一、基坑工程技術(shù)的發(fā)展歷程
第一階段：上一世紀(jì)80年代末到90年代末，研究、探索階段。
第二階段：新世紀(jì)初的十多年，發(fā)展階段。
1、兩個(gè)階段的標(biāo)志
1）第一階段：2000年前后基坑工程的國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)的頒布。
2）第二階段：2009年《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50497）的頒布、一批相關(guān)的規(guī)范全面修訂。
2、基坑工程設(shè)計(jì)理念的改變
1）早期：設(shè)計(jì)往往以滿足地下工程施工為主�；蛞越�(jīng)驗(yàn)為主；或以理論為主。
2）現(xiàn)今：滿足環(huán)境保護(hù)已成為設(shè)計(jì)施工的基本出發(fā)點(diǎn)。理論和經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合。
3、基坑設(shè)計(jì)方法
1）極限平衡法:卜魯姆法、盾恩法、相當(dāng)梁法等 ；
2）彈性支點(diǎn)法:解決變形分析問(wèn)題；
3）有限元法:平面、空間；土體與結(jié)構(gòu)共同作用；考慮土的彈塑性等
4、對(duì)基坑穩(wěn)定性的認(rèn)識(shí)
基坑事故主要是巖土類型的破壞形式。整體滑動(dòng)穩(wěn)定性、抗隆起穩(wěn)定性等在軟土中尤其重視。
二、基坑工程的新型支護(hù)結(jié)構(gòu)
常用的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)
1）土體加固類:放坡、土釘墻、重力式水泥土墻等。
2）支擋、拉錨式圍護(hù)墻：排樁、地下連續(xù)墻。
3）支錨體系：拉錨式，內(nèi)支撐。
圍護(hù)墻
支錨體系：拉錨和錨桿
1、復(fù)合土釘墻
1）土釘支護(hù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn):施工方便、設(shè)備簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)效益顯著等。
2）土釘支護(hù)結(jié)構(gòu)的主要問(wèn)題:適用有一定限制，僅適用于非軟土場(chǎng)地。
土釘支護(hù)結(jié)構(gòu)的主要問(wèn)題
1）軟土地區(qū)：穩(wěn)定性
2）復(fù)合土釘墻：采用水泥土攪拌樁、預(yù)應(yīng)力錨桿、微型樁等的一類或幾類結(jié)構(gòu)與土釘墻復(fù)合而成的支護(hù)結(jié)構(gòu)。
3）軟土地區(qū)的應(yīng)用：以水泥土攪拌樁、微型樁等“超前支護(hù)”，
4）解決：隔水性；土體的自立性（加大自立高度和持續(xù)時(shí)間、提高穩(wěn)定性）。
5）非軟土地區(qū)的應(yīng)用：通過(guò)微型樁、預(yù)應(yīng)力錨桿等對(duì)限制土體的位移。預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合土釘墻，加大預(yù)應(yīng)力可使位移減少40%~50%。使其適應(yīng)的基坑開(kāi)挖深度有所增加。復(fù)合土釘墻使開(kāi)挖深度有所增加（12~15m）。
6）復(fù)合土釘墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題：可計(jì)入復(fù)合體的共同作用，但復(fù)合體的作用不可過(guò)高估計(jì)。
7）原位土層、土釘對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的貢獻(xiàn)：應(yīng)占有主要的份額。
2、雙排樁結(jié)構(gòu)
雙排樁結(jié)構(gòu)：由前、后兩排支護(hù)樁和梁連接成的剛架及冠梁組成的支擋式結(jié)構(gòu)。
雙排樁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)
1）結(jié)構(gòu)：有較大的側(cè)向剛度，無(wú)需支撐或拉錨
2）施工：適應(yīng)性廣、工藝簡(jiǎn)單、與土方開(kāi)挖無(wú)交叉作業(yè)、施工工期短等。
雙排樁的設(shè)計(jì)
嵌固穩(wěn)定性驗(yàn)算：以結(jié)構(gòu)前后排樁與樁間土的整體分析，但嵌固段被動(dòng)土的抗力作用在總抵抗力矩中占主要部分。
剛架結(jié)構(gòu)受力分析
1）前、后排樁的受力前排受壓；后排受拉，并引起前、后排樁豎向位移和樁身彎矩。
2）前、后排樁之間土體：考慮其的反力與變形關(guān)系（樁間土看作水平向單向壓縮體，按壓縮模量確定剛度系數(shù)）
考慮開(kāi)挖后應(yīng)力釋放引起的初始?jí)毫Γò礃堕g土自重占滑動(dòng)體自重的比值確定）
3）樁頂梁
3、型鋼水泥土攪拌墻
1）型鋼水泥土攪拌墻：由水泥土墻和內(nèi)插的型鋼組成的復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)。
2）特點(diǎn)：支護(hù)性能好、造價(jià)低、環(huán)保（型鋼可回收）等。我國(guó)于2010年頒布了《型鋼水泥土攪拌墻技術(shù)規(guī)程》JGJ/T199 ，標(biāo)志了該技術(shù)已較為成熟。
型鋼和水泥土作用
1）型鋼：作為擋土結(jié)構(gòu)。
2）水泥土：作為截水帷幕。
型鋼水泥土攪拌墻的工作特性
1）墻體變位較小時(shí)：水泥土對(duì)提高墻體的剛度有相當(dāng)貢獻(xiàn)。
2）墻體的抗彎承載力驗(yàn)算：不應(yīng)考慮水泥土的作用。
3）型鋼間水泥土的受剪：包括型鋼間水泥土的錯(cuò)動(dòng)受剪和最弱截面處的局部受剪。
4）型鋼水泥土攪拌墻的樁身強(qiáng)度是目前工程中矛盾比較集中的問(wèn)題。
5）設(shè)計(jì)要求：一般強(qiáng)度為1.0MPa左右，甚至更高。
6）實(shí)際情況：往往難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
7）取芯檢測(cè)：28d強(qiáng)度值一般在0.4MPa左右。
如何確定水泥土攪拌墻的樁身強(qiáng)度？
1）工程實(shí)際：鮮有因強(qiáng)度較低而造成破壞的事例；
2）理論分析：要求水泥土28d抗壓強(qiáng)度為0.5MPa左右；
3）規(guī)范建議：采用不小于0.5MPa較為適宜。
三、深基坑工程施工新設(shè)備和新工藝
施工中新設(shè)備和新工藝：地下連續(xù)墻、混凝土咬合樁排樁、超深多軸水泥土攪拌樁（SMW工法）、水泥土攪拌連續(xù)墻（TRD工法）、超大型環(huán)形支撐體系、十字鋼支撐雙向復(fù)加預(yù)應(yīng)力技術(shù)、混凝土支撐的繩（鏈）鋸切割法、錨桿的回收 技術(shù)等。
1、地下連續(xù)墻成槽機(jī)械和工藝
常用的成槽機(jī)械
銑削式成槽機(jī)——最大成槽深度可達(dá)150m，墻體厚度可達(dá)2.5m。
槽壁穩(wěn)定
粉土、粉砂土等易坍塌土層的技術(shù)措施：① “夾心”地下連續(xù)墻（水泥土攪拌樁保護(hù)槽壁）；② 改良泥漿性能。
2、灌注樁施工新技術(shù)
旋挖鉆孔灌注樁
1）旋挖成孔：通過(guò)桶狀斗式鉆頭回轉(zhuǎn)切削土體。
2）裝土外運(yùn)：直接將土裝入鉆斗，提升卸土。
3）泥漿護(hù)壁：易坍塌土層——采用靜態(tài)泥漿護(hù)壁泥漿排量?jī)H傳統(tǒng)工藝的1/4~1/5）。
4）不易坍塌土層：可采用干式或清水鉆進(jìn)工藝（無(wú)需泥漿護(hù)壁）。
鉆孔咬合灌注樁
由間隔布置的混凝土素樁和配筋樁相互咬合，形成的 “樁墻”。
1）咬合方法：旋挖鉆機(jī)成孔、沖抓鉆成孔、全套管成孔等。
2）性能：與間隔式灌注樁排樁相比：截水性能良好、不需附加的截水帷幕。與地下連續(xù)墻相比：功能基本相同，但施工簡(jiǎn)便、造價(jià)低廉。
素樁和配筋樁
1）素樁的混凝土：（超緩凝）初凝時(shí)間不小于40~70h；3d強(qiáng)度不大于3MPa；8d強(qiáng)度不小于C15。
2）配筋灌注樁：素樁混凝土初凝階段施工，咬合素樁。
全套管成孔
1）適用：除用于咬合樁外，還可用于：淤泥、流砂、地下水富集等。
2）不良地層；城市建筑物密集或有地下障礙的地區(qū)。
3、型鋼水泥土攪拌墻施工工藝
多軸柱列式水泥土攪拌墻：SMW工法（Soil Mixing Wall）
1）攪拌樁施工機(jī)械：三軸（四軸或五軸）攪拌樁機(jī)械；樁徑650~1000mm，最大深度可達(dá)60m。
2）型鋼拔出機(jī)械：液壓式拔樁機(jī)
3）關(guān)于水泥土水灰比的討論：我國(guó)規(guī)范建議水泥摻量高達(dá)20%左右；水灰比為1.5~2.0，砂礫土中為1.2~2.0。
高水灰比的不必要性：對(duì)水泥土強(qiáng)度并無(wú)益處；大量原土被置換，施工中難以實(shí)現(xiàn)（實(shí)際施工中往往出現(xiàn)涌土?xí)r便停止注漿）；置換排出的土為水泥含量較高的廢土，造成污染。
基于水泥土強(qiáng)度0.5MPa可滿足要求的前提
1）建議：水泥摻量取15%~18%； 水灰比取0.8~1.0。改用震動(dòng)插入型鋼的方法。
2）日本有關(guān)資料：水泥摻量15%左右，水灰比0.8~1.0之間。型鋼插入
型鋼插入時(shí)間
1）規(guī)范規(guī)定：水泥土攪拌后30min內(nèi)插入；
2）工程經(jīng)驗(yàn)；水泥土攪拌后1~2h內(nèi)插入，并無(wú)影響。
3）振動(dòng)插入對(duì)型鋼與水泥土的粘結(jié)力的影響：在攪拌樁施工后1~2h內(nèi)（水泥初凝前），振動(dòng)插入型鋼不會(huì)影響粘結(jié)力。
水泥土攪拌連續(xù)墻
日本稱TRD工法（Trench Cutting Re-mixing Deep Wall）
特點(diǎn)：與多軸柱列式水泥土攪拌墻相比：成墻連續(xù)；表面平整；深度大。
攪拌連續(xù)墻施工機(jī)械
1）成墻：采用鏈鋸式攪拌刀具。
2）成墻深：刀具用銷栓連接，深度可達(dá)數(shù)十米。
3）高度�。赫w高低僅10m左右。
4）施工工藝：主機(jī)所帶的鏈鋸式攪拌刀具沉入地基土中并沿刀架移動(dòng)，作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并在深度方向灌入水泥漿液，與土體攪拌、混合成墻。
四、逆作法和利用“時(shí)空效應(yīng)”的開(kāi)挖技術(shù)
1、地下結(jié)構(gòu)的逆作法建造
1）逆作法：地下工程由上向下施工的方法。
2）特別適用：超深地下結(jié)構(gòu)、環(huán)境保護(hù)要求高。
3）優(yōu)點(diǎn)：①以主體結(jié)構(gòu)作為“支撐”，剛度大，基坑變形較小；②無(wú)需支撐，大大節(jié)約資源、降低能耗；③可實(shí)現(xiàn)上、下結(jié)構(gòu)同步施工，不同程度縮短工期；④地下結(jié)構(gòu)頂板較早形成，施工現(xiàn)場(chǎng)布置方便。
逆作的幾種方法
1)上下結(jié)構(gòu)是否同步施工
2）平面區(qū)域是否全部逆作施工
3）頂板以下結(jié)構(gòu)是否采用逆作
4）圍護(hù)結(jié)構(gòu)是否兼作主體結(jié)構(gòu)外墻
逆作法的土方開(kāi)挖
2、軟土地區(qū)利用“時(shí)空效應(yīng)”的開(kāi)挖技術(shù)
1）軟土地區(qū)土的特點(diǎn)：含水率高、強(qiáng)度低，在開(kāi)挖時(shí)有很大的流變性。開(kāi)挖易引起基坑過(guò)大變形，甚至危及周邊環(huán)境。
2）基坑工程的“時(shí)空效應(yīng)”：基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和周邊地層的變形：隨時(shí)間推移而發(fā)展；因開(kāi)挖的空間尺度、坑底暴露面積而不同。這在軟土地基的條件下尤為突出。
3）利用“時(shí)空效應(yīng)”的開(kāi)挖技術(shù)：“分層、分塊、對(duì)稱、平衡、限時(shí)”。
超大深基坑中，分塊開(kāi)挖是最基本的措施。
1）分塊開(kāi)挖典型方式之一 ：超長(zhǎng)線性基坑
采用分段分層開(kāi)挖方法，及時(shí)設(shè)置支撐、施工墊層。在前區(qū)段的基礎(chǔ)底板完成后進(jìn)行后續(xù)區(qū)段的開(kāi)挖。形成線性的流水作業(yè)。
2）分塊開(kāi)挖典型方式之二：無(wú)內(nèi)支撐的大面積基坑
利用后澆帶進(jìn)行分塊施工，在前一區(qū)塊基礎(chǔ)底板施工完成后進(jìn)行后一區(qū)塊的土方開(kāi)挖。各塊之間可采用跳倉(cāng)施工法以加快進(jìn)度。
3）分塊開(kāi)挖典型方式之三：大面積采用內(nèi)支撐的深基坑
采用分層盆式開(kāi)挖或分層島式開(kāi)挖的方式。
分層盆式開(kāi)挖示例
分層盆式開(kāi)挖示例——豎向分層盆式開(kāi)挖
分層盆式開(kāi)挖示例——平面分塊開(kāi)挖
五、深基坑優(yōu)秀案例分享
案例1：北京財(cái)源國(guó)際中心基坑支護(hù)工程
北京財(cái)源國(guó)際中心位于朝陽(yáng)區(qū)東長(zhǎng)安街延長(zhǎng)線，原北京第一機(jī)床廠院內(nèi)�；颖眰�(cè)距居民樓最近距離為3.36m，西側(cè)距麗晶苑（24）層為6.9m。工程占地面積9444.8m²，總建筑面積23.96萬(wàn)m²。該工程基坑開(kāi)挖長(zhǎng)279m，寬47-67m，開(kāi)挖深度為24.86-26.56m。
基坑北側(cè)：磚砌擋墻+灌注樁+5層錨桿支護(hù)體系。
西側(cè)、南側(cè)：連續(xù)墻+5層錨桿支護(hù)體系。
基坑的東側(cè)、南側(cè)東段：采用土釘墻+灌注樁＋錨桿支護(hù)體系。
連續(xù)墻厚度600-800mm，深度20.24-34.1m；管棚采用φ108鋼花管，水平間距1.5m，豎向間距1.5m；護(hù)坡樁采用φ800鋼筋混凝土灌注樁，樁間距均為1.4m；錨桿長(zhǎng)度21-30m。
降水方式：采用大口管、滲井抽滲結(jié)合的閉合降水方案。
西側(cè)支護(hù)形式：連續(xù)墻+錨桿樁
北面支護(hù)形式：擋土墻+灌注樁+錨桿樁
案例2：北京銀泰中心基坑支護(hù)工程
銀泰中心位于北京建國(guó)門外大街國(guó)貿(mào)橋西南角原第一機(jī)床廠院內(nèi)。北側(cè)緊鄰地鐵變電站，基坑圍護(hù)與其結(jié)構(gòu)外墻凈距僅1.95m～2.13m。該工程由三棟塔樓及裙房組成，總建筑面積35.75萬(wàn)m² �；娱_(kāi)挖長(zhǎng)219.4ｍ，寬100.4ｍ，最深部位22.95m。
基坑圍護(hù)形式：采用10m土釘墻＋灌注樁＋2層錨桿。灌注樁為φ800mm，樁間距為1.5m，樁深15.6-19.5m，共計(jì)407根。錨桿為φ150預(yù)應(yīng)力錨桿，第一道長(zhǎng)度為15-18m，第二道長(zhǎng)度為16-23m，間距為1.5m，共779根。
北側(cè)支護(hù)形式：土釘墻＋灌注樁＋錨桿樁
案例3：央視TVCC基坑支護(hù)、降水、土方及基礎(chǔ)樁工程
CCTV新臺(tái)址建設(shè)工程位于北京市朝陽(yáng)區(qū)東三環(huán)中路32號(hào)，地處東三環(huán)路東側(cè)、光華路以北、朝陽(yáng)路以南，地處北京市中央商務(wù)區(qū)（CBD）規(guī)劃范圍內(nèi)。該工程建筑用地面積總計(jì)17800m²，總建筑面積56.6萬(wàn)m²，高度234m�；娱_(kāi)挖深度12-22m。
支護(hù)形式：采取土釘墻、土釘墻+灌注樁、土釘墻+灌注樁+1（2、3）錨桿等綜合支護(hù)形式，土釘直徑φ120mm，水平間距1.5m，豎向間距1.5m，灌注樁采用φ800、φ600鋼筋混凝土灌注樁，樁長(zhǎng)4.6m-19.7m，嵌固深度2.5m-4.0m，樁間距1.2-1.6m，灌注樁數(shù)量280余根。錨桿長(zhǎng)度13-29m，間距1.6m。
降水方式：采用抽取和疏干基坑范圍內(nèi)層間潛水，降低承壓水。
支護(hù)形式：采取擋土墻、土釘墻、灌注樁、錨桿樁等綜合支護(hù)形式
案例4：國(guó)家大劇院基坑支護(hù)工程
國(guó)家大劇院位于人民大會(huì)堂西側(cè)，建筑面積149500平方米。該工程基坑屬超深、超大基坑工程，基礎(chǔ)平均埋深26米，局部埋深32.6米。
基坑支護(hù)形式：采用灌注樁、地下連續(xù)墻和隔水帷幕等多種支護(hù)形式聯(lián)合并用，其中連續(xù)墻周長(zhǎng)610米，厚度800mm；采用了“兩鉆一抓”施工工藝，解決了深厚卵石地層條件下地下連續(xù)墻的垂直度控制和成槽速度的施工難題；解決了深大基坑富含高承壓水砂卵石地層錨索成孔與注漿難題。
基坑降水：采用疏干、抽滲、隔離、減壓等多種降、排水并用的地下水控制方法。
支護(hù)形式：擋土墻、灌注樁、地下連續(xù)墻和隔水帷幕
案例5：中國(guó)國(guó)家博物館改擴(kuò)建基坑支護(hù)工程
本工程位于天安門東側(cè)，長(zhǎng)安街南側(cè)，國(guó)家公安部西側(cè)，為天安門地區(qū)標(biāo)志性建筑，在中國(guó)革命博物館和中國(guó)歷史博物館原址上進(jìn)行改建。本工程?hào)|側(cè)結(jié)構(gòu)緊鄰建筑紅線，新館建筑鑲嵌于老館之中，且南北兩側(cè)局部緊靠老館基礎(chǔ)，基坑周邊存在各種地下管線，基坑開(kāi)挖深度14.65m。
支護(hù)形式：采用擋土墻＋灌注樁＋1（2、3）道錨桿，南、北汽車坡道處局部采用土釘墻支護(hù)形式。擋土墻高度2m，護(hù)坡樁直徑800mm，間距1600mm，樁長(zhǎng)19.45m，共5148根。第一道錨桿長(zhǎng)25m，第二道錨桿長(zhǎng)22m。第三道錨桿18m，錨桿間距1.6m，一樁一錨。
降水方式：采用坑內(nèi)設(shè)滲水井，抽排結(jié)合。
支護(hù)形式：采用擋土墻＋灌注樁＋錨桿樁
案例6：世紀(jì)財(cái)富中心基坑支護(hù)工程
世紀(jì)財(cái)富中心基坑支護(hù)工程位于大北窯國(guó)貿(mào)北，嘉里中心與漢威大廈之間�；娱L(zhǎng)160米，寬140米，基坑深20.6米。
支護(hù)形式：土釘墻+灌注樁+錨桿樁支護(hù)形式。
支護(hù)形式：采用土釘墻+灌注樁+錨桿樁
支護(hù)形式：采用土釘墻+護(hù)坡樁+錨桿樁
案例7：太原萬(wàn)達(dá)基坑支護(hù)工程
太原萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)B1區(qū)位于太原市新建北路以東，焊西門街以北，東側(cè)緊鄰龍?zhí)逗�。該工程基坑開(kāi)挖深度11.2m。
支護(hù)形式：主要采用鋼筋混凝土灌注樁+兩層錨桿的支護(hù)形式，四角部位采用鋼筋砼灌注樁+內(nèi)支撐+一層錨桿的支護(hù)形式，混凝土灌注樁樁徑800mm，樁長(zhǎng)18.5m（一期施工樁長(zhǎng)19.2m），樁間距1.3m，共計(jì)484根。第一道錨桿間距1.3m，長(zhǎng)度18m；第二道錨桿間距2.6m，長(zhǎng)度22.5m，共計(jì)678根。基坑內(nèi)降水采用管井降水，基坑西側(cè)設(shè)置回灌井。帷幕樁均采用三層水泥深層攪拌樁，φ500@350mm，有效樁長(zhǎng)為18m，止水帷幕樁共計(jì)約5500根。
支護(hù)形式：灌注樁+內(nèi)支撐+錨桿樁
案例8：軌道交通亦莊線肖村橋車站支護(hù)工程
肖村橋站位于宋家莊站與小紅門站之間，南四環(huán)與成壽寺路交叉口的北側(cè)，城外誠(chéng)家具城廣場(chǎng)上，地下多種管線交錯(cuò)復(fù)雜�；娱_(kāi)挖深度16.7m，基坑長(zhǎng)192.4，寬19.7，總建筑面積10200平方米。
支護(hù)形式：為擋土墻+鉆孔灌注樁+3道錨桿，為一樁一錨，東端大里程處及盾構(gòu)井段圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式為鉆孔灌注樁+3道鋼支撐（斜撐）。擋土墻高2.3m，護(hù)坡樁直徑800mm，間距1.3m，樁長(zhǎng)19.661m，嵌固長(zhǎng)度為5m，護(hù)坡樁共計(jì)342根。錨桿為一樁一錨，長(zhǎng)度為27-30m。
降水方式：采用大口徑管井降水。
支護(hù)形式：擋土墻+鉆孔灌注樁+錨桿樁
支護(hù)形式：擋土墻+鉆孔灌注樁+錨桿樁
支護(hù)形式：擋土墻+鉆孔灌注樁+錨桿樁
案例9：杭州地鐵1號(hào)線濱康路車站基坑支護(hù)工程
杭州地鐵1號(hào)線工程濱康路站位于濱安路、濱康路及西興路間的三角地塊內(nèi)，與濱康路成60º夾角，施工條件良好。該工程基坑開(kāi)挖長(zhǎng)170m，寬21.7-25.8m，
支護(hù)形式：采用800mm厚地下連續(xù)墻，標(biāo)準(zhǔn)段采用1道混凝土支撐加3道鋼支撐，端頭井采用1道混凝土支撐加4道鋼支撐。連續(xù)墻共87槽。鋼支撐采用φ609壁厚16mm鋼管，支撐間距1.7～4.5m，一般為3m；混凝土支撐為八字形撐，支撐間距8.4～9.5m，一般為9.0m。出入口采用SMW樁施工，樁徑φ850mm，共136根。
降水形式：采用大口徑無(wú)砂管降水。承壓氣體排氣井，施工期間進(jìn)行坑外排氣，在排氣井外設(shè)置回灌井。
支護(hù)形式：地下連續(xù)墻+鋼支撐+混凝土支撐
支護(hù)形式：地下連續(xù)墻+鋼支撐+混凝土支撐
案例10：深圳地鐵翠竹車站基坑支護(hù)工程
翠竹站位于東門北路與翠竹路、華麗路交叉路口地下，東南側(cè)緊鄰銀漢大廈（原海洋大廈）、翠竹小學(xué)，西北角與深圳市人民醫(yī)院相臨。車站建筑總面積10053.9m²�；娱_(kāi)挖深度16.4-17.8m，基坑開(kāi)挖長(zhǎng)度192m，寬約18.5-23m。
支護(hù)形式：采用連續(xù)墻+3道鋼管支撐。連續(xù)墻厚度800mm，槽深21.4-22.83m，共74槽，總長(zhǎng)433.4m鋼支撐三道，第一道鋼支撐設(shè)在地連墻冠梁上，間距6m，采用直徑609mm鋼管，壁厚12mm；以下兩道支鋼撐水平間距為3m，采用直徑609mm鋼管，壁厚16mm。
降水方式：采用集水井明排降水�；觾�(nèi)井點(diǎn)延縱向方向分一 排布置，間距20m左右。
支護(hù)形式：地下連續(xù)墻+鋼管支撐
支護(hù)形式：地下連續(xù)墻+鋼管支撐
案例11：北京地鐵房山線世界公園站～郭公莊站區(qū)間基坑支護(hù)工程
北京軌道交通房山線工程世界公園站～郭公莊站地下區(qū)間位于葆臺(tái)北路與豐葆路交叉口，區(qū)間橫穿豐葆路及郭公莊路。明挖段區(qū)間總長(zhǎng)268.222m，寬度為11m～15.7m，基坑深度8.712m ～14.626m。
支護(hù)形式：采用擋土墻+圍護(hù)樁+2（3、4）內(nèi)支撐的支護(hù)形式。擋土墻為磚砌，高1.1m；圍護(hù)樁直徑800mm，間距1.6m，樁長(zhǎng)11.4-21.4m；內(nèi)支撐采用工字鋼488雙拼，間距5m，樁間采用100mm厚C20噴射混凝土支護(hù)。
支護(hù)形式：擋土墻+圍護(hù)樁+內(nèi)支撐
支護(hù)形式：擋土墻+圍護(hù)樁+內(nèi)支撐
案例12：北京地鐵五號(hào)線劉家窯車站基坑支護(hù)工程
劉家窯站位于南三環(huán)路與蒲黃榆路交叉口，車站位置橫越南三環(huán)（劉家窯橋），呈南北向布置。北側(cè)為現(xiàn)狀蒲黃榆路，南側(cè)為規(guī)劃的蒲黃榆南路，是南三環(huán)重要的交通樞紐�，F(xiàn)狀為大量1～2層平房，周圍地勢(shì)平坦。該車站總建筑面積11426.26m²。基坑開(kāi)挖分南側(cè)和北側(cè)，南側(cè)基坑開(kāi)挖深度為16.7m～20.0m，開(kāi)挖寬度為20.3m，開(kāi)挖長(zhǎng)度為75.7m；北側(cè)基坑開(kāi)挖深度為17.5m～20.6m，開(kāi)挖寬度為22.35m，開(kāi)挖長(zhǎng)度為49.8m。
支護(hù)形式：采用灌注樁+3道鋼支撐+1道一樁一錨桿（僅北側(cè)基坑北側(cè)），圍護(hù)樁直徑600mm，間距800-1100mm，樁長(zhǎng)為19.54m～23.82m，共385根；錨桿長(zhǎng)20m，豎向設(shè)三道鋼圍檁及φ609X14mm的鋼支撐。
降水方式：采用管井降水，抽滲結(jié)合。
支護(hù)形式：灌注樁+鋼支撐+錨桿樁
支護(hù)形式：灌注樁+鋼支撐+錨桿樁
六、結(jié)語(yǔ)
1、我國(guó)基坑工程的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備不斷涌現(xiàn)。
2、地下工程規(guī)模將向大面積、超深度方向發(fā)展：需要基坑工程技術(shù)的不斷提升和創(chuàng)新。
3、基坑工程地域性、復(fù)雜性、綜合性和不可預(yù)見(jiàn)性的特點(diǎn)：需要在設(shè)計(jì)與施工中給予加倍重視和精心
