【摘 要】隨著中小型汽車的擁有量不斷增加，對(duì)于一些大中型城市而言，建設(shè)合理的停車位將有助于緩解交通壓力并且可以提高城市的交通運(yùn)行效率。
【關(guān)鍵詞】地下汽車庫火災(zāi)危險(xiǎn)性；消防技術(shù)
隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)以及汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)逐漸進(jìn)入千家萬戶。自從中國加入WTO后，國產(chǎn)汽車價(jià)格不斷走低，進(jìn)口汽車大批量進(jìn)入國內(nèi)，使人們選擇自己所青睞的汽車余地也越來越廣。而中小型汽車以其高安全性、優(yōu)良的操控性以及舒適性被廣大用戶所接受。為了解決城市用地與汽車數(shù)量不斷增加的矛盾，地下停車庫也隨之應(yīng)運(yùn)而生。
1、地下汽車庫火災(zāi)危險(xiǎn)性及消防特點(diǎn)
地下汽車庫意指：大于高度百分五十汽車庫，內(nèi)部地面不高于外部地面。高處建筑物對(duì)于地下室安置的汽車庫僅需符合以上要求，雖只是地下汽車庫，也適宜《維修庫、汽車庫、停車處設(shè)立防火標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50067―97，稱為《汽車庫守則》）。眾多汽車選取的燃料是汽油，其閃點(diǎn)普遍是-30～-50℃，發(fā)生危險(xiǎn)性為1.5%～6.5%，危險(xiǎn)性質(zhì)分類火災(zāi)可稱之為一等。假使汽車油箱泄漏，處于汽車和車庫內(nèi)部全部可產(chǎn)生災(zāi)情性氣體，由于汽車內(nèi)部機(jī)能損壞發(fā)生火災(zāi)、要開啟時(shí)發(fā)貨火、采取易于爆炸器具等，全部有造成火焰促成災(zāi)情。由于地下車庫通風(fēng)性差，突然出現(xiàn)爆炸或火焰，煙氣無法排開無法驅(qū)散，車、人分散難度大。與此同時(shí)，甚至映射到高空建筑的正常。
處于地下的汽車庫的消防特征：（1）眾多車輛的放置，萬一產(chǎn)生火焰，火災(zāi)無法治止。（2）高大建筑的地下汽車庫室內(nèi)通風(fēng)位置設(shè)置少，產(chǎn)生火焰煙氣不可通向外部。（3）地下汽車庫通常安置于高大的建筑物下方，源于火勢(shì)威懾性強(qiáng)，當(dāng)出現(xiàn)火災(zāi)長(zhǎng)時(shí)間蔓延就會(huì)映射于高空上方建筑物。（4）個(gè)別建筑物設(shè)施核心，譬如消防水泵處、消防掌控處、變電處等，一般安置于地下室中，若出現(xiàn)火災(zāi)將會(huì)影響防控設(shè)施無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、安全疏散注意事項(xiàng)
2.1 地下汽車庫的安全疏散
其具體包含兩種角度車與人。第一需要分別設(shè)立車、人出口，全部防火區(qū)域要大于兩個(gè)出口，對(duì)于小于25人或放置量小于50部可設(shè)一個(gè)出口。救急間距通常小于45m，對(duì)于底層或一層的汽車庫，且需小于60m ，安裝自動(dòng)滅火體制。隱匿性樓梯處需要建于救急樓梯內(nèi)，而且通向樓梯的門必須采取防火乙等門。救急出口的上層需安裝救急提示指向燈。對(duì)于地下汽車庫大于6m高度，或內(nèi)部地面與外部地面差距大于10m，需建有避煙樓梯處。
2.2 汽車的安全疏散要比人的安全疏散要求低一些
對(duì)于火災(zāi)出現(xiàn)，大多數(shù)人員都不在現(xiàn)場(chǎng)。并且由于交通線路和地面建筑物遭迫地下車庫的映射，設(shè)立出口困惑不小。
3、防排煙注意事項(xiàng)
3.1 地下汽車庫排煙方式
確定地下汽車庫出煙手段，能遵照可根據(jù)詳細(xì)車庫特征進(jìn)行。建筑排煙的方法分類，一種是正常出煙與器具出煙兩項(xiàng)方法�！镀噹煲�(guī)范》要求對(duì)于超過2000平方米的地下汽車庫，采用器具排煙體系。對(duì)于建有管道空調(diào)體系的地下汽車庫，則能參照排煙與空調(diào)體系的提升，所以出現(xiàn)災(zāi)情必須排煙，可把空調(diào)變更成排煙體系，可是空調(diào)體系設(shè)置需達(dá)到排煙體系要求，其中管道、排煙量、防火栓、風(fēng)機(jī)等的計(jì)劃規(guī)范。
3.2 風(fēng)量、風(fēng)管、風(fēng)口的計(jì)算
防煙布局的設(shè)置：當(dāng)面積超過2000平方米時(shí)，要求建機(jī)械排煙體系。然而防煙布局面積小于2000平方米，并且不可超過防火布局。排煙量對(duì)重點(diǎn)一處排煙處進(jìn)行排氣，頻率大于6次/h精確。譬如地下室高度為3m，面積是2000平方米的某處防煙布局，，然而排煙機(jī)器的排量是一小時(shí)為2000×3×6=3.6萬立方米�？勺裾诊L(fēng)口、風(fēng)管速度最大限度決策風(fēng)管、風(fēng)口大小。金屬制造的管道速度要小于20m/s，排煙口10m/s，非金屬制造的管道要求l5m/s。
3.3 機(jī)械排煙系統(tǒng)補(bǔ)風(fēng)量的要求
處理大型汽車庫，要建立機(jī)器出煙，需想到補(bǔ)風(fēng)量的供需。假使防火布局中心，未安置指向外部的汽車分散出口，沒有正常入風(fēng)設(shè)施，于是所有布局中心的防煙布局需增建入風(fēng)體系，并且入風(fēng)量要求超過排煙量50%。
4、消火栓的布置
不但要求確保臨近兩個(gè)消火閥水槍充足，水柱同一時(shí)間到達(dá)室內(nèi)內(nèi)部隨便位置，且需達(dá)到對(duì)于隱匿性差位置要求�，F(xiàn)實(shí)工作時(shí)，消火閥地點(diǎn)是兩類方法，一類則把消火閥建立于車庫的墻角，二類則把消火閥建立于車庫里的建筑上。此兩類方式具有缺陷，建立于車庫墻角，消火閥利用要借助于停放的車，利用具有妨礙；建立于車庫里建筑上，不管怎樣放置，也都影響車輛的停放與應(yīng)用，會(huì)造成不必要磕碰。勸告把消火閥依照停車方向停放，消火閥箱部進(jìn)行安裝需建鋼貼支架，也可建立小節(jié)矮強(qiáng)，把消火閥箱設(shè)置在墻壁內(nèi)部。
5、自動(dòng)滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
5.1 設(shè)置范圍
《自噴規(guī)范》要求停車量大于l0輛，則需建立自動(dòng)噴水滅火體系；超過300輛需建立淋滅體系，地下車庫都能利用大分倍泡沫滅火體系。
5.2 自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的靈活選擇
不包括建立標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化滅火體系的車庫，對(duì)于小型地下汽車庫適合采取便捷式，則為通過城市管道通水，且建立地面水泵接合器是兩個(gè)。
5.3 泡沫噴淋系統(tǒng)
即在自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)上配置供給泡沫混合液的設(shè)備，組成既可噴泡沫又可噴水的自動(dòng)滅火系統(tǒng)。對(duì)于地下車庫應(yīng)采用前期噴泡沫滅火后期噴水冷卻保護(hù)的形式。泡沫液的選擇，當(dāng)采用吸氣型噴頭時(shí)，可采用蛋白、氟蛋白、水成膜或成膜氟蛋白泡沫液，當(dāng)采用非吸氣型噴頭時(shí)，只能選用水成膜或成膜氟蛋白泡沫液。
5.4 噴頭的選型和布置
處理泡沫噴淋體系，需采取灑水噴頭，應(yīng)使用不屬吸氣類噴頭的開式濺水盤式與吸氣類噴頭。由于地下車庫通常無吊頂，所以可采取直立類噴頭。噴頭分布不但需滿足《自噴規(guī)范》，且重點(diǎn)關(guān)注所有停車位上部需安裝噴頭。
6、火災(zāi)報(bào)警設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
所謂的建立區(qū)域?yàn)椋孩蝾悾ê┑叵碌能噹靹t指超過l50輛，要求建立火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警體系。地下車庫火災(zāi)探測(cè)類型需感溫性。對(duì)于建立泡沫噴淋體系后，所謂聯(lián)動(dòng)掌控需采用噴淋泵，然而采取“與門”遠(yuǎn)程掌控，且需安裝手動(dòng)與急救機(jī)械啟動(dòng)設(shè)備，通常利用雨淋栓。
7、加強(qiáng)大型地下車庫的消防管理
7.1開展行之有效的防火安全檢查
防微杜漸，從一點(diǎn)一滴做起。要求采取嚴(yán)格的安全檢測(cè)，所以才能進(jìn)行快速防止火災(zāi)隱匿，采取有效措施。對(duì)于超級(jí)面積地下車庫經(jīng)營方，需要加強(qiáng)防火意識(shí)，提高自身覺悟，及時(shí)有效展開自我檢討，有效防止火災(zāi)隱匿，并且消防監(jiān)管機(jī)制要嚴(yán)格對(duì)超級(jí)型大面積車庫檢測(cè)，與核心抽查兩利用的手段，監(jiān)管單位加強(qiáng)防火責(zé)任到人，有效進(jìn)行更進(jìn)。
7.2做好滅火預(yù)案，加強(qiáng)滅火演練工作
然而超大級(jí)別地下車庫需遵照實(shí)際特征，擬定滅火、救急、營救方法，年年開張展全部人員練習(xí)，也可申請(qǐng)本地消防隊(duì)協(xié)助消防練習(xí)，其滅火方案，需包含滅火組織機(jī)制、報(bào)告火警、等順序，有序解救方法，火災(zāi)撲救早期順序與手段等，還需設(shè)置簡(jiǎn)捷的安全急救路線，且要求救急人員熟悉方法，了解本人在災(zāi)情出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任所在。
8、小結(jié)
停車庫的用地范圍已經(jīng)超出了其用地的極限，如果施工人員在施工過程中，不考慮或者疏忽了防火設(shè)計(jì)或者安全疏散的線路，且后期工作不嚴(yán)格的、縝密、科學(xué)的安全管理，一旦發(fā)生火災(zāi)，將會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和重大的人員傷亡事故，其后果令人堪憂，所以解決地下停車庫的防火工作問題意義重大。
參考文獻(xiàn)：
[1]萬兵，地下汽車庫通風(fēng)、排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]，安徽建筑，2003年05期
[2]王勇，地下汽車庫的智能型誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)[J]，貴州工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2005年05期
