房建施工混凝土工程技術交底書

工程名稱

西安北動車所工程

單位名稱

動車檢修庫

技術負責人

曾曉輝

編制單位

西安北動車所項目安質部

交底人

景軍庫

項目負責人

陳均順

工序名稱

混凝土澆筑

交

 

 

底

 

 

內

 

 

容

1、            使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振搗作用半徑的1.25倍(一般為300～400mm)。振搗上一層時應插入下層5～10cm，以使兩層混凝土結合牢固。振搗時，振搗棒不得觸及鋼筋和模板。表面振動器(或稱平板振動器)的移動間距，應保證振動器的平板覆蓋已振實部分的邊緣。

2、            澆筑混凝土應連續(xù)進行。如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種、氣溫及混凝土凝結條件確定，一般超過2h應按施工縫處理(當混凝土的凝結時間小于2h時，則應當執(zhí)行混凝土的初凝時間)。

3、            澆筑混凝土時應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發(fā)現問題應立即處理，并應在已澆筑的混凝土初凝前修正完好。

1、            柱澆筑前底部應先填5～10cm厚與混凝土配合比相同的石子砂漿，柱混凝土應分層澆筑振搗，使用插入式振搗器時每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動鋼筋和預埋件。

2、            柱高在2m之內，可在柱頂直接下灰澆筑，超過2m時，應采取用滑槽、漏斗等器具或通過模板上的預留的孔口澆注。

3、            柱子混凝土的分層厚度應當經過計算確定，并且應當計算每層混凝土的澆筑量，保證混凝土的分層準確�；炷�土振搗人員必須配備充足的照明設備，保證振搗人員能夠看清混凝土的振搗情況。

4、            柱子混凝土應一次澆筑完畢，如需留施工縫時應留在主梁下面。

1、            梁、板應同時澆筑，澆筑方法應由一端開始用“趕漿法”，即先澆筑梁，根據梁高分層澆筑成階梯形，當達到板底位置時再與板的混凝土一起澆筑，隨著階梯形不斷延伸，梁板混凝土澆筑連續(xù)向前進行。澆搗時，澆筑與振搗必須緊密配合，第一層下料慢些，梁底充分振實后再下第二層料，用“趕漿法”保持水泥漿沿梁底包裹石子向前推進，每層均應振實后再下料，梁底及梁側部位要注意振實，振搗時不得觸動鋼筋及預埋件。

2、            梁柱節(jié)點鋼筋較密時，此處宜用小粒徑石子同強度等級的混凝土澆筑，并用小直徑振搗棒振搗。

3、            澆筑板混凝土的虛鋪厚度應略大于板厚，用平板振搗器垂直澆筑方向來回振搗，厚板可用插入式振搗器順澆筑方向拖拉振搗，并用鐵插尺檢查混凝土厚度，

工程名稱

西安北動車所工程

單位名稱

動車檢修庫

技術負責人

曾曉輝

編制單位

西安北動車所項目安質部

交底人

景軍庫

項目負責人

陳均順

工序名稱

混凝土澆筑

交

 

 

底

 

 

內

 

 

容

4、            振搗完畢后用長木抹子抹平。施工縫處或有預埋件及插筋處用木抹子找平。澆筑板混凝土時不允許用振搗棒鋪攤混凝土。

5、            施工縫位置：宜沿次梁方向澆筑樓板，施工縫應留置在次梁跨度的中間1/3范圍內。施工縫的表面應與梁軸線或板面垂直，不得留斜搓。施工縫宜用木板或鋼絲網擋牢。

6、            施工縫處須待已澆筑混凝土的抗壓強度達到1.2MPa時，才允許繼續(xù)澆筑。在繼續(xù)澆筑混凝土前，施工縫混凝土表面應鑿毛，剔除浮動石子和混凝土軟弱層，并用水沖洗干凈后，先澆一層同配比減石子砂漿，然后繼續(xù)澆筑混凝土，應細致操作振實，使新舊混凝土緊密結合。

1、            樓梯段混凝土自下而上澆筑，先振實底板混凝土，達到踏步位置時再與踏步混凝土一起澆搗，不斷連續(xù)向上推進，并隨時用木抹子(或塑料抹子)將踏步上表面抹平。

2、   施工縫位置：樓梯混凝土宜連續(xù)澆筑，多層樓梯的施工縫應留置在樓梯段1/3的部位。

混凝土澆筑完畢后，應在12h以內加以覆蓋和澆水，澆水次數應能保持混凝土有足夠的潤濕狀態(tài)，養(yǎng)護期一般不少于7d。

1、            按照規(guī)范規(guī)定的試塊取樣要求做標養(yǎng)試塊的取樣。

2、            同條件試塊的取樣留置要分情況對待，拆模試塊(1.2MPa，50%、75%、100%設計強度)；外掛架要求的試塊(7.5MPa)等。

1、            要保證鋼筋和墊塊的位置正確，不得踩樓板、樓梯的分布筋、彎起鋼筋，不碰動預埋件和插筋。在樓板上搭設澆筑混凝土使用的澆筑人行道，保證樓板鋼筋的負彎矩鋼筋的位置。

2、            不得用重物沖擊模板，不在梁或樓梯踏步側模板上踩踏，應搭設跳板，保持模板的牢固和嚴密。

 

工程名稱

西安北動車所工程

單位名稱

動車檢修庫

技術負責人

曾曉輝

編制單位

西安北動車所項目安質部

交底人

景軍庫

項目負責人

陳均順

工序名稱

混凝土澆筑

交

 

 

底

 

 

內

 

 

容

3、已澆筑樓板、樓梯踏步的上表面混凝土要加以保護，必須在混凝土強度達到

1.2MPa以后，方準在面上進行操作及安裝結構用的支架和模板。

4、在澆筑混凝土時，要對巳經完成的成品進行保護，對澆筑上層混凝土時流下的水泥漿要派專人及時清理干凈，灑落的混凝土也要隨時清理干凈。

5、對陽角等易碰壞的地方，應當有保護措施。

6、冬期施工在已澆的樓板上覆蓋時，要在腳手板上操作，盡量不踏腳印。

1、            蜂窩：原因是混凝土一次下料過厚，振搗不實或漏振，模板有縫隙使水泥漿流失，鋼筋較密而混凝土坍落度過小或石子過大，柱、墻根部模板有縫隙，以致混凝土中的砂漿從下部涌出。

2、            露筋：原因是鋼筋墊塊位移、間距過大、漏放、鋼筋緊貼模板造成露筋，或梁、板底部振搗不實，也可能出現露筋。

3、            孔洞：原因是鋼筋較密的部位混凝土被卡，未經振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。

4、            縫隙與夾渣層：施工縫處雜物清理不凈或未澆底漿振搗不實等原因，易造成縫隙、夾渣層。

5、            梁、柱連接處斷面尺寸偏差過大，主要原因是柱接頭模板剛度差、支撐不牢固或支此部位模板時未認真控制斷面尺寸。

6、    現澆樓板面和樓梯踏步上表面平整度偏差太大：主要原因是混凝土澆筑后，表面不用抹子認真抹平。冬期施工在覆蓋保溫層時，上人過早或未墊板進行操作。