摘要：為保證水利工程施工建設(shè)的安全進(jìn)行，應(yīng)該做好合圍工程的安全加固施工工作，有效避免邊坡滑體移動(dòng)的發(fā)生。只有采取加固措施提高工程巖體與邊坡的穩(wěn)定性，才能確保水利工程質(zhì)量安全。文章針對(duì)馬安圍平馬圍合圍安全加固工程實(shí)例，分析其合圍工程施工中的要點(diǎn)，確保馬安圍平馬圍合圍安全加固工程的施工質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：合圍工程；安全加固；工程施工；要點(diǎn)分析
在合圍工程施工過(guò)程中，針對(duì)施工存在的質(zhì)量安全問(wèn)題，有效對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量控制，可以提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，降低施工中的質(zhì)量隱患。馬安圍平馬圍合圍安全加固工程施工中，應(yīng)該注意安全加固問(wèn)題，關(guān)注施工要點(diǎn)，嚴(yán)格控制合圍安全加固工程的施工質(zhì)量，確保工程施工的安全進(jìn)行。
1馬安圍平馬圍合圍工程概況
構(gòu)建馬安圍平馬圍合圍安全加固工程，可以將惠城區(qū)馬安鎮(zhèn)、水口街道676萬(wàn)m2洪泛區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)榭砷_(kāi)發(fā)用地，馬安圍、平馬圍工程中，其合圍工程施工共分為4個(gè)標(biāo)段，工程等級(jí)是Ⅲ等，堤防級(jí)別是3級(jí)，工程中需加固堤防40.9km，并建2座排澇站。馬安圍平馬圍合圍安全加固工程是當(dāng)?shù)胤篮榘踩谋Ｕ�，�?duì)該合圍工程的加固施工，可以把原馬安圍的部分堤段外移，提高合圍安全加固工程的施工質(zhì)量。
2合圍安全加固工程施工中的要點(diǎn)技術(shù)
馬安圍平馬圍合圍安全加固工程中，其關(guān)鍵施工要點(diǎn)主要包括混凝土施工、邊坡支護(hù)、邊坡開(kāi)挖及施工控制。
2.1構(gòu)件加固施工
水利工程合圍安全加固施工中，需要做好構(gòu)件加固工作�？刂苹炷林|(zhì)量，關(guān)系到水利工程的質(zhì)量，需要采用科學(xué)合理的構(gòu)件加固控制措施，強(qiáng)化施工中的混凝土柱質(zhì)量。針對(duì)合圍安全加固施工中，做好安全控制混凝土柱施工各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，同時(shí)還能夠完善相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)工作，提高加固水利工程合圍施工的安全系數(shù)，確保施工混凝土柱滿足合圍安全加固工程的質(zhì)量需求，提高整個(gè)水利工程的質(zhì)量[1]。
2.2邊坡支護(hù)施工
應(yīng)用邊坡支護(hù)技術(shù)，提高邊坡支護(hù)開(kāi)挖質(zhì)量，可以避免滑塌現(xiàn)象，提高合圍加固工程在施工時(shí)的進(jìn)度，還能夠降低安全隱患，提升水利工程施工安全。進(jìn)行邊坡支護(hù)，運(yùn)用貼坡混凝土進(jìn)行支護(hù)操作，可有效保證水利合圍施工質(zhì)量，使施工能夠根據(jù)項(xiàng)目步驟順利進(jìn)行。
2.3邊坡開(kāi)挖施工
在馬安圍平馬圍合圍安全加固工程中，針對(duì)馬安圍平馬圍合圍邊坡施工中，為有效防范邊坡巖體發(fā)生塌落，應(yīng)用邊坡開(kāi)挖技術(shù)，以確�？梢蕴岣吖こ痰募庸淌┕べ|(zhì)量。并且，在施工過(guò)程中，還可針對(duì)工程施工過(guò)程中可能存在的隱患，以及針對(duì)施工中的重點(diǎn)與難點(diǎn)，采取及時(shí)的應(yīng)對(duì)防護(hù)措施，切實(shí)做好施工邊坡的安全管理監(jiān)控工作，使施工質(zhì)量得到提升，使施工進(jìn)度能夠加快，有利于馬安圍平馬圍合圍施工早日完工[2]。
2.4堤身加固施工
在合圍安全加固工程的施工過(guò)程中，針對(duì)堤身可以盡量增大施工中的斷面。應(yīng)用墻式護(hù)岸的施工技術(shù)，不僅可以保證堤防的平穩(wěn)性，也可以使工程加固符合實(shí)際應(yīng)用需求。同時(shí)，還可采用黏土填筑方式，進(jìn)行堤身加固填筑施工，及時(shí)抹平、填塞堤身的黏土表面，并對(duì)堤身進(jìn)行壓實(shí)處理，不僅可以確保堤身穩(wěn)定，還能夠起到防滲、防漏水的作用，確保堤身穩(wěn)固。
2.5施工控制
在水利工程合圍加固工程施工之中，可以建立針對(duì)工地質(zhì)量檢查的專職管理部門，并強(qiáng)化在施工過(guò)程中每個(gè)部門之間的聯(lián)系，并為各個(gè)部門制定相應(yīng)的管理規(guī)程，使各個(gè)部門可以做好各個(gè)施工階段的監(jiān)督檢查工作[3]。同樣，在工程施工中，需要避免發(fā)生施工質(zhì)量隱患的幾率。定期培訓(xùn)工程施工人員，提高施工人員的工作水準(zhǔn)，提升施工質(zhì)量安全，可以降低施工質(zhì)量隱患的產(chǎn)生幾率。
3合圍安全加固工程施工中的要點(diǎn)控制
3.1控制混凝土柱施工質(zhì)量
在水利圍堰工程安全加固施工中，對(duì)混凝土柱施工中，應(yīng)該嚴(yán)格控制圍堰施工中加固構(gòu)件的施工質(zhì)量。在水利擋水工程中，其混凝土施工質(zhì)量控制，可以采取合理的手段，科學(xué)配置施工中使用的混凝土，有效預(yù)防水利圍堰工程施工中出現(xiàn)混凝土質(zhì)量問(wèn)題[4]。在水利圍堰工程建設(shè)中，需要加強(qiáng)對(duì)水利工程中混凝土柱施工的質(zhì)量控制。由于混凝土柱施工時(shí)，施工的周期較長(zhǎng)，在施工過(guò)程中極容易因?yàn)樽匀粭l件或是社會(huì)條件的影響，制約混凝土施工質(zhì)量的提升，因此，需要加強(qiáng)水利圍堰工程混凝土施工的質(zhì)量控制工作，不僅要嚴(yán)格控制混凝土原材料的選擇步驟，還應(yīng)該嚴(yán)格控制原材料中添加劑、水的質(zhì)量，可以在拌制混凝土中應(yīng)用純度高的水，規(guī)范拌制混凝土的流程。在混凝土柱加固施工中，應(yīng)確保混凝土在施工中的質(zhì)量，完善水利圍堰工程施工中的混凝土柱質(zhì)保體系，有效監(jiān)督混凝土柱加固施工質(zhì)量，提升圍堰施工工程質(zhì)量安全。
3.2加固工程中控制邊坡支護(hù)質(zhì)量
在邊坡支護(hù)施工中，為避免合圍工程中開(kāi)挖邊坡塌方的發(fā)生,可以加快施工進(jìn)度保證加固施工安全；也可以采取邊坡支護(hù)技術(shù)，保證水利合圍工程施工安全。邊坡支護(hù)施工工藝為坡面驗(yàn)收、注漿、坡面清理清洗、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等。在針對(duì)合圍工程邊坡支護(hù)施工中，應(yīng)用黏土強(qiáng)化封閉開(kāi)挖到位的邊坡建基面，可以有效降低邊坡塌滑、塌方事故，這樣不僅可以降低風(fēng)化，還可以提高工程加固安全質(zhì)量，提高該水利水電工程邊坡的穩(wěn)定性。采用平板汽車運(yùn)輸鋼筋網(wǎng)、黏土到施工現(xiàn)場(chǎng)，在黏土填筑后采用濕噴法噴混凝土，做好坡面支護(hù)工作，可減少洞室開(kāi)挖量，節(jié)約水泥用量，減少水利邊坡暴露風(fēng)化時(shí)間，避免馬安圍平馬圍合圍工程變形。對(duì)馬安圍平馬圍合圍加固工程中的邊坡進(jìn)行加固治理，確保邊坡的穩(wěn)固，避免坡體變形、坡面變形的發(fā)生，有效確保圍堰工程在風(fēng)化、沖刷、剝蝕等自然環(huán)境中的穩(wěn)固性，確保水利工程邊坡加固安全施工質(zhì)量，保證邊坡支護(hù)施工質(zhì)量。
3.3控制邊坡開(kāi)挖施工質(zhì)量
在馬安圍平馬圍合圍安全加固工程施工中，首先，應(yīng)針對(duì)地質(zhì)條件與開(kāi)挖質(zhì)量要求，采用槽挖方法、保護(hù)層開(kāi)挖方法，開(kāi)挖土質(zhì)邊坡，并保證每次削坡層厚度不超過(guò)3m；其次，在進(jìn)行水利工程合圍安全加固工程施工中，還可以應(yīng)用機(jī)械化開(kāi)發(fā)方式，復(fù)核檢查施工原地形測(cè)量剖面，規(guī)范開(kāi)挖工程量，并能夠按施工圖紙中的開(kāi)挖尺寸開(kāi)挖，確保周圍排水及防洪保護(hù)設(shè)施的質(zhì)量；最后，嚴(yán)格監(jiān)督控制施工質(zhì)量，并且在開(kāi)挖施工后按要求統(tǒng)一將廢土料堆放在大壩坡腳以外，以滿足工程質(zhì)量需求。
3.4嚴(yán)格控制堤身填筑施工質(zhì)量
在馬安圍平馬圍合圍堤身填筑施工中，在施工之前，就需要做好堤身的壓實(shí)工作，這一步是為了保證堤岸在今后使用中的穩(wěn)定性。同時(shí)，在施工中確保碾壓堤身時(shí)土料的含水量應(yīng)該控制在10.6%～15.6%。并且，在進(jìn)行堤身碾壓施工過(guò)程中，在需要進(jìn)行分段填筑之時(shí)，還應(yīng)該設(shè)立好各個(gè)施工段的標(biāo)志牌，這樣做是為了防止出現(xiàn)漏壓堤身或過(guò)壓堤身的情況，杜絕不當(dāng)施工造成堤身填筑質(zhì)量變差問(wèn)題的發(fā)生。同樣，在進(jìn)行關(guān)于堤身填筑的施工之時(shí)，還要嚴(yán)格控制好施工進(jìn)度，能夠根據(jù)施工堤身路基、堤身位移觀測(cè)點(diǎn)等因素，觀測(cè)分析施工過(guò)程中馬安圍平馬圍合圍安全加固工程的安全系數(shù)。在填筑施工中有時(shí)可能還會(huì)出現(xiàn)局部的彈簧土現(xiàn)象，就是層間中空、層間光面等問(wèn)題，這就需要在填筑施工之前做好地勘工作。這樣才能加快工程的進(jìn)度，減少日后的工作量。在填筑施工結(jié)束后還要進(jìn)行堤身的壓平處理，對(duì)馬安圍平馬圍合圍安全加固工程堤防兩岸地面進(jìn)行處理，以免對(duì)周圍的環(huán)境造成過(guò)多的傷害，維護(hù)生態(tài)平衡，提升馬安圍平馬圍合圍安全加固工程的施工質(zhì)量。
3.5安全加固工程施工控制措施
在水利工程合圍安全加固工程施工中，應(yīng)該加強(qiáng)以及完善工程質(zhì)量管理機(jī)制。為確保水利工程中合圍工程的施工質(zhì)量，提高馬安圍平馬圍合圍安全加固工程的使用壽命，應(yīng)該做好路面防護(hù)措施，有效降低橋面裂縫以及鋼筋生銹的產(chǎn)生。針對(duì)路面裂縫問(wèn)題，采取有效的治理措施。馬安圍平馬圍合圍安全加固工程施工中，應(yīng)該在各料場(chǎng)內(nèi)修一條6m寬的臨時(shí)上堤公路，充分壓實(shí)路基以保證施工期間的通車要求，并且在施工中還應(yīng)該嚴(yán)格控制土料的含水量，對(duì)于含水量偏高的土料應(yīng)在料場(chǎng)進(jìn)行翻曬，對(duì)于含水量偏低的土料應(yīng)該適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，并且在合圍加固施工中，對(duì)填筑前進(jìn)行土料碾壓試驗(yàn)，從低處開(kāi)始，逐層填筑，在各分段間設(shè)明顯標(biāo)志，謹(jǐn)防加固中出現(xiàn)漏壓、欠壓的問(wèn)題。馬安圍平馬圍合圍安全加固工程施工之中，針對(duì)相鄰施工段作業(yè)，應(yīng)該盡量保持作業(yè)面的均衡上升，進(jìn)行統(tǒng)一鋪土、統(tǒng)一碾壓，對(duì)于坡段高差可以以斜坡連接，采用1∶3～1∶5坡度進(jìn)行施工，還應(yīng)該隨時(shí)檢查碾壓情況，并且在工程的交竣工階段，根據(jù)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)做好質(zhì)量檢驗(yàn)工作，確保加固施工質(zhì)量，降低安全隱患。
4結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，在水利工程建設(shè)中，針對(duì)馬安圍平馬圍合圍安全加固工程，應(yīng)該做好對(duì)工程邊坡及巖體的安全加固施工工作，確保合圍施工工程的質(zhì)量安全，做好邊坡支護(hù)工作，有效避免滑坡的產(chǎn)生，提升工程施工質(zhì)量。對(duì)馬安圍平馬圍合圍工程進(jìn)行加固施工，能提高該工程的承載能力，提升加固工程施工工藝，改善路橋工程的行車性能，消除安全隱患，造福人民。
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