在實際工程結(jié)構(gòu)設(shè)計中經(jīng)常涉及方案優(yōu)越性的選擇以及相同問題,不同規(guī)范的選用等工程中不確定的問題。本文就若干問題作了相關(guān)的討論和分析。
1、目前國內(nèi)涉及嵌巖樁的相關(guān)規(guī)范有好幾本,但具體單樁承載力的計算和設(shè)計方法卻不盡相同,單樁豎向承載力特征值的計算結(jié)果相差很大。本文利用ANSYS軟件對嵌巖樁進(jìn)行豎向承載力計算分析,驗證了《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ 94-2008)中的嵌巖樁豎向承載力計算比較合理。另外,根據(jù)現(xiàn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計方法,樁、墩基礎(chǔ)的承載力相差很大,本文利用ANSYS軟件對長度為3m、4.5m、6m、10m的灌注樁分別進(jìn)行了有限元建模和計算分析,建議長徑比(?)套用樁基礎(chǔ)的計算方法,不計算土體側(cè)摩阻力,并對嵌巖段總阻力進(jìn)行0.7～0.9的折減。墩長度3m時,可考慮采用淺基礎(chǔ)來計算承載力。
2、以最常見的柱網(wǎng)尺寸為例對地下車庫頂板按五種結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行計算設(shè)計。通過建筑實用性,經(jīng)濟(jì)效益和受力合理性的比較和分析,得出最佳的地下車庫頂板設(shè)計方案為十字交叉主次梁結(jié)構(gòu)。另外,根據(jù)規(guī)范要求針對各種常見板跨及覆土深度,計算消防車通道等效活荷載并制作了表格,為日后結(jié)構(gòu)設(shè)計提供方便。
3、本文利用大型結(jié)構(gòu)分析通用有限元軟件SAP分析了超長結(jié)構(gòu)季節(jié)溫差作用效應(yīng),探討了在季節(jié)溫度荷載作用下各構(gòu)件的溫度內(nèi)力和溫度變形特點,并計算分析了鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)由于長度變化、樓板厚度變化、柱線剛度變化等對溫差作用效應(yīng)的影響。根據(jù)分析計算結(jié)果,提出從設(shè)計方面控制鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)溫度變形及其應(yīng)力的工程措施。
4、實際工程腹部開孔鋼筋混凝土梁計算往往被設(shè)計人員忽略,各類軟件也未有提供該方面的計算。針對這個問題,本文利用C++程序語言編制了開孔梁承載力計算軟件,利用該軟件計算各類腹部開孔梁承載力。根據(jù)計算結(jié)果的分析給出一些手冊和規(guī)范上沒有涉及部分開孔梁的載力計算的建議。