公路巖層滑坡的治理對策

【關鍵詞】公路；滑坡；原因；對策

　　0.引言

　　公路巖層滑坡是影響公路運行安全的主要災害之一。高速公路巖層的穩(wěn)定不僅是公路順暢通行的保證，而且也保證著公路行駛車輛的安全。一旦滑坡災害產(chǎn)生，會將眾多周邊工程設施摧毀和掩埋，給人民的生命財產(chǎn)安全帶來巨大的損害。對于滑坡的治理，一直是困擾公路施工設計人員的主要問題。由于導致滑坡災害產(chǎn)生的原因是多方面的，其不僅與公路的施工質(zhì)量有關，而且與當?shù)氐臍夂蜃兓�、地質(zhì)構(gòu)造等均有密切關系。因此，對于滑坡災害的治理，往往從多個層面著手，綜合治理。本文從公路巖層滑坡產(chǎn)生的原因和種類，以及滑坡災害識別出發(fā)，重點探討了預防及治理公路巖層滑坡的重點，旨在對實際的預防和治理工作提供有價值的參考。

　　1.公路巖層滑坡災害識別

　　嚴重的公路巖層滑坡災難往往是由一些較小的滑坡過程逐漸演變而來。若能及時地識別滑坡跡象，可能會對后續(xù)的防治和治理工作有重要的影響。筆者總結(jié)了幾類公路巖層滑坡災害的識別方式如下：

　　1.1觀察地貌

　　觀察公路周邊的地貌，若公路巖層滑坡存在有馬蹄狀、圈椅狀的地貌，或者坡腳底部較多地埋入河床，公路周邊某些建筑物墻壁開裂、變形現(xiàn)象出現(xiàn)，此時，需要加強對該公路地段滑坡災害的應對處理工作，防止或者減少公路巖層滑坡給車輛、設施安全帶來的嚴重影響。

　　1.2研究地層

　　出現(xiàn)過滑坡災害的地層與正常地層相比，有較大的差異�；�坡地段地層的滑坡體內(nèi)的巖層以及土體層序結(jié)構(gòu)表現(xiàn)松散、凌亂，可以很容易看出土體及巖層有擾動的現(xiàn)象。這些公路周邊地層的變化，能夠說明該位置土體結(jié)構(gòu)滑動過，應加強監(jiān)督和相應的預防工作。

　　1.3研究斜坡植被生長情況

　　若公路周圍斜坡出現(xiàn)劇烈的滑動，會使斜坡表面的地面呈現(xiàn)出開裂現(xiàn)象，另外，若斜坡上的樹木主干底部向坡下方向彎曲生長，但是其上部卻仍然垂直向上生長，此時說明該公路段斜坡出現(xiàn)了較為緩慢的滑動。

　　1.4觀察地下水走向

　　地下水流向的改變也是公路巖層滑坡的重要表現(xiàn)。斜坡的滑坡會導致地下巖層結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，進而引起地下水層流動路徑改變。因此，若發(fā)現(xiàn)地下水流向與往常相比，變化較大，或者坡段突然出現(xiàn)泉水點，則需加強公路段巖層斜坡滑坡的防治工作。

　　2.高速公路滑坡的種類及成因

　　高速公路滑坡的種類較多，根據(jù)滑坡的形成原因，有不同的分類。根據(jù)滑坡的地層巖性特點，可將滑坡劃分為巖質(zhì)滑坡和土質(zhì)滑坡；根據(jù)滑坡的構(gòu)造特征，可將滑坡劃分為坡腳滑坡、坡上滑坡和坡底滑坡三種。

　　公路巖層產(chǎn)生滑坡的因素既有自然的因素，也有人為的因素。隨著人類經(jīng)濟活動領域的不斷拓寬，各種建筑施工逐漸增加，如公路、渠道、鐵路等。這些項目的進行，在一定程度上破壞了地質(zhì)原有的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，這也成為了公路巖層滑坡出現(xiàn)的關鍵原因之一。除此之外，施工前因人為因素也是公路周圍高邊坡滑坍，路堤沉陷的重要原因，如勘測失誤造成地基不穩(wěn)、防護不力背景下進行大型爆破等均會降低公路巖層滑帶的抗剪度，使公路巖層處于不穩(wěn)定狀態(tài)。雖然從某種程度上來說，有些公路巖層滑坡具有不可抗力，但是為了強化此類災害的預防工作，應嚴格論證，綜合考慮施工工藝對自然條件的影響程度。

　　對于滑坡病害的治理，通常遵循的是整體設計、科學規(guī)劃、逐步穩(wěn)定以及分批實施的基本原則，并且盡量一次性根治徹底。其工作主要體現(xiàn)在以下幾點：

　　3.1勘察設計階段

　　一般來說，修建高速公路對地質(zhì)環(huán)境有一定的要求，而公司的地質(zhì)環(huán)境通常是客觀存在的，因此，在設計階段，必須詳細搜集修建地區(qū)的構(gòu)造地質(zhì)、水文地質(zhì)、巖石地層、地震地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)、工程地質(zhì)等多方面的具體資料。只有充分了解、分析了地質(zhì)規(guī)律這，才能科學施工，在詳細的科學論證下設計出具體的施工方案。在進行設計的過程中，應該盡可能采取不改變原有地質(zhì)的基本原則，使高速公路在不破壞自然環(huán)境的前提下修建好。若發(fā)現(xiàn)有嚴重不良地質(zhì)段、沙漠或多年凍土等地區(qū)，應該盡量繞過。

　　3.2公路施工階段

　　在進行施工之前，應該先做好地表水與地下水的處理工作，避免因為水而導致滑坡。采用截水溝對滑坡頂上的地表水進行處理，若滑坡上面出現(xiàn)裂縫，必須及時補填夯實，防止地表水的滲入�；�坡體的下部應水增設排水溝，以便能夠及時將地表水與滲水排走。施工時禁止在滑坡體上添設不必要的荷載，以免出現(xiàn)滑坡體加速滑移；沿河路基出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，應及時修建擋土墻進行處理；挖方路基邊坡出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，則要依據(jù)滑坡的具體情況修建鋼筋混凝土錨固樁、擋土墻、綠化山坡或者預應力錨索等各種措施進行處理。填方路堤出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，通常是采取反壓土方以及修建擋土墻等方式進行處理。另外，整個工程在施工階段都必須采取合理、有效的施工方式以及順序，嚴格遵循補充勘察、信息化施工、動態(tài)管理的基本原則。在設計過程中，若出現(xiàn)有不能及時查清場地具體地質(zhì)條件的地段，應在施工期間進行補充勘察，一量發(fā)現(xiàn)問題，必須及時改善、調(diào)整施工設計方案，使用合理的加固措施進行果斷的處理，避免影響治理工作或?qū)е聼o法補救的損失。

　　4.公路巖層滑坡的治理對策

　　近幾年，高速公路的建設不斷走向成熟，針對近高速公路滑坡病害的治理方面，也逐漸總結(jié)出了一套較成熟、合理的治理工程技術(shù)。

　　4.1規(guī)范抗滑樁施工

　　在對滑坡進行治理的方法中，抗滑樁是一種使用較廣泛的方法之一。抗滑樁是一種較大型的支擋工程措施，也是對滑坡進行處理的重要方案之一�？够瑯兜膬�(yōu)點較多，主要有可多樁同時施工、工期短、見效快、適應性強、對滑坡穩(wěn)定性和地質(zhì)環(huán)境干擾小等。 　　在實際應用中，特別要重視對滑動面準確位置的確定，使得抗滑樁能夠擁有合理的錨固深度。放樣定位是抗滑樁效果是否能夠體現(xiàn)的關鍵，為有效保證抗滑樁效果，定位時應該嚴格按照設計文件所提供的坐標數(shù)據(jù)。抗滑樁施工前，應先處理樁位置附近的地表水，做好地表水攔截工作，及時清理附近容易坍塌的土層或者巖層；在基礎工作完成后，開挖坑基，最后用鋼筋混凝土澆筑；需注意的是，在進行鄰近抗滑樁基坑的開挖工作前，待前澆筑樁達到設計強度后方可開挖。在基坑的開挖過程中，需詳細記錄地層的各項指標，如巖性、含水量等。一旦發(fā)現(xiàn)這些數(shù)據(jù)與此前的設計規(guī)范有很大出入，則需在嚴格論證的基礎上，合理變更，保證工程安全、順利地完成。

　　4.2合理采用柔性防護系統(tǒng)

　　此類防護系統(tǒng)主要使用鋼絲網(wǎng)攔截或者覆蓋公路周邊易滑坡巖層，防止巖石滑落、泥石流以及岸坡沖刷等災害的發(fā)生。這種防護系統(tǒng)擁有較好的柔性，但是卻有很高的強度，能夠很好地應對各種荷載的沖擊。另外，防護系統(tǒng)不需要對原有的地貌進行開挖施工，有效地保護了當?shù)氐牡匦蔚孛�，且施工簡單易行，有很快的施工速度�?/div>