在十九世紀末，混凝土已經是廣泛使用的建筑材料，它具有整體性好，可以在現(xiàn)場根據需要進行模注等特點。這時，隧道襯砌結構是作為超靜定彈性拱計算的，但僅考慮作用在襯砌上的圍巖壓力，而未將圍巖的彈性抗力計算在內，忽視了圍巖對襯砌的約束作用。由于把襯砌視為自由變形的彈性結構，因而，通過計算得到的襯砌結構厚度很大，過于安全。大量的隧道工程實踐表明，襯砌厚度可以減小，所以，后來上述兩種計算方法不在使用了。