[摘要]結(jié)合一些工程實(shí)例，深基坑支護(hù)采用了鋼管預(yù)應(yīng)力支撐、組合型鋼支撐與鋼筋混凝土支撐和SMW工法相互結(jié)合的支撐體系，并且應(yīng)用信息技術(shù)系統(tǒng)對(duì)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系和周邊的建筑物進(jìn)行監(jiān)測(cè)以確�；咏Y(jié)構(gòu)和周邊建筑物的穩(wěn)定和安全。
[關(guān)鍵字]深基坑支護(hù) SMW工法 土方開(kāi)挖
1工程難點(diǎn)與特點(diǎn)
1.1建筑工地較為狹窄
本工程建筑工地比較狹窄，在A區(qū)北側(cè)地下室外墻道路規(guī)劃紅線，與距離路側(cè)大概有7.3米，在西側(cè)地下室距離大約8.4米和婁山關(guān)路路側(cè)距離約4.0米處規(guī)劃紅線，南地下室外墻從規(guī)劃紅線4.6～5.3米，在紅外線作為一行4棟46層的居民住房是層磚混和結(jié)構(gòu)，和地下室外墻距離大約6.4～6.9米，B室東面的外墻到道路規(guī)劃紅線只有3.0m。從南面到室外墻規(guī)劃紅線大概1.3m，和居民住房10.0m左右，是外墻的西方向大概十米，規(guī)劃的紅線未6層磚的結(jié)構(gòu)墻。
1.2周邊環(huán)境較為復(fù)雜
項(xiàng)目的南邊方向是已經(jīng)完成的多層混磚結(jié)構(gòu)式住宅區(qū)，在添加涂層的不久將來(lái)，另外的三個(gè)街道的建設(shè)環(huán)境要求也會(huì)越來(lái)越高。正在建設(shè)地鐵2號(hào)線，而且和一個(gè)出口連接到A區(qū)；因?yàn)槲挥诔鞘兄行模丝诹鲃?dòng)大，交通密集。地下的設(shè)施管道比較多，每一條路都是根據(jù)不同的管道是超過(guò)10條，南側(cè)的保護(hù)對(duì)象是居民的舊住宅建筑。
1.3超長(zhǎng)地下室結(jié)構(gòu)
地下室的底板和外壁結(jié)構(gòu)是超級(jí)長(zhǎng)且深層結(jié)構(gòu)，A區(qū)的地下室長(zhǎng)度為207.85米，寬只是20米，不僅要設(shè)置后澆帶，而且要采用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)方法。要嚴(yán)格控制好建設(shè)的底部板和外墻混凝土和溫度的裂縫和避免裂縫的發(fā)生。因此可以確保有結(jié)構(gòu)質(zhì)量和使用的功能的地下室。
1.4基礎(chǔ)深
B區(qū)深度高達(dá)10.3米，周邊的地下公用管線比較多，南側(cè)有最近增加的舊磚房，必須要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)力度，以保證建設(shè)的的安全，同時(shí)確保管道和道路的安全使用。
1.5支撐結(jié)構(gòu)拆除施工的影響
整個(gè)樁基坑圍護(hù)的結(jié)構(gòu)都是使用SMW工法，支撐B區(qū)的第一道是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，是使用爆炸的方法來(lái)拆除，因此對(duì)于周?chē)沫h(huán)境影響非常大、必須做好全面的預(yù)防措施，避免碎石的濺開(kāi)和保護(hù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全和建筑的安全。
2基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖方案的選擇
2.1支撐技術(shù)結(jié)合
保護(hù)基坑的設(shè)計(jì)是重點(diǎn)要求，盡量降低成本�？觾�(nèi)的結(jié)構(gòu)使用不同的支撐體系
�。�1）A區(qū)是較為規(guī)則的矩形，基坑的寬度為20.0m，所以使用組合式H型鋼來(lái)支撐基坑，用來(lái)循環(huán)利用。將H型鋼設(shè)置為臨時(shí)支撐，以確�；拥陌踩�
�。�2）設(shè)置第一道采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的鋼棧橋在B區(qū)上，適當(dāng)加固棧橋的支撐，鋪上H型鋼梁和鋼板，用來(lái)解決地下室建設(shè)時(shí)遇到的道路問(wèn)題，不但方便操作，而且節(jié)省材料。選用609x16（mm）預(yù)應(yīng)力鋼管組合作為第二道支撐。
2.2土方開(kāi)挖方案
依建設(shè)進(jìn)度總的要求和實(shí)地施工條件來(lái)說(shuō)，基坑土方開(kāi)挖采用了分工建設(shè)。
�。�1）首先將A區(qū)開(kāi)挖，首次開(kāi)挖到鋼底標(biāo)相對(duì)較高，支撐安裝完之后用直接切土開(kāi)挖到位的方式來(lái)開(kāi)挖，局部深坑和基礎(chǔ)梁使用小挖機(jī)來(lái)輔助下坑開(kāi)挖，并且工作人員配合撿土塊�？刂频鼗系钠毓鈺r(shí)間，確�；拥陌踩�。
�。�2）B區(qū)采用支撐分層的盆式的方法來(lái)挖土。在第一層采用挖槽的方法來(lái)開(kāi)挖，第二層先開(kāi)挖中間然后開(kāi)挖周邊的盆式來(lái)挖土，土方開(kāi)挖的控制對(duì)基坑的變形和周?chē)沫h(huán)境時(shí)空效應(yīng)，一邊挖周?chē)耐练揭贿叞惭b鋼管支撐，安裝全部的支撐后達(dá)到整體的受力效果，保證基坑圍護(hù)的安全。第三層是開(kāi)挖過(guò)程中難度最大，挖土的平均深度為3.35m，有些深坑挖土深度高達(dá)6.25m。應(yīng)用盆式挖土方式和超長(zhǎng)臂挖土機(jī)。分別用來(lái)翻轉(zhuǎn)土的半徑范圍做業(yè)內(nèi)，滿(mǎn)足分塊對(duì)稱(chēng)完成挖土的要求
3基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工
3.1SMW工法建設(shè)
�。�1）施工的技術(shù)要點(diǎn)
SMW工法施工是根據(jù)跳槽方式雙孔的全套復(fù)攪的方式連接起來(lái)，重疊部分是重復(fù)的套鉆，確保接頭的建設(shè)質(zhì)量和外墻的連續(xù)性。
�。�2）樁機(jī)安裝應(yīng)該平穩(wěn)、平整，用直線垂直定位觀察保證樁機(jī)的垂直度。從三軸攪拌樁中心的距離，用紅漆在平行H型鋼表面上規(guī)劃定位。
（3）一定要嚴(yán)格控制水泥的攪拌量，通常為百分之二十，嚴(yán)謹(jǐn)調(diào)配漿液的比例，并且由專(zhuān)業(yè)的人員來(lái)配制漿液同時(shí)控制好鉆進(jìn)下沉和上升的速度，提升的速度不能超過(guò)2m/min，而下沉的速度不能超過(guò)1m/min。
�。�4）H型鋼固定插入在水平位置上，依據(jù)H型的鋼頂標(biāo)高和定位型鋼的高度差，設(shè)定固定的位置。等到水泥攪拌至硬化后，將兩者之間的定位型鋼拆除。并且在H型鋼的表面涂上一層隔離劑，等到地下室建設(shè)完之后方便拔下H型鋼。
3.2H型鋼水平支撐結(jié)構(gòu)作業(yè)
�。�1）A區(qū)用一道H型鋼來(lái)水平支撐，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度高達(dá)到80%、土方挖槽完成后開(kāi)始安裝。
（2）從西向東進(jìn)行，一邊安裝一邊開(kāi)挖支撐槽，同時(shí)利用吊車(chē)達(dá)到就位效果，拼裝主要的支撐后和圍檁預(yù)埋的鐵件相互焊接，之后安裝支撐。
�。�3）必須準(zhǔn)確定位全部的支撐，焊接號(hào)各個(gè)牢固的節(jié)點(diǎn)，確保土方開(kāi)挖過(guò)程中不會(huì)發(fā)生變形。
3.3安裝支撐鋼管
�。�1）B區(qū)的第二道支撐是采用混凝土的鋼筋圈梁加609x16（mm）鋼管來(lái)支撐，兩邊分別設(shè)置活絡(luò)的接頭。
（2）首先開(kāi)槽挖土，焊支承托架在格構(gòu)柱上，然后安裝鋼管支撐。
�。�3）在安裝的過(guò)程中要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙位置來(lái)正確定位，中間使用螺栓連接，可靠牢固連接每節(jié)點(diǎn)。
�。�4）安裝支撐時(shí)應(yīng)該盡量分塊拼成整體，而且形成對(duì)稱(chēng)，以保證基坑安全受力。在圍檁設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到80%之后，需要立馬上增加預(yù)應(yīng)力。
�。�5）待等到全部的支撐安裝完畢后，然后經(jīng)相關(guān)人員驗(yàn)收各個(gè)節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造和平面位置滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的要求之后施加。
（6）預(yù)應(yīng)力在完成之后再來(lái)完善安裝支撐。等到全部驗(yàn)收合格后才能向下挖土施工。
4鋼棧橋設(shè)計(jì)與施工
為達(dá)到B區(qū)地下工程作業(yè)的需要，鋼棧橋設(shè)置在第一道混凝土支撐上。鋼棧橋主要在土方開(kāi)挖挖機(jī)停放、基礎(chǔ)混凝土澆筑和運(yùn)輸車(chē)輛通行時(shí)泵車(chē)需要停放以及混凝土的運(yùn)輸時(shí)使用。結(jié)合以上的因素，鋼棧橋承載能力為600kN，載重量30t的土方車(chē)可以通行。
鋼棧橋必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收后才能投入使用，且在使用過(guò)程中，要嚴(yán)格控制好經(jīng)過(guò)棧橋的載重量，堅(jiān)決不能讓挖機(jī)和運(yùn)土車(chē)同時(shí)停放在同一側(cè)，只允許其中一個(gè)通過(guò)，兩輛運(yùn)土車(chē)也不能同時(shí)停放在一起。
5支撐拆除
換撐傳力帶是支撐拆除前必須要設(shè)置的，A區(qū)應(yīng)把H型鋼斜撐安裝在底板澆筑后，B區(qū)應(yīng)先設(shè)置第一道傳力帶，然后為了讓H型鋼順利拔除。
應(yīng)采用液壓千斤頂把H型鋼拔除，可以利用圍檁的反力，把插板安裝于H型鋼的端頭，接長(zhǎng)H型鋼，然后安裝夾具以及液壓千斤頂，把H型鋼頂松，逐漸將其頂升至兩米高，然后把插板拆除。再一次把夾具以及千斤頂安裝好，用吊車(chē)吊鉤把頂部穩(wěn)定，漸漸地把H型鋼頂出地面或者是頂達(dá)一定高度完全松動(dòng)以后，再吊離現(xiàn)場(chǎng)。
6基坑的信息化施工監(jiān)測(cè)
此工程的深基礎(chǔ)施工，從樁基到整個(gè)地下室結(jié)構(gòu)的完成都是采用信息化的施工技術(shù)。監(jiān)測(cè)的內(nèi)容主要包括：臨近建筑物的沉降、基坑周邊20米到30米內(nèi)地下管線的變位變形以及傾斜變形的監(jiān)測(cè)；支撐立柱變形、深層土體的水平變形、基坑圍護(hù)的水平和垂直位移、支撐的軸力以及對(duì)地下水變動(dòng)的監(jiān)測(cè)。而重點(diǎn)是監(jiān)測(cè)土方開(kāi)挖階段、支撐拆除以及基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工過(guò)程。
7結(jié)束語(yǔ)
該基坑支護(hù)工程進(jìn)展順利，有效保護(hù)了周邊建筑和馬路的安全。通過(guò)本工程實(shí)例說(shuō)明采用不同類(lèi)型且有一定剛度差異的支護(hù)結(jié)構(gòu)是可行的，關(guān)鍵是做好分段處處理。在支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)充分利用非梁柱下工程做支撐立柱樁不僅節(jié)省造價(jià)，切縮短施工工期。
