1 稠度：稠度wc定義為土的含水量w與土的液限wL之差與土的塑限wP與液限wL之差的比值。
2 路基臨界高度：與分界稠度相對應的路基離地下水位或地表積水水位的高度稱為路基臨界高度。
3 路基工作區(qū)：在路基某一深度Za 處，當車輪荷載引起的垂直應力σZ與路基土自重引起的垂直應力σB相比所占比例很小，僅為1/10—1/5時，該深度Za范圍內(nèi)的路基稱為路基工作區(qū)。其深度Za則稱路基工作區(qū)深度。
4加州承載比（CBR）：加州承載比是早年由美國加利福尼亞州（California）提出的一種評定土基及路面材料承載能力的指標。承載能力以材料抵抗局部荷載壓入變形的能力表征，并采用高質(zhì)量標準碎石為標準，以它們的相對比值表示CBR值。
5單圓荷載和雙圓荷載：對于雙輪組車軸，若每側的雙輪用一個圓表示，稱為單圓荷載；如用兩個圓表示，則稱為雙圓荷載。
6疲勞和疲勞極限：對于彈性狀態(tài)的路面材料承受重復應力作用時，可能在低于靜載一次作用下的極限應力值時出現(xiàn)破壞，這種材料強度的降低現(xiàn)象稱為疲勞。在應力重復作用之下，微量損傷逐步累積擴大，終于導致結構破壞，稱為疲勞破壞。
7勁度模量：材料在給定的荷載作用時間和溫度條件下應力與總應變的比值。
8路堤和路塹：路堤是指全部用巖土填筑而成的路基。路塹是指全部在天然地面開挖而成的路基。
9路基高度：是指路堤的填筑高度和路塹的開挖深度，是路基中心線設計標高和地面標高之差。
10 邊坡坡度和邊坡破率：邊坡坡度是指邊坡高度H與邊坡寬度b之比。當取H=1時，1：n（路塹）或1：m（路堤）表示其坡率，稱為邊坡坡率。
11堤岸防護：沿河路基和河灘路堤等堤岸，容易遭受水流的浸蝕、沖刷、淘蝕，波浪的侵襲以及流冰、漂浮物等的撞擊而破壞，為此而采取的防護措施統(tǒng)稱為堤岸防護，又稱為沖刷防護。
12 擋土墻：擋土墻簡稱擋墻，是支擋土體而受側向土壓力的墻式支擋結構物，具有阻擋墻后土體滑坍，保護和收縮邊坡等功能。
13路基邊坡高度： 是指填方坡腳或挖方坡頂與路基邊緣的相對高差。
14柔性路面 路基路面結構主要靠抗壓強度和抗剪強度承受車輛荷載的作用。主要包括各種未經(jīng)處理的粒料基層和各類瀝青面層、碎（礫）石面層或塊石面層組成的路面結構。
15剛性路面 主要指用水泥混凝土作面層或作基層的路面結構。
16半剛性路面 用水泥、石灰等無機結合料處治的土或碎（礫）石及含有水硬性結合料的工業(yè)廢渣修筑的基層，把這種基層和鋪筑在它上面的瀝青面層統(tǒng)稱為半鋼性路面。
17路基 是在天然地表面按照道路的設計線形和設計橫斷面的要求開挖或堆填而成的巖土結構物。
18路面 是在路基頂面的行車部分用各種混合料鋪筑而成的層狀結構物
