1.工程說明

  x市磨框大橋為新江海河上的獨立大橋。磨框大橋全長108.32米,凈寬12米,鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋。中跨46米,邊跨2*28米,設計荷載:汽-20,掛-100.

  2.工程主要技術標準

  2.1 建設規(guī)模:橋長108.32米,橋面寬度為0.5米+12米+0.5米=13米,面積1408.16平方米。

  2.2 荷截標準:汽車-20級,掛車-100級,人群3.5KN/㎡.

  2.3 橋面坡度:橋跨兩側縱坡均為2.5%,橋面橫坡為雙向1.5%.

  2.4 水位:最高通航水位為3.2米,常水位為2.0米。

  2.5 通航標準:按最高通航水位滿足凈空38×5米控制。

  2.6 抗震烈度:按Ⅶ度設防。

  2.7高程系統(tǒng):廢黃河高程體系。

  3.合同工期

  總工期為250個日歷天,開工日期為2002年3月下旬,2003年11月30日完工。

  4主要工程數量

  4.1 鉆孔灌注樁848延米

  4.2 現澆50級箱梁混凝土796.9m3

  4.3 Ⅰ級鋼筋38.9 T;Ⅱ級鋼筋123.6 T

  4.4 預應力鋼絞線 68.6T

  4.5 其它結構混凝土1163.7 m3

  4.6 仿毛勒伸縮縫24.4米

  5工程地質概況

  擬建橋位區(qū)地基土以亞黏土、粉砂夾亞黏土、粉砂混細砂、淤泥質亞砂土夾亞粘土及粉砂夾亞砂土及亞粘土為主,整個場地土水平向分布較均勻。自上而下分為9個工程地質層:

  1層:素填土,灰黃色,上部為耕作土,下部為亞砂土夾亞粘土為主,松散,稍濕,力學強度低,層厚約1.00~1.80m.地基土容許承載力[σ0]=85Kpa,樁周極限摩阻力[τi]=26Kpa。

  1-a層:暗河素填土,灰黃色~灰色,以亞砂土為主,夾亞粘土及粉砂,底部夾薄層淤泥,較松散,濕,層厚3.1m,地基土容許承載力[σ0]=80Kpa,樁周極限摩阻力[τi]=20Kpa。

  2層:亞砂層,青灰色,松散~稍密,濕,具水平層理。層厚約2.1~2.6m,地基土容許承載力[σ0 ]=95Kpa,樁周極限摩阻力[τi]=22Kpa。

  3層:粉砂,青灰色,水平層理,含云母。層厚約1.6~3.3m,中密,飽和。地基土容許承載力[σ0]=105Kpa,樁周極限摩阻力[τi]=35Kpa.

  4層:粉砂夾亞粘土,青灰色,松散~稍密,高壓縮性,飽和,勻質,水平層理,層厚約5.2~8.7m, 地基土容許承載力[σ0 ]=165Kpa,樁周極限摩阻力[τi]=30Kpa。

  5層:粉砂混細砂亞砂土與粉砂,青灰色,中密,中等壓縮性,飽和。層厚約6.5~9.6m, 地基土容許承載力[σ0 ]=190Kpa,樁周極限摩阻力[τi]=45Kpa。

  6層:淤泥質亞粘土夾粉砂,青灰色,軟塑,高壓縮性,很濕~飽和,水平層理。層厚約2.4~3.5m, 地基土容許承載力[σ0 ]=115Kpa,樁周極限摩阻力[τi]=36Kpa。

  7層:粉砂,青灰色,密實,低壓縮性,飽和,質純,勻質。層厚約8.4~9.8m, 地基土容許承載力[σ0]=280Kpa,樁周極限摩阻力[τi]=65Kpa.為理想的樁基持力層。

  8層:淤泥質亞砂土夾亞粘土及粉砂,青灰色,稍密~中密,中偏高壓縮性,飽和,水平層理。層厚約11.6~12.3m, 地基土容許承載力[σ0]=160Kpa,樁周極限摩阻力[τi]=42Kpa.可作樁基持力層和下臥層。

  9層:粉砂夾亞砂土及亞粘土,青灰色,中密,中偏低壓縮性,飽和,水平層理,地基土容許承載力[σ0]=230Kpa,樁周極限摩阻力[τi]=48Kpa.未見底,為理想的樁基持力層和下臥層。

  第2節(jié) 臨時工程

  考慮本工程所處的地理位置,臨時設施擬布置在江海河兩側。主要的臨時設施布置在江海河西側。

  2.1進場道路

  江海河西側交通便利,施工機械和材料可通過蘇203線直接進場,東側可利用原鄉(xiāng)村道路適當加以修整可基本滿足施工需要。

  2. 2駐地建設

  1、辦公室和住房:根據本工程的現場條件,擬在江海河西側搭建工棚10間;辦公室和住房大部分布置在江海河西側,辦公室租用地方居民住房,職工住房擬搭建工棚15間,室內做水泥地坪。職工使用雙層鐵架床,擬考慮配置70人的生活及相關配套設施。詳見施工平面布置圖。

  2、生產用房:在江海河西側設置配電房3間,鋼筋加工場2間,木工加工房3間,機電加工間2間,工具房2間,水泥庫140㎡,鋼筋加工場宜靠近配電房以減少電壓降;東側亦考慮部分生產用房。

  2.3施工用水

  1、生活用水:江海河西側用自來水管線供水至生活區(qū)、辦公區(qū)及積壓生活用水點;

  2、生產用水:抽引江海河河水至生產用水水塔,水塔架設在江海河西側河邊上,同時也為后期橋面施工及混凝土養(yǎng)護提供良好的條件。

  2.4施工用電

  江海河兩側從高壓電網接裝90KVA電力變壓器兩臺,引接至配電房作為整個工程施工的主要電力來源,架設場內供電線路至各施工點,同時配備120KW柴油發(fā)電機組一臺,以備網電停電時正常施工的需要。

  2.5施工通訊

  1、項目經理部接裝電信部門程控電話一部,以方便施工中與各方的聯系。

  2、項目經理部、各工種隊長及現場主要技術人員配備對講機6只,以方便施工調度。

  2.6混凝土生產線

  混凝土生產采用工地自拌,擬在江海河兩岸拌和場各配備0.35立方米錐式攪拌機一臺、0.4立方米強制式一臺。生產配料系統(tǒng)采用裝載機上料,混凝土運輸利用翻斗車運輸入倉。

 

 

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