論文關(guān)鍵詞:泵送砼;堵管;坍落度論文摘要:總結(jié)砼防滲墻施工中導(dǎo)致堵管的幾個(gè)常見(jiàn)原因及預(yù)防措施,在實(shí)際生產(chǎn)操作過(guò)程中,由于外界條件的變化,造成堵管的原因往往不止這些。但只要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,做到防微杜漸,不斷地從每一次堵管中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),就能將堵管的可能性降到最低。
目前泵送砼以其作業(yè)速度快、勞動(dòng)強(qiáng)度小、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn),在砼防滲墻工程施工中得到了廣泛應(yīng)用,但泵送砼過(guò)程中的堵管現(xiàn)象是經(jīng)常出現(xiàn)和難以處理的問(wèn)題,造成施工中堵管的原因主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1人的因素
1.1操作人員精力不集中
輸送泵操作人員在泵送砼施工中應(yīng)精力集中,時(shí)刻注意泵送壓力表的讀數(shù),一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大,應(yīng)立即反泵2~3個(gè)行程,再正泵,堵管可排除;若已經(jīng)進(jìn)行了反泵,正泵幾個(gè)操作循環(huán),仍未排除堵管,應(yīng)及時(shí)拆管清洗,否則將使堵管更加嚴(yán)重。
1.2泵送速度選擇不當(dāng)
泵送砼時(shí),速度的選擇很關(guān)鍵,操作人員不能一味圖快,否則可能欲速則不達(dá)。首次泵送時(shí),可用泥漿濕潤(rùn)泵管,由于初始時(shí)管道阻力較大,此時(shí)應(yīng)低速泵送,泵送正常后,可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一盤砼的坍落度較小時(shí),應(yīng)低速泵送,將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。1.3余料量控制不適當(dāng)
泵送砼時(shí),操作人員須隨時(shí)觀察料斗中的余料,余料不得低于攪拌軸,如果余料太少,極易吸入空氣,導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多,應(yīng)低于防護(hù)欄,以便于及時(shí)清理粗骨料和超大骨料。
1.4停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
因故停機(jī)期間,應(yīng)每隔5~10min(實(shí)際操作視砼泵送時(shí)氣溫、砼坍落度、砼初凝時(shí)間而定)開(kāi)泵一次,以防堵管。對(duì)于停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),已初凝的砼,宜清除而不宜繼續(xù)泵送。
1.5管道未清洗干凈
上次泵送完畢,管道未清洗干凈,會(huì)造成下一次泵送時(shí)堵管。所以每次泵送完畢后一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。
2物的因素
2.1砼的坍落度過(guò)小導(dǎo)致的堵管
砼坍落度較小無(wú)法泵送時(shí),應(yīng)及時(shí)將砼從料斗底部放掉,若貪圖省事,強(qiáng)行泵送極易造成堵管。另外,此種情況嚴(yán)禁在料斗中加水?dāng)嚢琛?/div>
2.2管道連接原因?qū)е碌亩鹿?/div>
管道連接方法不當(dāng)很容易導(dǎo)致堵管,接管時(shí)可遵循以下原則:
管道布置時(shí)應(yīng)按最短距離、最少?gòu)濐^來(lái)布管,盡量減小輸送阻力,從而也就減少了堵管的可能性。
泵出口變徑管處,不許直接接彎管,至少應(yīng)接入1m直管后,再接彎管。
泵送中途接管時(shí),應(yīng)用水或槽孔泥漿潤(rùn)滑一下所接管道內(nèi)壁,并排盡空氣,否則極易造成堵管。
垂直向下的管路,出口處應(yīng)裝設(shè)防離析裝置,預(yù)防堵管。
2.3砼或砂漿的離析導(dǎo)致的堵管
砼或砂漿遇水時(shí),極易造成離析。在泵送砂漿(初澆或洗泵)時(shí)發(fā)生堵管現(xiàn)象,就是因?yàn)樯皾{與管道中的水直接接觸后,砂漿離析而引起的,預(yù)防辦法是:泵前用泥漿或水濕潤(rùn)管道后,泵送砂漿之前,放入一海綿球,將砂漿與水分開(kāi)。泵送完畢清洗管道時(shí),也要放入一海綿球,將水與砼分開(kāi),否則極易造成堵管。
2.4局部漏漿造成的堵管
由于砂漿泄漏掉,一方面影響砼的質(zhì)量,另一方面漏漿后,將導(dǎo)致砼的坍落度減小和泵送壓力的損失,從而導(dǎo)致堵管。漏漿的原因主要有以下幾種:
2.4.1輸送管道接頭密封不嚴(yán)。輸送管道接頭密封不嚴(yán),管卡松動(dòng)或密封圈損壞而漏漿。此時(shí)應(yīng)緊固管卡或更換密封圈。
2.4.2砼泵活塞磨損嚴(yán)重。操作人員應(yīng)經(jīng)常觀察水箱中的水是否渾濁,有無(wú)砂漿,一旦發(fā)現(xiàn)水已渾濁或水中有砂漿,表明砼活塞已經(jīng)磨損,此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換活塞,否則將因漏漿和壓力損失而導(dǎo)致堵管,同時(shí)還會(huì)加劇活塞和輸送缸的磨損。2.5砼坍落度過(guò)大或過(guò)小
砼坍落度的大小直接反映了砼流動(dòng)性的好壞,砼的輸送阻力隨著坍落度的增加而減小。泵送砼的坍落度一般在18~22cm(塑性墻)范圍內(nèi),對(duì)于長(zhǎng)距離的泵送一般需控制在21cm左右。坍落度過(guò)小,會(huì)增大輸送壓力,加劇設(shè)備磨損,并導(dǎo)致堵管。坍落度過(guò)大,高壓下混凝土易離析而造成堵管、爆管等。2.6含砂率過(guò)小、粗骨料級(jí)配不合理
細(xì)骨料按來(lái)源可分為:河砂、人工砂(即機(jī)制砂),其中河砂的可泵性較好,機(jī)制砂的可泵性稍差。細(xì)骨料按粒徑可分為:粗砂、中砂、細(xì)砂,其中中砂的可泵性較好;粗骨料按形狀可分為:卵石、碎石。卵石的可泵性好于碎石。骨料的最大粒徑與輸送管道的最小口徑也有關(guān)系,卵石應(yīng)小于1/3泵管口徑,碎石應(yīng)小于1/4口徑,否則也易引起堵管。
由于材料的不同,細(xì)骨料的含量(即含砂率)、粗骨料的級(jí)配都存在一個(gè)最佳值。通常情況下,含砂率不宜太低,應(yīng)大于40%,超徑粗骨料的含量不宜過(guò)高。合理地選擇含砂率和確定骨料級(jí)配,對(duì)提高砼的泵送性能和預(yù)防堵管至關(guān)重要。
2.7水泥用量過(guò)少或過(guò)多
水泥在泵送砼中,起膠結(jié)作用和潤(rùn)滑作用,同時(shí)水泥具有良好的保水性能,使砼在泵送過(guò)程中不易泌水。水泥的用量也存在一個(gè)最佳值,若水泥用量過(guò)少,將嚴(yán)重影響砼的吸入性能,同時(shí)使泵送阻力增加,砼的保水性變差,容易泌水、離析和發(fā)生堵管。一般情況下1m3砼中水泥的含量應(yīng)大于320kg,但也不能過(guò)大,水泥用量過(guò)大,將會(huì)增加砼的黏性,從而造成輸送阻力的增加。
另外水泥用量與骨料的形狀也有關(guān)系,骨料的表面積越大,需要包裹的水泥漿也應(yīng)該越多,相應(yīng)地水泥的含量就越大。因此,合理地確定水泥的用量,對(duì)提高砼的可泵性,預(yù)防堵管也很重要。
2.8外加劑的選用不合理
外加劑的種類很多,如:加氣劑、減水劑、超塑化劑、緩凝劑、泵送劑等,根據(jù)墻體強(qiáng)度要求和水泥的品種,合理地選外加劑,對(duì)提高砼的泵送性能起到很重要的作用。不合理的外加劑將使砼的可泵性和流動(dòng)性變差,從而導(dǎo)致堵管。
2.9砂漿量太少導(dǎo)致的堵管
因?yàn)槭状伪盟蜁r(shí),攪拌主機(jī)、混凝土輸送車、料斗、管道等都要吸收一部分砂漿,如果砂漿用量太少,將導(dǎo)致部分輸送管道沒(méi)有得到潤(rùn)滑,從而導(dǎo)致堵管。砂漿用量可按每100m管道(管徑13cm)約需0.50m3砂漿計(jì)算,攪拌主機(jī)、料斗、砼輸送車攪拌罐等約需0.20m3左右的砂漿。因此泵送前一定要計(jì)算好砂漿的用量。砂漿太少易堵管,砂漿太多將影響砼的質(zhì)量或造成不必要的浪費(fèi)。
3環(huán)境因素
主要表現(xiàn)為氣溫變化導(dǎo)致的堵管:夏季施工氣溫較高,管路在強(qiáng)烈陽(yáng)光照射下,砼易脫水,從而導(dǎo)致堵管,此時(shí)可在管路上灑水或加蓋濕草墊等來(lái)降低混凝土溫度;亦可合理安排成槽時(shí)間,泵送砼時(shí)避免高溫時(shí)段。冬季施工應(yīng)采取保溫措施,可沿管路架設(shè)70cm×50cm(寬×高)鐵皮暖棚,棚內(nèi)燃煤以確保管內(nèi)砼保持適宜溫度,溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致砼早凝,過(guò)低又可能影響砼墻質(zhì)量。
4結(jié)束語(yǔ)
以上是總結(jié)的砼防滲墻施工中導(dǎo)致堵管的幾個(gè)常見(jiàn)原因及預(yù)防措施,實(shí)際生產(chǎn)操作過(guò)程中,由于外界條件的變化,造成堵管的原因往往不止這些。但只要我們嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,做到防微杜漸,不斷地從每一次堵管
中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),就能將堵管的可能性降到最低。
參考文獻(xiàn)
[1]水電水利工程混凝土防滲墻施工規(guī)范[S].
[2]水工混凝土施工規(guī)范[S].
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