簽證，我想大家都不會陌生，但是如何在工程施工時，及時、有效的辦理簽證，我想在一些施工單位還不太及時，那樣就會給施工單位造成很多損失。我想討論的就是，大家在施工過程中，遇到那些內容應該及時簽。我先提一下，在工程挖土前，要及時辦理自然地面的鑒證，在基礎施工時，要有雨季停工，停電的簽證等。
因設計原因和業(yè)主原因的返工應及時簽證,最好拍下返工前的照片，使其作為簽證的第一手資料。大的設計變更如果預算書不能及時出(有時業(yè)主因工期緊常常要求趕緊施工),至少應將單價及時簽下再組織施工!簽證單中內容應全面,應包括索賠原因和索賠依據,簽字\蓋章手續(xù)齊全!工期方面的延誤應及時記錄,可以發(fā)一些聯系單,作為將來索賠的依據�。ú贿^工期索賠一般不牽涉費用,只是順延工期）總之簽證要盡量及時簽,越拖越麻煩。
現在承包的工程都在合同里注明一次性包死，欲圖經濟簽證不軌往往難以得逞！除非條款規(guī)定的不可抗力發(fā)生時或者是業(yè)主提出的變更可以簽證外，其它類似下雨、停電、停水之類的卻很難辦理到！
我們總包的一個的安裝工程（包工包料，主要項目都已包死），費了九牛二虎之力， 能 想到的辦法都用上了，呵呵，總算把簽證辦妥了，共計198W。表面上看好象效果還不錯吧-------其實不然。因為當時正處鋼材狂漲的時候，因為合同中絕大部分定的是含稅不變價格。在簽證里， 關于鋼材漲價？我們沒有拿到一分錢（在這個工程里，無論土建、安裝都一樣）。只有一家施工單位例外，因為在他們的合約的專用條款里，有調價的前提和計算公式。 這例外的一家施工單位的做法， 就是 經驗和教訓 ��！其實當時我們也注意到了這方面的風險，但在合同洽商時由于發(fā)包方的堅持，迫使我們放棄了。而我們當時并沒有充分估計到由此可能帶來的巨大的經濟損失。
我現在搞的工地連抽水臺班都不簽，沒有大的設計變更工期想都不要想�？偟膩碚f基礎施工是簽得多點，也就樓主說的土方。別的就要甲方安排你做的才簽得到。我公司還有工程，對轉運、抽水等直接寫入合同，就兩個字“不給”。我還與到一種就是開始你及時的去簽，甲方、監(jiān)理就說等一會、不然就是說要商量，一直拖到工程完都沒錢，最后還要拿錢才行。
簽證首先應該實事求是，是確實發(fā)生但在相應的定額內而又不能包括的項目，向上面這位老兄說到的不可抗力包含的范圍也很廣，在合同內也都有具體的規(guī)定，象停水、停電在一周內累計幾個小時以上時才可以簽證。
另外，結算時都牽扯到施工方案的問題，同樣的工程，施工方案不同，其所需的費用和工程造價也不盡相同，這在你的施工組織設計里就應有具體、詳細的體現，在具體施工時發(fā)生變動或更改時，就應辦理相應的簽證了。
我在這方面有點經驗：曾經一個不到兩千W的工程我簽了兩百W左右吧，首先得熟讀合同，了解定額規(guī)范，這樣綜合起來就好用多了，然后再找到你應當簽證的理由。比如說：按照FIDIC條款簽定的合同有說明定額屬于合同的一部分，那么在場地使用定額里有這樣一條，“當施工現場場地的面積不足首層建筑面積的1/3時，可以申請租借場地，這樣租借的費用就屬于根據實際商談的范圍了。也就是人民幣了
現在簽證比較難:
1、建設單位越來越無恥，簡直想施工單位給他白干，我們這里建設單位在招標文件上就規(guī)定2000元以內的簽證（單項）不與認可，而他們的公司有一個成本部，整天算這個，超過了就不改了。
2、現在施工市場的競爭劇烈，大部分都是不平等條約的施工合同，有些房地產是喂不飽的，而且國有企業(yè)的外交比較死板，簽證更難啦；
3、簽證必須完整，千萬不能漏項，其中包括施工的正常費用，還包括垃圾清理、安全文明施工等一系列相關的費用，而且要根據定額合理套價，做到有理有據；
4、對改動的施工，必須按照規(guī)范的要求將所有改動部位的，包括接茬，施工縫，修補等全面計算；
5、一個優(yōu)秀的簽證，必須熟悉施工現場和圖紙以及定額；
6、一個優(yōu)秀的簽證，必須做到人家能想到的你一定要想到，人家想不到的你也必須想到，而且必須熟悉你那個給你簽字的哪個人，知自知彼，才能不敗啊！
7、如果一個甲方有后續(xù)工程，對其優(yōu)惠一點也是可以的。
簽證前最好先了解一下施工合同�，F在的合同一般都是包總價或單價包干，屬于前者你只能在設計上下功夫，一般規(guī)定在造價變更超過總價的3%后才能結算，所以要想法在設計上多更改多變動，但3個百分點肯定算自己的，反正這一類簽證比較復雜，也比較難簽，關鍵看同業(yè)主的關系了；而單價包干的話工程量可以按實結算，簽證的辦法是想法把原設計做法、材料品質改動，那樣單價就可簽證變動；
在這里談的實際上是建筑工程的過程，屬于過程控制性問題，我對于建筑過程的總結為：
復雜的問題簡單化，簡單的工作重復做
一個好的簽證必須具備科學性和嚴密性，可以說它簡單，也可以認為很復雜，但這都是我們的主觀個性認為，自己給自己在思想上設了一道坎，并沒有一個來衡量難易的標準。 簽證中難和易的主宰者究竟是誰？
這個問題沒有絕對的答案，但在實施《項目法》管理或類似的項目中，這個主宰者肯定是：項目經理
只要這個項目經理能夠作到：
★ 擁有個性的人格魅力、領導藝術和工作魄力；
★ 不但懂管理，懂技術，而且還精通造價和成本管理；
★ 工作時先為對方考慮，保護對手和朋友，敏銳的打檫邊球能力；
★ 對于不同立場的人善用優(yōu)缺點。
我看施工中的過程控制性問題，再難都不會好難！這也是我多年在施工一線總結的精華。書面記錄對簽證是很重要的,比如設計變更、工程洽商記錄，會議記錄等，記錄要及時整理出來，及時請相關人員簽字認可，施工中往往業(yè)主（開發(fā)商）都是先口頭通知叫先做，有記錄并得到簽字，一般來說即使業(yè)主反悔，簽證都能拿得回來。
現場簽證，首先是要熟悉合同，了解圖紙和定額。和建設單位保持較好的工作關系，向樓上說的“不干”之類的話，只能惡化甲乙方的關系，對簽證不利；對發(fā)生的簽證要及時辦理，在合同約定的可辦簽證的情況下，應合理辦理，切不可以為建設單位的人不懂，關鍵是要建立一種誠信的印象，這樣才能得到應得的簽證。對私有投資的項目，建設單位也是打工的，他們也要對自己的老板負責，故辦理簽證的前提應以雙方信任為前提；如果是國有投資，可采取其他方式溝通，可獲大利
工程簽證還涉及到一個監(jiān)理業(yè)主配合的問題，去年做的一個工程由于沒有專人負責，很多簽證上報監(jiān)理后，全部給壓在那里，說要老板提成（當然當面不感講了，只是暗示），我們老板還算聰明，努力之下監(jiān)理這關是過了。可是業(yè)主那里呢？由于時間太長很多內容已經不在他的記憶范圍了，業(yè)主主管工程師也換了好幾個，到現在還沒簽下來。我深刻的體會到，做好簽證監(jiān)理配合、及時、專人負責這三點是相當重要的，至于簽證內容特別是一些返工重做的一定要及時。
1、保證質量
2、熟悉招投標合同文件
3、與業(yè)主建立友好關系（大家都知道怎么辦）
4、最好以設計變更方式解決現場簽證(穩(wěn)當 獲利大）
5、工程量一定要馬上簽字（單價可以慢慢談 一般都穩(wěn)賺）中國特色的簽證 （國家投資項目）
現在， 大多數地區(qū)都實行了工程量清單報價， 所以在簽證的問題上也要要 適應新的 工程量清單計價的要求。 對于現場簽證 在工程造價中 現在被稱作 “索賠 ”應該是這樣來理解的:
1、對于停水停電 一般的刮風下雨 應該是一個有經驗的施工承包商能夠在事前估計到的 并應該考慮在工程造價之內 因此,對于這樣的風險，應該由施工承包商自己承擔， 一般不給于簽證(索賠)。
2、對于建筑材料漲價的問題，要區(qū)分情況，在施工合同中，建設單位要求一次包死的，即執(zhí)行合同總承包的合同，建筑材料漲價風險應該由承包商自己承擔，不能給與簽證（索賠）建筑商在投標報價時要從份考慮 這種風險。對于價格可調的施工合同建材漲價風險應該由開發(fā)商承擔，在工程結算時 一并計入工程造價。3、對于一些不可抗拒的原因引起的其他風險 應該按照合同條件規(guī)定 該由誰承擔的就由誰來承擔。處理簽證問題 要有理有據 如果分歧較大 還可以提起裁決或起訴。不應該是感情義氣用事的問題。最好 看一看 有關工程造價方面的有關文件和建筑合同條件。
對于建筑材料上漲時要及時辦理簽證手續(xù)后再施工，最好是連當時市場價格一起確定，否則時間長就難辦了，我去年施工的工程就是遇到這種事，因去年材料上漲幅比較大，當時與建設方商量時，建設方說先施工搶速度要緊，到最后建設方不認帳，到現在還無法落實補差問題。這是個教訓，提醒大家以后要注意
簽證，應該是中國式的索賠——我感覺如果想及時的辦好簽證，應該熟悉合同、施工、預算方面的知識，另外特別是要及時。
首先要研究簽定的合同，清楚約定的工程承包項目的內容細節(jié)，其次在施工過程中對應簽證的項目要有預判，增取在施工工作實施前進行簽證工作的落實，自己不能拖延。對于建設單位的現場管理若是采取拖延的態(tài)度，就尤其要注意了，因為這樣往往不是其對簽證問題的處理無確切的把握，就是有其他非分的想法，在這種情況下，首先要保證自己的簽證要求是實事求是的，無弄虛作假的成分，再次是通過有效的工作聯系方式以書面函件進行協商，如果不是應急的工程，別邊做邊談
工程簽證確實非常困難，我想投標時，簽訂合同時就得把簽證的辦法想好，另外一定要熟悉工程工藝與造價的關系，人際關系也非常重要。
我以前在施工單位時，就非常熱衷于同建設單位辦簽證，曾經有個項目我共計辦了200W的簽證，這些均沒有去勾兌甲方，因為當時監(jiān)理的權利很大，甲方一般較尊重監(jiān)理的意見；對于監(jiān)理，我們首先是要保證工程的質量和進度滿足要求，這樣監(jiān)理才能在甲方面前說話有分量，即給足監(jiān)理的面子，其次要爭取得到監(jiān)理的同情和支持，因為眾所周知，施工單位是弱勢群體，監(jiān)理從內心講是同情施工單位的，只要把工程干好，施工中對可能發(fā)生增加工程成本的問題，施工方應提前告知監(jiān)理，如能提前避免最好，這樣會令監(jiān)理信任你，對無法避免或都不能預見的簽證，一定要及時辦理，一般監(jiān)理單位會比較支持施工方，對建設單位你就采用盯人戰(zhàn)術，天天問他簽證辦理的如何了，他一定會簽的，因為監(jiān)理都簽了，總得給監(jiān)理的面子吧
現在我是甲方，控制工程成本就成了關鍵的工作。于是我們會很重視合同的條款，將可能會出現的問題全部在合同上約定明確，當然也不全是霸王合同，因為我們也是做過施工方的，但施工方的一般化問題我們是不會讓其得逞的。故甲方就也會時時提防簽證的出現，當然施工就一定會出現簽證，于是只要是合理的，監(jiān)理也認可了的，一般我們都會認可。故抓住監(jiān)理，就會爭取到簽證的主動性，建設單位明白，施工方也明白吧
承包商要求簽證要求成立必須具備以下四個條件：
1、與合同相比較,造成了實際的額外費用或工期損失.
2、造成原因不屬于承包商的行業(yè)責任。
3、造成損失不是應由承包商承擔的風險。
4、要及時與建設（監(jiān)理單位）協商，施工前確定其單價及工程量計算規(guī)則。
我個人認為：項目經理部應配備預算員或項目經理部有熟悉成本核算的經營人員，在開工前時應認真與招標代理機構核對工程量及工程單價。因為現在招標文件一般規(guī)定：除圖紙未標明或設計變更及不可抗力外，（中標人應在與招標人簽訂施工合同之日起28天內進行工程量清單的核對，并按時提交預算書，若中標人未按規(guī)定提交核對資料的，則視為對投標工程量清單無異議，在竣工結算時，如發(fā)現工程量清單少于投標用的施工圖的工程量，視其包含在其他項目而不再予以計量支付，如工程量清單多于投標用的施工圖的工程量，則按實核減后計量支付。所以不管建設單位，施工單位也好，都應充分重視
簽證：應該是就合同規(guī)定以外的工程量、或者施工完畢以后設計再進行變更的內容、或者業(yè)主或監(jiān)理額外要求的內容等
施工單位在簽證的同時應注意的幾點問題：
1、工期簽證的同時應注意自己施工單位本身是否按合同進度計劃施工，否則最好能夠好好的考慮一下，不然容易進成建設方的反索賠。
2、簽證的時候要了解原報價文件，利潤高的那部分多簽證，利潤低的那部分少簽證。
3、由于某些技術方面的原因，但簽證后會減少工程量的部分，最好施工單位自己能夠進行技術方面的論證，如果對工程的使用功能不存在較大的影響，那可以少簽證。
4、簽證的同時要了解投標階段建設單位所提供的所有文件，如果當時對材料、與設備沒有指定品牌，而在施工的同時的時候建設單位指定品牌，那這部分就可以采用簽證的方式計費。
5、投標報價的時候可以可以采用相應的對策，對報價文件中材料價格可以注明價格來源。如實際施工與報價文件不同就可以有理由產生簽證。
