電氣工程中電梯安裝檢驗(yàn)問(wèn)題研究

【關(guān)鍵詞】電氣工程；安裝檢驗(yàn)；質(zhì)量控制；問(wèn)題研究 

　　引言：隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，高層建筑成為近年來(lái)建筑行業(yè)主要的發(fā)展趨勢(shì)，電梯作為機(jī)電合一的空間垂直運(yùn)輸特種電氣設(shè)備，運(yùn)用越來(lái)越廣泛，因此在電氣工程中對(duì)電梯安裝檢驗(yàn)工作是十分重要的。下面主要對(duì)電氣工程中電梯安裝的方法以及檢驗(yàn)中質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析研究，以提升電梯安裝的工程質(zhì)量，減少電梯事故的發(fā)生。 

　　1 電氣工程中電梯安裝前的檢驗(yàn) 

　　電氣工程中電梯安裝檢驗(yàn)工作首先應(yīng)該從電梯安裝前進(jìn)行控制，電梯安裝前的檢驗(yàn)工作主要有以下幾點(diǎn)： 

　　1.1 材料以及設(shè)備的檢驗(yàn) 

　　在建筑工程建設(shè)中所采用的電梯設(shè)備必須有國(guó)家有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，并具備產(chǎn)品產(chǎn)品合格證的產(chǎn)品，對(duì)于國(guó)外進(jìn)口的產(chǎn)品必須有海關(guān)商檢證明，對(duì)材料以及設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前必須有專(zhuān)門(mén)的檢驗(yàn)人員進(jìn)行開(kāi)箱檢驗(yàn)，保證電梯設(shè)備以及材料完好無(wú)損，而且應(yīng)該保證設(shè)備符合建筑設(shè)計(jì)圖紙的要求，電梯的安全部件應(yīng)該根據(jù)規(guī)定的提供型式調(diào)試證書(shū)、圖紙資料以及試驗(yàn)報(bào)告，只有對(duì)電梯材料設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的檢驗(yàn)，合格后才能進(jìn)場(chǎng)安裝[1]。 

　　1.2 施工單位、施工人員的審查 

　　在電梯安裝前，首先應(yīng)該對(duì)電梯安裝單位進(jìn)行嚴(yán)格的控制，安裝單位應(yīng)該具有國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照以及安裝許可證書(shū)，電梯安裝人員必須具有省級(jí)以上的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)頒發(fā)的特種電氣設(shè)備安裝的資格證書(shū)等證件方可進(jìn)行安裝。 

　　1.3 施工方案的審查 

　　在電氣工程中對(duì)電梯設(shè)備安裝前，對(duì)于電梯設(shè)備施工以及安裝的方案進(jìn)行核查，施工方案應(yīng)該具有安裝工藝、安全措施、施工進(jìn)度、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人以及安全人員和質(zhì)檢人員等，并且施工方案應(yīng)經(jīng)過(guò)施工單位技術(shù)部門(mén)的批準(zhǔn)，才能進(jìn)行電梯的安裝。 

　　2 電梯安裝過(guò)程中檢驗(yàn) 

　　在電氣工程電梯安裝過(guò)程的檢驗(yàn)應(yīng)該根據(jù)國(guó)家制定的電梯安裝以及驗(yàn)收的法律法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)為根本，加強(qiáng)電梯安裝的控制，并對(duì)電梯施工安裝的全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，電梯安裝過(guò)程中檢驗(yàn)的重點(diǎn)內(nèi)容主要有以下幾點(diǎn)： 

　　2.1 在電梯安裝的過(guò)程中應(yīng)該保證控制線(xiàn)路和機(jī)房電梯動(dòng)力分離進(jìn)行敷設(shè)，從進(jìn)電梯機(jī)房中電源接地線(xiàn)和零線(xiàn)應(yīng)該保持始終分開(kāi)，對(duì)于接電線(xiàn)的顏色一般采用黃色和綠色雙色絕緣的電線(xiàn)，在安裝的過(guò)程中除了對(duì)于36v以下的安全電壓可以直接進(jìn)行連接地線(xiàn)柱上，但是一定要保證不得在串聯(lián)之后接地連接[2]。 

　　2.2 在安裝的過(guò)程中每一根軌道保證至少有兩個(gè)導(dǎo)軌支架，并且應(yīng)該保證兩個(gè)導(dǎo)軌之間的間距在2.5m之內(nèi)，導(dǎo)軌支架的水平度不應(yīng)大于1.5%，支架以及導(dǎo)軌支架的地腳螺栓埋入深度在120mm以上。 

　　2.3 在安裝的過(guò)程中，曳引機(jī)的承重梁必須在承重墻內(nèi)，并且保證曳引機(jī)承重梁的支撐長(zhǎng)度應(yīng)該在墻中心的20mm到75mm之間。 

　　2.4 對(duì)于導(dǎo)軌安裝，應(yīng)該采用壓板使導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌架上，導(dǎo)軌的固定形式不應(yīng)采用螺栓或者直接焊接在導(dǎo)軌架上，導(dǎo)軌工作面對(duì)安裝基準(zhǔn)線(xiàn)的垂直度誤差應(yīng)該在規(guī)定的范圍內(nèi)，并應(yīng)該符合安裝的標(biāo)準(zhǔn)。 

　　2.5 轎廂導(dǎo)軌以及裝設(shè)有安全鉗的導(dǎo)軌工作面的接頭連接處不應(yīng)有縫隙，對(duì)于局部的縫隙應(yīng)該在0.5mm以?xún)?nèi)[3]。 

　　2.6 保證層門(mén)鎖臂、鎖鉤以及動(dòng)接觸點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣工程安裝的過(guò)程中應(yīng)該保證鎖緊元件的齒合長(zhǎng)度最小為7mm。 

　　2.7 在安裝的過(guò)程中，保證隨行電纜不應(yīng)該出現(xiàn)波浪扭曲以及打結(jié)的現(xiàn)象，并且應(yīng)該保證隨行電纜在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中不能與導(dǎo)軌支架、電線(xiàn)管以及電線(xiàn)槽出現(xiàn)卡阻的現(xiàn)象。 

　　3 電梯安裝后的檢驗(yàn) 

　　3.1 電氣開(kāi)關(guān)安裝質(zhì)量的檢驗(yàn) 

　　在電氣工程電梯安裝后檢驗(yàn)工作中，電氣開(kāi)關(guān)安裝的質(zhì)量是非常重要的，電氣開(kāi)關(guān)不僅是保證電梯設(shè)備正常運(yùn)行的主要的部件，也是保證電梯運(yùn)行過(guò)程中穩(wěn)定性以及安全性的重要關(guān)鍵的部分，電梯檢驗(yàn)人員在對(duì)電梯安裝后對(duì)電氣開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程中，首先應(yīng)該對(duì)設(shè)計(jì)圖紙以及施工圖紙進(jìn)行綜合審核，然后根據(jù)電氣開(kāi)關(guān)具體的安裝位置以及電梯的動(dòng)作狀態(tài)以及質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)合理可靠地檢驗(yàn)，從而保證電氣工程電梯安裝的質(zhì)量可靠以及安全。 

　　3.2 制動(dòng)器安裝質(zhì)量的檢驗(yàn) 

　　在電梯安裝的過(guò)程中制動(dòng)器是保證電梯動(dòng)力傳輸?shù)闹匾�的部件，但是制�?dòng)器也是電梯運(yùn)行中常見(jiàn)的故障之一，在電氣工程對(duì)于電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)的過(guò)程中，檢驗(yàn)人員應(yīng)該根據(jù)國(guó)家特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)制定電梯安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面科學(xué)的檢驗(yàn)，在電梯安裝時(shí)，一般制動(dòng)器電路上的電磁線(xiàn)圈上必須安裝兩個(gè)電控裝置，這樣可以有效保證電梯在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)故障時(shí)，制動(dòng)器很難保證電氣設(shè)備觸電的打開(kāi)，進(jìn)而導(dǎo)致電梯運(yùn)行的速度以及方向的改變?cè)斐傻膰?yán)重的事故障礙，在制動(dòng)器檢驗(yàn)的過(guò)程中，檢驗(yàn)人員應(yīng)該特別注意制動(dòng)器抱閘間隙的檢驗(yàn)，在檢驗(yàn)的過(guò)程中應(yīng)該保證制動(dòng)器在松閘之后，閘瓦在動(dòng)作時(shí)與制動(dòng)輪之間具有一定的空間，并且應(yīng)保證兩者同時(shí)正常運(yùn)行。 

　　3.3 限速器繩張緊裝置的檢驗(yàn) 

　　在建筑設(shè)備中電梯的安裝一般都需要承載較大的負(fù)載，如果限速器繩張緊裝置的質(zhì)量在安裝以及設(shè)計(jì)中存在較大的問(wèn)題或者缺陷，將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。所以在限速器繩張緊力裝置檢驗(yàn)的過(guò)程中，應(yīng)該注意對(duì)螺母旋轉(zhuǎn)的自由度的檢測(cè)，這樣可以有效防止電梯在承載較大的載荷時(shí)螺栓脫落或者斷裂的現(xiàn)象，從而保證電梯安全運(yùn)行[4]。由于電梯中的螺母安裝的位置比較特殊，如果施工人員在安裝的過(guò)程中工具沒(méi)有達(dá)到要求或者標(biāo)準(zhǔn)，這也會(huì)造成螺母安裝后出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，因此在檢驗(yàn)的過(guò)程中一定應(yīng)該對(duì)限速器繩張緊力進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢驗(yàn)以及運(yùn)行試驗(yàn)，從而保證電梯設(shè)備的安全性以及穩(wěn)定，防止電梯事故的發(fā)生。 

　　3.4 電梯平衡系數(shù)的試驗(yàn) 

　　電梯平衡系數(shù)是關(guān)系到電梯運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置以及運(yùn)行性能輸出功率大小的參數(shù)，在電氣工程中對(duì)電梯安裝之后，由于電梯材料或者轎廂的可能有所改變，并且實(shí)際轎廂的重量與轎廂的設(shè)計(jì)值有一定的偏差，所以在電梯安裝后試驗(yàn)的過(guò)程中，必須對(duì)電梯平衡系數(shù)進(jìn)行測(cè)定，從而保證參數(shù)符合設(shè)計(jì)的要求，在進(jìn)行測(cè)驗(yàn)的過(guò)程中，一般以載荷當(dāng)做砝碼，如果在試驗(yàn)的過(guò)程中沒(méi)有具體要求時(shí)，應(yīng)該以貨物進(jìn)行代替，但是對(duì)貨物應(yīng)該進(jìn)行稱(chēng)重，不能進(jìn)行估算以保證參數(shù)的準(zhǔn)確性。電梯平衡系數(shù)的確定主要是采用繪制電流——負(fù)載曲線(xiàn)圖進(jìn)行確定。并且在國(guó)標(biāo)中對(duì)于電梯平衡系數(shù)試驗(yàn)也有規(guī)定：GB 10060—93第4.6.J條規(guī)定電梯的平衡系數(shù)應(yīng)該在40.%~50%。為了保證電流——負(fù)載曲線(xiàn)的準(zhǔn)確性，應(yīng)該在40%到50%的定額的周?chē)�進(jìn)行取點(diǎn)，最終進(jìn)行確定電梯平衡系數(shù)的大小，保證電梯的安裝的安全性和穩(wěn)定性[5]。 

　　4 總結(jié) 

　　綜上所述，在電氣工程中電梯安裝檢驗(yàn)是保證電梯設(shè)備運(yùn)行的安全性以及穩(wěn)定性的重要的措施，在檢驗(yàn)的過(guò)程中檢驗(yàn)人員需要對(duì)電梯的各個(gè)部位以及部件的技術(shù)指標(biāo)和安全性進(jìn)行全面科學(xué)的檢驗(yàn)，從而保證電氣工程電梯的安全性，避免或者減少電梯事故給人們的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)的損失。 

　　參考文獻(xiàn) 

　　[1]魯伯平；電氣工程中的電梯安裝檢驗(yàn)問(wèn)題分析[J]．城市建設(shè)理論研究（電子版）；2011(14)： 

　　[2]吉鎧，劉洋；關(guān)于電梯安裝與檢驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)的研究[J]．黑龍江科技信息．2011(6)：35 

　　[3]賴(lài)海華；對(duì)電梯安裝及檢驗(yàn)技術(shù)的探討[J]．中國(guó)科技博覽．2011(31)：70 

　　[4]詹克；讓電梯安裝質(zhì)量問(wèn)題的探討[J]．企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化．2008(17)：24 

　　[5]陳輝；電梯檢驗(yàn)的常見(jiàn)問(wèn)題分析[J]．科技與生活．2011(5)：187