摘要:隨著信息社會(huì)的飛速發(fā)展,測(cè)繪學(xué)科得到了飛速的發(fā)展逐步實(shí)現(xiàn)從數(shù)字地圖到信息地圖的轉(zhuǎn)變和飛躍。在這個(gè)在這樣的背景下,人們的工作和生活越來越多地呈現(xiàn)出信息化、自動(dòng)化和數(shù)字化文字化的趨勢(shì)。在信息社會(huì),各行各業(yè)、各種學(xué)科都在逐步實(shí)施現(xiàn)在信息、測(cè)繪學(xué)科也不例外。測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用在信息時(shí)代發(fā)生了變化因此,在衛(wèi)星定位、航空制圖和地理信息工程方面的應(yīng)用日益頻繁。應(yīng)用非常廣泛,基于此,本研究主要面向信息時(shí)代測(cè)繪部門簡要介紹了學(xué)習(xí)技術(shù)的新進(jìn)展。 

  關(guān)鍵詞:信息時(shí)代;測(cè)繪科學(xué)技術(shù);發(fā)展 

  1、前言 

  隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,測(cè)繪技術(shù)的研究和應(yīng)用已成為當(dāng)務(wù)之急隨著市場(chǎng)的日益深化,測(cè)繪技術(shù)的市場(chǎng)需求范圍也變得非常廣泛。與此同時(shí)隨著信息時(shí)代的到來,測(cè)繪信息已成為發(fā)展的必然趨勢(shì)。因此,要不斷推進(jìn)測(cè)繪信息建設(shè),進(jìn)一步提高測(cè)繪工作質(zhì)量。適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。 

  2. 論信息時(shí)代測(cè)繪科學(xué)技術(shù)的發(fā)展 

  2.1信息制圖技術(shù)在精密工程和工業(yè)測(cè)量中的應(yīng)用精密工程測(cè)量具有一定的特點(diǎn),需要衛(wèi)星定位它的精度更均勻,速度需要更合適,以方便其對(duì)準(zhǔn)更好地控制網(wǎng)絡(luò)圖形。目前,我國已建立了高精度、高分辨率的大型將地面數(shù)據(jù)與模型相結(jié)合,從兩個(gè)維度對(duì)工程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)測(cè) 

  三維的發(fā)展,這也徹底的工程測(cè)量的高控制網(wǎng)方法和平臺(tái)要提高。三維制圖技術(shù)主要用于測(cè)量,建立三維坐標(biāo)空間,方便物體的幾何構(gòu)型、姿態(tài)和空間在插入等情況下進(jìn)行三維重構(gòu)建立在計(jì)算機(jī)上使用計(jì)算機(jī)技術(shù)虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景模型,然后通過三維映射技術(shù)來進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)量工作。這樣就可以直接在激光掃描下得到被測(cè)物體的實(shí)際坐標(biāo)。 

  2.2海洋與航道測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用 

  海洋測(cè)量逐漸拋棄了傳統(tǒng)的無線電定位手段,采用GSP對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航定位的各種測(cè)量方法進(jìn)行了研究采用觀測(cè)技術(shù)對(duì)船舶進(jìn)行測(cè)量和觀測(cè)定向的程度。利用GPS測(cè)速的基本原理,利用無線電信標(biāo)/差分分析,進(jìn)行研究運(yùn)動(dòng)物體速度測(cè)量的方法和精度。海洋探險(xiǎn),正在進(jìn)行中該平臺(tái)用于檢測(cè),由于測(cè)量船舶和儀器的噪聲,使檢測(cè)儀器的參數(shù)設(shè)置將受到嚴(yán)重影響。 

  所以對(duì)于單波速和多波速在進(jìn)行測(cè)量時(shí),數(shù)據(jù)處理主要是為了保證測(cè)量的效率和測(cè)量精度整個(gè)測(cè)量過程更加精確。例如,當(dāng)測(cè)量水中的邊界時(shí),在淺海故障帶的應(yīng)用中,有必要對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)聲納圖像處理完成了動(dòng)態(tài)信標(biāo)的導(dǎo)航。 

  2.3機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)的應(yīng)用 

  機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)是信息時(shí)代的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)是通過應(yīng)用激光技術(shù)來實(shí)現(xiàn)相關(guān)的測(cè)繪,哪些必須應(yīng)用到激光上光的掃描和全球定位系統(tǒng)的定位,通過接收映射目標(biāo)的反射然后進(jìn)入光束完成相關(guān)的目標(biāo)確定工作。機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)與傳輸與航空攝影相比,它具有更加突出的特點(diǎn)。因?yàn)闄C(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)它能有效地通過樹木的遮蔽等,并能作為三維地面測(cè)點(diǎn)的高精度數(shù)據(jù)直接提取,同時(shí)完成相應(yīng)的內(nèi)部處理。這項(xiàng)技術(shù)正在發(fā)揮作用也就是說,無論是從軟件分析方面還是硬件分析方面都比較成熟,而且測(cè)量精度可達(dá)到“cm”級(jí),但數(shù)據(jù)處理較軟 

  軟件技術(shù)相對(duì)落后,涉及到算法的數(shù)據(jù)處理過程這不是成熟。在機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)的應(yīng)用中,仍然存在著不足某些地面控制很難實(shí)現(xiàn)相互控制匹配工作,因此在這方面還需要進(jìn)一步完善。 

  2.4數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量網(wǎng)格的大規(guī)模自動(dòng)、快速數(shù)據(jù)處理。 

  為了有效地解決海量遙感數(shù)據(jù)處理的瓶頸問題,引入了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)技術(shù)、并行處理技術(shù)、高性能計(jì)算技術(shù)與數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)相結(jié)合,開發(fā)了新一代數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量數(shù)據(jù)處理平臺(tái)測(cè)量網(wǎng)格。該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)航空遙感數(shù)據(jù)的自動(dòng)、快速處理理論方面,建立了人機(jī)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)無縫測(cè)繪系統(tǒng),創(chuàng)新了目前的攝影測(cè)量方法量的生產(chǎn)過程不僅能發(fā)揮自動(dòng)化的高效率,而且能大大提高人機(jī)合作同樣的效率。高分辨率遙感圖像數(shù)據(jù)集成映射系統(tǒng),F(xiàn)代攝影測(cè)量與遙感理論為基礎(chǔ),將計(jì)算機(jī)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合提出并開發(fā)了一種基于RFM通用成像模型的大范圍遙感圖像稀疏,不受控制的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)調(diào)整,基于多個(gè)基線和多個(gè)特征的高精度DEM/DSM自動(dòng)提取,基于地理信息數(shù)據(jù)庫的高效高精度圖像定位基于松耦合并行服務(wù)中間件的集群分布式并行計(jì)算等一系列的理論、方法和算法形成了遙感影像數(shù)據(jù)在困難地區(qū)的映射。理論方法和技術(shù)體系[1]。 

  2.5數(shù)字地圖與地理信息工程 

  2.5.1數(shù)字化、信息化、地圖制作一體化 

  從手工模擬到計(jì)算機(jī)數(shù)字化,完成了地圖制圖的制作在此基礎(chǔ)上,構(gòu)建了地圖學(xué)與出版特別是地理學(xué)的一體化體系信息系統(tǒng)軟件和圖形軟件構(gòu)成了基于符號(hào)圖的地圖制圖系統(tǒng)。數(shù)字地圖是以生產(chǎn)數(shù)字地圖產(chǎn)品為最終目標(biāo)、針具提供數(shù)字地圖、電子地圖等多種信息,根據(jù)用戶的不同需求而定系統(tǒng)具有明顯的多業(yè)務(wù)特點(diǎn)。這是數(shù)字制圖的延伸它是基于地理空間信息存儲(chǔ)、管理、處理和服務(wù)的信息地圖。業(yè)務(wù)集成作為一個(gè)系統(tǒng),是網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的資源共享和協(xié)同解決方案解決問題,提供綜合的地理空間信息服務(wù)[2]。 

  2.5.2地理空間數(shù)據(jù)同化與空間數(shù)據(jù)庫建設(shè) 

  地理空間數(shù)據(jù)同化是指異構(gòu)地理空間數(shù)據(jù)的融合研究區(qū)域規(guī)則,綜合規(guī)劃管理,提供統(tǒng)一、優(yōu)質(zhì)的應(yīng)急決策指揮地理空間信息服務(wù)。多源地理空間數(shù)據(jù)的不一致性主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)上 

  因此,數(shù)據(jù)同化主要表現(xiàn)為基于數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、不同語義、不同尺度、不同時(shí)態(tài)的地理空間數(shù)據(jù)同化還有多源非空間數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)同化(通常稱為“非空間數(shù)據(jù)”),這是空間數(shù)據(jù)庫建設(shè)中要解決的第一個(gè)問題[3]。 

  目前,中國已建成1∶5萬比例的不同比例空間數(shù)據(jù)庫不同比例尺的海洋測(cè)繪數(shù)據(jù)庫,1:30萬中國及周邊地圖數(shù)據(jù)庫,1:一個(gè)包含500萬張世界地圖的數(shù)據(jù)庫和一個(gè)龐大的數(shù)字政府正在建設(shè)中省級(jí)影像數(shù)據(jù)庫和1:10 000省、區(qū)、直轄市、市影像數(shù)據(jù)庫基本地理信息數(shù)據(jù)庫。 

  這些數(shù)據(jù)庫都是神州數(shù)碼、數(shù)碼省、數(shù)碼。城市建設(shè)為空間數(shù)據(jù)框架奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 

  2.5.3可測(cè)量的實(shí)時(shí)圖像產(chǎn)品 

  車輛上裝有GPS、CCD、INS或航跡推算系統(tǒng)等傳感器以及快速采集設(shè)備的空間位置和屬路以及道路兩側(cè)的地物在車輛上性數(shù)據(jù),并同步存儲(chǔ)在汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,經(jīng)過編輯處理,成型豐富的道路空間信息數(shù)據(jù)庫。它包含街景視頻和它的內(nèi)部和外部定位元素與一般的二維城市地圖相結(jié)合,生成公共空間許多與人們的基本生活必需品有關(guān)的興趣點(diǎn)是為城市居民服務(wù)而形成的新的地理空間信息產(chǎn)品。然后是移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)(MMS)的采集數(shù)據(jù)與手工測(cè)量數(shù)據(jù)以及航空膠片、膠片等數(shù)據(jù)建立無縫關(guān)聯(lián),可以成為一個(gè)更全面、更準(zhǔn)確、更強(qiáng)大的地理信息系統(tǒng),它是可控的,可以測(cè)量和挖掘的圖像數(shù)據(jù)可以提供多種綜合服務(wù)[4]。 

  總結(jié):隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,信息測(cè)繪技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用是用在我們生活和工作的各個(gè)領(lǐng)域。在很大程度上方便我們的生活,在未來,這項(xiàng)技術(shù)必將帶來社會(huì)的發(fā)展更新人臉,以便使信息映射技術(shù)發(fā)揮更有效的工作使用上,還需要有關(guān)研究者不懈的努力,為測(cè)繪技術(shù)注入更新活力。 

  參考文獻(xiàn):

       [1] 郭忠波. 面向信息化時(shí)代的測(cè)繪科學(xué)技術(shù)新進(jìn)展[J]. 工程建設(shè)與設(shè)計(jì), 2017(20):207-208. 

  [2]王彪. 新形勢(shì)下面向信息化時(shí)代的測(cè)繪科學(xué)技術(shù)新進(jìn)展[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì), 2017(7). 

  [3]楊興雙, 胡冬雪, 丁德新. 試論信息化測(cè)繪時(shí)代工程測(cè)量的發(fā)展[J]. 地球, 2017(5):98-98. 

  [4]基于云技術(shù)的測(cè)繪遙感信息虛擬機(jī)房的設(shè)計(jì)與構(gòu)建[D]. 西南交通大學(xué), 2017.