單選題的特點是：備選項中只有一項最符合題意。請考生注意“最符合”三個字。單選題的解題思路就圍繞著這三個字轉(zhuǎn)。為什么這樣說呢?
首先，出題專家會圍繞著這三個字轉(zhuǎn)。從已經(jīng)過去的2004～2008年4次命題情況來看，出題專家們出單選題的思路就是：選擇適合做單選題的考試用書上的某一句話，挖去其中的關(guān)鍵詞以括弧代替，這個關(guān)鍵詞就是單選題的最符合題意的唯一答案；然后再配三個似是而非的備選項，來攪亂考生的思路，考驗考生的記憶力和理解能力，辨別考生對事物所形成概念的真?zhèn)巍?
從出題專家們出單選題的思路我們可以看出，考生要迅速、準(zhǔn)確地答出單選題，最好的方法就是準(zhǔn)確理解考試用書上的每一個知識點，在理解的基礎(chǔ)上牢固記憶，在考場上就能一眼選出最符合題意的正確答案。
如果考生在某些考點上記憶不牢固，在考場上就應(yīng)該運用比較、排除、計算、推理等方法，從四個備選項中挑出最符合題意的選項來。
例一：
基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的( )，并把由面層下傳的應(yīng)力擴散到墊層或土基。
A．水平力
B．豎向力
C．沖擊力
D．摩擦力
如果你的記憶很清晰，你會直接選B。如果你的記憶中概念模糊，你可以從題干中推
斷出答案。從題干可以看出路面結(jié)構(gòu)自上而下分為面層、基層和墊層，只有面層是直接同車輛輪胎接觸的，可能同時受到4種力的作用；基層位于面層下面，是不可能受到水平力和摩擦力的直接作用的，只能受到由面層下傳的水平力和摩擦力所產(chǎn)生的應(yīng)力。這樣，我們就排除了A和D。沖擊力是車輛自身跳動或受到外力打擊對路面產(chǎn)生的力，具有瞬時性，因此不是路面結(jié)構(gòu)主要承受的力。這樣就只剩下B了。當(dāng)然，你也可以從“基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層”這句話中，直接推斷出正確選項是B。其思路是：“承重”即承受重力的意思，重力是豎向力，所以選B。
例二：
墊層厚度可按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗確定，一般宜大于或等于( )。
A．100mm
B．125mm
C．150mm
D．200mm
此類數(shù)字題是沒有什么解題思路可言的，只能靠經(jīng)驗積累和熟記。正確選項是C。
例三：
路基工程中，地下管線施工必須依照( )的原則進行。
A．先地下，后地上，先淺后深
B．先地上，后地下，先深后淺
C．先地上，后地下，先淺后深
D．先地下，后地上，先深后淺 有施工經(jīng)驗的人都會直接選D，只有剛?cè)胄胁痪玫娜�，才會在文字游戲前迷惑不解�?
其實題干已經(jīng)告訴你是地下管線，其施工順序只有先深后淺和先淺后深兩種可能；路基工程施工能碰到的情況只有挖方、填方和不填不挖三種；對填方路基而言，地下管線施工順序顯然是先深后淺合理；對挖方和不填不挖路基而言，如果多種地下管線的軸線相距不遠的話，先深后淺要比先淺后深的施IJr頁,序合理；因為，按先淺后深順序施工，開挖深埋管線的溝槽時，將會擾動相距不遠的淺埋管線的基礎(chǔ)，使其軸線和高程發(fā)生變化，有可能損壞已施工完畢的淺埋管線。因此可以斷言，在路基工程施工中，地下管線的施工順序先深后淺要比先淺后深合理。這樣我們就排除了A、C選項。在剩下的B、D選項中，我們直接可以發(fā)現(xiàn)B選項的話是自相矛盾的，只有D選項才是合乎邏輯的。
例四：
關(guān)于級配碎石基層，下列說法中不正確的是( )。
A．碎石顆粒級配組成曲線是順滑曲線
B．應(yīng)拌合均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象
C．未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通
D．應(yīng)用15t以上壓路機碾壓，壓實厚度可超過200ram
解這類單選題首先要審清題意：題干中要你挑的是說法不正確的選項，千萬不要去挑說法正確的選項。本題的正確答案是D。
例五：
蓋梁施工腳手架與承重支架( )設(shè)置。
A．可以分隔
B．適宜分隔
C．應(yīng)該分隔
D．必須分隔
解這類單選題就要牢記最符合題意的要求。從字面上看，四個選項中都有分隔兩個
字，剩下的就是選哪個修飾詞的問題，從A到D修飾詞所表達的要求越來越嚴(yán)，一般來說，應(yīng)該選要求最嚴(yán)的修飾詞，因此，我們選D。從實際意義上看，這道單選題正好擊中了施工中的常犯錯誤——在蓋梁施工中，將腳手架和承重支架連在一起，導(dǎo)致承重支架失穩(wěn)而殃及腳手架上施工人員的事故發(fā)生。因此，我們必須選D。本題正確選項是D。
例六：
現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁時，承重部位的支架和模板，必要時，應(yīng)在立模后預(yù)壓，消除( )和基礎(chǔ)的沉陷。
A．非彈性變形
B．彈性變形
C．塑性變形
D．支架空隙
解這類單選題也要牢記最符合題意的要求。預(yù)壓是不可能消除彈性變形的，因此，B選項是不可能符合題意的。剩下的三個選項都可能符合題意，誰是最符合題意的呢?顯然是A。因為，非彈性變形包含了塑性變形和支架空隙。本題的正確選項是A。
例七：
某市政工程網(wǎng)絡(luò)計劃圖如下(單位為月)，該工程的總工期是( )。
A．10
B．9
C．8
D．6
某市政工程網(wǎng)絡(luò)計劃圖如下(單位為月)，該工程的關(guān)鍵路線是( )。
A． 1—2—5—6
B． 1—2—3—4—5—6
C．1—3—4—5
D．1—3—4—5—6
從這兩道例題我們可以看出，同樣一張網(wǎng)絡(luò)圖，可以從兩個角度出單選題的選項；而兩道題都必須經(jīng)過計算，才能做出正確的選擇。計算的方法必須在平時復(fù)習(xí)時牢固掌握。兩題答案之間的必然聯(lián)系是：總工期最長的線路必然是關(guān)鍵路線。因此，總工期是A，關(guān)鍵路線是B。 例八：
背景材料：
某橋梁工程，采用沉樁基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)平面內(nèi)，順橋向布置5行樁，橫橋向布置29排樁。樁長為15m，為施工、運輸方便，將樁分為兩段預(yù)制，其下段長為8m、上段長為7m，樁采用法蘭盤等強度連接。
根據(jù)上述背景作答下列選擇題：
1．在《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041—2000中規(guī)定：在一個墩、臺樁基中，同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的l／4，但采用( )可不受此限制。
A．法蘭盤按等強度設(shè)計的接頭 B．硫磺膠泥接頭
C．焊接接頭D．環(huán)氧樹脂粘接接頭
2．根據(jù)規(guī)范要求和背景資料中提供的數(shù)據(jù)，本橋梁沉樁基礎(chǔ)同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)最多不得超過( )。
A．35
B．36
C．37
D．38
3．背景資料中預(yù)制樁的分段方法( )規(guī)范要求。
A．不符合
B．基本符合
c．完全符合
D．不知能否滿足
這是一種新的題型，有人將其稱為客觀題主觀化，其用意在于更好地考察考生解決實際問題的能力。解這類單選題，既要審題干，又要審背景材料，將隱藏的已知條件都找出來，用上去，才能選出正確選項。本例題的第一小題有兩個作用：一是考察考生對規(guī)范的掌握程度，二是給出一個已知條件。本例題的第二小題是個計算題，需要用到背景材料和第一小題給出的已知條件，其作用是考察考生運用規(guī)范解決實際問題的能力。本例題的第三小題是個判斷題，讓考生應(yīng)用第一小題給出的規(guī)范要求，判斷背景資料中預(yù)制樁的分段方法是否符合規(guī)范要求，以進一步考查考生對規(guī)范的理解程度。
第一小題的正解是A，同時提供了解第二小題的已知條件：在一個墩、臺樁基中，同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的1／4；背景材料中提供了在一個墩、臺樁基中，同一水平面內(nèi)的樁基總數(shù)：在基礎(chǔ)平面內(nèi)，順橋向布置5行樁，橫橋向布置29排樁；所以本橋梁沉樁基礎(chǔ)同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)最多不得超過：5 ×29÷4-36；第二小題的正解是B。第三小題若根據(jù)背景材料的數(shù)據(jù)判斷，預(yù)制樁的分段方法將造成同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)超過樁基總數(shù)的1／4，達到100％，似乎不符合規(guī)范規(guī)定；但規(guī)范又規(guī)定：采用法蘭盤按等強度設(shè)計的接頭可不受此限制，而背景材料中說樁采用法蘭盤等強度連接，因此，本橋預(yù)制樁的分段方法并不違背規(guī)范規(guī)定，第三小題的正解是C。
