某地鐵車站施工測(cè)量方案
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2011-12-17 11:15:12
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。786 KB
  • 資料分類:測(cè)繪工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
車站共設(shè)置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭,其中Ⅰ號(hào)出入口預(yù)留,Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ號(hào)出入口獨(dú)立出地面,分別設(shè)置于其它三個(gè)象限內(nèi),將進(jìn)出站客流合理分流,使乘客進(jìn)出站做到均衡、流暢、便捷,避免相互交叉。設(shè)備管理區(qū)設(shè)1個(gè)直通地面緊急疏散口與Ⅳ號(hào)出入口設(shè)置于站位西北角,出地面部分合設(shè)。1號(hào)風(fēng)亭和Ⅰ號(hào)預(yù)留出入口設(shè)置于站位西南角,西藍(lán)長(zhǎng)樂坡加油加氣站站位側(cè)地塊內(nèi),并與加油加汽站保持20米以上的距離。2號(hào)風(fēng)亭與Ⅱ號(hào)出入口設(shè)置于站位東南角,2號(hào)風(fēng)亭結(jié)合榮德棕櫚灣小區(qū)物業(yè),風(fēng)亭接入棕櫚灣1號(hào)樓地下室,并從一、二層裙房出風(fēng),機(jī)械風(fēng)亭不接入,與裙房外輪廓線保持5米距離,同時(shí)與Ⅱ號(hào)出入口也保持一定距離,機(jī)械風(fēng)亭進(jìn)入道路紅線內(nèi)避免擾民,Ⅱ號(hào)出入口及2號(hào)風(fēng)亭與榮德棕櫚灣小區(qū)之間間距均大于5米。Ⅲ號(hào)出入口設(shè)置于站位東北角。
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