路橋施工監(jiān)理控制需要注意哪些要點(diǎn)？

自從進(jìn)入新的時(shí)代之后，我國(guó)的道路建設(shè)活動(dòng)獲取了非常顯著地成就，特別是高速路。此時(shí)橋梁項(xiàng)目也得到了顯著地提升，很多跨江大橋不斷的出現(xiàn)在我們的生活中。文章重點(diǎn)的分析了路橋建設(shè)建設(shè)的監(jiān)理相關(guān)的工作。 
關(guān)鍵詞：路橋施工；監(jiān)理；控制要素 

　　1 控制好合約 

　　監(jiān)理機(jī)構(gòu)和建設(shè)機(jī)構(gòu)在訂立合約之前的時(shí)候，要分析建設(shè)方的的品質(zhì)管控工作是不是具有相關(guān)的技術(shù)體系，有沒(méi)有綜合化的品質(zhì)監(jiān)管模式。有沒(méi)有建設(shè)品質(zhì)檢驗(yàn)方案等。對(duì)于那些不合乎規(guī)定的，就要督促建設(shè)方將其開展好，要認(rèn)真的分析建設(shè)組織的設(shè)計(jì)等內(nèi)容，核查項(xiàng)目材料以及裝置的品質(zhì)，以防出現(xiàn)不利現(xiàn)象。 

　　2 落實(shí)好設(shè)計(jì)圖相關(guān)的工作 

　　在建設(shè)準(zhǔn)備時(shí)期，建設(shè)方把設(shè)計(jì)圖交付監(jiān)理以及建設(shè)方，經(jīng)由提前閱讀設(shè)計(jì)資料，了解項(xiàng)目的具體要素，這樣在技術(shù)交底的時(shí)候可以進(jìn)行相應(yīng)的論述，其不但是相關(guān)條例的規(guī)定，同時(shí)還是確保監(jiān)理活動(dòng)能夠積極開展的關(guān)鍵步驟。所以，在其建設(shè)之前，就規(guī)定監(jiān)理者在建設(shè)之前，仔細(xì)的分析建設(shè)圖，確保在合約要求的時(shí)限之中，開展好相關(guān)的審核活動(dòng)，而且對(duì)建設(shè)組織的設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的分析，進(jìn)而可以及早的察覺(jué)不利現(xiàn)象，在開始之前的時(shí)候，要想設(shè)計(jì)等機(jī)構(gòu)論述，進(jìn)而及時(shí)的處理問(wèn)題。 

　　3 控制好材料的品質(zhì) 

　　當(dāng)檢查項(xiàng)目需要的物質(zhì)等的品質(zhì)的時(shí)候，第一，要規(guī)定建設(shè)方在隊(duì)伍的配置以及檢測(cè)措施等步驟中積極的管控，對(duì)于進(jìn)入到場(chǎng)地之中的物質(zhì)要認(rèn)真的檢測(cè)，要確保其品質(zhì)合乎規(guī)定。對(duì)于像是水泥之類的，來(lái)源比較廣的，對(duì)其進(jìn)入場(chǎng)地的所有的材料都要認(rèn)真的檢測(cè)，只要是沒(méi)有經(jīng)過(guò)檢測(cè)的就不能使用，對(duì)于不達(dá)標(biāo)的要棄用。在眾多的檢測(cè)中，鋼筋是非常關(guān)鍵的要素。

第一，要將其按照類型和級(jí)別等進(jìn)行驗(yàn)收工作，而且要查看它的品質(zhì)證明信息。對(duì)于用到橋梁中的，要分析其力學(xué)特征，要查看它的外在，要確保直順，確保外在沒(méi)有污損扥現(xiàn)象，其外在可以有凸起，但是不應(yīng)該大于一定的指標(biāo)。

第二，隨意的選擇焊件測(cè)試，當(dāng)其達(dá)標(biāo)之后才可以進(jìn)行驗(yàn)收工作。

第三，假如材料的外在有鐵粉等的話，要去除，防止其和混凝土的連接性不強(qiáng)，如果銹跡呈現(xiàn)出過(guò)于深的色彩，外在有分離狀態(tài)的話，就不應(yīng)該使用了。在查看其品質(zhì)的時(shí)候，要分析其出場(chǎng)材料，如凡氧化鎂、三氧化硫、初終凝時(shí)間等多項(xiàng)要素中的任何的內(nèi)容不合乎規(guī)定的話，就不得進(jìn)入場(chǎng)地之中。在查看試驗(yàn)材料的時(shí)候，監(jiān)理人員還要分析進(jìn)入到場(chǎng)地之中的水泥是不是和材料中論述的是一樣的。

如果其外型上和資料是統(tǒng)一的話，建設(shè)方要盡快的進(jìn)行抽樣工作，當(dāng)復(fù)查的材料中證明其品質(zhì)達(dá)標(biāo)的話，才可以用到建設(shè)工作中；除此之外，還要分析其進(jìn)場(chǎng)量是不是充足，對(duì)于類型不是一樣的材料不應(yīng)該放到一起使用，對(duì)于相同的項(xiàng)目要使用相同單位的材料，不應(yīng)該使用超過(guò)使用期的材料。

按質(zhì)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的要求，對(duì)工程中使用最普遍且量較大的混凝土，其水泥、砂、石、水、外加劑等的質(zhì)量均需保證達(dá)標(biāo)，然后在有鑒定報(bào)告為憑的前提下，審核混凝土的配合比是否正確，校核各種計(jì)量表具、量具是否準(zhǔn)確、齊全，澆筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，要立即通知施工單位質(zhì)檢人員組織整改。 

　　4 控制好其技術(shù)品質(zhì) 

　　4.1 基坑�；�坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施，基坑頂有動(dòng)荷載時(shí)，坑頂邊與動(dòng)荷載間應(yīng)留有不小于1m寬的護(hù)道，如動(dòng)荷載過(guò)大宜增寬護(hù)道。如工程水質(zhì)和水文地質(zhì)不良，應(yīng)采取加固措施；基坑坑壁坡度不易穩(wěn)定并有地下水影響，或放坡開挖場(chǎng)地受到限制，或放坡開挖工程量大，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)適宜的支護(hù)。 

　　4.2 沉入樁與鉆孔灌注樁。沉樁前應(yīng)檢查是否具備工程地質(zhì)鉆探資料、水文資料、打樁資料；在沉樁工程施工前，應(yīng)先沉試樁，以確定沉樁工藝和檢驗(yàn)樁的承受力；沉樁時(shí)應(yīng)由一端向另一端連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)樁埋置有深淺時(shí)，應(yīng)確保先沉深后沉淺；在斜坡地帶，應(yīng)先沉坡頂，后沉坡腳。樁基終孔后，檢查孔徑、樁基的嵌巖深度，須對(duì)孔底進(jìn)行釬探，查清孔底是否有溶洞；鉆孔樁必須檢測(cè)孔底的沉渣，把好清孔關(guān)，以滿足規(guī)范；在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因固停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和黏度；當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑進(jìn)行檢查，只有符合要求的方可清孔；而且，在清孔的時(shí)候，要確保其中的水頭不受影響，避免出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象。在澆筑之前的時(shí)候，要對(duì)鋼筋籠細(xì)致的分析，其要有非常高的剛度以及強(qiáng)度，要確保其方位精準(zhǔn)，而且主筋的總數(shù)和尺寸等要合乎規(guī)定。砼的保護(hù)層是否符合設(shè)計(jì)要求；在澆筑之前的時(shí)候，要督促工作者檢修裝置等的備用工作，保證其一次能開展完成，避免出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。應(yīng)做好鉆孔灌注樁的承載力試驗(yàn)，確保其承載力符合規(guī)范。 

　　4.3 管柱與沉井。管柱落于基巖，應(yīng)先進(jìn)行鑿巖鉆孔，再填筑鋼筋混凝土，使管柱錨于基巖，以增加基礎(chǔ)穩(wěn)定性和支承能力。沉井施工前，應(yīng)根據(jù)勘察設(shè)計(jì)單位提供的地質(zhì)資料決定是否增加補(bǔ)充施工鉆探；沉井下沉線，應(yīng)做好周圍的防護(hù)措施，在下沉中，應(yīng)經(jīng)常觀測(cè)沉降、基線和基點(diǎn)的設(shè)置情況；沉井著闖后，應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)由于沉井下沉的阻力和壓縮流水?dāng)嗝嬉�起流速增大而造成的河床局部沖刷，檢查沉井上游側(cè)沖刷情況和沉井平面位置及偏斜度，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即采取措施并予調(diào)整。 

　　4.4 墩、臺(tái)柱。墩臺(tái)明挖基礎(chǔ)開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，必須用N10觸探，當(dāng)其承受力合乎規(guī)定之后，才可以進(jìn)行后續(xù)的建設(shè)工作。墩柱立模時(shí)，要分析模板的設(shè)置是不是牢靠的，其尺寸等是不是合乎規(guī)定。應(yīng)檢查各墩、臺(tái)柱高度和基底標(biāo)高是否符合要求。 

　　4.5 支架與支座。上部構(gòu)造，結(jié)構(gòu)物采用支架施工，必須要求承包人提供詳細(xì)的支架計(jì)算書、施工圖，并對(duì)支架整體、桿配件、節(jié)點(diǎn)、地基、基礎(chǔ)和其他支撐物進(jìn)行預(yù)壓檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果經(jīng)其所在單位的項(xiàng)目技術(shù)總工審核并簽認(rèn)。橋梁專監(jiān)須認(rèn)真審核計(jì)算書、施工圖后，確認(rèn)無(wú)誤，滿足設(shè)計(jì)要求，方可進(jìn)入下道工序。在拆除時(shí)，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)、模板部位和混凝土的強(qiáng)度來(lái)確定拆除期限；應(yīng)確�；炷�土強(qiáng)度能承受其自重及其他可能的疊加荷載時(shí)，再進(jìn)行拆除；當(dāng)構(gòu)件跨度不大于4m時(shí)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的50%的要求時(shí)，方可進(jìn)行拆除；當(dāng)構(gòu)件跨度大于4m時(shí)，混凝土的強(qiáng)度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值達(dá)到75%的要求時(shí)，方可拆除。支座安裝必須認(rèn)真地檢查支座的制作質(zhì)量及加工精度；支座安裝時(shí)，要督促承包人認(rèn)真地復(fù)核支座安放的位置（活動(dòng)支座或固定支座），支座墊石頂面上的浮渣必須除去，保持清潔并使支座頂面標(biāo)高、平面位置符合設(shè)計(jì)要求。 

　　5 切實(shí)提升監(jiān)理工作者的綜合素養(yǎng) 

　　要想確保監(jiān)理活動(dòng)能夠順利的開展，監(jiān)理者要積極地學(xué)習(xí)新的知識(shí)內(nèi)容，在閑暇的時(shí)候，要分析建設(shè)圖等相關(guān)的資料，確保其有著優(yōu)秀的監(jiān)理水平。為了確保工作者能夠合理的了解監(jiān)理的措施和步驟，積極地落實(shí)合約，維護(hù)雙方的權(quán)益，防止由于監(jiān)理不良而導(dǎo)致項(xiàng)目受到影響，對(duì)監(jiān)理者開展全面的培訓(xùn)意義非常的關(guān)鍵。只有經(jīng)由合理的培訓(xùn)，才可以確保工作者能夠熟悉有關(guān)的知識(shí)和措施。不過(guò)工作者的合約管控知識(shí)等，是無(wú)法直接的從教材中得到的，要在實(shí)際情況中認(rèn)真地分析。除此之外，監(jiān)理者要經(jīng)常性的到場(chǎng)地之中巡檢，這樣才可能察覺(jué)存在的不利現(xiàn)象，確保承包者落實(shí)好管控力度，盡快的開展預(yù)防工作，合理的實(shí)現(xiàn)監(jiān)理的義務(wù)。只有提升了監(jiān)理工作者的綜合素養(yǎng)，才可以保證在監(jiān)理工作開展的時(shí)候，項(xiàng)目的品質(zhì)合乎規(guī)定。 

　　參考文獻(xiàn) 

　　[1]楊國(guó)智.淺談公路橋梁施工監(jiān)理控制要點(diǎn)[J].商情（教育經(jīng)濟(jì)研究），2008（5）. 
[2]JTJ041-2000.公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范[S].