本工程車站起點里程右K8+893.818，終點里程右K9+964.118，有效站臺中心里程右K8+964.118，車站外包總長度206.1m，寬度27.6m-29.4m。主體結構為地下二層三跨結構，標準段結構寬21.9m，高15.75m，頂板覆土厚約3.6m。車站南北端區(qū)間采用盾構法施工，車站為盾構過站，
車站主體部分采用明挖順作法施工，標準段及盾構段基坑深度約19.65m，底板承臺加深處基坑深度約20.20m，主要采用鉆孔灌注樁＋內支撐支護，樁間采用止水帷幕，基坑側壁安全等級為一級。
標準段及盾構段設四道支撐+換撐，水平間距第一道混凝土支撐間距7.0m，其余鋼支撐主要為3.0m，豎向間距5.5m、5.0m,預加力值分別為300KN、900KN，支撐軸力設計值分別為505.51KN、2549.46KN，換撐軸力2577.80KN。
場地地貌屬
場地范圍內主要為上層滯水和弱承壓水，上層滯水埋深0.6m-16.94m，主要為①1層，弱承壓水埋深7.7m-9.06m，水頭標高8.0m-8.59m，主要為③2、④3層。
不良地質作用主要為粘土②層、粉質粘土②1層具有的弱膨脹性。