摘要:在實際市政工程建設(shè)過程中,深基坑開挖支護(hù)操作顯得尤為重要,該技術(shù)同樣也是建筑工程技術(shù)實施過程中的重要內(nèi)容所在。為了滿足施工計劃高效實施的要求,增加深基坑施工中的技術(shù)含量,則需要對具體施工工藝和方法進(jìn)行總結(jié),并從風(fēng)險分析、安全技術(shù)保障措施的實施、安全監(jiān)測監(jiān)控措施的實施三方面,論述市政工程的深基坑開挖支護(hù)的安全維護(hù)操作內(nèi)容。

關(guān)鍵詞:市政工程;深基坑;開挖支護(hù)

從目前社會發(fā)展過程中能夠看出,隨著市政工程建設(shè)工作的執(zhí)行,建筑工程數(shù)量越來越多。因此,人們對實際市政工程的建設(shè)質(zhì)量要求自然也產(chǎn)生變化。深基坑支護(hù)工作的執(zhí)行,屬于市政工程建設(shè)過程中的重要內(nèi)容。因此,對于實際施工技術(shù)以及安全工作的執(zhí)行,管理人員需要盡可能提高重視程度,避免相關(guān)問題出現(xiàn)。

1深基坑施工的內(nèi)容

由于深基坑的施工情況與周邊環(huán)境息息相關(guān),所以在施工建設(shè)中所要考慮的因素也很多。在實際深基坑施工工作開展過程中,相關(guān)工作人員需要對地勘情況和水文內(nèi)容等進(jìn)行了解,并將周圍建筑物和地下管線情況展示出來。在后續(xù)工作中,工作人員可以結(jié)合這些數(shù)據(jù),設(shè)計出最佳的施工方案。首先,在實施市政工程深基坑施工計劃的過程中,要側(cè)重考慮測量控制方面的技術(shù)應(yīng)用。另外,主體施工需要展示出順利性特點,但不同情況也會出現(xiàn)一些新的施工任務(wù),實現(xiàn)場地左右的共同推進(jìn)。其次,在土方施工過程中,當(dāng)挖掘至冠梁附近時,角撐施工的開展顯得尤為重要,只有將各道施工全部完成后,開挖強(qiáng)度才能更好地展示出來,實現(xiàn)對深基坑施工質(zhì)量的有效完善。

2市政工程深基坑開挖支護(hù)的具體施工工藝和方法

2.1實際開挖支護(hù)方案的設(shè)計

在設(shè)計工作開展之前,工作人員需要根據(jù)實際設(shè)計圖紙規(guī)范要求,減少對周邊環(huán)境的影響,且管道埋深小于5m的部分實施放坡開挖式操作,如果實際管深超過了5m,工作人員需要采用分級放坡操作實現(xiàn)開挖,該類分級臺階寬度大約為1m。除此之外,相關(guān)工作人員需要明確設(shè)計圖紙要求,并按照不同比例和類型選擇坡度比,為后續(xù)施工的正常進(jìn)行創(chuàng)造有利條件。另外,工作人員也可以根據(jù)實際地質(zhì)情況,對坡度比進(jìn)行合理化設(shè)計,以本次工程為例,實際綜合坡比被主要設(shè)置為1:0.75,實現(xiàn)良好地放坡開挖操作[1]。

2.2測量放線操作

首先,工作人員需根據(jù)實際的管道工程測量要求,確定出永久性的水準(zhǔn)點,實現(xiàn)控制網(wǎng)坐標(biāo)的合理化建設(shè),并與實際進(jìn)度要求相符。其次,相關(guān)工作人員可以根據(jù)具體設(shè)計路線和高程內(nèi)容,實現(xiàn)對原有管位接頭坐標(biāo)和高程的有效對接。在此過程中,還需要根據(jù)城市平面控制網(wǎng)點以及城市水準(zhǔn)網(wǎng)點建設(shè),將具體數(shù)據(jù)信息內(nèi)容展示出來。再次,在實際施工過程執(zhí)行之前,相關(guān)工作人員還要做好現(xiàn)場情況的熟悉工作,并學(xué)習(xí)如何去看圖紙,將測量規(guī)范突顯出來。除此之外,工作人員還要根據(jù)具體情況,了解具體的地形測量特點,并將測量成果上報給有關(guān)部門,控制好各個點位的高程數(shù)據(jù)。最后,借助于工程測量操作,將具體控制點、地面等建筑高程和坐標(biāo)內(nèi)容記錄下來,繪制成圖形[2]。

2.3管線保護(hù)操作的執(zhí)行

本工程管線保護(hù)工作的執(zhí)行應(yīng)根據(jù)實際情況進(jìn)行,最為常見的保護(hù)手段有兩種,即保護(hù)和遷改。除此之外,如果是可以遷改的管線,工作人員需要根據(jù)主管部門要求,在不影響其他施工工作的前提下進(jìn)行。如果地下管線不能遷改,相關(guān)主管部門需要為其提供指定的保護(hù)方案,并做好施工期間的定期監(jiān)測操作,避免出現(xiàn)過大的沉降量,導(dǎo)致管線正常使用受到影響[3]。在前期準(zhǔn)備工作執(zhí)行上,工作人員可以首先向地方政府部門或者是業(yè)主單位詢問施工區(qū)域地下管線的實際情況,如果比較復(fù)雜,需要讓其他工作人員提供具體的圖紙資料內(nèi)容,以此來制定最佳的問題解決方案。在管線保護(hù)方面,工作人員可以沿著設(shè)計管線網(wǎng)軸線進(jìn)行人工探坑,每隔20m挖掘一個,實際規(guī)格為5m×2m×4m。

2.4路面障礙物破除

由于本次工程在設(shè)計過程中,涉及很多水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面,具體破除施工流程包括以下幾方面,即施工準(zhǔn)備、定位放樣、機(jī)械準(zhǔn)備和裝運(yùn)操作。除了上述內(nèi)容之外,工作人員還要根據(jù)圖紙內(nèi)容以及現(xiàn)場走訪,將管道、電線等地下埋設(shè)物位置確定好。另外,工作人員也可以根據(jù)實際基坑開挖寬度,將破除邊線標(biāo)記出來,進(jìn)而將定位中心線破除。對于具備機(jī)械破除條件的場地,主要以人工操作形式為主,破除方式應(yīng)該以機(jī)械和人工為輔助形式。

3市政工程的深基坑開挖支護(hù)的安全維護(hù)操作內(nèi)容

3.1風(fēng)險分析

工作人員可以根據(jù)具體情況,明確工程施工和地質(zhì)特點,確定深基坑開挖技術(shù)是否能夠順利實施,并通過多方分析之后,確定實際突發(fā)條件和內(nèi)容。在實際深基坑開挖支護(hù)危險點分析上,很有可能會出現(xiàn)地下涌水或者是流沙等問題,進(jìn)而導(dǎo)致整個深基坑出現(xiàn)坍塌事故,甚至還會導(dǎo)致管線碰撞問題出現(xiàn)。當(dāng)暴雨來襲時,雨水很可能會導(dǎo)致基坑出現(xiàn)反灌性問題,進(jìn)而導(dǎo)致基坑失穩(wěn),嚴(yán)重時洪水會將基坑淹沒。為此,工作人員需要加強(qiáng)對天氣情況的關(guān)注程度,統(tǒng)計歷年來工程所在地的降水情況,與此同時,制定良好的排水防洪操作,將整體事故的發(fā)生概率降低。

3.2安全技術(shù)保障措施的實施

為了確保市政工程深基坑支護(hù)施工操作的可靠性,相關(guān)工作人員在工作過程中,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電技術(shù)規(guī)范》,首先在用電系統(tǒng)上,施工人員需要借助于三級配電系統(tǒng)以及二級漏電保護(hù)系統(tǒng),開展三相五線制操作,讓實際線路按照具體國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分色操作。除此之外,在實際支線架設(shè)操作上,應(yīng)該以電線進(jìn)出效果為基礎(chǔ),避免老化、絕緣能力下降等問題出現(xiàn),執(zhí)行有效的電線架空敷設(shè)操作,實現(xiàn)絕緣子的全面固定。本工程使用的施工機(jī)具類型較多,主要有挖掘機(jī)、裝載機(jī)、振動碾、自動軟篷全密閉覆蓋系統(tǒng)運(yùn)渣車、起重吊車、水泵、空壓機(jī)等,施工現(xiàn)場實施機(jī)械安全管理及安裝驗收制度,機(jī)械安裝要按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。使用期間定機(jī)定人,保證設(shè)備完好率。

3.3安全監(jiān)測監(jiān)控措施的實施

相關(guān)工作人員需要在基坑兩側(cè)設(shè)置合理的監(jiān)測點,每隔40m布置一個斜測孔,該類側(cè)孔采用PVC管制作,并在館內(nèi)正交兩組導(dǎo)向槽,對于埋入深度的確認(rèn),應(yīng)該以弱風(fēng)化巖體為主。另外,在實際斜測孔埋置操作時,其中一組導(dǎo)向槽可以需要與基坑邊線相互垂直,并用水泥進(jìn)行密封操作。另外,在測點布置上,需要沿著溝槽邊緣兩側(cè)進(jìn)行,具體間距為40m。在實際測點埋設(shè)過程中,可以采用地質(zhì)鉆進(jìn)行鉆孔操作,并根據(jù)孔深要求進(jìn)行全面確定,確保側(cè)孔安裝過程中不會出現(xiàn)水位變化,工作人員還可以利用地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔操作,孔的直徑為Φ89mm。

4結(jié)語

綜上所述,深基坑是市政工程建設(shè)中的一項重要內(nèi)容,由于整個市政工程深基坑開挖支護(hù)過程中涉及的現(xiàn)場機(jī)具設(shè)備密集,具有施工難度大、施工技術(shù)要求高的特點。施工過程中所用的電線數(shù)量較多,電源電纜以及電線老化嚴(yán)重,容易出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定問題。因此,工作人員需要強(qiáng)化日常巡查力度,避免由于觸電事故為整個市政工程建設(shè)企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失,將危險系數(shù)降到最低。

參考文獻(xiàn)

[1]王文生.建筑工程中深基坑支護(hù)施工要點探討[J].科技風(fēng),2019(31):99.

[2]唐咸遠(yuǎn),黃朗,王詩海.注漿微型樁復(fù)合土釘在深基坑支護(hù)中的應(yīng)用與數(shù)值模擬[J].廣西科技大學(xué)學(xué)報,2019,30(4):36-41.

[3]周洪濤.濱海含淤泥層深基坑的變形分析及超載作用影響[J].城市勘測,2019(5):186-190.