水運工程監(jiān)理實踐中BIM的應(yīng)用方法

BIM技術(shù)作為一種先進的技術(shù)，基于其模擬性、協(xié)調(diào)性、可視化等優(yōu)勢，貫穿于水運工程建設(shè)項目的全過程，從項目規(guī)劃到后期的運營都可以發(fā)揮重要的作用，促進了水運行業(yè)的快速持續(xù)發(fā)展。而BIM技術(shù)在工程監(jiān)理中的應(yīng)用可以充分發(fā)揮其協(xié)同作用，提升工程監(jiān)理的效果，有助于實現(xiàn)工程建設(shè)中的協(xié)同管理，促進監(jiān)理效率與質(zhì)量的提升。

2.1模擬性

BIM技術(shù)可以在系統(tǒng)中進行多維度的建模，由于本身具有模擬功能，可以取得良好的模擬效果。BIM技術(shù)中包含了計算機施工環(huán)境與災(zāi)害處理等模擬功能，在工程建設(shè)中可以充分利用其模擬特性進行工程造價估算、進度控制等，使得相關(guān)人員在BIM技術(shù)模型中可以充分掌握水運工程項目的施工細節(jié)，從而避免施工中各種不確定因素的出現(xiàn)，保障施工的順利進行。BIM技術(shù)還可以進行水運工程完成以后的維護與緊急情況處理等的模擬，通過這些模擬過程，相關(guān)工程部門可以及時采取相應(yīng)的應(yīng)對措施，在突發(fā)事件下可以起到重要的保護作用，降低損失[1]。因此，BIM技術(shù)的模擬性使得各項工程任務(wù)可以順利開展。

2.2協(xié)調(diào)性

在水運工程項目進行中，各種工程部門之間要加強溝通與協(xié)調(diào)，主要是工程建設(shè)單位、設(shè)計單位與施工單位的協(xié)調(diào)問題，一旦各單位之間工作協(xié)調(diào)不暢，就會影響工程項目的順利進行。在BIM技術(shù)中，其可以通過構(gòu)造3D展示模型，使得各個單位在最終呈現(xiàn)的效果下加以分析，從而采取必要的措施。BIM技術(shù)中還可以實現(xiàn)信息與數(shù)據(jù)共享，可以避免各個單位獨立工作所帶來的各種弊端。不同的人員可以通過BIM技術(shù)的模擬功能，就設(shè)計成果進行分析與評價，從而進行方案的優(yōu)化，減少溝通的障礙，因此，BIM的協(xié)調(diào)性對于提高工程效率等具有重要的意義。

2.3可視化

BIM技術(shù)最突出的特點就是其具有可視化功能，可以在系統(tǒng)內(nèi)部將二維圖紙轉(zhuǎn)化為三維立體圖形，從而將水運設(shè)計圖紙進行直觀的呈現(xiàn)。傳統(tǒng)的工程水運中，二維圖紙僅僅只能進行各個組件信息與數(shù)據(jù)的繪制，相關(guān)的參建人員無法準(zhǔn)確掌握水運結(jié)構(gòu)的具體形式，尤其是對很多復(fù)雜水運工程而言，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在工程建設(shè)中容易出現(xiàn)問題，造成工程延誤、成本上升等。BIM技術(shù)由于具有可視化功能，其可以在工程設(shè)計中進行3D繪圖，從而使得各個施工環(huán)節(jié)可以在可視化的背景下進行，使得相關(guān)人員可以及時發(fā)現(xiàn)工程中存在的問題，提升水運工程的整體價值[2]。

3.1水運工程監(jiān)理中BIM的應(yīng)用點

就我國水運行業(yè)中BIM技術(shù)的應(yīng)用來看，其起步較晚，應(yīng)用還不成熟，尤其是在工程監(jiān)理中BIM技術(shù)的應(yīng)用，尚處于探索階段，在工程監(jiān)理中，主要是利用BIM技術(shù)的可視化功能等，添加相應(yīng)的質(zhì)量驗收標(biāo)簽、4D施工模擬、關(guān)聯(lián)施工文件等方式來進行工程監(jiān)理的，這種工程監(jiān)理方式可以提升監(jiān)理的效率與質(zhì)量，在實際的工程建設(shè)中，監(jiān)理人員需要不斷進行完善。工程監(jiān)理中BIM技術(shù)的應(yīng)用點主要包含以下方面：（1）圖紙會審、設(shè)計交流階段的模型會審。這一階段的主要內(nèi)容是要提取設(shè)計模型，通過復(fù)雜節(jié)點、管線建模分析等，分析工程設(shè)計的可行性。（2）復(fù)雜施工方案生產(chǎn)。在該階段主要是要根據(jù)工程的實際情況，進行施工進度、關(guān)鍵節(jié)點與技術(shù)等的模擬，使得相關(guān)人員可以掌握施工的重點，監(jiān)理人員要明確監(jiān)理工作的實施重點與要點。（3）全過程維護模型。主要是根據(jù)設(shè)計單位簽發(fā)的設(shè)計變更，進行工程變更的審核，實時更新工程模型。（4）施工進度管理。BIM技術(shù)中可以進行4D施工進度模型的建立，對比實際施工與進度計劃的差異，為后續(xù)的工作提供重要的參考。（5）施工資源管理。工程項目中包含的工程資源較多，需要按照關(guān)鍵節(jié)點、驗收制度來進行管理，借助于BIM技術(shù)中的平行檢驗工具，建立施工配置模型，進而實現(xiàn)現(xiàn)場管理，在該模型中還可以通過關(guān)聯(lián)分析建立相應(yīng)的工程資源管理方案[3]。當(dāng)然，還包含了預(yù)制構(gòu)件的預(yù)加工、輔助工程變更與工程量統(tǒng)計、竣工模型與現(xiàn)場的一致性審查等內(nèi)容。

3.2水運工程監(jiān)理中BIM的應(yīng)用方法

隨著技術(shù)的發(fā)展，BIM技術(shù)在工程監(jiān)理中發(fā)揮了重要的作用，通過構(gòu)建工程監(jiān)理協(xié)同管理軟件，可以有效提升工程監(jiān)理的效率與質(zhì)量。利用BIM工程監(jiān)理軟件，可以對工程項目實施全過程的管理，將BIM模型作為信息傳輸載體，結(jié)合工程的實際需求與先進的BIM技術(shù)，實現(xiàn)BIM技術(shù)與工程監(jiān)理的融合。在軟件中，充分根據(jù)工程監(jiān)理的要求，可以監(jiān)理協(xié)同管理平臺，提升監(jiān)理工作的整體效果，促進工程建設(shè)質(zhì)量與效益的提升。就目前來看，基于BIM技術(shù)的監(jiān)理協(xié)同管理軟件已經(jīng)在一些工程中得到了有效的利用。

4.1設(shè)計文件審查

在水運工程的方案規(guī)劃與結(jié)構(gòu)設(shè)計階段，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計直接影響著工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，傳統(tǒng)的圖紙設(shè)計對于設(shè)計方案的效果難以呈現(xiàn)，相關(guān)人員難以發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計中的漏洞。而在BIM模型中，工程監(jiān)理部門通過結(jié)構(gòu)設(shè)計在模型中的直觀呈現(xiàn)，可以及時發(fā)現(xiàn)工程中存在的問題，并采取必要的控制措施，可以有效避免結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙漏洞所造成的工程延誤等。

4.2特殊節(jié)點質(zhì)量控制

BIM技術(shù)中包含3D模擬功能，因此，監(jiān)理單位可以及時根據(jù)工程情況，對工程中所包含的復(fù)雜節(jié)點、關(guān)鍵技術(shù)等進行模擬，使得施工單位與監(jiān)理單位可以進行技術(shù)交底。BIM模型中還具備可視化功能，可以將工程平面構(gòu)件以三維立體的方式呈現(xiàn)，從而使得相關(guān)監(jiān)理人員可以根據(jù)工程情況，確定質(zhì)量管理的關(guān)鍵點，嚴(yán)格遵循相關(guān)的技術(shù)要求，加強質(zhì)量控制，這種BIM模型大大提高了監(jiān)理工作的效率，使得監(jiān)理單位與施工單位實現(xiàn)了協(xié)調(diào)，共同實現(xiàn)工程特殊節(jié)點的質(zhì)量控制。

4.3控制質(zhì)量通病

水運工程中，水工工程結(jié)構(gòu)具有復(fù)雜性，尤其是結(jié)構(gòu)中現(xiàn)澆節(jié)點分項工程中縱橫梁交叉部位鋼筋位置的控制具有一定的難度，一旦位置控制不到位，就會導(dǎo)致鋼筋割除、保護層厚度小、漏筋等一系列質(zhì)量問題。而在BIM技術(shù)中，針對這種問題的處理，需要在該模型中進行交叉縱橫梁節(jié)點的預(yù)安裝，并且嚴(yán)格根據(jù)工程設(shè)計的要求，在模型中進行每條主筋的排布，當(dāng)安裝結(jié)束以后，需要對位置進行模擬分析，工程監(jiān)理單位需要根據(jù)模擬的實際結(jié)果，進行質(zhì)量預(yù)防與控制。

4.4預(yù)留孔洞、埋件的優(yōu)化

水運工程監(jiān)理中應(yīng)用BIM技術(shù)還可以進行預(yù)留孔洞、埋件的優(yōu)化，由于水運工程中包含了很多的管線，這就要求在管線的安裝上，要綜合考慮多方面的需求與因素，在BIM模型中，利用模擬與可視化功能，預(yù)先進行管線布置、模擬與優(yōu)化，根據(jù)模擬的效果，及時發(fā)現(xiàn)管線設(shè)計中不合理的地方，并加以改進。

4.5輔助現(xiàn)場驗收

在水運工程監(jiān)理中，BIM技術(shù)的應(yīng)用還可以輔助現(xiàn)場驗收。監(jiān)理工作中，對關(guān)鍵施工工序的驗收是質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，監(jiān)理人員可以通過BIM技術(shù)，在模型建立的過程中，充分熟悉工程設(shè)計圖紙，使得能夠充分掌握監(jiān)理工作的要點[4]。而在圖紙的會審與監(jiān)理交底中，監(jiān)理人員要積極與施工人員協(xié)調(diào)，明確工程驗收的標(biāo)準(zhǔn)。在現(xiàn)場驗收階段，監(jiān)理人員需要借助平行檢測儀器，利用BIM模型輔助驗收，如果在現(xiàn)場驗收中存在明顯的問題，及時與有關(guān)部門協(xié)調(diào)，督促其整改，這種驗收方式提高了監(jiān)理工作的效率與質(zhì)量。

伴隨著水運行業(yè)的蓬勃發(fā)展，BIM技術(shù)已廣泛應(yīng)用于水運工程監(jiān)理工作中，提高了監(jiān)理工作的效率與質(zhì)量，使得監(jiān)理工作的開展更具規(guī)范性，對于工程質(zhì)量與進度控制具有重要意義。相關(guān)技術(shù)人員要加強BIM技術(shù)的研究與優(yōu)化，使其在更多的領(lǐng)域得到更大的應(yīng)用，為我國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展提供有力的保障。