摘要： 在公路、鐵路等地質(zhì)較為復(fù)雜的施工中，引用高路塹土石方控制爆破施工技術(shù)可以有效地解決土石方爆破開挖問題。為了確保爆破產(chǎn)生的震動對周圍建筑物和行車、人員的安全，就必須有效地控制爆破的安全范圍，不斷地創(chuàng)新高路塹爆破施工技術(shù)，以保證更好地緩和道路縱坡或者穿越嶺口控制標(biāo)高。
關(guān)鍵詞： 高路塹；土石方工程；控制爆破；施工技術(shù)
0 引言
我國建設(shè)事業(yè)取得快速發(fā)展，但是在地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的地區(qū)，路基處于地殼表面，開挖暴露后，容易受到各種破壞，甚至是變形。因此在環(huán)境復(fù)雜的土石方開挖中，需要引入科學(xué)有效的施工技術(shù)，才能保證施工的質(zhì)量和進度，以及周圍建筑、行車和人員的安全。目前，在土石方工程中，一般采用控制爆破技術(shù)，但是因其爆破施工環(huán)節(jié)極其復(fù)雜，施工技術(shù)難度較大，可能會對高路塹邊坡產(chǎn)生一定的影響。因此必須不斷的研究控制爆破施工技術(shù)，以保證施工的質(zhì)量和進度。筆者結(jié)合自身的工作經(jīng)驗，對高路塹土石方控制爆破施工技術(shù)進行研究分析，難免有不足之處，還望同仁批評指正。
1 控制爆破施工技術(shù)方案
在高路塹土石方工程的質(zhì)量安全要求、工程工期和被開挖區(qū)域地形地質(zhì)等條件下，確定土石方爆破施工技術(shù)方案：①首先要對所爆破的區(qū)域地質(zhì)條件和巖石的性質(zhì)要作第一手資料的測量和掌握，在整個爆破施工方案設(shè)計及施工過程中要充分考慮爆破對保留巖體的破壞、爆破對邊坡穩(wěn)定性的影響以及爆破對水文地質(zhì)條件的改變等因素。②目前我國采用的土石方爆破通常是控制爆破方式，這樣不僅可以保證爆破的質(zhì)量和生產(chǎn)均衡連續(xù)性，還有利于爆破的安全控制，確保周圍建筑、行車和人員的安全。在挖深3-5m的區(qū)域，實行低梯段鉆孔控制爆破；而在挖深大于5m的主體爆破范圍內(nèi)采用中深孔臺階控制暴露。③低梯段鉆孔控制爆破鉆孔直徑為Φ=75±1mm；深孔臺控制爆破鉆孔Φ=75±1mm、115mm；沉砂池等溝槽土石方爆破、大塊巖石二次爆破的鉆孔直徑為Φ=42mm。④在控制爆破中，深孔臺階控制爆破的主體臺階的高度應(yīng)該以深孔臺階的高度而定，不僅能保證爆破質(zhì)量，一次到位，還可以保證邊坡坡面的連續(xù)美觀。⑤土石方開挖應(yīng)該自上而下順應(yīng)臺階進行，并分梯段以此推進。在路塹土石方爆破工作中，不可避免地會出現(xiàn)交通不暢的情況，為了保證施工的進度和質(zhì)量，必須開設(shè)臨時施工道路，并保證其能順暢通達各施工臺階。⑥路塹土石方爆破要合理安全施工技術(shù)，要隨時注意天氣情況，盡量不要安排在雨季。在采用電力起爆網(wǎng)路時，雨天停止一切爆破作業(yè)，施工人員和操作人員全面撤離現(xiàn)場，并拉起警戒線，或者樹立“爆破區(qū)域，請勿靠近”等明顯的標(biāo)志牌。同時，在雷雨季節(jié)深孔臺階爆破一般采用非電起爆破系統(tǒng)。⑦按照《爆破安全規(guī)程》的要求和規(guī)定，保護物到爆破范圍之間的距離決定了控制爆破炸藥的用量和一次爆破的規(guī)模。根據(jù)爆破區(qū)域的實際條件，采用不同的起爆模式，并采用毫秒位差起爆方式，各段位差間隔時間在25-50ms范圍內(nèi)，盡可能的減少爆破震動對環(huán)境的干擾。另外要注意的是，臨近保護物時，爆破移動方向應(yīng)該側(cè)向或者背向被保護物的方向，以確保被保護物的安全。⑧由于高路塹邊坡為永久邊坡，需要控制開挖輪廓線并保證巖體不受損害，這就需要采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)。通常情況下，為了保證普通臺階爆破不對光面層和巖體產(chǎn)生損害，需要將光面爆破和預(yù)裂爆破結(jié)合使用。其中炮眼間距E�。�10-20）D，光面爆破層厚度應(yīng)該大于炮眼間距。⑨爆破安全防護措施可以采用鐵絲網(wǎng)、膠皮網(wǎng)、竹排、砂袋等對爆破區(qū)域進行覆蓋，并實施嚴格的安全警戒。當(dāng)然最可靠的爆破安全防護應(yīng)該通過科學(xué)的計算方法，得出爆破震動的安全距離：R=Q1/3（K/V）1/a，其中R是爆破安全距離；Q是最大一段裝藥量；V是震動速度；K是與爆破現(xiàn)場有關(guān)的系數(shù)；a是與地質(zhì)條件有關(guān)的衰減系數(shù)。
2 控制爆破施工工藝控制
高路塹土石方控制爆破施工工作一般包括：測量、鉆孔、準(zhǔn)備爆破器材、警戒、裝藥、堵塞、覆蓋、連接起爆網(wǎng)絡(luò)、起爆、爆后檢查、分析爆破效果等。下文就選擇幾個重要的環(huán)節(jié)進行分析。
�、俨伎�。在炮孔布置標(biāo)定過程中，必須按照相關(guān)的爆破方案，并結(jié)合爆破范圍的實際情況，設(shè)計出比較合理的爆破參數(shù)，準(zhǔn)確的在爆破體上進行標(biāo)識，并且不能隨意改動標(biāo)識的位置。為了較為準(zhǔn)確的布孔，應(yīng)該先清除爆破體表面積土和破碎層，根據(jù)施工測量確定的邊坡線，首先標(biāo)定邊坡光爆孔，其次對其他孔進行布置。布置完成后，應(yīng)該認真進行核對，實際最小抵抗線應(yīng)該與設(shè)計情況基本相符。當(dāng)然如果不相符，應(yīng)該及時的上報監(jiān)理人員和管理人員，并配合設(shè)計部門進行修正完善，確保誤差能降到最低，這樣才能進行下一道工序。②鉆孔。鉆孔時應(yīng)該嚴格按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)交底布孔要求進行鉆眼，保持工作面的平整，在未經(jīng)爆破技術(shù)人員和設(shè)計人員的同意下不能隨意改動布孔的位置。如果爆破施工現(xiàn)場的實際情況與施工設(shè)計方案出入較大時，應(yīng)該由技術(shù)人員和設(shè)計人員對孔進行重新布置，并記錄好變動后孔的技術(shù)參數(shù)。在裝藥前，必須通過對被保護物和爆破區(qū)域之間距離進行科學(xué)的計算，對藥量進行調(diào)整，以保證爆破的最佳效率。③堵塞。堵塞物可以用細砂和粘土拌勻，其粒度不大于30mm。藥卷安放后應(yīng)該立即進行堵塞，首先塞入紙團或者泡沫，以便較好的控制堵塞段長度。通常情況下，主爆孔預(yù)留2-2.5m，光爆孔口預(yù)留1-1.5m。接著用木炮棍進行分層壓緊，并以10cm每層為最佳。堵塞中還應(yīng)該注意保護好導(dǎo)爆索，以免發(fā)生安全事故。④爆破覆蓋。爆破覆蓋是控制飛石的重要手段，可以采用兩層草袋覆蓋，然后裝入砂土，覆蓋后將排間的草袋用繩子連成一片，或者采取膠皮網(wǎng)覆蓋。在覆蓋時爆保護好起爆網(wǎng)絡(luò)。
3 爆破安全措施
�、偌訌姳茀^(qū)域的地質(zhì)調(diào)查，根據(jù)邊坡已有的層面、斷層和方位，對可能產(chǎn)生滑動的空間進行判斷，以確定爆破的規(guī)模和方案。②根據(jù)高路塹的具體情況，采用合適的土石方爆破設(shè)計方案。爆破地震的強度隨著爆破作用指數(shù)值的增大而減小，邊坡采用光面爆破與多層防護結(jié)合的爆破施工方式，能有效的減小爆破震動。③因為爆破震速與爆速成正比，在施工時應(yīng)該根據(jù)爆破的震動速度，有效地控制爆破最大用藥量，這能有效的減小爆破震動。④在爆破施工中，必須對爆破器材進行安全有效的管理。在購買、運輸、使用、儲存等環(huán)節(jié)嚴格按照《爆破安全規(guī)程》、《民用爆炸物品安全管理條例》等法律法規(guī)執(zhí)行。
4 總結(jié)
綜上所述，高路塹土石方控制爆破因施工條件復(fù)雜，所涉及的因素較多，在施工工程中，首先要對整個爆破施工環(huán)境和地質(zhì)條件進行充分的了解和掌握，根據(jù)所掌握的第一資料，編制詳細的爆破施工技術(shù)方案，嚴格按照設(shè)計方案進行施工，通過對高路塹土石方整個爆破過程施工方案的制定，以及爆破施工中采取的措施，有利于保留巖體穩(wěn)定，同時也實現(xiàn)了邊坡坡面的平整度，提高了路塹邊坡的穩(wěn)定性。但是我國的控制爆破水平與世界先進水平相比還存在較大的差距，因此應(yīng)該不斷地創(chuàng)新爆破技術(shù)，提高對爆破技術(shù)人員的管理水平，促進我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。
參考文獻：
[1]GB6722-2003，爆破安全規(guī)程[S].
[2]汪旭光.爆破設(shè)計與施工[M].冶金工業(yè)出版社，2011.
[3]凌家春.深挖路塹石方邊坡控制爆破施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息，2013（34）.
關(guān)鍵詞： 高路塹；土石方工程；控制爆破；施工技術(shù)
0 引言
我國建設(shè)事業(yè)取得快速發(fā)展，但是在地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的地區(qū)，路基處于地殼表面，開挖暴露后，容易受到各種破壞，甚至是變形。因此在環(huán)境復(fù)雜的土石方開挖中，需要引入科學(xué)有效的施工技術(shù)，才能保證施工的質(zhì)量和進度，以及周圍建筑、行車和人員的安全。目前，在土石方工程中，一般采用控制爆破技術(shù)，但是因其爆破施工環(huán)節(jié)極其復(fù)雜，施工技術(shù)難度較大，可能會對高路塹邊坡產(chǎn)生一定的影響。因此必須不斷的研究控制爆破施工技術(shù)，以保證施工的質(zhì)量和進度。筆者結(jié)合自身的工作經(jīng)驗，對高路塹土石方控制爆破施工技術(shù)進行研究分析，難免有不足之處，還望同仁批評指正。
1 控制爆破施工技術(shù)方案
在高路塹土石方工程的質(zhì)量安全要求、工程工期和被開挖區(qū)域地形地質(zhì)等條件下，確定土石方爆破施工技術(shù)方案：①首先要對所爆破的區(qū)域地質(zhì)條件和巖石的性質(zhì)要作第一手資料的測量和掌握，在整個爆破施工方案設(shè)計及施工過程中要充分考慮爆破對保留巖體的破壞、爆破對邊坡穩(wěn)定性的影響以及爆破對水文地質(zhì)條件的改變等因素。②目前我國采用的土石方爆破通常是控制爆破方式，這樣不僅可以保證爆破的質(zhì)量和生產(chǎn)均衡連續(xù)性，還有利于爆破的安全控制，確保周圍建筑、行車和人員的安全。在挖深3-5m的區(qū)域，實行低梯段鉆孔控制爆破；而在挖深大于5m的主體爆破范圍內(nèi)采用中深孔臺階控制暴露。③低梯段鉆孔控制爆破鉆孔直徑為Φ=75±1mm；深孔臺控制爆破鉆孔Φ=75±1mm、115mm；沉砂池等溝槽土石方爆破、大塊巖石二次爆破的鉆孔直徑為Φ=42mm。④在控制爆破中，深孔臺階控制爆破的主體臺階的高度應(yīng)該以深孔臺階的高度而定，不僅能保證爆破質(zhì)量，一次到位，還可以保證邊坡坡面的連續(xù)美觀。⑤土石方開挖應(yīng)該自上而下順應(yīng)臺階進行，并分梯段以此推進。在路塹土石方爆破工作中，不可避免地會出現(xiàn)交通不暢的情況，為了保證施工的進度和質(zhì)量，必須開設(shè)臨時施工道路，并保證其能順暢通達各施工臺階。⑥路塹土石方爆破要合理安全施工技術(shù)，要隨時注意天氣情況，盡量不要安排在雨季。在采用電力起爆網(wǎng)路時，雨天停止一切爆破作業(yè)，施工人員和操作人員全面撤離現(xiàn)場，并拉起警戒線，或者樹立“爆破區(qū)域，請勿靠近”等明顯的標(biāo)志牌。同時，在雷雨季節(jié)深孔臺階爆破一般采用非電起爆破系統(tǒng)。⑦按照《爆破安全規(guī)程》的要求和規(guī)定，保護物到爆破范圍之間的距離決定了控制爆破炸藥的用量和一次爆破的規(guī)模。根據(jù)爆破區(qū)域的實際條件，采用不同的起爆模式，并采用毫秒位差起爆方式，各段位差間隔時間在25-50ms范圍內(nèi)，盡可能的減少爆破震動對環(huán)境的干擾。另外要注意的是，臨近保護物時，爆破移動方向應(yīng)該側(cè)向或者背向被保護物的方向，以確保被保護物的安全。⑧由于高路塹邊坡為永久邊坡，需要控制開挖輪廓線并保證巖體不受損害，這就需要采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)。通常情況下，為了保證普通臺階爆破不對光面層和巖體產(chǎn)生損害，需要將光面爆破和預(yù)裂爆破結(jié)合使用。其中炮眼間距E�。�10-20）D，光面爆破層厚度應(yīng)該大于炮眼間距。⑨爆破安全防護措施可以采用鐵絲網(wǎng)、膠皮網(wǎng)、竹排、砂袋等對爆破區(qū)域進行覆蓋，并實施嚴格的安全警戒。當(dāng)然最可靠的爆破安全防護應(yīng)該通過科學(xué)的計算方法，得出爆破震動的安全距離：R=Q1/3（K/V）1/a，其中R是爆破安全距離；Q是最大一段裝藥量；V是震動速度；K是與爆破現(xiàn)場有關(guān)的系數(shù)；a是與地質(zhì)條件有關(guān)的衰減系數(shù)。
2 控制爆破施工工藝控制
高路塹土石方控制爆破施工工作一般包括：測量、鉆孔、準(zhǔn)備爆破器材、警戒、裝藥、堵塞、覆蓋、連接起爆網(wǎng)絡(luò)、起爆、爆后檢查、分析爆破效果等。下文就選擇幾個重要的環(huán)節(jié)進行分析。
�、俨伎�。在炮孔布置標(biāo)定過程中，必須按照相關(guān)的爆破方案，并結(jié)合爆破范圍的實際情況，設(shè)計出比較合理的爆破參數(shù)，準(zhǔn)確的在爆破體上進行標(biāo)識，并且不能隨意改動標(biāo)識的位置。為了較為準(zhǔn)確的布孔，應(yīng)該先清除爆破體表面積土和破碎層，根據(jù)施工測量確定的邊坡線，首先標(biāo)定邊坡光爆孔，其次對其他孔進行布置。布置完成后，應(yīng)該認真進行核對，實際最小抵抗線應(yīng)該與設(shè)計情況基本相符。當(dāng)然如果不相符，應(yīng)該及時的上報監(jiān)理人員和管理人員，并配合設(shè)計部門進行修正完善，確保誤差能降到最低，這樣才能進行下一道工序。②鉆孔。鉆孔時應(yīng)該嚴格按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)交底布孔要求進行鉆眼，保持工作面的平整，在未經(jīng)爆破技術(shù)人員和設(shè)計人員的同意下不能隨意改動布孔的位置。如果爆破施工現(xiàn)場的實際情況與施工設(shè)計方案出入較大時，應(yīng)該由技術(shù)人員和設(shè)計人員對孔進行重新布置，并記錄好變動后孔的技術(shù)參數(shù)。在裝藥前，必須通過對被保護物和爆破區(qū)域之間距離進行科學(xué)的計算，對藥量進行調(diào)整，以保證爆破的最佳效率。③堵塞。堵塞物可以用細砂和粘土拌勻，其粒度不大于30mm。藥卷安放后應(yīng)該立即進行堵塞，首先塞入紙團或者泡沫，以便較好的控制堵塞段長度。通常情況下，主爆孔預(yù)留2-2.5m，光爆孔口預(yù)留1-1.5m。接著用木炮棍進行分層壓緊，并以10cm每層為最佳。堵塞中還應(yīng)該注意保護好導(dǎo)爆索，以免發(fā)生安全事故。④爆破覆蓋。爆破覆蓋是控制飛石的重要手段，可以采用兩層草袋覆蓋，然后裝入砂土，覆蓋后將排間的草袋用繩子連成一片，或者采取膠皮網(wǎng)覆蓋。在覆蓋時爆保護好起爆網(wǎng)絡(luò)。
3 爆破安全措施
�、偌訌姳茀^(qū)域的地質(zhì)調(diào)查，根據(jù)邊坡已有的層面、斷層和方位，對可能產(chǎn)生滑動的空間進行判斷，以確定爆破的規(guī)模和方案。②根據(jù)高路塹的具體情況，采用合適的土石方爆破設(shè)計方案。爆破地震的強度隨著爆破作用指數(shù)值的增大而減小，邊坡采用光面爆破與多層防護結(jié)合的爆破施工方式，能有效的減小爆破震動。③因為爆破震速與爆速成正比，在施工時應(yīng)該根據(jù)爆破的震動速度，有效地控制爆破最大用藥量，這能有效的減小爆破震動。④在爆破施工中，必須對爆破器材進行安全有效的管理。在購買、運輸、使用、儲存等環(huán)節(jié)嚴格按照《爆破安全規(guī)程》、《民用爆炸物品安全管理條例》等法律法規(guī)執(zhí)行。
4 總結(jié)
綜上所述，高路塹土石方控制爆破因施工條件復(fù)雜，所涉及的因素較多，在施工工程中，首先要對整個爆破施工環(huán)境和地質(zhì)條件進行充分的了解和掌握，根據(jù)所掌握的第一資料，編制詳細的爆破施工技術(shù)方案，嚴格按照設(shè)計方案進行施工，通過對高路塹土石方整個爆破過程施工方案的制定，以及爆破施工中采取的措施，有利于保留巖體穩(wěn)定，同時也實現(xiàn)了邊坡坡面的平整度，提高了路塹邊坡的穩(wěn)定性。但是我國的控制爆破水平與世界先進水平相比還存在較大的差距，因此應(yīng)該不斷地創(chuàng)新爆破技術(shù)，提高對爆破技術(shù)人員的管理水平，促進我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。
參考文獻：
[1]GB6722-2003，爆破安全規(guī)程[S].
[2]汪旭光.爆破設(shè)計與施工[M].冶金工業(yè)出版社，2011.
[3]凌家春.深挖路塹石方邊坡控制爆破施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息，2013（34）.
