本區(qū)段車站已經(jīng)提前施工，在始發(fā)、接收井已經(jīng)安裝洞門預(yù)埋件。區(qū)間隧道全線采用土壓平衡盾構(gòu)法施工，隧道開挖面直徑6.0m，環(huán)片長度1.5m。
隧道盾構(gòu)施工選用德國Herrenknecht公司生產(chǎn)的復(fù)合盾構(gòu)機(jī)作為隧道掘進(jìn)設(shè)備。該設(shè)備配有德國VMT公司生產(chǎn)的SCS-T隧道導(dǎo)向系統(tǒng)，需定期對導(dǎo)向系統(tǒng)進(jìn)行定位并由人工測量對盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)姿態(tài)和環(huán)片安裝狀態(tài)進(jìn)行檢查和核準(zhǔn)。