【摘 要】隨著人類物質(zhì)生活水平的提升,人們?cè)谏钪袑?duì)于高檔次、多功能房屋的追求越來越明顯,這為建筑事業(yè)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本文就拉結(jié)鋼筋施工進(jìn)行分析,針對(duì)拉結(jié)筋多孔磚氣體結(jié)構(gòu)存在的各種問題作了簡(jiǎn)要總結(jié),提出了相關(guān)預(yù)防措施和處理方法,以供同行參考。 

【關(guān)鍵詞】多孔磚;砌體結(jié)構(gòu);建筑工程;拉結(jié)鋼筋 
  近年來的建筑工程項(xiàng)目中,隨著人們對(duì)高品質(zhì)、多功能、超水準(zhǔn)建筑工程要求的日益嚴(yán)格,各種建筑工程施工技術(shù)越來越先進(jìn)、越來越成熟。多孔磚氣體結(jié)構(gòu)作為當(dāng)前建筑工程項(xiàng)目中較為常見的施工方式之一,但是其施工的過程中水平錨固、埋置長(zhǎng)度以及砂漿強(qiáng)度方面都存在著極大的問題。為此在施工中有必要提前設(shè)置拉結(jié)鋼筋,從而保證工程的施工質(zhì)量和可靠性。 
  一、拉結(jié)鋼筋概述 
  現(xiàn)代化的建筑工程項(xiàng)目中,為了保證框架結(jié)構(gòu)、磚體結(jié)構(gòu)之間的連接質(zhì)量、連接密實(shí)度,在工程施工之前提前設(shè)置拉結(jié)筋十分必要,這對(duì)于提高工程整體性、增加結(jié)構(gòu)抗震性能有著極為重要的意義。在目前的工程項(xiàng)目中,拉結(jié)鋼筋的主要作用在于工程施工之處施加一定的預(yù)應(yīng)力,從而提高結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量和整體性。 
  1、拉結(jié)鋼筋概念 
  拉結(jié)鋼筋簡(jiǎn)單地被人們稱之為拉結(jié)筋,是通過在建筑工程項(xiàng)目中對(duì)需要控制和質(zhì)量要求較高的結(jié)構(gòu)提前設(shè)置鋼筋,并利用預(yù)埋、綁扎的方式來實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)整體性和質(zhì)量的一種施工方式。這一施工技術(shù)在現(xiàn)代化建筑工程項(xiàng)目中深受著人們的重視,是現(xiàn)代化工程建設(shè)的核心手段。 
  2、拉結(jié)鋼筋施工原則 
  在建筑工程項(xiàng)目中,不同的工程結(jié)構(gòu)其所需要的拉結(jié)筋施工方法也不盡相同,在工程施工中對(duì)于拉結(jié)筋的施工需要從以下方面進(jìn)行分析: 
  2.1、在多層、高層建筑結(jié)構(gòu)中,由于墻體結(jié)構(gòu)普遍較重,因此在施工中每隔500~600mm的距離就需要設(shè)置一個(gè)拉結(jié)鋼筋,從而使得建筑結(jié)構(gòu)和承重結(jié)構(gòu)緊密相連,確保了建筑結(jié)構(gòu)墻體的整體性和質(zhì)量要求。 
  2.2、對(duì)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)多孔磚砌體體施工而言,在工程施工中應(yīng)當(dāng)采用與柱結(jié)構(gòu)、墻體結(jié)構(gòu)相脫離的一種柔性連接措施,并且在施工中應(yīng)當(dāng)符合下列工作要求。在目前的工程施工建設(shè)中,做好施工要點(diǎn)需要保證多孔磚砌體在豎直、水平方向上的對(duì)稱,應(yīng)當(dāng)避免形成薄弱層或者短柱問題;其次,在工作中對(duì)于砌體結(jié)構(gòu)的砂漿要進(jìn)行嚴(yán)格的控制,砂漿強(qiáng)度不應(yīng)當(dāng)?shù)陀贛5,切墻體與框架結(jié)構(gòu)要密切的結(jié)合,不能出現(xiàn)施工縫。 
  二、傳統(tǒng)拉結(jié)鋼筋施工中存在的質(zhì)量問題 
  早在上個(gè)世紀(jì)五六十年代我國(guó)就出現(xiàn)了拉結(jié)鋼筋施工技術(shù),在當(dāng)時(shí)的施工中是將鋼筋實(shí)現(xiàn)置放在混凝土豎向構(gòu)件之中,然后澆筑混凝土形成一種具備著水平拉力的混凝土結(jié)構(gòu)。直到七八十年代,在建筑工程施工中逐漸產(chǎn)生了鋼模板施工技術(shù),在這種技術(shù)條件下拉結(jié)鋼筋是以土釘?shù)姆绞皆谀0灞砻娲嬖诘,在拆模之后從混凝土表層之中扣挖了下來,最終形成一個(gè)系統(tǒng)、統(tǒng)一的整體。截至目前,這種施工方法仍然較為常見,可是在施工的過程中許多企業(yè)、單位為了提高工程的外在美觀性和立體感,不顧工程施工質(zhì)量要求違反工程規(guī)定而采用拉結(jié)鋼筋施工技術(shù),這不僅無法保障工程質(zhì)量得到發(fā)揮,同時(shí)也使得建筑工程問題產(chǎn)生了動(dòng)搖,甚至是在工程項(xiàng)目中出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量隱患,嚴(yán)重影響到結(jié)構(gòu)的使用壽命。一般在工程項(xiàng)目中,工程中所涉及到的拉結(jié)筋問題都是用手搖動(dòng)便可以拔出的,這樣的施工花費(fèi)那么大的精力、人力和物力又是何必呢? 
  三、多孔磚砌體結(jié)構(gòu)中的拉結(jié)鋼筋施工性能研究 
  在現(xiàn)代化工程施工建設(shè)中,大多數(shù)的工程施工人員都是采用后置法進(jìn)行施工的,是通過在框架結(jié)構(gòu)中鉆孔來植入鋼筋施工的,這一施工方法主要是:在混凝土柱上打孔――注入錨固劑――將拉結(jié)筋插入孔內(nèi)。從表面看施工方法既保證了拉結(jié)筋的準(zhǔn)確位置,又方便了施工,是懷種理想的施工方法,但是我們冷靜地思考后會(huì)發(fā)現(xiàn)在以下幾個(gè)方面的問題: 
  1、抗震設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定多孔磚砌體的拉結(jié)筋應(yīng)從框架混凝土柱“預(yù)留”出,一些標(biāo)準(zhǔn)圖集中標(biāo)注的拉結(jié)筋是從混凝土柱、墻中預(yù)埋出,其目的就是要確保拉結(jié)筋與柱的可靠拉結(jié)。平常情況下,拉結(jié)筋在整個(gè)結(jié)構(gòu)體系中所起的作用不像框架柱、梁受力筋那么明顯、主動(dòng),但當(dāng)?shù)卣鸪霈F(xiàn)時(shí),它對(duì)多孔磚砌體的案例性就將直至至關(guān)重要作用,純?nèi)皇且皇芰,因此這種植筋方法一定要有成熟的設(shè)計(jì)依據(jù)、可靠的錨固材料、完善的施工措施做保證。 
  2、目前使用的一些化學(xué)錨固劑主要是環(huán)氧樹脂一類,其脆性較強(qiáng),當(dāng)其受外力撓動(dòng)后易變酥,大大降低它與混凝土及鋼筋的粘結(jié)力。由此不難設(shè)想,當(dāng)?shù)卣鸪霈F(xiàn)時(shí),多孔磚砌體受到地震波的作用,拉結(jié)筋要承受垂直它的平面內(nèi)剪切力的往復(fù)作用,錨固劑受到撓動(dòng)而變酥,不可能再保證拉結(jié)筋與混凝土柱的可靠連接,也就無法滿足承受拉力的要求。 
  3、化學(xué)錨固劑畢竟是一種化學(xué) 結(jié)劑,它具有一定的時(shí)效性,即隨著時(shí)間變化,它的一些化學(xué)性能發(fā)生變化,而不像混凝土那樣有著永久的穩(wěn)定性。我們知道一般建筑的使用壽命在50年-70年或更長(zhǎng),如果施工中,我們只是通過拉拔試驗(yàn)法到拉力值的要求,就肯定它能滿足設(shè)計(jì)要求和案例保證,那么建筑工程在使用幾十年后隨著化學(xué)錨固劑的變化,它還能保證拉結(jié)筋達(dá)到案例要求?顯然是不能肯定的。 
  四、建議 
  (1)拉結(jié)鋼筋在多孔磚砌體灰縫砂漿中的粘結(jié)錨固力由砂漿膠結(jié)力、鋼筋與砂漿間的摩阻力組成。當(dāng)拉結(jié)鋼筋錨固長(zhǎng)度大于500mm之后,對(duì)極限拉拔力增長(zhǎng)起作用的主要因素中,壓應(yīng)力的影響最大,錨固長(zhǎng)度次之,砂漿強(qiáng)度最小。拉結(jié)鋼筋錨固長(zhǎng)度不小于500mm/h能在灰縫砂漿中充分發(fā)揮作用。 
 。2)表面有適量鐵銹的光圓鋼筋,從短期來看可增大鋼筋與砂漿之間的摩阻力,增強(qiáng)錨固效果,但灰縫中的砂漿對(duì)鋼筋的長(zhǎng)期保護(hù)效果如何,鋼筋的銹蝕是否會(huì)加劇,需進(jìn)一步研究。 
 。3)震設(shè)計(jì)規(guī)范及砌體設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的拉結(jié)鋼筋埋置長(zhǎng)度對(duì)于多孔磚砌體結(jié)構(gòu)是偏于安全的?紤]到施工因素及以往的工程習(xí)慣,建議在多孔磚砌體的構(gòu)造措施中,拉要嚴(yán)格控制結(jié)鋼筋的埋置長(zhǎng)度。 
  參考文獻(xiàn): 
  [1]劉明,張帆,王利民,劉德清. 配筋砌塊砌體芯柱中鋼筋錨固的試驗(yàn)研究[J]. 沈陽(yáng)建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào). 2001(02) 
  [2]劉明,苑振芳,王利民,孫巍巍. 混凝土配筋砌體結(jié)構(gòu)結(jié)合帶中鋼筋的錨固與搭接長(zhǎng)度的試驗(yàn)研究[J]. 混凝土. 2001(03)