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高速鐵路橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 247P
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-10-23 11:17:07
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  • 資料分類:路橋工程
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高速鐵路橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 247P
施工準(zhǔn)備
7.1.1 核查地質(zhì)資料,結(jié)合設(shè)計(jì)參數(shù),確定合適的開(kāi)挖順序和坡度。
7.1.2 施工機(jī)具及材料準(zhǔn)備:
1.挖掘機(jī)、裝載機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常;
2.基坑支護(hù)的小型機(jī)具、噴射機(jī)、注漿機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)正常;
3.基坑支護(hù)的材料齊備。
7.1.3基坑周?chē)牡孛媾潘、地面雨水、污水、上下水管線排入或漏入基坑的情況已解決。
7.1.4 測(cè)量放線,確定開(kāi)挖邊線、坡度。
7.2 施工工藝
7.2.1 測(cè)量放線:根據(jù)地層結(jié)構(gòu)和土質(zhì)的物理力學(xué)性能考慮坡度進(jìn)行開(kāi)挖放樣
7.2.2 基坑開(kāi)挖:土質(zhì)基坑開(kāi)挖作業(yè)采取分層開(kāi)挖,開(kāi)挖時(shí)注意對(duì)基坑內(nèi)及附近的管線保護(hù),局部采取改遷或懸吊;石質(zhì)基坑開(kāi)挖作業(yè)采取分層爆破開(kāi)挖,爆破作業(yè)前必須有專項(xiàng)爆破設(shè)計(jì)和技術(shù)交底,爆破作業(yè)嚴(yán)格遵守國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》和爆破設(shè)計(jì),進(jìn)行布孔、驗(yàn)孔、裝藥、填塞、警戒、連線起爆、爆后檢查;深基坑根據(jù)基礎(chǔ)和土質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)出土等條件要合理確定開(kāi)挖順序,然后分段分層平均下挖。
1.開(kāi)挖結(jié)束后及時(shí)封閉基坑;基坑(槽)的直立幫和坡度,在開(kāi)挖過(guò)程和敞露期間應(yīng)防止塌方,必要時(shí)應(yīng)加以保護(hù)。在開(kāi)挖槽邊棄土?xí)r,應(yīng)保證邊坡和直立幫的穩(wěn)定。當(dāng)土質(zhì)良好時(shí),拋于槽邊的土方(或材料),應(yīng)距槽(溝)邊緣0.8m以外,高度不宜超過(guò)1.5m。在柱基周?chē)、墻基或圍墻一?cè),不得堆土過(guò)高。
2.土方開(kāi)挖一般不宜在雨季進(jìn)行,否則工作面不宜過(guò)大,應(yīng)分段逐片的分期完成。雨期開(kāi)挖基坑(槽)時(shí),應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定,必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡或設(shè)置支撐。同時(shí)應(yīng)在坑(槽)外側(cè)圍以土堤或開(kāi)挖水溝,防止地面水流入。施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)邊坡、支撐、土堤等的檢查。土方開(kāi)挖也不宜在冬期施工。如必須在冬期施工時(shí),其施工方法應(yīng)按冬施方案進(jìn)行。采用防止凍結(jié)法開(kāi)挖土方時(shí),可在凍結(jié)前用保溫材料覆蓋或?qū)⒈韺油练宜桑浞疃葢?yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件確定,一般不小于0.3m。開(kāi)挖基坑(槽)時(shí),必須防止基礎(chǔ)下的基土遭受凍結(jié),如基坑(槽)開(kāi)挖完畢至地基施工或埋設(shè)管道之間,有較長(zhǎng)的停歇時(shí)間,應(yīng)在基底標(biāo)高以上預(yù)留適當(dāng)厚度的松土,或用其他保溫材料覆蓋。地基不得受凍。如遇開(kāi)挖土方引起鄰近構(gòu)筑物(建筑物)的地基和基礎(chǔ)暴露時(shí),應(yīng)采取防凍措施,以防產(chǎn)生凍結(jié)破壞。
7.2.3 基坑支護(hù):基坑開(kāi)挖后必須及時(shí)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求及時(shí)支護(hù),基坑開(kāi)挖與基坑支護(hù)循環(huán)交替作業(yè);并做好基坑內(nèi)的排水溝及集水井。
施工方法
鋼板樁圍堰施工之前,應(yīng)對(duì)打樁設(shè)備(起吊設(shè)備、振動(dòng)下沉設(shè)備等)進(jìn)行全面檢查,確保施工所需設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好。鋼板樁運(yùn)至工地后,應(yīng)進(jìn)行檢查、分類、編號(hào)及登記。進(jìn)行鎖口、順直度、扭曲、破損等項(xiàng)目檢查。鎖口檢查可用一塊長(zhǎng)1.5~2m符合類型、規(guī)格的鋼板樁作標(biāo)準(zhǔn)樁,將所有同類型的鋼板樁用卷?yè)P(yáng)機(jī)或絞車(chē)?yán)瓌?dòng)標(biāo)準(zhǔn)樁作鎖口通過(guò)檢查。卷?yè)P(yáng)機(jī)或絞車(chē)的牽引力不大于5kN,或以2~3人能拉動(dòng)通過(guò)為宜。
鋼板樁、鋼管樁圍堰采用振動(dòng)下沉方式施工,用60KW振動(dòng)錘、2臺(tái)汽車(chē)吊(或履帶吊)作為施工主要機(jī)械設(shè)備。施工時(shí),一臺(tái)吊車(chē)吊起鋼板樁喂料,另一臺(tái)吊車(chē)吊起振動(dòng)錘夾持鋼板樁上端振動(dòng)下沉。鋼板樁上掛置拉繩,喂料吊車(chē)吊起鋼板樁后,人工拉繩和扶樁對(duì)位,陰陽(yáng)扣對(duì)位后吊車(chē)慢慢下落吊勾,鋼板樁依靠自重下插卡入以打鋼板樁,靠自重不能繼續(xù)下沉后,懸掛振動(dòng)錘吊車(chē)轉(zhuǎn)臂至待振鋼板樁處,人工拉繩擺動(dòng)振動(dòng)錘夾持鋼板樁上端振動(dòng)下沉,直至到設(shè)計(jì)標(biāo)高。
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