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地鐵車站地下連續(xù)墻施工質(zhì)量控制
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時間:2020-11-21 14:28:15
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:21.0 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
地鐵車站地下連續(xù)墻施工質(zhì)量控制
3202-3標(biāo)段位于XX區(qū),承建兩站兩區(qū)間,起訖里程ZDK16+333.624~ZDK19+180.374,其中XX北路站~XX路站區(qū)間全長809.638m,東樂路站長524.8m,XX路站~XX站區(qū)間全長1237.141m,XX站長266m。
XX站位于XX公園段,沿文秀路南北方向布置,車站里程DK18+914.374 ~DK19+180.374,總長266m,基坑標(biāo)準(zhǔn)段深25.3m、寬19.9m,車站標(biāo)準(zhǔn)段頂板覆土約3.52m,站臺為11m島式站臺,車站(聯(lián)絡(luò)線)為明挖三層雙跨(三層單跨)鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)。
XX站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用800mm厚地下連續(xù)墻,主要形式有“一”、“L”、“Z”三種形式,地連墻共128幅,標(biāo)準(zhǔn)分幅長度為6m,靠建筑物側(cè)(俊王酒店側(cè))按4m分幅,鐘樓公園側(cè)按6m分幅,端頭井幅長為7.5m,部分段長度為2 ~6.5m,連續(xù)墻混凝土采用C35混凝土(水下)、P8澆筑,接頭為工字鋼板。地下連續(xù)墻鋼筋籠采用地面整體綁扎,雙吊機(jī)抬吊空中回直,主吊機(jī)提吊入槽方式吊裝。經(jīng)計算編號BQ-71的地連墻鋼筋籠最重且最長,該鋼筋節(jié)段長度為32m,重量為41.5t。

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