1.2滑移軌道布置與設(shè)計(jì)
在布置滑移軌道時(shí)，充分利用原有建筑結(jié)構(gòu)的混凝土梁作為軌道支撐，盡量避免對(duì)原有建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，減少臨時(shí)結(jié)構(gòu)費(fèi)用支出。
選取原混凝土框架第三層結(jié)構(gòu)梁鋪設(shè)八條滑移軌道，網(wǎng)架的滑移分塊下弦焊接球節(jié)點(diǎn)支承在滑移胎架上，通過(guò)液壓牽引器牽引胎架沿著軌道滑動(dòng)�；铺ゼ苤貜�(fù)利用，每次滑到位后用臨時(shí)支撐換撐，滑走胎架，根據(jù)原建筑結(jié)構(gòu)，滑移分區(qū)及軌道布置如下圖所示。
滑移分塊總共分為10塊，以6#彩帶所在的12軸對(duì)稱(chēng)分兩區(qū)，每區(qū)各分5塊，編號(hào)為A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9、A10。滑移軌道共8條，分別位于3、4、7、8、11、13、15、18/5、軸上。其中滑移分塊A5、A10所在位置為安裝區(qū)域，即在該處對(duì)各個(gè)滑移分塊進(jìn)行拼裝，然后沿著滑移軌道滑到鋼屋架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)位置，A9分塊直接吊裝，A5、A10分塊在其設(shè)計(jì)位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝即可。
特別注意的是，滑移分塊A1~A5跨過(guò)5#彩帶，滑移分塊A6~A10跨過(guò)7#彩帶，故而在設(shè)計(jì)滑移軌道時(shí)需綜合考慮施工的可行性、以保證各滑移分塊可以順利通過(guò)彩帶。為降低各分塊的卸載高度，02軸到12軸的滑移軌道G1~G5需在拼裝區(qū)同時(shí)抬高2550mm，在13軸到18軸的滑移軌道G6~G8需在拼裝區(qū)同時(shí)抬高3200mm。與5#彩帶和7#彩帶對(duì)應(yīng)的軌道布置立面圖如下圖所示。
目 錄
第一部分 整體計(jì)算 3
1 A區(qū)滑移分塊整體計(jì)算 3
1.1計(jì)算依據(jù) 3
1.2滑移軌道布置與設(shè)計(jì) 3
1.3荷載工況 5
1.4滑移分塊計(jì)算 5
1.4.1 計(jì)算說(shuō)明 5
1.4.2 計(jì)算結(jié)果 6
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1.2 模型荷載和約束 134
3.3 計(jì)算結(jié)果 134
2 A區(qū)滑移軌道平衡梁結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 138
2.1 計(jì)算模型 138
2.2 模型荷載和約束 138
2.3 計(jì)算結(jié)果 139
