摘要:堤防工程施工總體布置,就是根據(jù)堤防工程特點(diǎn)和施工條件,研究解決在施工期間所需要的交通道路,房屋,倉(cāng)庫(kù),輔助企業(yè),以及其他施工設(shè)施的平面和空間的布置問(wèn)題,這是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分,也是進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)布置的依據(jù)。 其目的是合理地組織和使用施工場(chǎng)地,使各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施能夠最有效地為施工服務(wù),為保證工程施工質(zhì)量,組織文明施工,加快施工進(jìn)度,提高經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)造條件。 
關(guān)鍵詞:堤防工程;總體布置;設(shè)計(jì)步驟 
  1.施工總體布置的原則: 
  堤防工程是保證河道安全的屏障,河道堤防工程質(zhì)量的好壞,直接關(guān)系到沿河兩岸人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,甚至關(guān)系到國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在河道堤防工程正式施工之前,施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求,工程實(shí)際和施工經(jīng)驗(yàn),組織有關(guān)人員編制河道堤防工程施工組織設(shè)計(jì)。 
  編制河道堤防工程施工組織設(shè)計(jì)的目的,主要是保證堤防工程按設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量,計(jì)劃規(guī)定的進(jìn)度,合理地進(jìn)行工程預(yù)算,安全,優(yōu)質(zhì),高效地完成施工任務(wù),施工組織設(shè)計(jì)貫穿于堤防施工的全過(guò)程。在編制施工組織設(shè)計(jì)中,應(yīng)遵循科學(xué)管理,管理出效益的原則,并結(jié)合堤防工程的具體情況,工期要求,工程地質(zhì),自然條件等,制度合理的施工方法和切合實(shí)際的施工進(jìn)度計(jì)劃。 
  根據(jù)工程的規(guī)模和復(fù)雜程度,必要時(shí)還要設(shè)計(jì)單項(xiàng)工程的施工布置圖,對(duì)于工期較長(zhǎng),工程組成復(fù)雜的堤防工程,一般還要根據(jù)各階段施工的不同特點(diǎn),分期編制施工布置圖。施工總布置的設(shè)計(jì)成果一般標(biāo)在比例尺為1:2000或1:5000 的地形圖上。 
  施工總布置一般應(yīng)包括以下內(nèi)容:①一切地上和地下原有的建筑物;②一切地上和地下擬建的建筑物;③一切為擬建建筑物施工服務(wù)的臨時(shí)建筑物和臨時(shí)設(shè)施。 
  施工總布置的設(shè)計(jì)原則是:在滿足施工的條件下,盡可能地減少施工用地,特別應(yīng)注意不占或少占耕地;臨時(shí)設(shè)施應(yīng)與工程施工順序和施工方法相適應(yīng);最大限度地減少工地內(nèi)部的運(yùn)輸,充分利用地形條件,縮短運(yùn)輸距離;應(yīng)盡量利用已有建筑物為施工服務(wù);必須遵守生產(chǎn)技術(shù)的有關(guān)規(guī)定,既要確保工程質(zhì)量,又要符合安全,消防,環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)的要求;各項(xiàng)臨時(shí)建筑和設(shè)施的布置,既要有利于生產(chǎn)和生活,又要便于管理和確保安全。 
  2.施工總體布置的設(shè)計(jì)步驟 
  施工總體布置設(shè)計(jì)是一項(xiàng)技術(shù)性要求較高的工作,其布置是否合理不僅直接關(guān)系到工程施工能否順利,快速進(jìn)行,而且關(guān)系到工程造價(jià)高低和施工安全。施工總體布置設(shè)計(jì)大體可按以下步驟進(jìn)行。 
  2.1收集分析研究其本資料 
  進(jìn)行施工總體布置前,必須深入施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究,并收集有關(guān)的技術(shù)資料。 如比例尺為1:000~1:10000 的施工地區(qū)的地形圖;對(duì)外交通運(yùn)輸設(shè)施資料;施工現(xiàn)場(chǎng)附近有無(wú)可供利用的房屋;當(dāng)?shù)亟ㄖ牧虾碗娏⿷?yīng)情況;河流的水文特性和施工導(dǎo)流;工程質(zhì)量要求和施工難點(diǎn);采用的施工方法和進(jìn)度安排等資料。 
  2.2編制臨時(shí)建筑物項(xiàng)目單 
  根據(jù)擬建工程實(shí)際情況和具體施工條件,結(jié)合類似工程的施工經(jīng)驗(yàn),編制擬建工程臨時(shí)建筑物的項(xiàng)目單,并大致擬定臨時(shí)建筑的占地面積,建筑面積,結(jié)構(gòu)類型,工程投資和平立面布置。在編制臨時(shí)建筑物項(xiàng)目單時(shí),應(yīng)詳細(xì)了解施工期間各階段的需要,既要避免出現(xiàn)遺漏,也要防止出現(xiàn)重復(fù)。 
  2.3對(duì)于總體布置進(jìn)行規(guī)劃 
  對(duì)于總體布置進(jìn)行規(guī)劃是施工總體布置中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),著重解決總體布置的一些重大原則問(wèn)題。如采用一岸布置還是兩岸布置;是集中布置還是分散布置;施工現(xiàn)場(chǎng)布置幾條交通線與在進(jìn)行總體布置規(guī)劃時(shí),必須對(duì)水文資料進(jìn)行認(rèn)真研究,主要施工場(chǎng)地和交通干線的防洪標(biāo)準(zhǔn),一般不應(yīng)低于20年一遇。在壩址上游布置臨時(shí)設(shè)施時(shí),要研究導(dǎo)流期間的河道水位變化;在峽谷沖溝內(nèi)布置場(chǎng)地時(shí),應(yīng)考慮山洪暴發(fā)的可能性。 
  2.4具體布置各項(xiàng)臨時(shí)建筑 
  在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)布置做出總規(guī)劃的基礎(chǔ)上,根據(jù)擬定的對(duì)外交通方式,依次合理安排各項(xiàng)臨時(shí)建筑物的具體位置。 
  當(dāng)對(duì)外交通采用標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路或水路是,首先應(yīng)確定車站,碼頭的位置,然后布置場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆罚傺氐缆凡贾檬┕ぽo助企業(yè)和倉(cāng)庫(kù)等各項(xiàng)設(shè)施,布置供風(fēng),供水,供電系統(tǒng),最后布置行政管理及文化生活,福利等臨時(shí)房屋。 
  當(dāng)對(duì)外交通采用公路時(shí),則可與場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸結(jié)合起來(lái)布置,然后確定施工輔助企業(yè)和倉(cāng)庫(kù)等各項(xiàng)設(shè)施,布置供風(fēng),供水,供電系統(tǒng),最后布置行政管理和文化福利等用房。 
  2.5選定科學(xué)合理的布置方案 
  在各項(xiàng)臨時(shí)建筑物和施工設(shè)施布置完成后,應(yīng)對(duì)整個(gè)施工總體布置進(jìn)行協(xié)調(diào)和修正工作。主要檢查施工設(shè)施與主體工程以及各項(xiàng)臨時(shí)建筑物之間彼此有無(wú)干擾,是否協(xié)調(diào)一致,能否滿足多項(xiàng)布置的原則,如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行調(diào)整和修改。 
  施工總體布置,一般提出若干個(gè)可能的布置方案供選擇。在選取布置方案時(shí),常從各種物資的運(yùn)輸工作量或運(yùn)輸總費(fèi)用,臨時(shí)建筑物的工程量或造價(jià),占用耕地的面積以及生產(chǎn)管理與生活便利程度等方面進(jìn)行比較分析,最后選定最科學(xué)合理的布置方案。 
  待布置方案選定后,再根據(jù)該方案繪制施工總體布置圖。