摘要：機電工程建設(shè)是我國交通運輸工程建設(shè)的重要組成部分，由于機電建設(shè)工程施工難度較大，對技術(shù)要求較高，施工過程較為復(fù)雜且耗時長，資金投入大，因此必須要對機電工程建設(shè)中的問題進行及時檢測與預(yù)防，從而保證機電工程在投入使用中不會出現(xiàn)質(zhì)量問題。主要對基于交通運輸中機電工程進行簡單概述，對交通運輸中機電工程在施工前期、施工中期與施工后期問題檢測進行分析，進而對各個檢測環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題進行預(yù)防，能夠有效提升機電工程建設(shè)質(zhì)量，在一定程度上保障了交通運輸?shù)陌踩浴?/p>
關(guān)鍵詞：交通運輸；機電工程；檢測；預(yù)防
引言
交通運輸中機電工程建設(shè)是我國基礎(chǔ)建設(shè)的一部分，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠為人們帶來較大便利。交通運輸中機電工程建設(shè)工程量較大，對施工人員技術(shù)要求較高，在建設(shè)過程中易出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此就需要對施工中的各個過程及時進行檢測與預(yù)防，能夠在一定程度上保障工程質(zhì)量，提高交通運輸?shù)陌踩�，為人們的出行帶來便利�?/p>
1基于交通運輸中機電工程簡述
交通建設(shè)中機電工程建設(shè)工程量大，參與機電工程建設(shè)施工人員需要具備一定技術(shù)，工期緊，工程整體要求較高。由于機電建設(shè)具有特殊性要求，因此機電建設(shè)一般是在交通運輸工程后期進行施工，避免出現(xiàn)施工現(xiàn)場混亂導(dǎo)致機電工程建設(shè)出現(xiàn)質(zhì)量問題。機電工程主要是對交通運輸中的電子監(jiān)控系統(tǒng)、高速公路收費系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)與管道系統(tǒng)等進行施工，需要將這些設(shè)施進行充分完善，使交通運輸工程建設(shè)更加完善。國家對機電工程建設(shè)要求較為復(fù)雜，工期時間短，在一些特殊情況下還需要與其他工程共同進行施工，施工現(xiàn)場混亂就會造成機電工程建設(shè)在施工中容易出現(xiàn)問題，機電工程建設(shè)出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致交通運輸工程在后期投入使用中易造成安全隱患，人們生命安全受到一定威脅。因此在機電工程建設(shè)中，主要對可能出現(xiàn)的問題進行及時檢測與預(yù)防，提高安全性，避免在后期投入使用中出現(xiàn)安全問題。
2基于交通運輸中機電工程中的問題檢測
交通運輸中機電工程質(zhì)量問題一直受人們所關(guān)注，這種問題貫穿于整個機電建設(shè)工程中，因此需要對工程建設(shè)中的各個階段進行檢測，不能只檢測某一個階段，為充分杜絕后期使用中的質(zhì)量問題，需要對整個工程進行檢測，檢測主要內(nèi)容可以分為以下幾個方面。
2.1工程施工前期
在機電工程建設(shè)前進行檢測，能夠促進機電工程建設(shè)有一個良好開端，即使發(fā)現(xiàn)問題也可以及時解決，如果等到工程建設(shè)到一半再進行修改，會浪費大量人力、物力與資金，再加上工期較緊，不會允許出現(xiàn)這樣的錯誤。機電工程建設(shè)前期主要是對工程建設(shè)企業(yè)與機電工程建設(shè)中所需要的材料進行檢測，對建筑企業(yè)的能力進行檢測是非常有必要的，企業(yè)能力在一定程度上決定了機電工程建設(shè)質(zhì)量，因此建筑企業(yè)必須要符合我國機電建筑標(biāo)準(zhǔn)，這是衡量企業(yè)能力的前提。還需要對建筑企業(yè)內(nèi)部員工的整體技術(shù)水平進行檢測，技術(shù)水平也是機電工程建設(shè)質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。最后需要對該建筑公司之前的建筑案例進行分析，如果建筑企業(yè)所完成的機電工程在投入使用后并未出現(xiàn)質(zhì)量問題，就可以充分說明該建筑企業(yè)符合建筑標(biāo)準(zhǔn)。對機電工程建設(shè)中所使用到的產(chǎn)品進行質(zhì)量檢測，確保產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)，符合國家生產(chǎn)與質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，在最大程度上避免產(chǎn)品在后期投入使用中出現(xiàn)質(zhì)量問題，造成安全隱患。
2.2工程施工中期
在機電工程施工中期對其進行檢測，主要是為了避免由于施工不當(dāng)或者一個施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)操作失誤導(dǎo)致整個工程失敗，也為了避免因一些細節(jié)造成工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。在施工中期進行檢測的主要內(nèi)容是對施工使用到的材料進行再次檢查，需要配備專業(yè)質(zhì)檢人員對產(chǎn)品進行細查，挑出質(zhì)量不過關(guān)，存在瑕疵的產(chǎn)品，如果存在問題產(chǎn)品較多，就必須進行細細篩查，對于負責(zé)購買產(chǎn)品的員工進行相應(yīng)懲罰，避免一些不必要損失，影響工期進展。除了產(chǎn)品進行檢測之外，還需要對整個施工過程進行檢測，因此建立專門監(jiān)督人員十分必要，監(jiān)督人員需要監(jiān)督工人的施工過程是否按照流程進行，在技術(shù)選擇上必須要合理，監(jiān)督人員在監(jiān)督過程中如果發(fā)現(xiàn)施工人員有操作不合理的地方，需要及時指出并改正，必要時需要對施工人員給予相應(yīng)懲罰。
2.3工程施工后期
對機電工程后期進行檢測，使工程收尾工作順利進行，避免收尾工作中由于施工員工懈怠造成在工程后期出現(xiàn)問題。對機電工程后期進行檢測主要內(nèi)容對工程收尾工作進行驗收與檢測，在工程建設(shè)完成后會有一個試運行階段，主要是確認工程沒有質(zhì)量問題再投入使用。對工程檢測要在試運行之后再進行，檢測完成之后，確認沒有質(zhì)量問題，還需要由質(zhì)檢部門進行工程質(zhì)量測評，給出相應(yīng)工程檢測報告之后整個工程才能徹底結(jié)束，并投入使用。工程建設(shè)質(zhì)量十分重要，因此在工程建設(shè)中需要加大檢測力度，避免在后期投入使用中出現(xiàn)問題，增強機電工程安全性。
3交通運輸中機電工程中的問題檢測重要性與預(yù)防
3.1交通運輸中機電工程中的問題檢測重要性
隨著我國交通運輸業(yè)在不斷發(fā)展，對質(zhì)量要求也在不斷提升，但我國現(xiàn)階段一些交通運輸工程建設(shè)質(zhì)量卻達不到相關(guān)要求，經(jīng)濟損失較大，特別是在機電建設(shè)中存在問題加多，質(zhì)量問題會造成一定安全隱患，威脅人們出行安全。造成機電工程建設(shè)出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因就是施工材料與產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，施工人員技術(shù)不夠，工程后期驗收不嚴格等，因此為保障機電工程建設(shè)質(zhì)量，減少經(jīng)濟損失，保障人們出行安全，就需要對機電工程施工過程進行檢測，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。
3.2基于交通運輸中機電工程中的問題預(yù)防
3.2.1工程檢測前期在對機電工程進行檢測前，需要完善檢測流程與目標(biāo)，制定標(biāo)準(zhǔn)的檢測過程，避免因為檢測人員不同，造成檢測結(jié)果不一樣，失去了檢測的價值。對檢測人員的選拔需要較高標(biāo)準(zhǔn)，檢測人員檢測前需要對檢測標(biāo)準(zhǔn)充分了解，將檢測流程熟記于心，避免在檢測時出現(xiàn)錯誤，造成檢測結(jié)果出現(xiàn)誤差。在檢測前需要對檢測人員進行相關(guān)培訓(xùn)，使檢測人員的檢測結(jié)果更加具備準(zhǔn)確性，促使檢測工作更好地開展。在對機電工程建設(shè)檢測前，檢測人員需要對檢測環(huán)境進行充分了解，如果發(fā)現(xiàn)環(huán)境中存在影響檢測結(jié)果的因素，檢測人員需要先將影響結(jié)果的因素消除，再進行檢測，避免造成檢測結(jié)果不準(zhǔn)確，消耗人力物力，耽誤工作，如果影響因素在短時間內(nèi)無法消除，檢測人員就需要停止工作，待消除了影響因素再進行工作。3.2.2工程檢測中期在進行機電工程檢測中，對檢測人員要求較高，必須要具備一定職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)技能，如果檢測人員還不具備完善技能，就不允許進行監(jiān)測，檢測結(jié)果準(zhǔn)確與否影響著施工進程，因此檢測人員必須具備一定專業(yè)技能。檢測人員在對機電工程進行檢測時，需要嚴格按照規(guī)定的檢測流程進行檢測，遵守一定的檢測原則，檢測結(jié)果必須在依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后再得出，不能依照個人標(biāo)準(zhǔn)進行衡量。除了要按照檢測標(biāo)準(zhǔn)進行檢測，檢測人員還需要具備一定專業(yè)技能，具有相應(yīng)證書才可以進行工作。檢測人員在進行檢測時，不能用檢測一遍的結(jié)果作為最后檢測結(jié)果，必須要檢測兩次以上，取兩次結(jié)果的平均值，運用多次檢測方法能夠在一定程度上保障了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。3.2.3工程檢測后期檢測人員在檢測后，需要對得出的各種數(shù)據(jù)進行相應(yīng)分析，在進行分析前需要確認數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，必須要在確認后才能進行分析。監(jiān)測人員不得私自刪除或者改動原始數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)的原始性與準(zhǔn)確性。除此之外還需要對檢測機器進行定期檢查，保證正常運轉(zhuǎn)才能夠進行檢測工作，避免由于機器出現(xiàn)故障造成最后檢測結(jié)果出現(xiàn)偏差，使檢測報告具有一定專業(yè)性與準(zhǔn)確性。檢測人員在檢測之后，需要對檢測數(shù)據(jù)進行分析，從而得出結(jié)論，最后需要撰寫相應(yīng)檢測報告，在撰寫檢測報告時，需要嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)填寫，填寫完成之后按流程進行相應(yīng)審核工作，審核完成之后檢測報告才具有一定權(quán)威性。
4結(jié)語
隨著國家對交通運輸建設(shè)的不斷重視，因此對交通建設(shè)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)與要求，由于運輸工程建設(shè)過程復(fù)雜，難度大，因此極易出現(xiàn)質(zhì)量問題。為確保交通運輸質(zhì)量，保障人們出行安全，需要做好交通運輸中機電工程的檢測與預(yù)防工作，從而提高交通運輸工程的整體質(zhì)量，使人們的出行安全得到保障。
參考文獻：
[1]齊濤.基于交通運輸中機電工程的應(yīng)用及問題檢測和預(yù)防[J].交通世界，2017（24）：166-167.
[2]張俊英.淺談市政軌道交通機電工程安全質(zhì)量管理[J].江西建材，2016（4）：188-193.
[3]李偉峰.建筑機電工程中安裝施工管理策略探析[J].山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2015（6）：11-28.
[4]王文輝.提高機電工程施工質(zhì)量的方法創(chuàng)新[J].黑龍江水利科技，2014（12）：304-306.
[5]夏旻垚，何俊.交通運輸中機電工程的應(yīng)用及相關(guān)問題監(jiān)測和預(yù)防[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2013（15）：81.
[6]何俊，夏旻垚.機電工程的質(zhì)量控制在交通運輸部門的重要性[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013（18）：297.
