摘要:本文筆者通過我國公路工程的持續(xù)快速建設以及信息技術的不斷發(fā)展,機電系統(tǒng)作為提高公路信息化管理水平和機電工程監(jiān)理日益受到重視。通過自身多年從事公路機電工程的監(jiān)理工作經(jīng)驗對關鍵問題進行深入分析。 

關鍵詞:公路機電工程監(jiān)理重點監(jiān)理難點 
  1 做好機電工程監(jiān)理工作的關鍵 
  1.1嚴把制度關 
  根據(jù)公路機電工程自身的特點,要搞好機電工程的施工質量,在監(jiān)理工作中必須執(zhí)行以下監(jiān)理制度:設計文件、施工圖深化設計審查制度;技術交底制度;開工報告審批制度;設備材料檢查復驗制度;變更設計報批制度;隱蔽工程檢驗制度;工程事故處理制度和工程竣工驗收制度。 
  1.2把好設計關 
  由于公路機電系統(tǒng)涉及的專業(yè)眾多,而目前公路機電系統(tǒng)設計往往與有關專業(yè)(如房建等)的設計之間存在脫節(jié)現(xiàn)象。因此,在監(jiān)理準備工作中,應仔細閱讀各專業(yè)設計圖紙、設計說明。在施工前參與施工圖深化設計工作,及時發(fā)現(xiàn)和糾正設計中的缺陷、遺漏和脫節(jié)問題。并建議業(yè)主將最新的科研成果運用于深化設計中。并且做好相關各方參加技術交底會,弄清設計意圖和各種技術問題,避免盲目施工。 
  1.3把好協(xié)調關 
  公路機電工程的實施,往往受其他相關工程的制約。施工協(xié)調工作量大,除了機電工程項目業(yè)主、施工單位之間的協(xié)調外。還包括與設計單位、土建施工單位(包括路基、路面施工單位,橋梁施工單位,隧道施工單位,房建施工單位,綠化施工單位,安全設施施工單位)及相關監(jiān)理單位,以及與相鄰路段相關部門的協(xié)調。因此做好協(xié)調工作是監(jiān)理工作的關鍵點。在監(jiān)理過程中,監(jiān)理人員應對施工質量、進度,工程界面,施工安全、環(huán)境保護等方面的問題與相關各方進行協(xié)調。采取的主要形式有現(xiàn)場交流、工地例會、現(xiàn)場協(xié)調會、專題協(xié)調會、多方會議等。監(jiān)理工作中,要多提合理化建議,做好各種會議、交流記錄紀要。特別是與施工界面相關的項目,更要及早介入,以免產(chǎn)生不良后果。 
  2機電工程監(jiān)理的重點 
  2.1質量控制 
  質量控制是監(jiān)理工作的重中之重。在機電工程質量控制方面,監(jiān)理工作的重點應放在設備材料的進場檢查和檢驗、工序質量驗收檢查以及完工檢驗和驗收上。在設備材料的進場檢查和檢驗時,主要檢查設備外觀是否破損,詳細核對設備材料的廠商、規(guī)格型號、數(shù)量與裝箱單和合同要求是否相符,合格證、裝箱單、技術說明書、質量檢測報告等資料是否齊全,并核對產(chǎn)品技術指標是否與合同、技術要求相符。對于光、電纜等材料還應單獨進行全檢,包括光纜的配置長度、衰耗值,電纜的直流電阻,芯線間及芯線對地間的絕緣電阻等的測試。對于一些外場設備,除了常規(guī)檢查外,還應對其防腐指標、涂層厚度等進行檢測,指標滿足后,設備方能進場。對于一些關鍵設備,如通信系統(tǒng)的光傳輸設備、交換設備、光纜等,監(jiān)控系統(tǒng)的地圖板、大型情報板、大屏幕投影儀等,隧道機電系統(tǒng)的風機、可編程控制器等設備,監(jiān)理工程師應與業(yè)主一道進行產(chǎn)品監(jiān)造和出廠測試,以獲得更詳細的設備檢測資料,確保系統(tǒng)滿足業(yè)主的最終需求,并在現(xiàn)場安全可靠運行。工程質量除了要有好的設備和材料外,還必須有好的工序質量作保證,監(jiān)理工程師應將監(jiān)理工作的重點,放在檢查每道工序開始前的施工方法,審查施工方案、工藝及特殊技術處理措施和特殊操作工藝上。通過旁站、巡視、檢測、試驗等手段全面監(jiān)督、檢查和控制各施工方法和工序質量,以保證機電系統(tǒng)的安裝質量。對隱蔽工程如光電纜接續(xù)、敷設、外場設施基礎、車輛檢測線圈和地線的埋設及不可拆卸部件的安裝等重要工序要進行全過程的旁站監(jiān)督,不符合合同規(guī)定質量要求的工序或單項工程不予簽認。完工檢驗和驗收是監(jiān)理工程師質量控制的一個重要階段。監(jiān)理工作的重點是審核承包人的交工驗收報告,組織交、竣工驗收前的系統(tǒng)綜合測試;按合同規(guī)定的要求對設備、材料的技術指標進行抽測,對設備的安裝、光電纜敷設、接續(xù)等進行分項測試和綜合測試并作好測試記錄,按合同的要求對分系統(tǒng)、系統(tǒng)的試運行和運行狀態(tài)等進行試驗,對其綜合技術指標進行測試,作好記錄。 
  2.2進度控制 
  公路機電工程是公路建設的后期分部工程,監(jiān)理涉及專業(yè)多、范圍廣、時間緊,交叉作業(yè)現(xiàn)象普遍。特別是隧道機電系統(tǒng)涉及的專業(yè)更多,工程作業(yè)空間有限,加上施工單位的技術素質參差不齊,施工協(xié)調任務相當繁重。因此,在進度控制方面,嚴格審查各施工單位的施工組織設計、設備材料的采購計劃和施工進度計劃,并對其進行有效整合,是保證工程進度的基礎,也是監(jiān)理工作的重點和難點。在實際監(jiān)理工作中,要合理劃分、明確各專業(yè)承包商之間的施工界面,根據(jù)工程整體進度計劃,確定和控制關鍵線路,保證整個機電工程按期完工。 
  2.3費用控制 
  公路機電系統(tǒng)中設備和材料費用占相當大的比重,加上機電設備更新?lián)Q代較快,選擇性價比較優(yōu)的產(chǎn)品將是工程投資控制的重點。監(jiān)理工程師應在招標文件編制和深化設計階段嚴把審查關,對機電產(chǎn)品的性能指標、價格、能否滿足工程需要等作充分的了解,減少工程實施過程中的變更,保證投資目標的實現(xiàn)。隨著路網(wǎng)的逐漸形成,與相鄰道路的銜接也成為監(jiān)理工作的一個重點,要充分了解當?shù)氐穆肪W(wǎng)規(guī)劃和機電系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)要求,及時向業(yè)主進言獻策,留足與相鄰道路的傳輸通路和聯(lián)網(wǎng)接口,保證網(wǎng)絡的順利連接。避免因傳輸通道不足和接口不夠等原因引起的變更和費用投資增加。 
  3機電工程監(jiān)理的難點 
  3.1軟件工程是監(jiān)理的一大難點 
  公路機電系統(tǒng)的很多功能是通過軟件來實現(xiàn)的,這就決定了機電工程與其它工程有著很大的區(qū)別。由于大規(guī)模實施公路機電工程的時間不長,加上機電監(jiān)理工程師自身專業(yè)的限制等,在系統(tǒng)軟件的選擇和應用軟件的開發(fā)中,監(jiān)理人員發(fā)揮的作用不夠,以致于在系統(tǒng)運行過程中,軟件系統(tǒng)存在或多或少的問題。因此,軟件工程成為機電工程監(jiān)理的一大難點,在監(jiān)理工作中一定要引起高度重視。具體工作中,應做好以下幾方面工作:(1)與業(yè)主、設計和承包人一道,充分做好軟件需求分析,做好系統(tǒng)軟件的選擇,保證軟件系統(tǒng)具備工程所要求的各項功能;(2)與軟件開發(fā)人員一道,對應用軟件功能作充分的分析,熟悉整個軟件的設計原則和設計方法,對軟件開發(fā)進行監(jiān)督和模塊初測,保證軟件的質量;(3)要求承包商提供達到規(guī)范要求的應用軟件程序詳細框圖、源程序和源代碼以及軟件中的注釋量。 
  3.2雷電防護是監(jiān)理的一大難點 
  山區(qū)公路機電系統(tǒng)的特點是點多、面廣、線長,既有強電設備,又有大量的監(jiān)控、通信、檢測等弱電設備,外場設備遍布全路段。特別是山區(qū)公路上特長隧道的機電工程,系統(tǒng)龐大,多數(shù)設備處于比較惡劣的環(huán)境,如果在設計和施工中不重視雷電防護,極易遭受雷擊或電磁脈沖的破壞,給山區(qū)公路安全管理帶來極大的隱患。長期以來,在山區(qū)公路機電工程設計和施工中,對強電和弱電系統(tǒng)的防雷問題一直不夠重視,接地的要求也不統(tǒng)一,弱電系統(tǒng)的接地處理較為簡單,一旦遭到雷電的侵襲,造成的損失是不可估量的。因此,機電系統(tǒng)的防雷接地問題是監(jiān)理工作的重點,同時由于設計深度不夠等原因,系統(tǒng)的防雷又成為監(jiān)理工作的一大難點。在監(jiān)理工作中,監(jiān)理工程師應與設計單位、工程承包位一道充分了解工程所在地雷暴日的天數(shù)和等級,確定雷電防護等級和雷電防護方法,做好機電系統(tǒng)防雷接地的深化設計,以彌補設計深度的不夠。由于防雷設備生產(chǎn)廠商技術力量參差不齊,在防雷產(chǎn)品訂貨過程中,監(jiān)理工程師應協(xié)助承包人對廠家進行全面考查了解,選擇滿足功能要求的電源防雷和信號防雷產(chǎn)品。產(chǎn)品進場后,監(jiān)理工程師應嚴格核對產(chǎn)品的性能指標是否滿足功能要求。在實施過程中,監(jiān)理人員嚴格檢查防雷產(chǎn)品的安裝工藝,核對安裝數(shù)量;在接地網(wǎng)施工過程中,堅持全過程旁站監(jiān)理,對接地電阻值進行全檢,不滿足要求的必須整改,直至符合要求。 
  4 結束語 
  監(jiān)理工作的成效,需在廣大監(jiān)理人員不斷總結經(jīng)驗的基礎上不斷提高自身技術業(yè)務水平,希望上述內(nèi)容能對提高公路機電監(jiān)理的水平有所幫助。做好機電工程的監(jiān)理工作,監(jiān)理人員必須認真遵守“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則和“守法、誠信、公正、科學”的職業(yè)道德,將“監(jiān)、幫、促”3方面工作有機地結合起來,為業(yè)主進言獻策。