近35年來(lái)，作為桁架和板梁的替代品，箱梁已經(jīng)被廣泛用來(lái)加強(qiáng)懸索橋橋板的剛度。不管是結(jié)構(gòu)方面還是空氣動(dòng)力學(xué)方面，它的優(yōu)良性能都已被廣泛的認(rèn)同。最近，箱梁的一種改進(jìn)型式多室箱梁已經(jīng)發(fā)展起來(lái)，而這被看作是在目前條件下橋板空氣動(dòng)力學(xué)的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。然而，老式的桁架和平板梁依然還在應(yīng)用之中，而且與箱梁相比常常更受到大家的關(guān)注，特別是在北美和東亞地區(qū)。這篇論文將探討箱形橋板的空氣動(dòng)力性能。并通過(guò)分析橋面板壓力分布的平均值和波動(dòng)以及跟橋板位移特征的關(guān)系，對(duì)這種風(fēng)載作用機(jī)制進(jìn)行了研究。
五層中學(xué)辦公樓工程畢業(yè)設(shè)計(jì)（建筑圖、結(jié)構(gòu)圖、計(jì)算書(shū)、含電算等資料）奧康： 一層平面圖、背立面圖 、二~四層平面圖、頂層平面圖 1、屋頂平面圖、總平面圖……