摘 要：隨著國(guó)家對(duì)住宅限購(gòu)政策的推出，住宅投資漸漸不被投資者看好，在國(guó)內(nèi)投資渠道相對(duì)較少的情況下，商業(yè)地產(chǎn)逐漸被各方深度發(fā)掘，結(jié)合當(dāng)今商業(yè)建筑的功能向復(fù)合化發(fā)展，新建項(xiàng)目往往是集多種功能于一身，以一個(gè)綜合體的面貌出現(xiàn)。商業(yè)建筑的設(shè)計(jì)者往往因受固有經(jīng)驗(yàn)及思維模式的影響而一時(shí)把握不住設(shè)計(jì)要點(diǎn)，作者結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)商業(yè)建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了分析，以供參考。
關(guān)鍵詞：商業(yè)建筑 交通組織 業(yè)態(tài)分類(lèi)及分布 立面設(shè)計(jì) 柱網(wǎng)及層高 消防疏散組織
一、前言
商業(yè)建筑一般投資規(guī)模大，風(fēng)險(xiǎn)大，周期長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)成功的回報(bào)也大，不同商業(yè)形態(tài)決定不同商業(yè)建筑的形式，而商業(yè)形態(tài)又取決與市場(chǎng)的定位，而定位的準(zhǔn)確性，建筑師才能對(duì)商業(yè)建筑各種功能，設(shè)施要求有充分了解和有效的組織。商業(yè)建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)粗略地可以概括為以下幾個(gè)方面，外部交通組織、內(nèi)部交通組織、商業(yè)業(yè)態(tài)分類(lèi)及層間業(yè)態(tài)分布原則、立面設(shè)計(jì)手法、柱網(wǎng)和層高尺度設(shè)計(jì)、消防疏散組織等。
二、商業(yè)建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析
2.1外部交通組織
提及外部交通分析，通常涉及建筑項(xiàng)目選址問(wèn)題，但由于我國(guó)的建筑設(shè)計(jì)環(huán)境的實(shí)際情況往往導(dǎo)致建筑師涉足不到此方面工作，造成建筑師在此方面發(fā)揮不出能動(dòng)性，不能不說(shuō)是一種遺憾。實(shí)際情況是選址早已完成，只能在既定的場(chǎng)地內(nèi)完成設(shè)計(jì)，有時(shí)會(huì)因?yàn)檫x址的先天不足而造成設(shè)計(jì)方面的缺憾！就此情況建筑師應(yīng)做好以下方面的工作：
（1）商業(yè)建筑客流主入口、次入口以及內(nèi)部員工入口的相互關(guān)系；
此類(lèi)問(wèn)題表面上看起來(lái)比較容易，只需把客流入口設(shè)置在主要交通干道一側(cè)，
而內(nèi)部員工入口設(shè)置在次要道路一側(cè)即可，但由于單向通行道路的普及右側(cè)通行原則會(huì)導(dǎo)致單行道路只有在道路的右側(cè)適宜開(kāi)辟主入口而左側(cè)宜開(kāi)辟次要入口，這種情況往往被忽略，望能夠引起重視。如果地處商業(yè)中心區(qū)，主入口還應(yīng)朝向該區(qū)域中心設(shè)置。
�。�2）入口廣場(chǎng)、地面停車(chē)場(chǎng)及貨車(chē)臨時(shí)卸貨停車(chē)場(chǎng)的設(shè)置；
為了便于形成“洼地效應(yīng)”，一般可以在主入口前設(shè)置一定規(guī)模的廣場(chǎng)，以便在此進(jìn)行文藝表演或促銷(xiāo)活動(dòng)，從而達(dá)到吸引客流的目的。地面停車(chē)場(chǎng)是為短時(shí)購(gòu)物設(shè)置的而貨車(chē)臨時(shí)卸貨停車(chē)場(chǎng)通常會(huì)占用較大面積的地方，而商業(yè)用地通常都是寸土寸金，如果用地不是很充裕的話應(yīng)該以地下停車(chē)、地下卸貨為主方式，但還是應(yīng)該考慮道大型貨車(chē)對(duì)地下車(chē)道的寬度、高度及轉(zhuǎn)彎半徑要求較高的負(fù)面影響，而在次要道路一面設(shè)置卸貨平臺(tái)進(jìn)而需要設(shè)置卸貨停車(chē)場(chǎng)的需求。
�。�3）地下停車(chē)流線、貨物流線、垃圾流線、出租車(chē)停泊站臺(tái)以及消防通道的總體相互關(guān)系應(yīng)做到“互不干擾，各自順暢”。
地下停車(chē)流線，只要在考慮好車(chē)庫(kù)出入口與周邊道路車(chē)流的關(guān)系即應(yīng)“避免交叉”的基礎(chǔ)上做到把出入口設(shè)置在次要道路上即可。
貨物流線，從外部交通的層面上進(jìn)行分析，實(shí)質(zhì)為外部貨物從周邊道路運(yùn)送至卸貨平臺(tái)的流線或曰貨車(chē)動(dòng)線。當(dāng)卸貨平臺(tái)設(shè)置在地下室時(shí)，應(yīng)做到貨車(chē)停車(chē)區(qū)域與普通停車(chē)區(qū)域的隔離。當(dāng)卸貨平臺(tái)設(shè)置在地面時(shí)，卸貨平臺(tái)應(yīng)設(shè)置在次要道路一側(cè)，并應(yīng)考慮卸貨停車(chē)場(chǎng)的設(shè)置。
垃圾流線，就是垃圾運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)把垃圾從垃圾房運(yùn)出建筑場(chǎng)地的流線或曰垃圾車(chē)動(dòng)線。很少有把垃圾房設(shè)置在一層的情況，大部分是把垃圾房設(shè)置在地下室的情況，應(yīng)做到垃圾車(chē)停車(chē)區(qū)域與普通停車(chē)區(qū)域的隔離。
出租車(chē)停泊站臺(tái)，應(yīng)在不影響交現(xiàn)通狀的前提下，盡可能設(shè)置在各個(gè)人員出入口附近。消防車(chē)道一般情況下為周邊道路。
2.2內(nèi)部交通組織
現(xiàn)今的商業(yè)建筑通常都會(huì)設(shè)置共享中庭，以此為內(nèi)部核心，商鋪的布置圍繞此核心展開(kāi)�？梢赃@樣說(shuō)，若想做好內(nèi)部交通組織，首先應(yīng)做好動(dòng)線規(guī)劃，做到動(dòng)線結(jié)構(gòu)清晰，主次分明。
動(dòng)線結(jié)構(gòu)或以單一主干線復(fù)線路網(wǎng)結(jié)合小支線為主（成熟案例如寧波鄞州萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)和寧波江北萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)）、或以環(huán)狀路網(wǎng)為主（成熟案例如寧波老銀泰購(gòu)物中心）、或以放射狀交叉型路網(wǎng)為主（成熟案例如寧波天一廣場(chǎng)），目前很難說(shuō)清到底那一種情況最好，經(jīng)實(shí)際調(diào)查，筆者發(fā)現(xiàn)現(xiàn)今的商業(yè)建筑還是以環(huán)狀路網(wǎng)為主的動(dòng)線規(guī)劃情況居多，但一個(gè)共同的特點(diǎn)就是設(shè)置室內(nèi)舒適的購(gòu)物空間，并將人流集中起來(lái)，避免人流分散。
內(nèi)部交通設(shè)計(jì)的實(shí)質(zhì)就是如何布置自動(dòng)扶梯、客運(yùn)電梯、貨用電梯、消防電梯及疏散樓梯的具體位置，使得人的行進(jìn)路線或曰動(dòng)線為主線，盡量做到在平面上不留死角，使得客流能夠便捷地到達(dá)每一個(gè)角落，有效營(yíng)業(yè)面積最大化，但死角和斷頭路是不可避免的，最佳對(duì)策應(yīng)為如何有效利用。目前比較有效的對(duì)策是把死角利用為衛(wèi)生間、設(shè)備用房、管理用房、臨時(shí)庫(kù)房或盡端式目的性消費(fèi)商業(yè)等。
如何布置自動(dòng)扶梯、客運(yùn)電梯的具體位置呢，一個(gè)比較簡(jiǎn)便有效的方法是沿著主動(dòng)線“均勻”布置，而消防電梯、貨用電梯及疏散樓梯應(yīng)盡量沿平面外圍布置。營(yíng)業(yè)區(qū)水平流線寬度不應(yīng)設(shè)置過(guò)大，以免影響人氣形成聚集。
2.3商業(yè)業(yè)態(tài)分類(lèi)及層間業(yè)態(tài)分布原則
從建筑設(shè)計(jì)角度可以商業(yè)業(yè)態(tài)分為如下幾個(gè)形式，超市、主力店、餐飲娛樂(lè)、品牌主營(yíng)店及電影院形式等等。
超市區(qū)域通常不做吊頂，因而對(duì)應(yīng)的自動(dòng)噴淋頭的形式及排煙口、煙感布置的原則均與有吊頂?shù)膮^(qū)域布置不同，其樓面荷載較大，根據(jù)不同的品牌超市特點(diǎn)，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也要有對(duì)應(yīng)的要求，超市作為目的性消費(fèi)商業(yè)，能形成有效的人流，因此可以布置在相對(duì)較偏僻的區(qū)域或地下一層，并設(shè)置相對(duì)較長(zhǎng)的人流必經(jīng)路線，這樣可以在人流必經(jīng)路線兩側(cè)設(shè)置各類(lèi)小型店鋪；主力店通常會(huì)有一些特殊的要求，設(shè)計(jì)前應(yīng)加強(qiáng)與主力店承租人的溝通，只有充分了解承租人的意圖，才能做好此項(xiàng)設(shè)計(jì)；餐飲娛樂(lè)區(qū)域應(yīng)重點(diǎn)考慮一下上下水電的預(yù)留，隔油池的設(shè)置及是否引入煤氣的問(wèn)題，若不引入煤氣，則應(yīng)考慮加大用電負(fù)荷；品牌主營(yíng)店中店需要考慮的是是否采用分戶(hù)計(jì)量及統(tǒng)一收銀的問(wèn)題，家電銷(xiāo)售區(qū)應(yīng)重點(diǎn)考慮一下用電負(fù)荷的因素，電影院在建成初期一般不為盈利目的，而是作為聚集商業(yè)人氣的重要手段，待整體商業(yè)成熟后可反過(guò)來(lái)促使電影院盈利；
層間業(yè)態(tài)分布的原則是應(yīng)考慮如何把客流吸引到頂層及地下室底層的問(wèn)題，因超市及餐飲娛樂(lè)及電影院往往能夠比較容易聚集人氣，而把他們布置在頂層或底層。而主力店則起到帶活整體項(xiàng)目的作用，通常會(huì)布置在項(xiàng)目的一端。至于其他形式的業(yè)態(tài)則只需考慮好相關(guān)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)即可。
2.4立面設(shè)計(jì)手法
立面設(shè)計(jì)涉及到美學(xué)，而美學(xué)恰恰沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以很難說(shuō)得清楚。但是商業(yè)建筑就應(yīng)有商業(yè)建筑的外觀特征，應(yīng)體現(xiàn)出紅紅火火的商業(yè)氣氛來(lái)，起到招攬顧客的作用。造型手法上為配合店面亮化及廣告宣傳,體量設(shè)計(jì)應(yīng)簡(jiǎn)潔大方,同時(shí)應(yīng)兼顧采暖節(jié)能要求,次立面以實(shí)體墻為主,避免超大面積的玻璃幕墻的應(yīng)用。結(jié)合商業(yè)街區(qū)景觀特點(diǎn)，延續(xù)歷史文脈，在商業(yè)四周外墻應(yīng)盡量減少商業(yè)店鋪直接對(duì)外開(kāi)門(mén)以避免分散人流，而應(yīng)多設(shè)廣告宣傳區(qū)域并將人流引入內(nèi)部。
2.5關(guān)于柱網(wǎng)及層高大小的尺度設(shè)計(jì)
經(jīng)多項(xiàng)目調(diào)查及設(shè)計(jì)總結(jié)，柱網(wǎng)的大小建議在8.1m至12m范圍內(nèi)取值，通常會(huì)取9m一值，但高檔商業(yè)的柱網(wǎng)則會(huì)較大一些，局部地方更會(huì)超過(guò)12m。如在經(jīng)濟(jì)條件可以的情況下，應(yīng)盡量取值大一些，以適應(yīng)未來(lái)發(fā)展的需要。
層高通常不應(yīng)小于4.5m，但因在不采取任何措施的情況下4.5m的高度不能直接做成雙跑剪刀疏散梯，導(dǎo)致疏散樓梯間面積過(guò)大，而造成營(yíng)業(yè)面積的浪費(fèi)。5.0m的高度是能夠做出雙跑剪刀疏散梯的合理高度，而結(jié)構(gòu)和機(jī)電安裝所需高度通�？梢钥刂圃�1.5m至2.0m之間，進(jìn)出風(fēng)管應(yīng)盡量平層分區(qū)設(shè)置，避免管線交叉，主干管設(shè)置過(guò)大，爭(zhēng)取更多的裝修凈高，這樣來(lái)看，5.0m的層高是既能滿足雙跑剪刀疏散梯的設(shè)置，又能保證凈高在3.0m至3.5m之間的適宜高度，因此推薦層高為5.0m，如果對(duì)檔次有更高的要求，則可以適當(dāng)再高一些。
2.6關(guān)于消防疏散組織設(shè)計(jì)
商業(yè)建筑作為人員密集型場(chǎng)所，消防設(shè)計(jì)的重要性不言而喻，大型商業(yè)建筑活動(dòng)人員密集，要求疏散寬度大，在建筑防火等級(jí)在一級(jí)或二級(jí)的前提下，地上一二層每千平方建筑面積疏散寬度為2.77m，地上三層每千平方建筑面積疏散寬度為2.89m，地上四層級(jí)以上每千平方建筑面積疏散寬度為3.00m，而地下一層每千平方建筑面積疏散寬度為5.95m, 地下二層每千平方建筑面積疏散寬度為5.60m�；谝陨蠑�(shù)據(jù)，建議地上商業(yè)建筑疏散樓梯設(shè)置在商場(chǎng)的四周，以減少對(duì)核心區(qū)商業(yè)的破壞，并應(yīng)多部樓梯集中設(shè)置，且設(shè)置剪刀樓梯，這樣設(shè)置可有效減少重復(fù)交通面積的浪費(fèi)；對(duì)于地下商業(yè)建筑，在設(shè)置一定數(shù)量的直通地面的樓梯外建議在地下室四周設(shè)置安全避難走道，每個(gè)與避難走道相鄰的防火分區(qū)均向避難走道設(shè)置疏散出口，而避難走道的凈寬要大于或等于單個(gè)防火分區(qū)的最大疏散向避難走道的最大寬度（詳見(jiàn)《人防地下室防火設(shè)規(guī)范》避難走道的設(shè)計(jì)部分），避難走道要在兩端設(shè)置直通室外的樓梯，與地下各防火分區(qū)接口部位設(shè)置消防前室，并保證前室內(nèi)保持空氣正壓即可，這樣可以大幅降低每個(gè)防火分區(qū)需要設(shè)置疏散樓梯數(shù)量，從而在保證人員疏散安全的前提下又可以減少大量地下和地面一層的樓梯數(shù)量，以達(dá)到增加營(yíng)養(yǎng)面積和減少對(duì)商業(yè)完整性的破壞的作用。
三、結(jié)束語(yǔ)
總之，好的商業(yè)建筑需要各方面專(zhuān)業(yè)人才參與，更需要建筑師的智慧，這不僅是設(shè)計(jì)創(chuàng)
新的體驗(yàn)，更是價(jià)值實(shí)現(xiàn)的過(guò)程， 使商業(yè)建筑合情合理。合適更具備可持續(xù)發(fā)展的可能性，讓商業(yè)建筑的設(shè)計(jì)同開(kāi)發(fā)商的產(chǎn)業(yè)價(jià)值息息相關(guān)，以實(shí)現(xiàn)建筑師設(shè)計(jì)價(jià)值、商業(yè)價(jià)值及城市價(jià)值的多方共贏。
參考文獻(xiàn)：
[1]《商店建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ 48－88
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