摘 要： 隨著我國(guó)綜合實(shí)力的不斷提高，道路與橋梁的施工作為國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的一部分更是迅速的發(fā)展了起來(lái)。但是隨著建設(shè)的不斷加快，設(shè)計(jì)施工水平的不斷提高，人們對(duì)于道路和橋梁在施工中的安全問(wèn)題的關(guān)注度也在不斷加大,因此暴露的問(wèn)題也越來(lái)越明顯。本文從施工管理人員、施工建筑人員、建筑器材以及社會(huì)因素等方面針對(duì)路橋施工管理中的安全問(wèn)題進(jìn)行了深入的探討,指出了其中存在的一些問(wèn)題，并提出了一些改良措施。
關(guān)鍵詞：路橋施工， 施工管理 ， 安全 ， 措施
隨著當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,現(xiàn)代化程度的不斷提高,道路與橋梁的施工開(kāi)始向著現(xiàn)代化的施工理念要求上不斷地發(fā)展著。隨著施工要求的不斷提升，施工的質(zhì)量安全問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注。
在開(kāi)發(fā)建設(shè)路橋建設(shè)創(chuàng)造一個(gè)更高效率的同時(shí),我們也應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到“安全效益”、“以人為本,安全第一”的建設(shè)項(xiàng)目這些重要的想法,他們是達(dá)到正確的發(fā)展和提高工業(yè)效果的重要保證。
但在路橋施工建設(shè)就是做生意的思維模式下,路橋施工過(guò)程中的安全事故仍時(shí)有發(fā)生,路橋施工企業(yè)參與的安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理等內(nèi)容正面臨著前所未有的壓力。因此安全建設(shè)和質(zhì)量管理工作也已逐漸成為解決當(dāng)前路橋施工企業(yè)發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵來(lái)源。為了更好的分析橋路施工中的安全性問(wèn)題以及質(zhì)量性問(wèn)題，本文將從施工管理人員、施工建筑人員、建筑器材以及社會(huì)因素等方面針對(duì)路橋施工管理中的安全問(wèn)題進(jìn)行了深入的探討,指出了其中存在的一些問(wèn)題，并提出了一些改良措施。
1 路橋施工安全生產(chǎn)管理中存在的問(wèn)題
首先,先探討下路橋施工生產(chǎn)中存在的一些問(wèn)題,進(jìn)而才能針對(duì)這些問(wèn)題提出合理性的解決方案。根據(jù)我自己的觀察理解，我認(rèn)為問(wèn)題主要存在于四個(gè)方面，下面一一列舉。
1.1 施工管理人員方面存在的安全意識(shí)問(wèn)題
根據(jù)我自己的觀察，近些年來(lái)路橋工程建設(shè)中發(fā)生的安全事故，其中約90％的安全事故是由人為要素造成的，很大程度上這種安全事故產(chǎn)生的原因是由人力資源匱乏與安全生產(chǎn)管理意識(shí)的薄弱造成的，而更進(jìn)一步追究的話則是現(xiàn)行工程安全生產(chǎn)管理機(jī)制不健全所引發(fā)的。由于人力資源的匱乏，很多路橋施工企業(yè)在的安全生產(chǎn)管理存在力不從心的狀況，即使企業(yè)想注重安全防護(hù)問(wèn)題也會(huì)由于條件的限制而不能采取相應(yīng)的措施,進(jìn)而導(dǎo)致人員配置也是極其缺乏。因此可以說(shuō)路橋施工安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻且責(zé)任重大。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，很長(zhǎng)一段時(shí)間的道路和橋梁建設(shè)公司更注重以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，更大的擴(kuò)展計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的體制環(huán)境下形成的安全管理理念和做法，不能妥善處理近期利潤(rùn)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的利潤(rùn)之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，也影響了路橋企業(yè)的效益安全管理制度和實(shí)施有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。換句話說(shuō)，很多企業(yè)不重視安全生產(chǎn)問(wèn)題，只抓經(jīng)濟(jì)效益，利字當(dāng)頭。在這種風(fēng)氣影響下，必然很多直接抓生產(chǎn)的管理人員也不重視安全問(wèn)題，很大程度上造成了眾多安全事故的發(fā)生。尤其是在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的情況下，各個(gè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況的加劇必將影響企業(yè)對(duì)于安全方面的重視。另一方面，僥幸心理的存在使得管理人員認(rèn)為在安全方面投入的資金越少那么企業(yè)所獲得的利潤(rùn)就會(huì)越大，豈不知事故發(fā)生后的損失將會(huì)更大，因此得不償失。
1.2 施工建筑人員身上存在的安全問(wèn)題
上文提到安全事故有約90％是由人的行為要素造成的，那么其中的人不僅僅包括管理人員還包括施工建筑人員。施工建筑人員是如何引發(fā)安全事故的呢？
管理及操作人員自身的素質(zhì)的高低對(duì)安全施工起決定性的作用，一個(gè)建筑施工企業(yè)，如果擁有高素質(zhì)的施工及操作人員，那么該企業(yè)的施工安全才會(huì)有保證。否則這個(gè)建筑施工企業(yè)的安全就難于保證。操作人員具有較強(qiáng)的安全意識(shí)和較好的安全操作水平，就會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程， 自覺(jué)抵制違章作業(yè)及冒險(xiǎn)施工，那么安全事故的發(fā)生率自然就會(huì)得到降低；反之，如果施工人員自己安全意識(shí)就極其薄弱，不懂的相應(yīng)的安全知識(shí)，沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)的安全培訓(xùn)就不能確保工程施工的安全進(jìn)行。
1.3 建筑用材方面的安全隱患
既然安全事故有約90％是由人的行為要素造成的，那么還有10％是由于器材問(wèn)題導(dǎo)致的。下面我們就來(lái)探討下器材是如何導(dǎo)致安全問(wèn)題發(fā)生的。
施工器材導(dǎo)致的安全問(wèn)題主要有兩方面，一方面是機(jī)器老化，不足以在承擔(dān)作業(yè)釀發(fā)安全事故，另一方面則是企業(yè)為了節(jié)約成本采用質(zhì)量不過(guò)關(guān)的器材所引發(fā)。其實(shí)從根本上說(shuō)這兩方面也可歸結(jié)于人為原因。如果企業(yè)可以針對(duì)施工機(jī)器進(jìn)行定期檢測(cè)那么將不會(huì)出現(xiàn)老化問(wèn)題，一旦出現(xiàn)老化機(jī)器則立即處理不再擔(dān)任作業(yè)安全事故將不再發(fā)生；如果企業(yè)采購(gòu)器械時(shí)不再利字當(dāng)頭，首重質(zhì)量問(wèn)題，那么器材的使用安全性將會(huì)提高。
2 預(yù)防安全問(wèn)題應(yīng)采取的措施
我們已經(jīng)知道了路橋建設(shè)中存在安全問(wèn)題的諸多方面，那么針對(duì)這些問(wèn)題對(duì)癥下藥，以減少安全問(wèn)題的發(fā)生將會(huì)變得容易一些。
2.1 人員方面的培訓(xùn)
從上文中我們知道，人為因素是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的主要因素，那么怎樣進(jìn)行人員培訓(xùn)以減少安全事故呢？
保證施工的安全首先要考慮到人的因素，人是施工過(guò)程的主體，工程施工安全涉及到所有參加工程項(xiàng)目施工的工程管理人員、操作人員，他們是影響工程施工安全的決定因素。在工程實(shí)踐中，由于個(gè)別管理者忽視安全和操作人員違章操作所引起的安全事故是屢見(jiàn)不鮮的。因此，針對(duì)這一問(wèn)題，首先應(yīng)該加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)，讓每個(gè)參與施工的人員意識(shí)到施工安全關(guān)系到自己的切身利益；其次，加強(qiáng)管理人員的培訓(xùn)，只有一個(gè)項(xiàng)目的管理人員意識(shí)到了安全問(wèn)題的重要性才能充分把握全局；最重要的是加強(qiáng)施工人員的技能培訓(xùn)，只有每個(gè)施工人員熟練準(zhǔn)確的掌握了各種施工器材的使用才能將安全隱患消滅于無(wú)形。
2.2 抓好施工器材質(zhì)量問(wèn)題
由于器材所導(dǎo)致的安全問(wèn)題也應(yīng)該得到相應(yīng)的人為控制，那么應(yīng)該如何具體操作呢？抓好施工器材的安全問(wèn)題主要存在與兩個(gè)方面，一是在采購(gòu)中，二是在使用中。
在采購(gòu)時(shí)，首先一定要讓專(zhuān)業(yè)人員去采購(gòu)，要充分了解器材的各個(gè)方面，不能只貪圖價(jià)格便宜而忽視了質(zhì)量問(wèn)題，最終釀成慘�。辉谑┕み^(guò)程中，對(duì)材料來(lái)源、材料質(zhì)量、材料數(shù)量、供應(yīng)計(jì)劃、材料場(chǎng)堆放及儲(chǔ)存條件等進(jìn)行檢查；按施工計(jì)劃和施工方法要求，組織各種材料進(jìn)場(chǎng)，按總體平面布置堆放，不同品種、不同規(guī)格的材料分別堆放，并準(zhǔn)備好防雨覆蓋設(shè)施；使原材料自始至終處于受控狀態(tài)，并做到可追溯性，人力、材料和機(jī)械需求量不斷變化，在配置施工資源時(shí)應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃編制人力、材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械；根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲(chǔ)備量；根據(jù)天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對(duì)資源進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。
2.3 其他社會(huì)各界因素
就目前現(xiàn)狀而言，路橋施工管理制度還不夠健全。舉例而言，未能逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)很難開(kāi)展工作，未能真正建立從施工企業(yè)一項(xiàng)目部一班組一施工人員逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)指標(biāo)的體系。安全生產(chǎn)體系形同虛設(shè)。針對(duì)這種現(xiàn)象,有關(guān)監(jiān)督部門(mén)應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行安全交底制度，嚴(yán)格要求施工班組上崗前還應(yīng)按照當(dāng)天的生產(chǎn)內(nèi)容，針對(duì)作業(yè)環(huán)境和天氣狀況，對(duì)可能發(fā)生的安全事故因素提出更具體的安全要求，確保施工人員的人身安全。也就是說(shuō)，國(guó)家應(yīng)健全安全制度，切實(shí)為減少安全問(wèn)題做出有效的舉措。社會(huì)各界也應(yīng)該給與極高的關(guān)注，針對(duì)遇到的問(wèn)題多提意見(jiàn)，多給建議，為安全防護(hù)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
3 結(jié)語(yǔ)
總之，路橋施工管理中的安全問(wèn)題值得引起人們的重視，也正是由于現(xiàn)階段存在著眾多的不足所以才值得人們?nèi)ド罹�，去探索。每�?dāng)發(fā)現(xiàn)其中存在的不足，然后針對(duì)其不足采取相應(yīng)的措施彌補(bǔ)，社會(huì)才能進(jìn)步，安全事故發(fā)生率才會(huì)降低。
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