交叉施工
對于規(guī)模大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工序和專業(yè)繁多、工期緊的工程，立體交叉作業(yè)十分重要。今天我們總結(jié)了其中的施工與管理要點，一起來看。
達(dá)成交叉施工
第一步：全面準(zhǔn)確地分析工程全部施工內(nèi)容，明確工程全過程的專業(yè)和施工隊伍。
根據(jù)施工圖紙、合同及現(xiàn)場情況，細(xì)致分析并列出所有的分部及分項工程內(nèi)容，要涵蓋基礎(chǔ)、基坑支護(hù)、降水及土方、地下室、主體、屋面、裝修、鋼結(jié)構(gòu)、水電、機(jī)電、通風(fēng)、設(shè)備、智能、消防等全過程。同時，確定專業(yè)的種類和數(shù)量，以及各專業(yè)相對應(yīng)所需的施工隊伍。
第二步：明確各施工內(nèi)容和各專業(yè)的關(guān)系和順序。
a.對所確定的所有施工內(nèi)容和專業(yè)需理順之間的聯(lián)系——是平行關(guān)系還是先后關(guān)系，是時間關(guān)系還是空間關(guān)系，以及各工序之間的順序；
b.要明確每道工序的上一道和下一道工序分別是什么；
c.實現(xiàn)最優(yōu)的小流水施工；
d.最大限度地為下道工序提供條件以便提前實現(xiàn)下道工序的提前穿插施工；
e.每道工序與其他同時施工的工序存不存在互相干擾的情況，怎么解決。
需要注意的是，實行立體交叉施工必須遵守小流水施工原則。立體交叉施工不能以增加料具和人員投入為代價，它只是工序的穿插和提前進(jìn)行。
第三步：確定工程總工期和關(guān)鍵線路。根據(jù)合同要求，確定總工期，并根據(jù)總工期分析確定關(guān)鍵線路，一切計劃安排及各分部分項工程的時間節(jié)點都要圍繞關(guān)鍵線路進(jìn)行工期控制。
第四步：明確重要節(jié)點工期。根據(jù)總工期及合同要求，按基礎(chǔ)、主體（分階段）、裝修為界劃分若干重要的節(jié)點工期，一切的人、材、機(jī)都要按節(jié)點工期提前進(jìn)行安排。
第五步：明確各項工作所需的人、材、機(jī)以及其他資源。根據(jù)圖紙確定各分部分項工程所需人、材、機(jī)的量，以便統(tǒng)籌安排。
第六步：確定最優(yōu)化的施工總進(jìn)度計劃，并在全過程施工中分解為月進(jìn)度計劃、周進(jìn)度計劃。根據(jù)上述已有分析編制最合理的總控進(jìn)度計劃，并分解到每月、每周甚至每天中，并及時根據(jù)實際情況對計劃進(jìn)行優(yōu)化，延誤的進(jìn)度要采取措施進(jìn)行搶工。
第七步：立體交叉施工所采取的安全防護(hù)措施。立體交叉作業(yè)牽涉到群塔作業(yè)、上下垂直作業(yè)等等，要采取有效的防護(hù)措施，防止高空墜落、機(jī)械傷人等情況，并編制專項安全方案。
第八步：立體交叉施工所采取的控制、協(xié)調(diào)措施。
a.項目部及分公司要有充分的預(yù)計和協(xié)調(diào)能力，要有有效的管控措施和管控力量，對于困難要有排除萬難敢于推進(jìn)的能力和決心，要有敏銳的洞察力和創(chuàng)造條件的能力；
b.項目部要敢于創(chuàng)新打破常規(guī)，見縫插針，大的工序間有立體交叉施工，小的工序甚至同一工序間也要實現(xiàn)立體交叉施工；
c.各項工作尤其是人員和材料必須要有足夠的提前量，確保不影響工程施工。對于專業(yè)分包、大中型材料、設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)、幕墻等涉及需提前加工的分包必須要提前確定。
控制協(xié)調(diào)措施
協(xié)調(diào)
從技術(shù)層面上做好協(xié)調(diào)管理
建筑工程項目的施工，必須要求具體施工人員對施工的業(yè)務(wù)范圍、自身工作界面、與其他工作相銜接和交叉的工作界面都相當(dāng)熟悉，在進(jìn)行施工設(shè)計時，共同商討，把不同工種在銜接點和交叉部位的施工方式進(jìn)行研究，明確各個工種的施工內(nèi)容和范圍，以及各個工種之間的聯(lián)系，從技術(shù)上確保不會產(chǎn)生施工沖突和作業(yè)矛盾。
另外要把相關(guān)的設(shè)計方案和銜接點施工注意事項和具體施工人員交代清楚，避免信息交流溝通不暢造成的施工沖突。做好現(xiàn)場工程作業(yè)追蹤，對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，變更施工方案。多工種、多專業(yè)的交叉施工具有復(fù)雜性、多樣性等特性，必須從技術(shù)層面入手，在單工種作業(yè)設(shè)計時就考慮到工程全局，合理安排施工順序和施工配合方式，這樣才能實現(xiàn)降低成本、提高質(zhì)量、縮短工期的目的。
建立協(xié)調(diào)管理機(jī)制
完善問責(zé)制，制訂健全的問責(zé)制度，對于發(fā)生施工沖突影響項目進(jìn)度的事件嚴(yán)格問責(zé)，對于那些只顧自身施工進(jìn)展不顧整體推進(jìn)的企業(yè)單位給予相應(yīng)的處罰，并責(zé)令其修正。確保項目的順利進(jìn)行。
健全考評制度，對于在施工過程中能夠顧全大局，嚴(yán)格按照預(yù)定方案施工的單位和個人進(jìn)行表彰和獎勵，充分調(diào)動其積極性和服務(wù)大局意識。
建立協(xié)調(diào)管理會議制度，為了確保施工過程不會出現(xiàn)偏差，要建立聯(lián)席會議制度，定期召開進(jìn)度匯報和問題反饋會議，協(xié)商在實際施工中存在的一些問題，避免錯誤施工越陷越深，最終產(chǎn)生矛盾和沖突。
管理措施
1.在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行交叉作業(yè)必須指定專人進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，并簽訂《安全生產(chǎn)管理協(xié)議書》，明確雙方的職責(zé)、管理范圍和內(nèi)容，指定各自的安全管理聯(lián)系人，在施工時進(jìn)行的協(xié)調(diào)配合工作要做好書面記錄，并經(jīng)雙方責(zé)任人簽字存檔。
2.加強(qiáng)對作業(yè)人員的安全教育，提高作業(yè)人員的自我保護(hù)意識，做到“四不傷害”。
3.腳手架作業(yè)必須考慮交叉作業(yè)影響，外側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)封閉，外側(cè)每10m分段設(shè)置安全平網(wǎng)，防止物件墜落，禁止在防護(hù)欄桿、平臺等構(gòu)件的下方休息、逗留。高處作業(yè)人員必須正確使用安全帶和其他勞保用品，作業(yè)用的工具必須放在工具袋內(nèi)；腳手架搭設(shè)中或未驗收合格前，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入施工區(qū)，腳手架拆除時外側(cè)要拉警戒線，指定防護(hù)責(zé)任人。拆除影響區(qū)內(nèi)禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。
4.進(jìn)行吊裝作業(yè)前要通知吊裝影響范圍內(nèi)的人員撤離，并對特殊部位采取安全防護(hù)措施，并指定專人指揮協(xié)調(diào)。
5.明火作業(yè)時下方和周邊不能有易燃易爆物品，并應(yīng)審批動火作業(yè)證，做好消防安全措施，打磨作業(yè)時前方不得有人員和易燃物。
6.在高壓線下方作業(yè)時，必須滿足相關(guān)規(guī)定的安全距離，當(dāng)安全距離不夠時必須采取安全隔離措施。
安全措施
1、進(jìn)入現(xiàn)場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞動防護(hù)用具。
2、施工中應(yīng)盡量減少交叉作業(yè)。必需交叉時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)事先組織交叉作業(yè)各方，商定各方的施工范圍及安全注意事項；各工序應(yīng)密切配合，施工場地盡量錯開，以減少干擾；無法錯開的垂直交叉作業(yè)，層間必須搭設(shè)嚴(yán)密、牢固的防護(hù)隔離設(shè)施。
3、交叉作業(yè)場所的通道應(yīng)保持暢通；有危險的出入口處應(yīng)設(shè)圍欄或懸掛警告牌。
4、隔離層、孔洞蓋板、欄桿、安全網(wǎng)等安全防護(hù)設(shè)施嚴(yán)禁任意拆除；必須拆除時，應(yīng)征得原搭設(shè)單位的同意，在工作完畢后立即恢復(fù)原狀并經(jīng)原搭設(shè)單位驗收；嚴(yán)禁亂動非工作范圍內(nèi)的設(shè)備、機(jī)具及安全設(shè)施。
5、交叉施工時，工具、材料、邊角余料等嚴(yán)禁上下投擲，應(yīng)用工具袋、籮筐或吊籠等吊運。嚴(yán)禁在吊物下方接料或逗留。
6、支模、粉刷、砌墻等各工種進(jìn)行上下立柱交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作。下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。不符合以上條件時，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。
7、鋼模板、腳手架等拆除時，下方不得有其他操作人員。
8、鋼模板部件拆除后，臨時堆放處離樓層邊沿不應(yīng)小于1m，堆放高度不得超過1m，樓層邊口、通道口、腳手架邊緣等處，嚴(yán)禁堆放任何拆下物件。
9、結(jié)構(gòu)施工自二層起，凡人員進(jìn)出的通道口(包括井架、施工用電梯的進(jìn)出通道口)，均應(yīng)搭設(shè)安全防護(hù)棚。高度超過600mm的層次上的交叉作業(yè)，應(yīng)設(shè)雙層防護(hù)。
10、由于上方施工可能墜落物件或處于起重機(jī)吊臂回轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)的通道，在其受影響的范圍內(nèi)，必須搭設(shè)頂部能防止穿透的雙層防護(hù)廊。
11、審查和落實相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書中有關(guān)交叉作業(yè)的安全措施，并進(jìn)行安全交底。
12、組織交叉作業(yè)各方商定各自的施工范圍及安全注意事項，施工場地盡量錯開。
13、無法錯開的垂直交叉作業(yè)，層間必須搭設(shè)嚴(yán)密、牢固的防護(hù)隔離設(shè)施。
14、在夜間和光線不足的地方禁止進(jìn)行交叉作業(yè)。
15、在系統(tǒng)試運行時進(jìn)行交叉作業(yè)，必須執(zhí)行工作票制度，必要時由試運人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
16、路線交叉施工現(xiàn)場必須擺置和懸掛具有夜間警示功能的施工安全警示牌，交通安全警示牌。
17、夜間施工作業(yè)要裝置警示燈和指示燈，并派出安全保衛(wèi)人員，維護(hù)、疏通過往車輛，確保施工和交通安全。
18、日常在路線交叉作業(yè)面，應(yīng)設(shè)置安排交通疏導(dǎo)人員，指揮疏導(dǎo)交通，保證路線安全通暢。
19、路線交叉施工，交叉上方作業(yè)面應(yīng)加設(shè)安全保護(hù)網(wǎng)，應(yīng)設(shè)置扶攔桿、檔腳板。
