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盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)基本概念 40P
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-12-07 09:38:56
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。2.88 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)基本概念 40P
隧道的中線是由直線及曲線組成。設(shè)計(jì)常常采用楔形襯砌環(huán)(見圖 11),來實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)隧道在曲線上偏轉(zhuǎn)及糾偏,楔形襯砌環(huán)最大寬度與最小寬度之差稱為楔形量。一般來說,楔形量的確定具有經(jīng)驗(yàn)性,應(yīng)考慮管片種類、環(huán)寬、直徑、曲線半徑、曲線區(qū)間楔形管片環(huán)使用比例、管片制作的方便性、盾尾操作空隙因素綜合確定;管片楔形量還必須為施工留出適當(dāng)?shù)挠嘣。如下圖所示,陰影部分是管片的平面投影圖,圓弧是隧道設(shè)計(jì)中心線,圓弧中心點(diǎn)O1是隧道的轉(zhuǎn)彎半徑所在的中心點(diǎn),O2是理論上能拼出的最小轉(zhuǎn)彎半徑時(shí)的圓心,則O2P<O1P。
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