)空白區(qū)和薄弱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)理的價(jià)值與作用。
2公路工程監(jiān)理存在的問(wèn)題
2．1監(jiān)理精細(xì)度不夠
根據(jù)監(jiān)理實(shí)踐分析，存在著精細(xì)度不夠的問(wèn)題。公路建造的質(zhì)量與安全，受到多因素的影響，比如材料與設(shè)備等。若監(jiān)理工作的精細(xì)化水平不高，出現(xiàn)監(jiān)理空白，未能排查質(zhì)量隱患和安全問(wèn)題，造成問(wèn)題后會(huì)造成損失。按照監(jiān)理工作任務(wù)和要求，圍繞公路施工工序和材料等，嚴(yán)格把控細(xì)節(jié)部分，保障公路建設(shè)效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
2．2監(jiān)理技術(shù)未更新
新時(shí)期，面對(duì)公路建造方式發(fā)生變化，新材料和新設(shè)備以及新公路建造工藝等的應(yīng)用，使得監(jiān)理工作出現(xiàn)新形勢(shì)，監(jiān)理對(duì)象呈現(xiàn)新特點(diǎn)，繼續(xù)采用以往的監(jiān)理手段和方法，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量監(jiān)理和安全監(jiān)理等的全面覆蓋。引入信息技術(shù)，構(gòu)建監(jiān)理信息化平臺(tái)，借助計(jì)算機(jī)技術(shù)和BIM技術(shù)等的優(yōu)勢(shì)，輔助監(jiān)理工作的開展和落實(shí)，能夠促使監(jiān)理價(jià)值得到發(fā)揮。目前來(lái)說(shuō)，公路監(jiān)理工作中監(jiān)理技術(shù)尚未更新，監(jiān)理信息溝通水平不高，影響著監(jiān)理價(jià)值與作用的發(fā)揮。
2．3監(jiān)理管理效率低
管理效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需借助專業(yè)的人員，運(yùn)用現(xiàn)代化監(jiān)理理念和技術(shù)，輔助各項(xiàng)工作的開展。公路工程監(jiān)理工作的開展與落實(shí)，要圍繞施工現(xiàn)場(chǎng)，采取巡視檢查的方式，對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量與安全以及費(fèi)用使用等實(shí)施監(jiān)理。從監(jiān)理實(shí)際情況分析，存在著形式化問(wèn)題，使得質(zhì)量問(wèn)題和隱患沒有得到發(fā)揮。究其原因，監(jiān)理工作管理制度不完善，缺少對(duì)監(jiān)理工作落實(shí)效果的控制，影響監(jiān)理價(jià)值與作用的發(fā)揮，需加以完善與優(yōu)化。實(shí)踐中要對(duì)公路監(jiān)理實(shí)施情況進(jìn)行考核與評(píng)估，分析監(jiān)理工作存在的缺陷和不足，提高監(jiān)理的價(jià)值水平。
3公路工程監(jiān)理優(yōu)化的策略
3．1提高監(jiān)理規(guī)范化水平
根據(jù)公路工程監(jiān)理實(shí)踐分析，要不斷提高監(jiān)理規(guī)范化水平，創(chuàng)造更多的效益與價(jià)值。按照監(jiān)理任務(wù)和要求，編制工作制度和管理辦法，認(rèn)真落實(shí)到位。例如，測(cè)量放樣監(jiān)理工作的開展，要按照規(guī)范和要求，施工單位負(fù)責(zé)填寫開工申請(qǐng)單，由監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)審核開工申請(qǐng)單，通過(guò)審核后再開工，填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單，對(duì)每道程序?qū)嵤┍O(jiān)理。組織監(jiān)理工程師，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查與監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。質(zhì)量監(jiān)理工作中，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故，按照工作要求和制度發(fā)出《質(zhì)量通知單》，組織開展事故調(diào)查，分析公路質(zhì)量事故的原因，研究和提出處理方法，提交《質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告》，組織審查工作，制定事故處理方案。若質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重，要發(fā)出停工令，暫停公路施工作業(yè)。監(jiān)理工作的開展，要嚴(yán)格按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量監(jiān)理和進(jìn)度監(jiān)理等工作，把關(guān)生產(chǎn)的質(zhì)量與安全，保障監(jiān)理工作的效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
3．2提高監(jiān)理的精細(xì)化水平
公路工程監(jiān)理工作的開展，要圍繞以下層面開展:(1)合同管理。使用的合同文件，涉及很多內(nèi)容與方面，比如工程變更和延期等，需要監(jiān)理人員確定，確保合同內(nèi)容達(dá)到合理性和有效性的要求。(2)安全監(jiān)理。嚴(yán)格按照安全監(jiān)督管理制度和要求，落實(shí)安全監(jiān)理工作。組織現(xiàn)場(chǎng)巡視和旁站監(jiān)督檢查，監(jiān)督施工單位遵循施工方案開展監(jiān)督與管理工作。(3)質(zhì)量監(jiān)理�；谫|(zhì)量影響因素分析結(jié)果，圍繞材料與機(jī)械設(shè)備等，組織開展質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)和檢查工作，把關(guān)監(jiān)理的質(zhì)量。公路工程監(jiān)理工作的開展，要提高監(jiān)理工作的精細(xì)化水平，發(fā)揮監(jiān)理的價(jià)值與作用，把關(guān)公路施工的質(zhì)量與安全，確保工程效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。監(jiān)理工作人員要認(rèn)真圍繞工程因素，比如材料和設(shè)備等，落實(shí)監(jiān)理工作。組織開展監(jiān)理作業(yè)前，要按照監(jiān)理任務(wù)和工作要求，做好全面的準(zhǔn)備，保障監(jiān)理工作高效落實(shí)到位。公路開展建設(shè)作業(yè)后，監(jiān)理工作人員要圍繞施工流程和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等，做好全面的把控與保障，遵循監(jiān)理工作方案，嚴(yán)格把關(guān)每道工序和流程。結(jié)合公路工程監(jiān)理實(shí)際情況，做好工程可行性與可操作性等的把控。組織作業(yè)前，圍繞材料質(zhì)量和機(jī)械設(shè)備，從采購(gòu)和組織等環(huán)節(jié)，組織審核和檢查等工作，落實(shí)工程監(jiān)理工作。
3．3引入BIM技術(shù)
監(jiān)理實(shí)踐積極引入BIM技術(shù)，優(yōu)化監(jiān)理方式方法，創(chuàng)造更多的效益與價(jià)值。目前，部分公路工程已經(jīng)開始探索和應(yīng)用BIM，輔助公路設(shè)計(jì)和施工管理，優(yōu)化項(xiàng)目管理，提高管理效益水平。例如，某公路橋梁項(xiàng)目，基于BIM技術(shù)構(gòu)建信息化管理模式，充分利用BIM模型，發(fā)揮數(shù)據(jù)信息的價(jià)值，借助三維模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工管理所需的信息整合，到Projectwise服務(wù)器，項(xiàng)目參與建設(shè)的各方根據(jù)自身權(quán)限，實(shí)時(shí)調(diào)用信息模型，獲得相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)模型、多方通用”，保障信息高效傳遞，達(dá)到高效協(xié)同作業(yè)。監(jiān)理工作人員利用三維模型生成的構(gòu)件信息表，或者利用手機(jī)與IPAD等調(diào)用模型，查閱相關(guān)信息，輔助質(zhì)量檢查工作的開展，能夠提高作業(yè)的效率，防止誤查與漏查等問(wèn)題的發(fā)生。除此之外，在安全監(jiān)理領(lǐng)域應(yīng)用BIM技術(shù)，發(fā)揮技術(shù)的施工工序模擬作用，掌握公路施工工序和工藝以及作業(yè)面布置方案，輔助安全現(xiàn)場(chǎng)檢查和施工管理的開展，排查安全隱患和問(wèn)題，把關(guān)工程施工作業(yè)的安全性。未來(lái)，公路工程監(jiān)理工作中BIM技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)日益廣泛，監(jiān)理人員要具有創(chuàng)新創(chuàng)造意識(shí)，積極學(xué)習(xí)監(jiān)理技術(shù)的運(yùn)用方法，切實(shí)提高監(jiān)理的效率和價(jià)值，把關(guān)監(jiān)理效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3．4加大監(jiān)理工作考核力度
根據(jù)公路工程監(jiān)理工作要求和任務(wù)，制定監(jiān)理工作考核制度，設(shè)置考核指標(biāo)，實(shí)施PDCA循環(huán)管理制度，通過(guò)閉環(huán)管理，保障監(jiān)理工作高質(zhì)量落實(shí)。對(duì)監(jiān)理工作的落實(shí)情況，開展資料搜集和整理等，評(píng)估和考核監(jiān)理工作落實(shí)情況，分析監(jiān)理不足，提出監(jiān)理優(yōu)化措施，整改落實(shí)到位，保障監(jiān)理價(jià)值實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)公路工程高質(zhì)量落實(shí)，創(chuàng)造更多的效益。對(duì)監(jiān)理工作人員，要加大業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)能力，適應(yīng)監(jiān)理工作的開展。
4結(jié)語(yǔ)
綜上所述，公路工程監(jiān)理工作的開展，要提高規(guī)范性、精細(xì)化以及信息化水平，適應(yīng)監(jiān)理新形勢(shì)和新情況。實(shí)踐中要制定完善的監(jiān)理制度，借助現(xiàn)代化技術(shù)手段，完善監(jiān)理的空白點(diǎn)和缺陷，提高監(jiān)理價(jià)值與水平。
參考文獻(xiàn):
［1］武寬．公路工程監(jiān)理過(guò)程中存在的問(wèn)題及控制措施分析［J］．交通世界，2018(36):142－143．
［2］張書閱．公路工程施工監(jiān)理過(guò)程中存在的問(wèn)題及措施分析［J］．交通世界，2018(23):155－156．
［3］王京�。饭こ瘫O(jiān)理過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題分析［J］．中國(guó)公路，2017(20):118－119．
