三、各分項工程的施工順序
本公司自接到進駐工地通知后，首先做好施工準備，包括涉及全線的總體生活、生產(chǎn)營地，材料、設備倉庫，便橋、便道、輸電、通訊設施、橋梁預制施工場等。
在做好臨時設施工程的同時，對全線進行測量放線，校核原始樁位和水準點，對施工圖紙和施工現(xiàn)場進行復核。
由于本工程任務緊、戰(zhàn)線因此在互不干攏的情況下，全線路基土方、石方、涵洞、橋梁基礎全面開工。對涵洞和一部分通道工程突擊施工，以便為路基填筑創(chuàng)造條件。
橋梁工程和路基工程同步進行，各中、小橋施工的基礎工程基本按流水作業(yè)施工，樁基和擴大基礎施工完成后，開始墩柱、墩臺帽施工，沿線墩臺施工和基礎施工基本按平行作業(yè)。
大、中橋、小橋的空心板、鋼筋砼梁預制與橋梁下部工程同時進行，所有小型構(gòu)造物的預制構(gòu)件均集中在大橋的預制場集中預制。由于施工標段夏季多雨，雨季集中，在路基土方施工的同時，及時開挖和砌筑排水溝和截水溝，以及挖土墻和坡角防護。
四、確保工程質(zhì)量和工期的措施
確保工程質(zhì)量的措施
（一）、具體質(zhì)量目標
本標段工程質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任何時候都達到100%的優(yōu)良率，爭取良好的信譽。
（二）、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃
質(zhì)量管理領導小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領導機構(gòu)，由項目總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長、實驗室主任、工程管理部長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設質(zhì)量管理現(xiàn)場領導組，由施工部長、質(zhì)檢部長、工程部長、主任工程師組成。質(zhì)檢部和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領導下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制。
�。ㄈ�、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度
1、建立施工組織設計審批制度
A.施工組織設計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。
B.施工組織設計必須在工程實施前15天報監(jiān)理工程師和工程部，由工程管理部主任工程師審核后報總工程師審批。
C.施工組織設計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。
2、技術復核、隱蔽工程驗收制度
A.技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內(nèi)容、部位、復核人員及復核方法。
B.一般公路工程技術復核內(nèi)容見下表所示：
| 分部分項 | 技術復核的主要內(nèi)容 |
| 路基土方開挖、填筑 | 測量定位的中線、標高、開挖口邊線、填筑邊線等 |
| 臺身、臺帽 | 位置、標高、尺寸、模板剛度、強度、預埋件、預留孔等 |
| 空心板、矩心板 | 模板尺寸、強度、砼配合比、冬季施工技術措施 |
| 大梁吊裝施工 | 吊裝設備運行指標、吊點、角度、承載能力、支座標高、位置�！� |
| 防護施工 | 砌體砂漿、配合比、砌體軸線、標高、尺寸 |
| 排水工程 | 位置、尺寸 |
C.技術復核結(jié)果應填寫《分部分項工程技術復核記錄》，作為施工技術資料歸檔。
D.凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結(jié)果必須填寫《隱蔽工程驗收記錄》。
3、技術、質(zhì)量交底制度
技術、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：
A.項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯(lián)系進行設計交底。
B.施工組織設計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質(zhì)量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。
C.本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。
4、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度
A.分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。
B.分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。
C.項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量評審。
D.質(zhì)檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。
5、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理
A.嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。
各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。
B.搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。
水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。
6、計量器具管理
A.工程管理部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。
B.現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。
C.損壞的計量器必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。
D.計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對過的量具。
7、工程質(zhì)量獎罰制度
A.遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊，班組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。
B.凡各施工隊、班組、包工隊在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。
C.凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì)，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。
D.項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。
�。ㄋ模⒎植糠猪椆こ藤|(zhì)量控制
1、路基土方施工質(zhì)量控制
A.路基填筑嚴格按照試驗段試驗結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的 數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。路基施工中除保證達到規(guī)范要求壓實度外，還要達到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，隨時阻止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。對路基填料隨時檢測含水量，偏低時灑水，偏高時晾曬，保證碾壓時達到最佳含水量。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得開始填筑，下一層填土未經(jīng)工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。
B.斜坡上填筑路基時，原地挖成臺階，臺階寬度不小于1m ，用小型壓路機加以壓實。
C.每層填料鋪設的寬度，每側(cè)應超出路堤的設計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。
D.路塹開挖，無論是人工或機械作業(yè)，必須嚴格控制路基設計寬度，若有超挖，應用與挖方相同的土壤填補，并壓實至規(guī)定要求的密實壓，如不能達到規(guī)定要求，應用合適的筑路材料補填壓實。
E.橋臺背后、管涵兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應分層壓實，每層壓實的松鋪厚度不宜超過20cm.拱涵兩側(cè)的填土與壓實和橋臺背后與錐坡的填土與壓實，均應對稱地或同步進行。由于工作面限制和構(gòu)造物受壓影響，應盡量采用小型手扶式振動壓路機，拱涵頂部50cm內(nèi)須采用輕型靜力壓路機壓實，以符合規(guī)定的壓實度為準。
2、路基排水工程質(zhì)量控制
A.邊溝、截水溝、急流槽等排水設施的位置、斷面、尺寸、坡度、標高及使用材料嚴格遵照設計圖紙要求。
B.邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。
C.砌體砂漿配比正確，砌筑緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無剝落，縫寬一致。
D.溝槽開挖后即時平整夯拍密實，如土質(zhì)干燥須灑水濕潤，遇有空洞陷穴，應堵塞夯實。水泥砂漿隨拌隨用，砌筑完后注意養(yǎng)生，砌筑過程中隨時注意溝底溝壁的平整堅實，砂漿要飽滿，無空隙松動。
3、護面墻和擋土墻質(zhì)量控制措施
A.嚴格掛線施工，保證護面墻坡面平整、密實、線型順適。
B.漿砌砌體緊密、錯縫，嚴禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞。
C.為排水所設置的匯水孔位置應有利于泄水流向路側(cè)邊溝或排水溝并保持其暢通。
D.砌石工程材料符合《公路路基施工技術規(guī)范（JTJ033-95）》和招標文件要求。
4、橋梁基礎質(zhì)量控制
基坑開挖應避免超挖，已經(jīng)超挖或松動部分，應將松動部分予以清除。挖至標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡，而削弱其承載能力。挖至接近標高時，保留10-20cm一層（俗稱最后一鍬工）在基礎施工前以人工突擊挖除，并迅速檢驗，隨即進行基礎施工。
5、墩臺施工質(zhì)量控制
A.墩臺的鋼模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，可承受施工中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部尺寸、形狀準確。橋臺模板基本使用大尺寸鋼模，板面平整，接縫嚴密不漏漿。
B.澆注墩臺混凝土施工中，嚴格控制技術標準，切實保證混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指標要求。
6、空心板、矩型板質(zhì)量控制
A.澆筑預制大梁的場地，必須平整、堅實、避免低洼、積水。
B.澆筑預制大梁的模板尺寸、墊塊、鋼筋位置和預埋件的固定，均經(jīng)檢查符合設計、施工要求后，方可進行澆筑，并在澆筑過程中隨時復查，防止跑模。
C.每塊大梁的混凝土均一次澆筑完成，不得中途間斷。
D.采用附著式振動器和插入式振搗棒組合振搗密實。
E.及時進行養(yǎng)護。
保證工期的主要措施
我公司為使該項目能以“四個一流”的標準按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：
1、指揮機構(gòu)迅速成立及時到位
為加快本合同的建設，我公司將成立有力的第18合同段項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能。
2、施工力量迅速進場
實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主體工程按時（或提前）開工。
3、施工準備抓早抓緊
盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確�？傮w工期。
4、施工組織不斷優(yōu)化
以投標的施工組織進度和工期要求為據(jù)，及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。
5、施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn)
6、建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。
7、強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。
8、實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊，個人的積極性和創(chuàng)造性。
9、安排好冬、雨季的施工
根據(jù)當?shù)貧庀�、水文資料，有預見性地調(diào)整各項工作的施工順序，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。
10、加強機械設備管理
切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。
11、確保勞力充足，高效
根據(jù)工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質(zhì)和工作效率。
