【摘要】高樁碼頭混凝土面層裂縫是常見的質(zhì)量通病，本文通過實際經(jīng)驗，分析了高樁碼頭面層裂縫產(chǎn)生的原因，并重點介紹了施工中的控制措施，為類似工程提供了寶貴經(jīng)驗。
【關(guān)鍵詞】高樁碼頭；面層；裂縫；控制措施
引 言
高樁碼頭面層作為施工的最后一道關(guān)鍵工序，其施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個碼頭功能的使用及外觀質(zhì)量，如果施工不注意控制，碼頭面層很可能會存在平整度較差，有調(diào)漿補(bǔ)缺痕跡，表觀光潔度差，部分區(qū)域有裂縫等現(xiàn)象。
而面層混凝土裂縫又是面層施工質(zhì)量通病，裂縫過多、過大會影響正常的生產(chǎn)使用，還會增加維修費用和降低耐久性，而且影響碼頭的工程觀感。本文以荊州某高樁碼頭為工程背景，研究探索高樁碼頭面層裂縫的防控措施。
1、高樁碼頭面層裂縫產(chǎn)生的原因
高樁碼頭面層裂縫的形成，影響因素比較多，其主要包括以下的幾個方面：
1.1內(nèi)部質(zhì)量因素
�、潘�。受水泥影響而產(chǎn)生的裂縫一般都是溫度應(yīng)力縫，也有受自身體積膨脹產(chǎn)生的裂縫，而正確合理地選用水泥等級和品種能較大限度地減少這種裂縫的產(chǎn)生。
⑵骨料。骨料造成混凝土開裂的主要原因是有害雜質(zhì)和本身的強(qiáng)度以及化學(xué)成分。
⑶外加劑。外加劑的應(yīng)用不當(dāng)會給混凝土質(zhì)量造成危害，比如膨脹劑，如果添加過量就會使混凝土在強(qiáng)度增長的過程中快速崩裂，使結(jié)構(gòu)物完全破壞。另外，一些添加劑內(nèi)堿含量超標(biāo)誘發(fā)骨料中的堿集料反應(yīng)，引發(fā)混凝土體積膨脹產(chǎn)生裂縫。
�、扰浜媳�。一個不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕炷僚浜媳炔粌H會浪費材料或不能滿足施工要求，嚴(yán)重時也能造成混凝土的裂縫。
1.2 外部因素
�、攀┕ご胧┎蛔恪Ｔ诟邩洞a頭混凝土面層施工中，由于施工準(zhǔn)備不充分，導(dǎo)致底層預(yù)制面板上未充分濕潤或存在大量積水，就會造成面層混凝土吸收殘留水或離析，進(jìn)而引起混凝土硬化時產(chǎn)生不均勻收縮量，造成裂縫發(fā)生。在混凝土攤鋪過程中，由于振動器或其他施工機(jī)械設(shè)備操作不當(dāng)，造成混凝土粗骨料攤鋪不均勻，也易在混凝土面層收縮過程中產(chǎn)生裂縫。陰雨、炎熱或大風(fēng)等不利氣象條件下，因未采取有效措施致使混凝土頂層砂漿被沖刷、水份過早過快損失等，造成面層發(fā)生裂縫。另外，一次澆筑面積過大，澆筑時間過長，澆完后未及時采取合適有效的養(yǎng)護(hù)措施，也會造成混凝土面層出現(xiàn)有害裂縫。
�、剖┕すば虿划�(dāng)。若碼頭溝槽、板縫等未先進(jìn)行澆筑，就會造成面層厚度差異過大，在混凝土干縮過程中造成收縮不均勻，產(chǎn)生裂縫。若溝槽、板縫混凝土在澆筑后，未等其混凝土結(jié)構(gòu)完全定型，就盲目進(jìn)行面層澆筑，也會因溝槽、板縫混凝土在收縮過程中，由于其收縮量較面層要大而引起面層混凝土發(fā)生裂縫。
�、墙Y(jié)構(gòu)因素�；炷令A(yù)制面板安裝不密實、面板發(fā)生松動等均會引起混凝土面層發(fā)生裂縫。混凝土面板擱置部位的坐漿若不連續(xù)、不飽滿，就會造成面層上的荷載不能均勻地傳遞，進(jìn)而產(chǎn)生裂縫。施工過程中配筋量也是引起裂縫的因素之一，配筋量越大，出現(xiàn)裂縫的幾率就會越小，但是當(dāng)配筋率超過3%時，混凝土的收縮空間就會有限，導(dǎo)致混凝土收縮應(yīng)力不斷增大，也會出現(xiàn)裂縫。
根據(jù)施工工地現(xiàn)場實際情況，混凝土的質(zhì)量，原材料，配合比及外加劑等只要符合設(shè)計和國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，均不存在問題。通過分析荊州某碼頭試驗段失敗的原因，主要問題在于：現(xiàn)場施工措施不到位，澆筑前，澆筑中以及澆筑后的施工環(huán)節(jié)，操作程序不規(guī)范到位。
2、面層施工中的控制措施
2.1澆筑前，明確各道工序，加強(qiáng)施工人員責(zé)任心教育。
面層混凝土澆筑前，應(yīng)先期完成溝槽、板縫混凝土，并至少保濕養(yǎng)護(hù)10d以上，以減少上下層砼因收縮差異而產(chǎn)生的裂縫。
在碼頭面層混凝土施工準(zhǔn)備階段，施工技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合施工圖紙確定分隔區(qū)，便于合理組織施工。面層混凝土澆筑前可用空壓機(jī)將雜物、塵土等吹凈，并提前24h鋪無紡布灑水濕潤，減少面板對新澆面層混凝土水份的吸收，防止混凝土水灰比的改變，也可降低預(yù)制板頂面的溫度，尤其在氣溫較高時，可有效減小面層現(xiàn)澆混凝土與預(yù)制板的溫差，確�；炷辆鶆蚋煽s，克服面板裂縫的產(chǎn)生。
2.2澆筑中，增派技術(shù)人員現(xiàn)場指揮，分工明確，程序到位，環(huán)環(huán)相扣，規(guī)范操作。
混凝土到達(dá)施工場地可采用混凝土泵車接長管進(jìn)行澆筑，澆筑過程中，必須保證混凝土面層與預(yù)置面板之間緊密貼合，以減少兩者之間出現(xiàn)空鼓的幾率。混凝土下料要均勻，下料后不能用振搗棒輸趕混凝土，振搗棒振搗時間不宜過長，防治振搗導(dǎo)致骨料下沉、泌水、浮漿現(xiàn)象出現(xiàn)。面層厚度不大于200mm時，可采用表面振動器，其移動間距應(yīng)能保證覆蓋已振實部分的邊緣。
澆筑后的面層混凝土應(yīng)在接近初凝前完成壓面，終凝前完成壓光。為保證面層平整度，振搗密實后的混凝土可采用振動梁或振動刮尺進(jìn)行振動刮平，后續(xù)采用磨漿、磨光機(jī)收面。抹面前要注意如有施工人員腳踩凹坑應(yīng)用混凝土進(jìn)行填補(bǔ)，再進(jìn)行抹面施工，不可直接用砂漿填補(bǔ)。
2.3澆筑后，確定養(yǎng)護(hù)時間，養(yǎng)護(hù)設(shè)備，切縫時間等重要工序。
面層混凝土的養(yǎng)護(hù)是裂縫控制的一個重要方面，一般采用無紡?fù)凉げ几采w灑水潮濕養(yǎng)護(hù)。尤其是氣溫較高時，更應(yīng)該增加灑水次數(shù)以保證混凝土表面濕潤。面層混凝土的養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)滿足規(guī)范要求。
為防止碼頭面層混凝土開裂，可采用切縫機(jī)切縫，以減少混凝土收縮應(yīng)力以及碼頭上部結(jié)構(gòu)細(xì)微變形引起的裂縫。混凝土切縫間距應(yīng)根據(jù)碼頭結(jié)構(gòu)、施工工藝、水泥品種和氣溫等情況確定，切縫應(yīng)設(shè)在構(gòu)件受力較小的部位。宜在面層混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa～15Mpa時進(jìn)行切縫，切縫深度不大于20mm，縫內(nèi)用瀝青灌填。對于邊角處及鋸縫機(jī)無法進(jìn)到的部位可采用手持式小鋸縫機(jī)進(jìn)行鋸縫，直至鋸到邊界處。
結(jié) 論
在混凝土原材料及配比符合設(shè)計及規(guī)范要求的前提下，具體施工不到位是影響高樁碼頭面層開裂的主要原因。本文通過實際經(jīng)驗，介紹了面層施工時的控制措施，以及相應(yīng)的注意事項，為類似工程施工提供了寶貴經(jīng)驗。
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