橋梁樁基常用檢測技術
1雷達與紅外熱象儀檢測技術 用于預測橋面病害的一般方法是：測量氯化物含量和電勢，并進行肉跟觀測，這樣既費時又妨礙交通。更糟的是它不能就瀝青橋面鋪裝的整個病害情況提供準確數(shù)據(jù)。因只把注意力集中在由于腐蝕而導致的頂面鋼筋保護層的層裂上，而忽視了由于凍，融循環(huán)造成的瀝青鋪裝層下的混凝土裂崩的檢測。
2光纖傳感器監(jiān)測技術
一般用于結構監(jiān)測的傳統(tǒng)傳感器，其測量能力只局限于逐點檢測，當臨界斷面檢測得不 準確時，其結果就會很不理想。當需要對大型結構如橋梁的狀況進行評估時，傳感器具有的大面積檢測的能力就顯得最為重要。任何監(jiān)測系統(tǒng)都必須具備在較長時期內提供可靠、精確和長期的檢測結果，這樣才能保證結構處于高度的安全狀態(tài)，安裝了這種監(jiān)測系統(tǒng)后，任何結構存在的問題都可以較早地被發(fā)現(xiàn)，以便采取必要的修復措施，從而保證結構使用的連續(xù)安全性，使結構的性能得到最佳管理，并減少使用費用。
3感應檢測技術
公路橋梁的感應檢測技術的應用是廣泛的。當預應力混凝土梁中的高強鋼筋由于銹蝕斷裂時，會釋放出突然且巨大的能量，其產生的
應力波會在建筑物中向外傳播。因此，根據(jù)這個原理，利用象加速計一類的感應器是可以探測到鋼筋的斷裂狀況。通過分析信號到達的次數(shù)，可以確定出斷裂發(fā)生狀況，而且可以確定斷裂發(fā)生的位置。這種方法很像利用地震儀的網(wǎng)絡系統(tǒng)，確定地震發(fā)生的位置和地震的強度。這樣的系統(tǒng)目前已經可以買到，并且已經開始在橋上使用了。
