結(jié)合目前我國(guó)建筑工程項(xiàng)目布置現(xiàn)況加以綜合調(diào)研，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部測(cè)量工作內(nèi)容，不管是在實(shí)踐、技術(shù)結(jié)構(gòu)單元上專(zhuān)業(yè)辨識(shí)度都是極強(qiáng)的，任何細(xì)節(jié)處理不夠妥當(dāng)，都會(huì)直接制約特定項(xiàng)目施工進(jìn)度和安全穩(wěn)定質(zhì)量。由此，筆者決定聯(lián)合新時(shí)期我國(guó)建筑工程測(cè)量技術(shù)應(yīng)用規(guī)則加以細(xì)致拆解驗(yàn)證，同時(shí)將施工期間測(cè)量工作要點(diǎn)內(nèi)容吸納整合完全，避免最終交接工作出現(xiàn)任何誤差，威脅周邊居民的生命財(cái)產(chǎn)安全。 

　　前言 
 
　　在建筑工程體系架構(gòu)之下，工程測(cè)量的支撐引導(dǎo)地位愈加深刻，可以說(shuō)直接決定承包方信譽(yù)程度和技術(shù)實(shí)力，唯獨(dú)在此類(lèi)媒介精確化控制管理范疇之下，施工理論、實(shí)踐操作等動(dòng)機(jī)指標(biāo)才足夠明確細(xì)致。尤其經(jīng)過(guò)我國(guó)
社會(huì)主義事業(yè)全面發(fā)展，后期不同類(lèi)型建筑的設(shè)計(jì)布置要求全面嚴(yán)格，開(kāi)始主張全面摒棄過(guò)往單一形態(tài)樣式，為社會(huì)大眾提供貼心居住、工作、學(xué)習(xí)空間服務(wù)，這一切細(xì)節(jié)無(wú)不與科學(xué)完善的工程測(cè)量準(zhǔn)則相互掛鉤。所以
說(shuō)，進(jìn)行建筑工程施工階段中的測(cè)量事務(wù)要點(diǎn)加以合理劃分補(bǔ)充，絕對(duì)是迎合時(shí)代發(fā)展步伐的最佳選擇。 
 
　　目前測(cè)量技術(shù)在我國(guó)建筑工程項(xiàng)目?jī)?nèi)應(yīng)用的狀況客觀論述 
 
　　首先，GPS測(cè)量方面。主要利用GPS接收終端、數(shù)據(jù)分析處置程序，進(jìn)行特定高度衛(wèi)星截止角度快速捕捉并過(guò)渡轉(zhuǎn)化成為固定測(cè)站點(diǎn)的三維坐標(biāo)。如今此類(lèi)測(cè)量方式經(jīng)過(guò)多重改革，開(kāi)始呈現(xiàn)出快速與正常靜態(tài)定位兩
類(lèi)形式。 
 
　　其次，GIS測(cè)量方面。其主張進(jìn)行地理多元化數(shù)據(jù)挖掘、儲(chǔ)存與可視化輸出，特別是在水利和城市規(guī)劃工程推廣過(guò)程中，收到較為可觀的回應(yīng)成就，并且隨著我國(guó)GIS數(shù)據(jù)庫(kù)日漸完善和內(nèi)部各道工序交接便利程度地提
升，為建筑工程測(cè)量定位工作提供了前所未有的新生機(jī)遇。 
 
　　最后，數(shù)字成像測(cè)量方面�；旧贤高^(guò)計(jì)算機(jī)智能系統(tǒng)進(jìn)行三維信息自由提取，包括多樣化點(diǎn)位影響拍攝和關(guān)鍵信息提取匹配等工序流程。 
 
　　新時(shí)期背景下建筑工程施工環(huán)節(jié)中測(cè)量工作要點(diǎn)的細(xì)致化解析 
 
　　1.新建筑物的軸線(xiàn)精準(zhǔn)化測(cè)定 
 
　　建筑工程施工中期的首要測(cè)量職務(wù)，便是集中一切技術(shù)手段進(jìn)行建筑物軸線(xiàn)精確化測(cè)定，主要就是依照平面圖指示要求進(jìn)行建筑物體墻體軸線(xiàn)交接點(diǎn)標(biāo)記，之后進(jìn)行放樣檢驗(yàn)。關(guān)于此類(lèi)關(guān)節(jié)的測(cè)量設(shè)置手段主要包括兩
類(lèi)，其一便是沿著指示紅線(xiàn)確認(rèn)建筑物穩(wěn)定軸線(xiàn)，其二則是觀察整理既定建筑物群交互式關(guān)聯(lián)，最終從中確認(rèn)建筑物軸線(xiàn)。 
 
　　其中前者要求技術(shù)人員提前進(jìn)行全新建筑項(xiàng)目覆蓋位置點(diǎn)和紅線(xiàn)交接關(guān)系驗(yàn)證評(píng)定，確保不會(huì)與特定市區(qū)規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)規(guī)范準(zhǔn)則產(chǎn)生任何不良沖突跡象；之后認(rèn)證審定道路、建筑實(shí)體紅線(xiàn)關(guān)系，以及平面體系架構(gòu)下的坐標(biāo)
數(shù)據(jù)精準(zhǔn)程度，必要情況下直接配合事先規(guī)劃的紅線(xiàn)進(jìn)行施工主體測(cè)定的主軸線(xiàn)重復(fù)性檢驗(yàn)審核，要求施工人員在軸線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)路之上進(jìn)行樁體打入，方便日后開(kāi)展基槽開(kāi)挖工序環(huán)節(jié)中，可以更好地借助此類(lèi)媒介進(jìn)行預(yù)訂的
軸線(xiàn)恢復(fù)。 
 
　　至于后者，傾向于重復(fù)審核總平面圖之上的各類(lèi)全新樣式的建筑物設(shè)計(jì)位置和各自之間的關(guān)聯(lián)特征，以及最終標(biāo)識(shí)坐標(biāo)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確程度等；之后配合既有建筑實(shí)體延長(zhǎng)線(xiàn)中的直線(xiàn)、平行規(guī)則進(jìn)行主軸線(xiàn)核實(shí)。確保此類(lèi)
工序交接完畢過(guò)后，就需要針對(duì)建筑物不同類(lèi)型的軸線(xiàn)中心樁體結(jié)構(gòu)加以考察，必須保證軸線(xiàn)距離誤差都不會(huì)逾越兩萬(wàn)分之一這類(lèi)指標(biāo)范疇。 
 
　　2.基槽開(kāi)挖工序中的放線(xiàn)和抄平工作的進(jìn)一步改良 
 
　　在開(kāi)展此類(lèi)事務(wù)期間，施工主體的核心職責(zé)，便是集中一切技術(shù)、人力手段，進(jìn)行基槽開(kāi)挖深度合理掌控，持續(xù)到預(yù)設(shè)深度指標(biāo)過(guò)后，便可以在當(dāng)下配合水準(zhǔn)儀在壁山或是拐角位置進(jìn)行水平小木樁設(shè)定，具體間隔穩(wěn)定
在二至三米之間即可。土方挖完過(guò)后，就可以利用控制樁體結(jié)構(gòu)進(jìn)行基槽內(nèi)部寬度和標(biāo)高數(shù)據(jù)核查，確認(rèn)合格過(guò)后便可以開(kāi)展墊層施工。需要額外加以強(qiáng)調(diào)的是，在進(jìn)行軸線(xiàn)投設(shè)期間，對(duì)于基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)中建筑實(shí)體精度控
制要求極為嚴(yán)格，必要情況下可以考慮沿用經(jīng)緯線(xiàn)投點(diǎn)，之后加以復(fù)核會(huì)更加保險(xiǎn)一些。 
 
　　3.高層建筑施工活動(dòng)中的場(chǎng)地限制問(wèn)題系統(tǒng)化克制 
 
　　高層建筑施工環(huán)節(jié)中經(jīng)常觸碰的危機(jī)便是場(chǎng)地限制問(wèn)題，經(jīng)常額外添加現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作難度，技術(shù)人員在進(jìn)行測(cè)量過(guò)程中，需要聯(lián)合測(cè)量技術(shù)規(guī)范程度和儀器匹配程度，加以深度驗(yàn)證，保證整體方案的適用性結(jié)果。具體
來(lái)講，對(duì)于高層建筑來(lái)講，它的平面控制網(wǎng)布設(shè)于底層，由一個(gè)矩形或者很多個(gè)矩形合成于建筑物內(nèi)部，然后逐層向上投影，對(duì)各層的柱、墻、樓梯等的施工放樣。平面控制點(diǎn)是埋設(shè)于地坪層地面混凝土上的一個(gè)小鐵板，
上有十字線(xiàn)，交點(diǎn)處化有小孔，是點(diǎn)位中心。點(diǎn)位的選擇要適應(yīng)于建筑物的點(diǎn)位，主要是矩形控制網(wǎng)的個(gè)邊和建筑物軸線(xiàn)平行，控制點(diǎn)向上進(jìn)行垂直投影時(shí)，在各層樓板上設(shè)垂準(zhǔn)孔。因此，鉛垂方向通過(guò)控制點(diǎn)時(shí)要避開(kāi)橫
梁和樓板中的主鋼筋，之后再對(duì)平面控制網(wǎng)進(jìn)行核實(shí)及測(cè)定時(shí)，平面控制點(diǎn)之間的距離測(cè)量不能低于萬(wàn)分之一。 
 
　　在高層建筑內(nèi)，對(duì)外墻、立柱、承重墻、樓梯、梁等的測(cè)定也很重要，尤其是一些比較復(fù)雜的平面結(jié)構(gòu)，每層的建筑結(jié)構(gòu)細(xì)部可按照平面控制點(diǎn)用經(jīng)緯儀和鋼卷尺極坐標(biāo)法、直角坐標(biāo)法來(lái)核實(shí)測(cè)定平面位置。 
 
　　結(jié)語(yǔ)：按照上述內(nèi)容陳述，建筑工程中的測(cè)量工作，不管是在指導(dǎo)功效或是本身機(jī)理復(fù)雜程度，都是極為深刻的，任何細(xì)節(jié)處理不夠妥當(dāng)，都會(huì)對(duì)工程整體結(jié)構(gòu)、安全等級(jí)等造成大范圍的限制危機(jī)。所以說(shuō)，在實(shí)際施
工過(guò)程中，進(jìn)行測(cè)量工作改良設(shè)計(jì)，絕對(duì)是穩(wěn)定后期成品交接質(zhì)量和保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的標(biāo)準(zhǔn)途徑，值得后期進(jìn)行大力推廣和落實(shí)。