【摘要】掛籃懸臂澆筑所采用的施工機具設(shè)備較少，且無需大量支架，從而為跨越深谷、流量大的河道以及交通量的立交橋提供了多處方便。另一方面，掛籃懸臂澆筑施工不會受到跨度的限制，且越大的跨度則會獲取更高的經(jīng)濟效益。由于掛籃懸臂澆筑施工這一系列優(yōu)點，其現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用到橋梁建設(shè)之中。掛籃懸臂澆筑施工在橋梁建設(shè)中是十分重要的一道工序，對其的控制亦是十分重要的，本文以在施工中常用的菱形掛籃和三角掛籃為例，就掛籃懸臂澆筑技術(shù)的要點進行了一系列分析。
【關(guān)鍵詞】掛籃；懸臂澆筑；施工；技術(shù)
當前的掛籃懸臂澆筑施工工藝已經(jīng)漸漸趨于成熟，但是由于其需要在高空進行作業(yè)所以具有很大的風險性。不僅預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的結(jié)構(gòu)過于繁瑣，同時在施工技術(shù)上也有著較高的要求�？偟膩碚f，若要有效控制掛籃懸臂澆筑施工存在著一定的難度，唯有充分認識到施工要點并加以對之進行嚴格控制，才能促使箱梁施工的質(zhì)量能夠有所保障。
1.掛籃的設(shè)計
1.1掛籃的組成部分
菱形掛籃及三角掛籃主要都由走行系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、操作平臺以及主桁架等結(jié)構(gòu)組合而成。
走行系統(tǒng)由牽引設(shè)備、上滑板、錨固筋、滑梁等構(gòu)成，主要是為了能夠促使掛籃順利前移�；涸阱^固筋的固定之下澆筑與梁上，然后通過牽引設(shè)備的拉動使掛籃向前行動。懸吊系統(tǒng)由后錨錨桿、前吊帶及錨固梁組合而成，在掛籃的受力構(gòu)件中是十分重要的一個部分。前吊帶通常用16Mn的鋼帶，后錨固桿則用的是精軋螺紋鋼筋。模板系統(tǒng)的構(gòu)成是內(nèi)模系統(tǒng)同外模系統(tǒng)，內(nèi)模系統(tǒng)通常用鋼模來做起材料，從而方便隨著其能夠隨著掛籃進行前移，外模的構(gòu)成部分則是底模板和外側(cè)模，其中底模是由前、后下橫梁、縱梁和地板構(gòu)成。外模則通常是由工廠內(nèi)定制而成，在現(xiàn)成進行拼裝。在掛籃中，主桁架是其主要受力構(gòu)件，通常是由兩片主珩構(gòu)成，它的主要桿件由槽鋼組合而成的構(gòu)成，主珩片間的連接則是采用平連接珩同中連接珩。另外，由計算結(jié)構(gòu)來確定桁架的型鋼型號。最后，操作平臺是為了向預(yù)應(yīng)力張拉、模板的調(diào)整以及預(yù)應(yīng)力的張拉提供一些便利，以促進掛籃施工的簡答與安全。
1.2掛籃的設(shè)計關(guān)鍵
掛籃設(shè)計的合理性直接關(guān)系到施工安全、施工進度以及工程質(zhì)量。掛籃設(shè)計具有牢固穩(wěn)定、受力明確、方便拆卸結(jié)構(gòu)簡單等要求。具體的要求如下：第一，掛籃的結(jié)構(gòu)尺寸要同箱梁全部澆筑段的施工需求相符合；第二，要確保掛籃自重的重量控制在最重節(jié)段重量的0.3—0.5倍；第三，在對掛籃進行驗算的時候要確保其在行走同施工的狀況下，其抗傾覆的安全系數(shù)必須要大于2、掛籃的最大變形量要控制在20mm以內(nèi)、自錨系統(tǒng)的安全系數(shù)要大于2。
2.掛籃的制作與安裝
2.1掛籃的制作
掛籃的制作通常是由具有一定資質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)加工場來擔任，掛籃的每一個構(gòu)建的材質(zhì)以及尺寸等必須要同設(shè)計保持一致，堅決抵制隨意使用其他器材予以取代。掛籃加工過后，對于其主要構(gòu)建必須要采用焊縫超神波對之進行檢測，且還要在場內(nèi)完成預(yù)拼，在經(jīng)過一系列的全面檢查并結(jié)果合格之后才能予以出場。另外，對于主珩架此類主要受力構(gòu)建還需要對之進行受力實驗檢查。
2.2掛籃的現(xiàn)場安裝
將掛籃運到現(xiàn)場且0號塊預(yù)應(yīng)力施工完成之后，就可以進行掛籃安裝，首先采用鋼枕將滑道的位置調(diào)平，然后將滑道安裝就位并通過錨固筋錨固牢靠，繼而安裝前滑板同后鉤板在滑道之上，接下來對主珩片與連接桿件進行安裝。等到安裝過梁面以上結(jié)構(gòu)之后就開始裝掛籃底模板系統(tǒng)同側(cè)模系統(tǒng)。最后，結(jié)束了鋼筋安裝之后再對內(nèi)模板系統(tǒng)進行安裝。在掛籃的安裝完成之后需要對錨固的可靠性以及懸吊系統(tǒng)的各個錨固件的穩(wěn)固性進行仔細檢查。另外，還有一個問題需要我們進行思考，那便是：在安裝之前0號塊預(yù)應(yīng)力是否要確定強度達到一定的標準方可進行？答案是不必要的。由于，當前的掛籃設(shè)計中通常都是要求混凝土的強度在90%的要求范圍類才能夠無進行預(yù)應(yīng)力張拉。因此，0號預(yù)應(yīng)力施工既然已經(jīng)完成，這就表示著他的強度已經(jīng)充分符合上掛籃的要求。
2.3掛籃的預(yù)壓
如果是新的掛籃勢必要嚴格主桁架等受力構(gòu)件采取單獨試驗的檢驗，從而確定其受力性能并及時對其非彈性變形予以清除。不論是新的掛籃還是舊的掛籃在安裝完成后都要對之采取荷載試驗，參考值通常取最大階段重量的1.2倍。在荷載試驗的進行過程中要將掛籃的編寫以及加載的具體情況進行清晰的記載，從而及時確定立模的標高以便于對箱梁線性的有效掌握。通常所采用的荷載試驗方式有壓水法、壓砂法及反拉法等。
3.掛籃懸臂澆筑施工的要點
3.1掛籃的調(diào)整
結(jié)束了掛籃的安裝之后，參考在預(yù)壓試驗所記錄下來的數(shù)據(jù)并結(jié)合設(shè)計的相關(guān)參數(shù)對合理的預(yù)抬值進行確定。底模位置以及標高的合理調(diào)整應(yīng)該采用前上橫梁的螺旋千斤頂，調(diào)整到位之后再對各個構(gòu)件予以固定并確保其穩(wěn)固性。
3.2灌注混凝土
對于混凝土應(yīng)對之進行集中式的拌制，從而使混凝土的質(zhì)量能夠有所保障。在做好配合比的設(shè)計工作之后方可進行混凝土拌制，合理的粗骨料粒徑選用需要嚴格按照鋼筋的密集程度。懸臂澆筑所采取的澆筑形式一定要兩邊同時同步對稱，兩邊重量的偏差是允許存在的，但偏差的數(shù)值必須確保其不可超出設(shè)計的要求范圍。澆筑混凝的順序通常情況下都是遵從先掛籃前端后與已澆筑梁段的連接處的澆筑順序。若要將新的混凝土同舊的混凝土連接起來則需要采取鑿毛的方式對之進行處理，并在澆筑之前進行灑水濕潤。
3.3安裝鋼筋
箱梁鋼筋的安裝要從設(shè)計圖紙出發(fā)，且要嚴格遵守規(guī)范要求，所選取的鋼筋通常使用的是焊接連接以及使機械連接，且在接頭處必須將其分開從而保障同一斷面的接頭數(shù)量控制在百分之五十以內(nèi)。一旦有普通鋼筋的位置同預(yù)應(yīng)力管道的位置之間存在沖突，這個時候可以將普通鋼筋的位置進行調(diào)整而使預(yù)應(yīng)力的繼續(xù)保持原有位置。結(jié)束鋼筋安裝之后，還要對鋼筋的位置、數(shù)量是否符合設(shè)計的要求進行全面的排查，經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查之后才可以展開對內(nèi)膜的安裝。
3.4對預(yù)應(yīng)力的施工
若要進行預(yù)應(yīng)力張拉則需要確�；炷恋膹姸纫约褒g期與設(shè)計的要求相符合，同時還要校正千斤頂以及油泵方可施行張拉。在對掛籃進行移動之前需要全面了解設(shè)計中所要求的順序來張拉頂、腹板的縱向應(yīng)用力。預(yù)應(yīng)力的張拉方式通常采用錨下應(yīng)力同伸長量進行雙控，在張拉的過程中主要是采用應(yīng)力控制，鋼絞線的實際伸長量同理論的伸長量的偏差必須控制在百分之六以內(nèi)。待預(yù)應(yīng)力張拉完成之后則需要對之進行及時的壓漿，在壓漿完成之后要即刻對之進行清洗從而防止已經(jīng)澆筑的梁段被污染。
總之，在橋梁箱梁施工之中掛籃懸臂施工法是常用的一種方法，它不僅無需支架設(shè)置，同時還無需通過大型的設(shè)備起吊，同時還具備著操作簡單、結(jié)構(gòu)輕盈、重復(fù)使用率高及施工效率高等優(yōu)點，綜合其所能帶來經(jīng)濟效益，掛籃懸臂施工法應(yīng)該被廣泛運用于橋梁施工中。
參考文獻
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