論文導(dǎo)讀:：針對臨渙煤礦回采的綜采工作面都不同程度的存在工作面運輸機的下滑的現(xiàn)象，特針對綜采工作面運輸機的下滑與煤層傾角關(guān)系進行專門的課題研究，通過課題研究取得了一定的研究成果。
論文關(guān)鍵詞：綜采工作面運輸機的下滑與煤層傾角關(guān)系的課題研究
一、課題確立背景
臨渙煤礦自從2000年引用綜采以來，已回采三十多個綜采工作面；但還不能有效地控制綜采工作面運輸機的上竄下滑，主要原因是每個工作面的煤層傾角不一樣小論文，運輸機下滑速度也不一樣，機頭具體超前機尾多少米為好仍是一個未知數(shù)。為了解決這一問題，我們礦成立專門的研修小組對此課題進行研究。
二、研修過程
為了搞好此次過程研修，我們首先進行了學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了《采煤學(xué)》及有關(guān)工作面運輸機下滑控制知識。在研修過程中，我們采用走出去的辦法，先后到中國礦大、安徽理工等高校進行請教指導(dǎo)；再結(jié)合我們礦使用綜采10年多的經(jīng)驗小論文，最后我們基本摸清了綜采工作面運輸機下滑與煤層傾角之間的關(guān)系。具體做法是：
�。ㄒ唬┚C采工作面運輸機下滑原因
我們認(rèn)為綜采工作面運輸機下滑主要有以下幾個受力因素：
1、由于工作面煤層有傾角，當(dāng)運輸機和煤機在斜面上的下滑力大于它和底板的摩擦力時，運輸機就會下滑（如圖）。
2、對于中部底槽未封閉的運輸機受到拉回頭煤矸的反作用力時,也會使運輸機下滑 (中部底槽未封閉的運輸機在移車過程中底槽易進回頭煤矸，底鏈條刮板迫使這些回頭煤矸向機尾運行，回頭煤矸的反作用力迫使運輸機向下滑，無形中運輸機又增加一個向下的力，這就是運輸機在移車過程中加速下滑的原因)。
3、煤機上行割煤時對運輸機產(chǎn)生一個向下的力使運輸機下滑小論文，反之阻止它下滑。
4、支架推移桿向機巷傾斜時產(chǎn)生一個向下的分力使運輸機下滑，反之阻止它下滑。
（二）綜采工作面運輸機下滑的控制辦法
我們找到了綜采工作面運輸機下滑的原因，主要是這樣控制綜采工作面運輸機下滑的：由于工作面運輸機每推移一米都在下滑，我們采用改變工作面推移方向來控制（即工作面機頭超前機尾滯后）。每天看到工作面運輸機頭傾向未移動，其實它受兩個位移作用：它每天受下滑力作用的下滑位移和由于改變工作面推移方向的向上位移，只是兩個位移互相抵消了（如圖）。當(dāng)工作面運輸機頭較長時，甩工作面下部增加它的上移速度使之搭接合理；當(dāng)工作面運輸機頭較短時小論文，甩工作面上部減少它的上移速度使之搭接合理。
�。ㄈ┣蠊ぷ髅婷簩悠骄鶅A角與運輸機平均超前角之間的關(guān)系
一個走向幾百米至千米的綜采工作面自開采到回采結(jié)束，工作面運輸機始終與機巷轉(zhuǎn)載機搭接合理，這說明工作面運輸機的平均上移速度等于運輸機的平均下滑速度，我們通過以前圖上留下的資料記錄來計算工作面煤層平均傾角與運輸機平均超前角之間的關(guān)系（如圖）。
1、首先求工作面煤層平均傾角：把回采范圍內(nèi)風(fēng)巷和機巷的標(biāo)高各自相加求出平均值，再根據(jù)工作面平距算出工作面煤層平均傾角β。
2、求工作面運輸機超前角平均值α（如圖）
規(guī)定機頭超前機尾滯后的超前角為正值，反之為負(fù)值，垂直機巷為零度。在工作面平面圖上對每個位置進行測量小論文，經(jīng)過相加平均后得出工作面的平均超前角。這樣就求出工作面煤層平均傾角與運輸機平均超前角之間的關(guān)系。
3、求工作面運輸機對應(yīng)的偽傾角tanβ偽=tanβ×cosα
4、通過平均超前角計算出運輸機的平均下滑速度
從圖上可以看出：運輸機的平均上移速度＝運輸機的平均下滑速度＝υ＝tanα×1×100 cm /m (即工作面每推進1 m運輸機下滑多少cm)。（如圖）
5、通過超前角計算出運輸機頭超前機尾的距離L＝tanα×工作面斜長。
(四)需要說明的問題
1、煤層傾角在0~7°的工作面運輸機不下滑，解決此類工作面運輸機的上竄下滑，主要是改變運輸機推移方向。
2、煤層傾角在20°以上的工作面運輸機下滑較快，要采用固定機頭、使用防滑裝置和改變運輸機推移方向來共同控制運輸機下滑。如果煤層傾角在20°以上的工作面運輸機不采用固定機頭、使用防滑裝置，工作面的仰采角過大，不利于工作面管理。
3、通過對7114、795、Ⅱ726外、Ⅱ726里、945里等工作面多次實測數(shù)據(jù)和統(tǒng)計數(shù)據(jù)對比，兩者完全吻合。
4、工作面運輸機是支架的導(dǎo)向小論文，控制好運輸機就能有效地控制住支架。
三、成果主要內(nèi)容
通過對臨渙煤礦三十多個綜采工作面圖紙進行測量統(tǒng)計，得出以下結(jié)論：（下列表中機頭超前機尾距離是以斜長150m工作面為例。表中結(jié)論是工作面運輸機沒有采用固定機頭、使用防滑裝置的情況下得出的）。
臨渙煤礦綜采工作面煤層傾角與運輸機超前角之間的關(guān)系表
四、效果效益分析
�。ㄒ唬┭芯壳宄C采工作面運輸機下滑與煤層傾角之間的關(guān)系后，就能更有效地控制運輸機上竄和下滑，從而減少對綜采工作面產(chǎn)量、質(zhì)量和安全的影響。
（二）研究清楚綜采工作面運輸機下滑與煤層傾角之間的關(guān)系后，對其它礦井也有重要的借鑒意義。
