一、總則
為處理好隧道施工中“人、機(jī)、物、環(huán)”之間的關(guān)系，預(yù)防事故發(fā)生，特制定本規(guī)程，作為本項(xiàng)目隧道施工的安全操作規(guī)程。
�。�1）隧道施工，安全第一。凡是參加施工的人員必須接受安全教育，熟悉和遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定，了解地形地貌，同時(shí)，各級(jí)管理人員、施工人員應(yīng)強(qiáng)化安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性。
（2）隧道施工單位要加強(qiáng)對(duì)所屬施工人員的安全教育，熟悉和遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定，了解施工現(xiàn)場的地形、地貌和地質(zhì)情況，使人人都對(duì)工作環(huán)境、工作內(nèi)容、工作條件做到心中有數(shù)。
（3）施工前組織技術(shù)攻關(guān)，并進(jìn)行施工方案的可行性研究，對(duì)易發(fā)生事故的施工地段，要有針對(duì)性的預(yù)防措施。
�。�4）施工現(xiàn)場須有警示牌和佩戴袖標(biāo)的工地值班安全員，進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須遵守隧道施工的勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律和本安全規(guī)程，嚴(yán)禁酒后進(jìn)入隧道，嚴(yán)禁不帶安全帽、穿拖鞋進(jìn)入隧道。
�。�5）在隧道內(nèi)施工作業(yè)的爆破員、安全員、電工、裝載機(jī)司機(jī)、運(yùn)輸車司機(jī)、電焊工、砼工，必須持證上崗。
�。�6）施工單位所用的機(jī)具設(shè)備和勞保用品要有檢驗(yàn)制度，嚴(yán)禁使用不合格的機(jī)具、勞保用品。
�。�7）建立嚴(yán)格的交接班制度。交班人應(yīng)將本班組情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交代，工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況，特殊情況要現(xiàn)場交待清楚。
�。�8）對(duì)所發(fā)生事故（含事故苗頭）嚴(yán)格按照“四不放過”（即：事故原因不清楚不放過，責(zé)任者和群眾未受到教育不放過，沒有制定和采取安全防范措施不放過，責(zé)任人沒有受到處理不放過）的原則處理。
二、開挖
�。�1）鉆眼前，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，燈光照明是否良好，支護(hù)是否牢固，圍巖是否穩(wěn)固，有無危石，如有松動(dòng)的巖石應(yīng)及時(shí)支護(hù)或清除。
（2）配屬各工序的臺(tái)車就位，各工序必須派專人指揮，就位后不得傾斜，支腿必須穩(wěn)固，鑿巖機(jī)鑿眼時(shí)，必須采取濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。
�。�3）使用風(fēng)鉆鉆眼前，施工人員應(yīng)對(duì)設(shè)備工具作如下檢查，不合格的應(yīng)立即修理或更換。
1）機(jī)身：螺栓、卡套、彈簧、支架是否完好。
2）氣管、風(fēng)管是否良好，連接是否牢固。
3）、鉆桿有無不直、帶傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象。
�。�4）不應(yīng)在工作面拆卸修理鉆孔臺(tái)車、風(fēng)鉆等，嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
�。�5）洞內(nèi)爆破作業(yè)指揮要統(tǒng)一信號(hào)，人員要撤離至200m的安全距離外。
�。�6）遇下列情況時(shí)嚴(yán)禁裝藥爆破：
1）、照明不足。
2）、工作面巖石破碎尚未支護(hù)。
3）、發(fā)現(xiàn)流沙，流泥未經(jīng)完善處理。
4）、可能有大量溶洞，水及高壓水涌出的地段。
�。�7）火花起爆時(shí)，一個(gè)爆破工一次點(diǎn)爆的根數(shù)不宜超過5根，有水地段內(nèi)不得使用火花起爆，嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮。
�。�8）爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙，且相距時(shí)間不得少于15分鐘，并經(jīng)過以下檢查和妥善處理后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面：
1）、有無瞎炮及可疑現(xiàn)象。
2）、有無殘余炸藥式雷管。
3）、拱頂及兩幫有無松動(dòng)石塊。
4）、支護(hù)有無損壞與變形。
（9）有瞎炮時(shí)必須由原爆破人員按規(guī)定處理。
�。�10）爆破人員必須管理好爆破器材，不得將其交由不相關(guān)人員看管。
�。�11）兩端工作面接近貫通時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)兩端的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當(dāng)兩端工作面距離余留八倍循環(huán)進(jìn)尺時(shí)（最小不得少于15m），應(yīng)停止一端作業(yè)，并將人員機(jī)具撤走，在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志。
三、裝碴與運(yùn)輸
�。�1）汽油機(jī)械與車輛不得進(jìn)入隧道，并且運(yùn)輸車輛不能人貨混裝。
�。�2）運(yùn)碴車輛的就位進(jìn)出必須有專人指揮，裝碴機(jī)和運(yùn)碴車之間不得有人。
�。�3）運(yùn)輸車輛限制速度應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定：洞口、平交道口和狹窄的施工場地，應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)安排人員指揮交通。洞內(nèi)車輛限制速度10km/h.
（4）車輛行駛應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1）、嚴(yán)禁超車。
2）、同向行駛車輛應(yīng)保持30m的距離。
3）、車輛起動(dòng)前應(yīng)嘹望與鳴笛，但不得使用高音喇叭。
4）、車輛在使用前詳細(xì)檢查，不得帶故障運(yùn)行。
5）、駕駛室不得搭載其它人員，車輛不得超速行駛。
（5）車輛在洞內(nèi)行駛時(shí)，施工人員不準(zhǔn)與車輛機(jī)械搶道，不準(zhǔn)扒車、追車、強(qiáng)行搭車。
�。�6）洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向，必須開燈，鳴笛并派專人指揮。
四、支護(hù)
�。�1）施工期間，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對(duì)各部位支護(hù)定期檢查；不良地質(zhì)地段，安全員隨時(shí)檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即修整加固。
�。�2）拱架拱腳必須安裝在實(shí)地上，懸空的必須將拱腳墊實(shí)，并用鎖腳錨桿固定拱腳。
（3）洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。
�。�4）當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖，有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即會(huì)同技術(shù)人員分析研究并采取有效措施。
�。�5）噴射混凝土尚未達(dá)到一定強(qiáng)度即趨失穩(wěn)的圍巖，噴錨后變形量超過設(shè)計(jì)允許值以及發(fā)生突變的圍巖，應(yīng)用鋼架支撐進(jìn)行支護(hù)。
�。�6）對(duì)開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖采用超前錨桿和掛網(wǎng)噴混凝土的辦法臨時(shí)支護(hù)。
�。�7）施工中需要短期停工，應(yīng)將支護(hù)直抵工作面。
�。�8）應(yīng)把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一。經(jīng)常進(jìn)行觀察與檢查，并作為施工危險(xiǎn)信號(hào)引起警惕，尤其是全斷面開挖的拱圈，拱頂部分不得因高、難而省略檢查。
（9）噴射混凝土?xí)r，工作面應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，作業(yè)人員必須個(gè)人防護(hù)，噴射手應(yīng)佩戴防護(hù)面罩、防水披肩、防護(hù)眼鏡、防護(hù)口罩、乳膠手套。
�。�10）向錨桿孔壓注砂漿，壓力應(yīng)不大于0.2升mpa，注漿管噴咀，嚴(yán)禁對(duì)人放置。在未打開風(fēng)閥前不得搬動(dòng)或關(guān)啟封蓋。
五、襯砌
�。�1）襯砌工作臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于1米的欄桿，跳板設(shè)防滑條，梯子應(yīng)安裝牢固，不得有釘子露頭和突出尖角。
�。�2）工作臺(tái)、跳板、腳手架的承重不得超過設(shè)計(jì)要求，并在現(xiàn)場掛牌標(biāo)明。腳手架與工作臺(tái)的底板應(yīng)鋪設(shè)嚴(yán)密，木板的端頭必須在支點(diǎn)上，嚴(yán)禁有探頭板。
�。�3）吊裝拱架、模型板時(shí)，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，洞內(nèi)作業(yè)傾卸材料時(shí)，人員與車輛不得穿行。
（4）混凝土灌筑前，應(yīng)全面檢查模板及支架結(jié)構(gòu)狀況，檢查鋼筋綁扎是否牢固、開挖面有無懸石坍落，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行灌筑作業(yè)。在搗固作業(yè)中，使用插入式振動(dòng)器，則應(yīng)穿膠鞋、戴膠皮手套，軟軸部分不得插入混凝土中，電源接頭必須良好，濕手不得接觸電源開關(guān)。
�。�5）洞門襯砌時(shí)應(yīng)先檢查仰坡、邊坡、坡頂有無裂縫，及時(shí)消除坡面危石，尤其是雨后更要認(rèn)真檢查，防止洞外坡面懸石坍塌。
�。�6）嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青，在洞外時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離人員和房屋集中地點(diǎn)。
�。�7）模板臺(tái)車作業(yè)地段距開挖作業(yè)面不應(yīng)小于260米。
�。�8）臺(tái)車下的凈空應(yīng)保證運(yùn)輸車輛正常通行，并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。
（9）拆除混凝土輸送軟管或管道時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。
�。�10）使用襯砌模板臺(tái)車應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1）、臺(tái)車走行軌中心線必須與隧道中心線重合，兩側(cè)軌面必須在同一水平面。
2）、臺(tái)車上不得堆放料具。
3）、工作臺(tái)上應(yīng)鋪滿底板。
4）、混凝土兩端擋頭板，應(yīng)安裝牢固可靠不漏漿，灌筑時(shí)必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，不得使臺(tái)車受到偏壓。
5）、臺(tái)車就位后應(yīng)先灌注邊墻基礎(chǔ)混凝土。
6）、臺(tái)車前后輪的相反方向應(yīng)用鐵靴剎住車輪。
六、通風(fēng)與防塵
（1）隧道內(nèi)的空氣成份每月至少應(yīng)取樣一次進(jìn)行分析，風(fēng)速、含塵量每月至少檢測一次。
�。�2）隧道施工的通風(fēng)應(yīng)設(shè)專職人員管理。
（3）無論通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留。
�。�4）通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。
�。�5）全斷面開挖時(shí)的風(fēng)速應(yīng)不小于0.15m/s，坑道內(nèi)應(yīng)不小于0.25m/s，亦不得大于6m/s.
�。�6）長大隧道在鑿巖和裝碴工作面應(yīng)做好下列防塵工作：
1）、放炮前后必須進(jìn)行噴霧與灑水。
2）、出碴前應(yīng)用水淋透碴堆和噴濕巖碴。
3）、在壓入式的出風(fēng)口，宜設(shè)置噴霧器。
4）、隧道較長，而又無輔助導(dǎo)坑時(shí)，宜采用混合式通風(fēng)達(dá)不到要求，應(yīng)采用人工風(fēng)道或風(fēng)墻的巷道式、管道式通風(fēng)。
5）、風(fēng)道或風(fēng)管與掌子面距離不得小于10米，若風(fēng)管屬易損物組成可在主炮時(shí)進(jìn)行掩蓋或移到安全處。
七、防火與防水
�。�1）洞口、井口的施工區(qū)均應(yīng)設(shè)置有效而足夠的消防器材，放在易取的位置上，設(shè)立明顯標(biāo)志。各種器材應(yīng)定期檢查補(bǔ)充和更換，不得挪用。
�。�2）施工單位應(yīng)組織受過培訓(xùn)的人員擔(dān)任義務(wù)消防員。必要時(shí)應(yīng)配備專業(yè)消防人員。
�。�3）洞內(nèi)及各洞室不應(yīng)存放油料及其他易燃物品，清洗風(fēng)動(dòng)工具的洞室應(yīng)安裝外開的防火門。
（4）洞內(nèi)機(jī)電洞室、料室、皮帶運(yùn)輸機(jī)存放處均應(yīng)設(shè)置有效的消防器材。
（5）洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖。
（6）在雨季前應(yīng)進(jìn)行一次防洪及洞頂?shù)乇硭畽z查。
八、供電與電氣設(shè)備
�。�1）洞內(nèi)檢修、搬遷電氣設(shè)備（電纜和電線）時(shí)，應(yīng)切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警告牌。
（2）洞內(nèi)電氣設(shè)備的操作，必須符合下列規(guī)定：
1）、非專職電器人員（未持操作證），不得操作電氣設(shè)備。
2）、操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣服并站在絕緣體上。
3）、手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，應(yīng)有良好絕緣。使用前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查。
4）、低壓電氣設(shè)置宜安裝觸電保安器。
九、軟巖與不良地質(zhì)段隧道施工
�。�1）應(yīng)加強(qiáng)軟巖與不良地質(zhì)段圍巖的監(jiān)控量測工作。
（2）對(duì)不良地質(zhì)隧道施工，應(yīng)采取弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先支護(hù)、小循環(huán)的施工方法。
�。�3）隧道施工人員進(jìn)入工地后，應(yīng)首先觀察工作面是否處于狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)采取必要的措施。
�。�4）發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有坍方的跡象，應(yīng)在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志及派人監(jiān)守，并迅速報(bào)告施工負(fù)責(zé)人及時(shí)采取有效措施。情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將全部工作人員撤離危險(xiǎn)地段。
�。�5）發(fā)生坍方，應(yīng)積極處置和搶救。首先清點(diǎn)人數(shù)，其次清理主要機(jī)具設(shè)備，并詳細(xì)記入施工日志，分析坍方的原因，同時(shí)擬定切實(shí)可行的清方、支護(hù)、掘進(jìn)、安全保護(hù)等方案后方可繼續(xù)施工。
�。�6）施工時(shí)應(yīng)對(duì)洞內(nèi)拱部和洞頂?shù)乇磉M(jìn)行定點(diǎn)（含縱向和橫向）監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)變形量加大或變形時(shí)加快時(shí)，應(yīng)暫停開挖，分析原因并采取穩(wěn)定圍巖的有力措施。
（7）開挖中發(fā)現(xiàn)流沙、流泥與涌水時(shí)，應(yīng)立即停止開挖，采取防止措施，并迅速上報(bào)，在未制定出有效措施之前，不得掘進(jìn)。
�。�8）隧道掘進(jìn)，必須超前預(yù)報(bào)，否則不得掘進(jìn)。
十、附則
本規(guī)程未盡事宜按交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程隧道工程施工。
