摘要:針對某農(nóng)田水利工程實際情況, 對其包含施工導線點控制、土石方開挖與回填、格田、水田和旱地整理等在內(nèi)的施工技術及其要點進行深入分析, 最后得出本工程所用施工技術合理可行, 值得其它工程參考借鑒的結論。

  關鍵詞:農(nóng)田水利; 施工技術要點; 工程;

  某農(nóng)田水利工程共涉及五個行政村, 預計開發(fā)面積為6400000m2, 施工方案主要包括水利措施與農(nóng)業(yè)措施兩部分, 新建渠道長度約16km, 蓄水池共71個, 山平塘共27座, 囤水天共18條, 調(diào)整面積共507000m2, 梯田埂共4.6km,F(xiàn)圍繞本工程實際情況, 對其施工技術及其要點進行深入分析。

  1 施工導線點控制

  在實際的導線點構建過程中, 需要從施工的全過程來考慮, 無論是建筑、安裝還是臨時工程, 都要進行控制線設置, 并構建相應的導線點。在實際工作中, 不僅要進行多次查核, 而且還要伴隨施工不斷推進, 向施工地點引入各個控制點。

  2 土石方的開挖與回填

  2.1 土方開挖

  根據(jù)圖紙的要求, 在預定范圍內(nèi)實施挖掘。棄土運輸和利用, 均應按照圖紙要求實施。對土方進行開挖時, 實際上就是嚴格按照設計要求來挖掘, 然后把土方運輸至填筑施工段作為填料, 也可直接運到棄土點。對于開挖方式, 需要根據(jù)施工范圍內(nèi)的深度、長度, 結合土方調(diào)配、現(xiàn)場地形條件和土質(zhì)狀況來確定, 保證進度和效率[1]。

  在土方開挖過程中, 應充分考慮以下要點:

  (1) 開挖過程中若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)產(chǎn)生變化, 則應立即由監(jiān)理工程師來處理, 對施工方案進行修改, 或?qū)吰碌钠卤冗M行有效調(diào)整。

  (2) 若在棄土場所在位置無法滿足實際的棄方要求, 則應終止開挖, 選擇適合的新棄土位置, 同時把修改后的方案報監(jiān)理工程師進行審查批準。

  (3) 對不允許橫向棄方的段落, 應選擇適宜的施工方法, 避免廢方造成污染和侵占, 或?qū)τ玫胤秶鷥?nèi)和外的構造物造成損害。

  (4) 加強對圖紙中沒有標出的建筑及構筑物的防護, 如果發(fā)現(xiàn)破壞, 需立即向監(jiān)理工程師報告, 同時停止當前作業(yè), 等待處理。

  (5) 在居民區(qū)周圍進行開挖施工時, 必須采取可行的防護措施, 確保居民和施工人員自身安全, 同時為滿足施工正常進行, 減小干擾, 還要設置臨時便道。

  (6) 在開挖時, 應充分考慮由于壓實造成的下沉, 具體數(shù)值還要通過試驗來確定。

  (7) 當由于氣候方面的原因?qū)е峦练綗o法滿足要求用于后續(xù)的填筑及壓實, 則應立即終止開挖, 待氣候有所好轉后再進行開挖。

  2.2 清淤

  清淤主要使用挖掘機和運輸車來完成, 其中, 運輸車應在使用前對底部進行特殊處理, 材料塑料蠟等材料, 這樣做的目的是避免淤泥對道路造成污染[2]。

  2.3 土方回填

  回填前清理原地面, 整平不平整處, 再碾壓至標準壓實度。如果段落的坡度相對較大, 則應從最低處開始分層填筑, 同時還要進行臺階的修筑來保證新、舊土可以良好結合, 對于臺階的寬度, 必須滿足設計要求, 而厚度應考慮填筑過程中的分層厚度來確定。

  (1) 做好土方調(diào)配與路線規(guī)劃是極為重要的, 要以取土場所在位置為依據(jù), 結合地形條件確定適宜的路線。在布土過程中, 需要參考有效壓實厚度對卸車數(shù)量進行計算, 比如壓實厚度應控制20cm以內(nèi), 每車裝8m3的土, 能攤鋪約30m2。運輸車從取土場將填料運輸至施工現(xiàn)場, 從其中一端開始施工, 在兩側成排, 按照相同的間距進行布土。僅需控制好布土具體位置與稀疏度即可保證攤鋪速度。

  (2) 嚴格按照要求的厚度攤鋪, 通常情況下, 若用推土機來攤鋪, 則需將虛鋪系數(shù)控制在1.2-1.3以內(nèi), 若用平地機來攤鋪, 則需將虛鋪系數(shù)控制在1.1-1.2以內(nèi), 因現(xiàn)場的土質(zhì)有所不同, 所以要結合實際情況來選取具體的虛鋪系數(shù)。

  (3) 攤鋪超過50m后, 對其進行平整度檢查。平整過程中, 應充分注意橫坡與縱坡, 特別是在夏季進行施工時, 對于橫坡, 必須要適當?shù)脑黾? 以促進排水[3]。

  (4) 在碾壓過程中, 先用振動壓路機實施靜壓, 在進行振壓, 按以下要求嚴格執(zhí)行: (1) 壓路機輪跡重疊保持在1/3-1/2范圍內(nèi); (2) 采用振動壓路機進行碾壓時, 通常以達到要求的壓實度為碾壓遍數(shù)選擇標準; (3) 如果壓路機運行速度較慢, 則會對生產(chǎn)率造成影響, 而較快會影響壓實效果。當采用光輪壓路機時, 速度應按2-5km/h控制, 當采用振動壓路機時, 速度應按3-6km/h控制; (4) 對壓實效果有較大影響的因素為土體性質(zhì)、類別和含水量,F(xiàn)場由于已存在標準擊實, 而且填料的類別與標準大體相同, 所以含水量是對壓實效果有較大影響的主要因素。從施工經(jīng)驗可知, 碾壓前, 應對填料含水量進行測定, 確認是否處在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。若填料的實際含水量較大, 則無論進行多少遍碾壓都無法達到壓實度標準;诖, 在對含水量進行測定的基礎上, 若含水量超過標準, 則應對填料進行翻曬處理, 然后確定達到標準后再予以碾壓。

  (5) 對于零星的回填施工, 建議采用人工進行, 同時要用打夯機將其完全夯實。

  (6) 削放坡前, 根據(jù)相關施工要求先放出開挖線, 再用挖掘機根據(jù)相關操作規(guī)程展開削放坡, 最后予以質(zhì)量驗收。

  (7) 以設計確定的清基要求為依據(jù), 對填筑施工范圍內(nèi)的地表實施處理, 用人工和設備相配合的方式對路基進行有效的平整處理。

  3 格田、水田和旱地整理

  對于表層的耕作土, 采用推土機按照從田塊的中間向兩側的方向進行推運, 同時進行集中分區(qū)堆載, 為后續(xù)的表層復土施工做好準備。平整時, 主要使用推土機來完成。針對實際高程比設計高程大的田塊, 應采用推土機將土方推到低田塊;針對實際高程比設計高程小的田塊, 應采用挖掘機進行挖方, 并做好回填和平整。在進行耕作土復原的過程中, 應從堆料場進行取料, 采用推土機進行推運, 攤鋪平整到設計要求的高程, 最后還要用松土機做好松土[4]。

  根據(jù)灌排溝渠實際布置情況, 同時為滿足灌、排水基本要求, 對原有的所有田埂進行歸并, 采用切小并大的方法, 根據(jù)規(guī)劃設計要求重新進行田埂的制作。以當?shù)貙嶋H發(fā)展情況為依據(jù), 對于水田的制埂, 應按照土埂進行。

  以溝谷的寬度及落差為依據(jù), 確定格田具體規(guī)格, 但要使格田的面積達到700m2以上。田埂建議采用粘土料進行夯筑, 整理的制埂總高需要小于1.0m, 在網(wǎng)格上現(xiàn)澆混凝土護坡。

  項目區(qū)范圍內(nèi)的水田應進行小并大, 并對田形進行調(diào)整, 土埂的頂部寬度為30cm, 高度需要根據(jù)坡度來確定, 頂部應略比地面高, 內(nèi)、外側的坡度分別按1:0.5與1:0.75控制, 邊坡表面的傾角應控制在70°以內(nèi)。

  以項目所在區(qū)域的地形地勢條件為依據(jù), 將小格田作為基本的平整處理單元, 按照設計要求的坡降與高程進行平整處理, 保證田塊中的開挖和填筑方量可以達到平衡。

  以設計單位放出的水準測量點與坐標控制點為依據(jù), 使用專門的測量裝置實施放線與定位, 同時用木樁作為標志, 確定開挖和填筑區(qū)域, 以及開挖和填筑的深度。

  以測量結果為依據(jù), 結合設計圖紙, 計算土方的平衡, 編制合理可行的作業(yè)計劃及調(diào)度方案。區(qū)段內(nèi), 盡可能保證開挖與填筑保持平衡。若存在很大的差錯, 則應邀請業(yè)主和設計單位及時協(xié)調(diào), 制定解決方案, 若變更設計相對較大, 則應按照既定程序來及時變更。

  4 現(xiàn)澆混凝土與鋼筋制安

  4.1 骨架溝槽的開挖

  因是在邊坡的表面進行作業(yè), 而且骨架的寬度僅為40cm, 所以不適合采用機械設備作業(yè), 應采用人工進行溝槽開挖。在開挖前, 應以測量放樣為依據(jù), 確定施工位置, 對開挖深度及寬度進行嚴格控制, 避免超欠挖, 使其骨架邊線保持順直, 按照從上到下的順序開挖, 溝槽內(nèi)不能存在松土, 同時用人工進行拍打, 直到密實[5]。

  4.2 模板制作與安裝

  模板的作用是確保混凝土可以正常澆筑與振搗, 形成標準尺寸與形狀, 且位置準確。同時, 模板還要有較大的強度, 可以承受澆筑及振搗過程中產(chǎn)生的壓力及振動力, 同時維護好原樣, 避免變形與移位, 表面保持平整與光潔, 各條接縫都應達到嚴密, 避免漏漿。一般都使用組合鋼模, 輔以一定量的木模, 允許誤差根據(jù)規(guī)范要求確定, 模板使用前, 應均勻涂刷一層礦物油, 避免發(fā)生銹蝕, 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認合格后, 對模板進行拆除, 無法承重的模板需要在強度滿足要求, 且表面上的棱角不會因為拆模而發(fā)生損壞時進行拆除。在拆模時, 必須使用專門的工具進行, 按照規(guī)范程序小心進行, 避免發(fā)生損傷。

  4.3 鋼筋制作與安裝

  (1) 施工中使用的鋼筋, 其直徑、種類和鋼號都應滿足設計要求, 對于熱軋鋼筋, 其質(zhì)量應達到現(xiàn)行標準。所有鋼筋都要有完整的質(zhì)量檢驗結果和保證書, 并在施工前進行必要的試驗。當需要對鋼筋進行焊接時, 應進行相應的工藝試驗, 如果鋼筋的鋼號不明確, 或存在異常, 則應進行復驗, 確認合格后即可使用, 但要避免在承重結構使用。如果鋼筋需要代換, 需要滿足現(xiàn)行規(guī)范相關要求, 同時要征得設計方的認可與同意。

  (2) 鋼筋加工與安裝。鋼筋表面必須保持潔凈, 沒有損傷, 使用前將鐵銹與污染清除干凈。如果鋼筋上存在老銹, 則不允許在施工中使用。鋼筋應做到平直, 沒有局部彎折現(xiàn)象, 對鋼筋進行調(diào)直時, 應嚴格遵循下列要求:鋼筋加工尺寸需要滿足圖紙具體要求, 完成加工的鋼筋, 其允許偏差應控制在要求的范圍內(nèi)。鋼筋的焊接與綁扎需要嚴格按照相關規(guī)范進行, 要求滿足圖紙各項要求[6]。

  4.4 混凝土現(xiàn)澆

  4.4.1 原材料

  水泥必須使用滿足國家標準的產(chǎn)品, 使用前分批進行抽檢, 骨料的各項力學性能都應達到要求。根據(jù)國家相關規(guī)定開展檢驗, 完成檢驗并確定合格后, 方可使用, 同時要出具相應的出廠證, 選擇質(zhì)量、級配與清潔度均良好的產(chǎn)品, 如果不滿足要求, 應進行特殊處理, 到合格為止, 否則要重新選擇料場。

  4.4.2 配合比

  開工前對水泥、砂石與碎石料進行嚴格檢測, 同時進行配合比試驗, 當確認合格后, 制作試樣, 進行試驗施工, 以確定適宜的施工參數(shù)。對于混凝土坍落度, 需要以構筑物功能、鋼筋用量等來確定, 并在滿足要求的基礎上, 適當減小坍落度。

  4.4.3 混凝土澆筑

  混凝土應分層澆筑, 在整個澆筑面積上應做到全振和重振;振搗棒的移動間距應按其有效半徑來控制;用表面振動器進行振搗時, 應在邊緣部位進行適當?shù)拇罱。振搗棒端頭需要插入到下一層, 到?jīng)]有明顯的下沉現(xiàn)象、氣泡停止產(chǎn)生為止, 將振搗棒緩慢取出, 以免產(chǎn)生空洞。對于不能用振搗器的部位, 應使用人工進行振搗。

  4.4.4 混凝土養(yǎng)護

  完成澆筑施工后, 立即進行覆蓋, 避免被日光直曬, 待面層完全凝固以后, 開始灑水養(yǎng)護, 保證混凝土與模板表面始終處在濕潤的狀態(tài)。對于養(yǎng)護時間, 在滿足設計要求的基礎上, 對于關鍵部位應適當延長。

  4.4.5 質(zhì)量檢查

  為保證混凝土澆筑質(zhì)量, 需要對坍落度進行檢查, 各班組在出料口檢查四次, 在倉面檢查兩次。根據(jù)監(jiān)理工程師提出的要求, 制作混凝土試塊, 在澆筑現(xiàn)場與出料口進行隨機取樣。同時, 還要按照相關規(guī)定對骨料的質(zhì)量及水質(zhì)進行檢測。

  4.5 雨季施工控制

  (1) 在雨季進行施工時, 應切實做好下列工作: (1) 隨時掌握天氣狀況, 不在大雨和暴雨天氣下進行澆筑施工; (2) 做好砂石料場排水, 避免大面積積水; (3) 運輸工具和道路都要采取有效的防雨措施與防滑措施; (4) 做好澆筑倉面的防水和防雨設計; (5) 做好骨料質(zhì)量檢測。

  (2) 如果倉面沒有防雨棚, 則在小雨中進行澆筑時, 應注意以下幾點:第一, 減少混凝土拌和過程中的實際用水量;第二, 做好倉內(nèi)排水, 但不得將砂漿帶走;第三, 避免外部的水進入到倉內(nèi);第四, 有效保護澆筑好的混凝土。

  (3) 如果倉面沒有防雨棚, 則在實際的澆筑施工中, 若遇到大雨以上, 不得繼續(xù)澆筑, 同時要搗好倉中混凝土, 待倉面達到規(guī)整以后進行遮蓋。降雨后先將倉中的水排空, 再對表面的軟弱層進行清理, 進行第二次澆筑前, 應先鋪好水泥砂漿, 若間歇的時間超出規(guī)定, 則需要視作施工縫進行處理。

  5 結束語

  截至目前, 本農(nóng)田水利工程施工已順利完成, 經(jīng)檢查, 工程施工質(zhì)量達到標準和設計要求, 說明以上施工技術措施合理可行, 通過對上述要點的充分考慮與落實, 能有效保證工程質(zhì)量。

  參考文獻

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