1.中空錨桿使用鉆孔使用錨桿臺車﹑風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，鉆孔錢根據(jù)設(shè)計(jì)要求標(biāo)出孔位，鉆孔保持直線并與所在部位巖層巖層結(jié)構(gòu)保持結(jié)構(gòu)面盡量垂直。鉆孔直徑φ42mm，鉆孔深度大于錨桿設(shè)計(jì)長度的10cm，錨桿的插入長度不得小于設(shè)計(jì)長度的95﹪且位于孔的中心，孔距允許偏差±15cm.
2.鉆完孔后，用高壓風(fēng)吹盡孔內(nèi)巖屑，將錨頭和錨桿端頭組合。帶上墊片與螺母，將組合體送入孔內(nèi)，直達(dá)孔底。將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口取平與桿體固緊，錨桿末端帶上墊板，然后擰緊螺母。
3.采用錨桿專用注漿棒往中空錨桿內(nèi)壓注水泥漿，水泥漿的配合比為：水灰比為1:1，采用三次壓升法注漿，由注漿油門閥調(diào)節(jié)壓力初始壓力為0.4Mpa,正常壓力為1Mpa,終壓為2.0~2.5Mpa。
4.錨桿由梅花形布置，Ⅲ級圍巖的錨桿長度為
3.5m，間距為1.2（環(huán)）×1.0m（縱），Ⅳ、Ⅴ圍巖的錨桿長度為4.0m，間距為1.0（環(huán)）×1.0m（縱），在每臺階拱角處設(shè)計(jì)2根
φ50mm鎖腳鋼管，壁厚3.5mm.
5.當(dāng)砂漿或水泥漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按照每300根抽1組（3根）的頻率（不足300根時(shí)，抽1組）做錨桿抗拔力試驗(yàn)，以檢查支護(hù)效果。
1. 錨桿施工安裝前須先做好材料、機(jī)具、腳手平臺和場地準(zhǔn)備工作，注漿材料使用普通硅酸鹽42.5水泥，粒徑小于2.5mm的砂子，并須過篩，膠骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂漿標(biāo)號不小于M20。
2. 砂漿應(yīng)隨用隨拌，在初凝前全部用完，使用摻速凝劑砂漿時(shí)，一次拌制砂漿數(shù)量不應(yīng)多
于3個(gè)孔，以免時(shí)間過長，使砂漿在泵、管中凝結(jié)。
3. 中空錨桿使用鉆孔使用錨桿臺車﹑風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，鉆孔錢根據(jù)設(shè)計(jì)要求標(biāo)出孔位，鉆孔保持直線并與所在部位巖層巖層結(jié)構(gòu)保持結(jié)構(gòu)面盡量垂直。鉆孔直徑φ42mm，鉆孔深度大于錨桿設(shè)計(jì)長度的10cm，錨桿的插入長度不得小于設(shè)計(jì)長度的95﹪且位于孔的中心，孔距允許偏差±15cm.
4. 先將水注入泵內(nèi)，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調(diào)好的砂漿倒入泵內(nèi)。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始注漿。在氣壓推動(dòng)下，將砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著緩緩?fù)顺鲅劭�，并始終保持注漿管口埋在砂漿內(nèi)，以免漿中出現(xiàn)空洞，待注漿完畢后將注漿管全部抽出，把錨桿插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。
5. 錨桿由梅花形布置，Ⅲ級圍巖的錨桿長度為3.5m，間距為1.2（環(huán)）×1.0m（縱）Ⅳ、Ⅴ圍巖的錨桿長度為4.0m，間距為1.0（環(huán)）×1.0m（縱），在每臺階拱角處設(shè)計(jì)2根φ50mm鎖腳鋼管，壁厚3.5mm.
6. 錨桿孔中必須注滿砂漿，發(fā)現(xiàn)不滿須撥出錨桿重新注漿。注漿管不準(zhǔn)對人放置，以防止高壓噴出物射擊傷人。錨注完成后，應(yīng)及時(shí)清洗，整理注漿用具，除掉砂漿凝聚物，為下次使用創(chuàng)造好條件。
1.隧道初期支護(hù)完成后，及時(shí)對前期的量測資料進(jìn)行技術(shù)分析，二次襯砌施做必須具備：位移速率有明顯減緩趨勢，水平收斂小于0.2mm/d，已發(fā)生的位移量占總位移量的80%以上。則表明隧道初期支護(hù)變形已基本穩(wěn)定，可進(jìn)行二次襯砌施工。
2.量測數(shù)據(jù)分析表明隧道已基本穩(wěn)定后，根據(jù)一次襯砌底板澆注長度，分段進(jìn)行清底。清除底部淤泥、浮碴、淤積污水等雜物。對初支結(jié)構(gòu)滲漏水處，采取注漿堵漏，然后割除外露初期支護(hù)表面的注漿管
頭、鋼筋頭及外鼓部分，低洼處用1：1水泥砂漿抹平，要求隧道整體平順。若量測發(fā)現(xiàn)有大面積超挖，立即組織補(bǔ)噴，直至隧道斷面達(dá)到設(shè)計(jì)要求。若出現(xiàn)欠挖情況，鑿除欠挖部分并補(bǔ)噴平整.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工，鋼筋與模板間應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量和強(qiáng)度的混凝土墊塊，以確保鋼筋的保護(hù)層厚度。
3.澆筑混凝土前應(yīng)清理模板，堵塞裂隙和孔洞，檢查拌合站、運(yùn)輸車、輸送泵、搗固機(jī)械等是否處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，設(shè)備能力能否滿足二襯的需要，及照明、供電、供水、排水系統(tǒng)是否滿足施工需求。
4.砼澆筑前及過程中，定期檢查模板、支架、鋼筋骨架、鋼筋墊板、預(yù)埋件等結(jié)構(gòu)的設(shè)置筋墊板、預(yù)埋件等結(jié)構(gòu)的設(shè)置和牢固程度，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理并記錄.邊墻腳平面位置級高程允許偏差±15mm，起拱線高程±10mm，拱頂高程+10mm，模板表面平整度5mm，相鄰澆注段表面高低差±10mm。
5.砼應(yīng)分層對稱、邊澆筑邊振搗，最大下落高度不得大于2m，臺車前后砼高差不得超過0.6m，左右砼高度不得大于0.5m。插入式振搗棒變換位置時(shí)，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得在砼澆筑倉內(nèi)平拖，不得碰撞模板、鋼筋、和預(yù)埋件。
6.模板臺車應(yīng)具有足夠的動(dòng)載荷剛度和強(qiáng)度。安全系數(shù)大于動(dòng)載荷1.6倍以上。曲線隧道臺車就位考慮內(nèi)外弧長差引起的左右搭接長度變化，是弧線元順，減少接縫錯(cuò)臺。模板與砼的搭接長度大于10cm. 7.施工縫、變形縫施工應(yīng)兩側(cè)平整、順直、清潔、無滲水。水平縱向施工縫宜在舊砼上鋪一層厚度不小于30mm的砂漿或不大于30mm砼。
7.襯砌在初期支護(hù)變形穩(wěn)定前施工的拆除模板時(shí)砼的強(qiáng)度達(dá)到100％，穩(wěn)定后施工的拆模通的強(qiáng)度達(dá)到8Mpa，特殊情況下，根據(jù)試驗(yàn)和監(jiān)控量測決定拆模時(shí)間。拆模時(shí)砼內(nèi)部與表層、表層與環(huán)境溫差不得大于20℃，就夠內(nèi)外側(cè)表面溫差不得大于15℃，砼內(nèi)部降溫時(shí)不得拆模。
