建設(shè)工程投標策略和技巧，是建設(shè)工程投標活動中一個重要的方面，采用一定得投標技巧，可以增加投標的中標率，又可以獲得較好的期望利潤。很多公路工程施工企業(yè)，其綜合實力不相上下，但是在投標的過程中，有的企業(yè)中標率高，有的就低。筆者經(jīng)過眾多的調(diào)查、分析，總結(jié)出投標策略和技巧在中標率高的企業(yè)中所起的作用是相當巨大的，應(yīng)該引起足夠的重視。
在公路工程施工投標中，投標技巧的合理運用非常重要，從獲取招標信息到領(lǐng)取資格預(yù)審文件，再到簽訂合同整個過程中應(yīng)該注意的一系列重要問題，現(xiàn)分述如下：
1獲取招標信息
目前投標人獲取招標信息的途徑非常廣，最普遍的是通過大眾媒體所發(fā)布的招標公告來獲取，比如“中國工程招標投標網(wǎng)”、“中國建設(shè)信息港”等公共媒介。投標人在獲得招標信息后，必須要做的工作是對信息的真實和準確性進行分析，同時還要對該工程項目的招標條件是否具備進行分析，包括項目的審批情況和資金的落實情況。
2資格預(yù)審階段
①必須要注意的是，在提交資格預(yù)審材料時，采用施工方案的切實可行性及合同簽訂前后的一致性。即在“資審——投標——施工”這三個階段都要和資格預(yù)審文件中所述施工方案相一致，以免引起不必要的合同糾紛。
②編制“資格預(yù)審文件”時，要注意文字規(guī)范性和組織的嚴謹性，做到內(nèi)容準確，裝幀精美，力爭給招標人留下深刻的印象。
③在填報“已完成的工作項目表”時，在資料真實的條件下，應(yīng)選擇那些評價高、難度大、結(jié)構(gòu)形式多樣、工期短、造價低、有代表性等有利中標的項目。
④隨時做好跟蹤工作，積極準備和提供有關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)不足，及時補送，爭取通過投標的入門關(guān)。
3招標文件分析
投標人在通過資格預(yù)審并獲得招標文件，然后就要對招標文件的內(nèi)容和要求進行細致的研究。要做到既不放過任何一個細節(jié)，又要特別注意一些重點問題。主要在以下幾個方面應(yīng)該引起足夠的重視：
3.1在合同條件方面
①工期方面的條款，包括開工竣工日期，總工期以及是否有分段分批竣工交付使用的要求和有關(guān)工期提前或拖后的獎罰條件與獎罰限額。
②工程保修期限的條款。
③質(zhì)量等級與標準的條款。
④物資供應(yīng)分工中雙方的責任。
⑤付款條件，是否有預(yù)付款及扣回的辦法；按進度結(jié)算還是完工一次結(jié)算；延期付款的責任和利息的支付。
3.2材料、設(shè)備和施工技術(shù)方面
①設(shè)計中采用的施工及驗收規(guī)范以及設(shè)計的規(guī)定與特殊要求。
②有無特殊的施工方法的要求，其中需要采用什么特殊的設(shè)備、措施，需要花費多少特殊的費用。
③有無特殊的材料設(shè)備，例如招標單位指定供貨單位的材料和投標單位需要詢價的材料等。
④關(guān)于材料設(shè)備代用的規(guī)定。
3.3工程范圍和報價要求方面
①弄清合同的種類，不同的合同種類其報價要求不同，必須區(qū)別對待。
②工程量清單的編制體系和方法。各種費用列入報價的方法。
③總包與分包的規(guī)定。如怎樣選定分包單位，總包和分包單位之間相互責任，權(quán)利和義務(wù)。
④施工期限內(nèi)的材料、設(shè)備漲價，國家統(tǒng)一調(diào)整工資等的補償規(guī)定。
4標前答疑（澄清問題）
在投標截止時間前，投標人都可以要求業(yè)主澄清招標文件中含糊不清的問題，但要注意詢問的策略和技巧。
第一，要注意禮貌，不要讓業(yè)主為難。
第二，招標文件中對投標人有利的含糊不清的條款，不要輕易提請澄清。
第三，注意己方的施工方案、報價等方面的保密。
第四，在接受澄清答疑的反饋時，盡可能落實到上面文字上，做到“一字千金”，為以后可能出現(xiàn)的索賠做好準備。
第五，千萬不能擅自修改招標文件并將其做為報價依據(jù)。
5投標報價
投標報價是建設(shè)工程投標內(nèi)容中的重要部分，是整個建設(shè)工程投標活動的核心環(huán)節(jié)，報價的高低直接決定著能否中標和中標后的效益。投標報價是所有投標人最為關(guān)注的焦點之一，報價的指導思想是：認真細致，科學嚴謹，既不要有僥幸心理，也不要搞層層加碼。
第一，算標首先要按照合同的類別結(jié)合本單位的經(jīng)驗和習慣，確定算標的方法、程序和報價策略。
第二，計算或復(fù)核工程量。目前工程項目招標中工程量的確定有兩種情況，一種是招標人提供工程量清單，這種情況投標人只要進行復(fù)核就可以了；另外一種情況是招標人只提供施工圖紙，工程量由投標人自行計算。工程量計算得準確與否，是整個算標工作的基礎(chǔ)，因為施工方法、用工量、材料用量、機械設(shè)備使用量、腳手架、模板和臨時設(shè)施數(shù)量等，都是根據(jù)工程量的多少來確定的。
第三，工、料、機基價，是計算公路工程報價的基本要素，其它費用都由工、料、機基價乘上相應(yīng)的系數(shù)得出,可見基價的計算準確程度,直接影響到報價水平。在計算人工費時，要按本企業(yè)各項開支標準算出工日基價，計算材料基價時，要以材料價格的基礎(chǔ)上結(jié)合市場調(diào)查和詢價結(jié)果，并考慮運輸條件等因素計算出運抵現(xiàn)場的各種材料基價；計算機械使用基價時，應(yīng)按照所選用機械設(shè)備的來源和相應(yīng)的費用計算。
第四，除了核實工程量和準確計算基價以外，各項費率的選擇也是報價成功與否的關(guān)鍵。因此，在選擇費率時，即要考慮到以此費率計算出來的費用能包住實際發(fā)生的費用，到以此費率計算出的標價要有競爭力。
第五，算標時注意一個問題就是數(shù)字計算很簡單，卻很容易被投標人忽略，常見的失誤有：小數(shù)點點錯；算術(shù)錯誤（單價與工程數(shù)量之積不等于“金額”）；計算對了卻抄寫錯了；數(shù)字與文字不符。因此在算標時要特別注意數(shù)字要正確無誤，無論單價、合計、分部、合計、總標價及大寫數(shù)字（外文更要注意不要搞錯）均應(yīng)仔細核對。
評標時發(fā)現(xiàn)數(shù)字與文字不符者以文字為準。尤其是在單價合同承包制中的單價更不能出差錯，因為單價合同結(jié)算是以單價和實際完成工程數(shù)量為依據(jù)，如果中標后按照錯誤的單價結(jié)算，可能會使企業(yè)蒙受不應(yīng)有的損失。
第六，確定最后標價，要根據(jù)自己計算的結(jié)果來確定，切忌輕信“偷”來的標底或競爭對手的“報價”。投標單位輕信“摸”來的“標底”或“報價”并根據(jù)其確定自己投標報價而造成經(jīng)濟損失的現(xiàn)象，時有發(fā)生。
6編制標書
1、填報標書時要用鉛筆填寫在復(fù)印的工程量表上，以便隨時涂改方便，也便于最終調(diào)價。
2、要反復(fù)核對，至少做標人算完后，由另一人復(fù)核單價和逐項審查有否計算上的錯誤。
3、要防止丟項、漏項和漏頁。
4、填標時不要改變標書格式，如果原有的格式不能表達投標意圖可另附補充說明。
5、字跡要清晰、端正，不應(yīng)有涂改和留空格現(xiàn)象，語言要講求科學性和邏輯性，投標書的裝幀要莊重、美觀、大方，力求給業(yè)主留下嚴肅認真的良好印象。
6、寫單位名稱時一定要寫全稱，切忌寫簡稱。
７結(jié)語
隨著建筑市場制度的日趨完善，同時市場的競爭也愈加激烈，作為公路工程施工企業(yè)，要想在投標中順利中標，采用合適的技巧是明智的。在實際的投標工作中，如能切實注意到相關(guān)事項，定能為投標企業(yè)的業(yè)務(wù)順利獲得打好基礎(chǔ)。
